昨日（5月16日），荷蘭跑車(che)制造商世爵公(gong)司(si)(si)宣布，該(gai)公(gong)司(si)(si)及其子公(gong)司(si)(si)薩博(bo)汽(qi)車(che)與中(zhong)國龐大汽(qi)貿集團（以下(xia)簡稱龐大集團）簽署了一份諒解(jie)備忘(wang)錄，雙方(fang)將在汽(qi)車(che)銷(xiao)售和生產領域(yu)展開戰(zhan)略合(he)作。
龐(pang)大集(ji)(ji)團(tuan)董事長龐(pang)慶華在接受《每(mei)日經(jing)濟(ji)新聞》采訪時稱確有此事，但由(you)于龐(pang)大集(ji)(ji)團(tuan)是上市公(gong)(gong)司，當日會有關于此次合(he)作(zuo)的(de)公(gong)(gong)告刊(kan)出，因此不便多說(shuo)。
世爵公(gong)司公(gong)告(gao)的(de)諒解備忘錄(lu)稱，龐大(da)集(ji)團與薩博計劃(hua)成(cheng)立(li)一(yi)個(ge)股權比例(li)為(wei)50：50的(de)合(he)資銷售公(gong)司，隨后還將(jiang)成(cheng)立(li)一(yi)個(ge)合(he)資公(gong)司來生產薩博品牌汽車以及合(he)資自主(zhu)品牌，其中薩博擁有合(he)資公(gong)司50的(de)股份(fen)，而龐大(da)集(ji)團將(jiang)與另一(yi)家汽車制造(zao)公(gong)司擁有剩余股份(fen)。
低價出售股權 世爵急需補血
在世(shi)爵汽(qi)車與(yu)華(hua)泰汽(qi)車合(he)資談(tan)判終止后(hou)，薩博(bo)(bo)也擱置了與(yu)其零部(bu)件供應(ying)商的談(tan)判。薩博(bo)(bo)汽(qi)車相關(guan)負責人(ren)表示，公司希望在了解當前的處境之后(hou)，再繼續與(yu)供應(ying)商談(tan)判。
據悉(xi)，薩(sa)博(bo)位于歐洲的工廠(chang)已停(ting)(ting)產逾6周。此前薩(sa)博(bo)全球(qiu)總裁穆勒稱，薩(sa)博(bo)汽車(che)會很快(kuai)恢復生產。對于薩(sa)博(bo)與華泰汽車(che)終止合作(zuo)，有分析認為(wei)，華泰汽車(che)高層參(can)觀(guan)薩(sa)博(bo)歐洲工廠(chang)后(hou)，決(jue)定暫停(ting)(ting)向世爵匯出第一筆(bi)投資，即協議中提及的3000萬歐元(yuan)可轉股貸款。這筆(bi)貸款是導致(zhi)雙方戰略合作(zuo)協議終止的重要原因。
在昨(zuo)天與龐(pang)大(da)集(ji)(ji)團(tuan)簽署的(de)諒解備忘錄中，雙方合(he)作(zuo)的(de)第(di)一步仍(reng)是龐(pang)大(da)集(ji)(ji)團(tuan)出資3000萬歐元購(gou)買薩博品牌汽車(che)的(de)車(che)型(xing)。在獲得中國政(zheng)府有關部(bu)門以及歐洲投資銀行批(pi)準(zhun)后，龐(pang)大(da)集(ji)(ji)團(tuan)還將于30日內再支付1500萬歐元購(gou)買更多(duo)的(de)薩博車(che)型(xing)。
此外，龐大集(ji)團將(jiang)以每股4.19歐(ou)元(yuan)的(de)價格(ge)出資(zi)6500萬歐(ou)元(yuan)購入(ru)(ru)世(shi)爵汽車公(gong)司(si)24的(de)股權。不斷(duan)的(de)“輸血”顯示世(shi)爵汽車急(ji)需(xu)資(zi)金(jin)注入(ru)(ru)薩博，以恢復其生產運營。
與之前華(hua)泰汽車(che)支(zhi)付1.2億歐元購(gou)得世(shi)爵29.9股份相(xiang)比，龐大集團以6500萬歐元即購(gou)得世(shi)爵汽車(che)24股權(quan)(quan)。股權(quan)(quan)價(jia)格的下降(jiang)，表明世(shi)爵汽車(che)急(ji)需借(jie)股權(quan)(quan)換取(qu)流動資金。
龐大或創合資新模式
根據協(xie)議(yi)，龐大集團(tuan)將(jiang)(jiang)與(yu)世爵公(gong)(gong)司(si)組建一(yi)家(jia)(jia)汽(qi)(qi)車(che)銷售公(gong)(gong)司(si)，雙(shuang)(shuang)方各持(chi)有(you)合(he)資(zi)公(gong)(gong)司(si)50的(de)股(gu)份(fen)。另外(wai)，雙(shuang)(shuang)方還將(jiang)(jiang)組建一(yi)家(jia)(jia)汽(qi)(qi)車(che)生產公(gong)(gong)司(si)，其中(zhong)薩博(bo)將(jiang)(jiang)持(chi)有(you)50股(gu)份(fen)，而且這家(jia)(jia)合(he)資(zi)公(gong)(gong)司(si)還將(jiang)(jiang)為中(zhong)國市場創造一(yi)個新的(de)汽(qi)(qi)車(che)品牌。
此前(qian)，薩博汽(qi)(qi)車與(yu)中國(guo)進(jin)口(kou)(kou)汽(qi)(qi)車貿(mao)(mao)(mao)易(yi)有(you)限公(gong)司 （以下簡稱中進(jin)汽(qi)(qi)貿(mao)(mao)(mao)）簽(qian)署和公(gong)布的合作諒解備忘錄顯示(shi)，中進(jin)汽(qi)(qi)貿(mao)(mao)(mao)將作為薩博在中國(guo)內地銷售的官方進(jin)口(kou)(kou)服務(wu)供(gong)應商(shang)。中進(jin)汽(qi)(qi)貿(mao)(mao)(mao)相關負(fu)責人接(jie)受 《每(mei)日(ri)經濟新(xin)聞》采訪時表示(shi)，中進(jin)汽(qi)(qi)貿(mao)(mao)(mao)作為薩博進(jin)口(kou)(kou)車業務(wu)的總服務(wu)商(shang)，主要負(fu)責前(qian)期(qi)的3C認證等(deng)業務(wu)，目前(qian)還沒有(you)涉及銷售業務(wu)。
中(zhong)國(guo)汽車工業(ye)協(xie)會副秘書長(chang)姚(yao)杰(jie)告訴(su)記者，相(xiang)關政策并未就(jiu)進(jin)口車在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)經銷商數量(liang)作出限制。也就(jiu)是(shi)說(shuo)，在(zai)薩博未投入國(guo)產之前，在(zai)華(hua)進(jin)口車銷售很(hen)可(ke)能(neng)出現(xian)中(zhong)進(jin)汽貿(mao)和龐大集團共同代理的(de)(de)現(xian)象。
在后期成(cheng)立合資公司的(de)部分(fen)，龐大(da)集團(tuan)并沒有給出相(xiang)應的(de)時間表，但與龐大(da)、薩博合資的(de)國(guo)內汽(qi)車(che)生產商漸成(cheng)關(guan)(guan)注(zhu)焦點。不過華泰汽(qi)車(che)、北汽(qi)集團(tuan)相(xiang)關(guan)(guan)負(fu)責人(ren)接(jie)受記者采訪時均表示對此事(shi)尚(shang)不知情(qing)。