才(cai)開(kai)了(le)5000公里的豪華車(che)，三天之內，兩(liang)個輪胎接連“鼓包”。而且這一切，都是在首次保(bao)養(yang)之后發生的。跑(pao)去4S店評理(li)(li)，對方只說了(le)一句(ju)——開(kai)車(che)碰到小坑了(le)吧？這個理(li)(li)由，把車(che)主陳小姐噎(ye)得夠(gou)嗆(qiang)。
陳(chen)小姐是杭(hang)州人，2010年下半(ban)年買的車。“我(wo)車子開(kai)得不多，基本上都是上下班的時候用。”前半(ban)年情(qing)況(kuang)一切正常，可是今年3月份，車子首保之后便開(kai)始狀況(kuang)不斷(duan)。“一開(kai)始，發現后輪(lun)有(you)個(ge)鼓(gu)包。去4S店換(huan)了個(ge)胎，沒(mei)想(xiang)到兩天后，前輪(lun)也鼓(gu)包了！”
輪(lun)(lun)胎接連(lian)鼓(gu)包(bao)(bao)，讓陳小(xiao)姐覺(jue)得不對勁(jing)。“首(shou)先(xian)，這(zhe)么(me)短的(de)時(shi)間(jian)內，輪(lun)(lun)胎怎么(me)會連(lian)著鼓(gu)包(bao)(bao)？為什么(me)這(zhe)一(yi)切都是在首(shou)保以(yi)后(hou)發生的(de)？”更令她想不通的(de)，是4S店(dian)給出的(de)理由。“4S店(dian)覺(jue)得，輪(lun)(lun)胎沒有問題(ti)，很可(ke)能是我開車(che)路(lu)上碰到(dao)小(xiao)坑(keng)了。”
“事情發生后，我還專程讓先生開車，我坐副駕駛，好好看了看上下班這段路，并沒有坑。退一步說，就算真的有坑，難道車胎就一定會鼓包嗎？”陳小姐怎么也想不通了。
輪胎(tai)鼓包的(de)投訴，本報“汽車路(lu)(lu)路(lu)(lu)通”欄目(mu)經常(chang)(chang)接到，但這方面(mian)的(de)維權，通常(chang)(chang)比較麻煩，就(jiu)像本起投訴一樣(yang)，車主認為(wei)輪胎(tai)質量有問題，4S店(dian)堅持要(yao)以證據說話，雙方陷(xian)入僵局。
那么，輪胎(tai)鼓包(bao)、爆胎(tai)，究竟(jing)是(shi)哪種(zhong)原因造成的呢？記者咨詢了數位技(ji)師，得出的結論是(shi)——原因很(hen)多。“路(lu)邊不(bu)(bu)(bu)平(ping)，或者開(kai)車不(bu)(bu)(bu)注(zhu)意，都有可能讓輪胎(tai)某處集(ji)中受力(li)，導致壓(ya)力(li)不(bu)(bu)(bu)平(ping)衡。這時候，如(ru)果輪胎(tai)質量(liang)(liang)不(bu)(bu)(bu)夠好，就特別容易(yi)產生(sheng)鼓包(bao)甚至(zhi)爆胎(tai)。可是(shi)，究竟(jing)是(shi)質量(liang)(liang)問(wen)題(ti)，還是(shi)使用問(wen)題(ti)，很(hen)難判(pan)斷，車主拿不(bu)(bu)(bu)出證據，維權時往往吃虧。”
技師建議，在開車及停車中，可以盡量避免輪胎受壓。“比如避免不平整的路邊，特別是帶尖角的馬路牙子。很多輪胎，就是在上下馬路牙子的時候被戳破的。另外，現在小區停車位緊張，很多車主只能傾斜著停車（例如將車一半停在花壇中），其實這樣也是很傷車胎的，車主們應該盡量注意避免。”