加(jia)價提車(che)、有錢(qian)也買不(bu)(bu)到車(che)、一天(tian)10個小時拴在(zai)(zai)(zai)車(che)間、為了讓廠家的(de)車(che)盡快到店(dian)幾乎要去(qu)搶、新(xin)車(che)+新(xin)手令修理(li)車(che)間排起長隊……在(zai)(zai)(zai)汽車(che)市場(chang)井噴了數(shu)月的(de)背后，那些只要跟汽車(che)沾(zhan)上邊的(de)普(pu)通人每天(tian)都在(zai)(zai)(zai)體會著(zhu)忙碌帶(dai)來的(de)不(bu)(bu)同心情。

　　找熟人、加錢也買不到車

　　每周只能休息一天

　　等修理的車子差點把大門堵上

　　來自北(bei)京(jing)大(da)興的任軍(jun)是一(yi)(yi)汽馬自達博瑞祥(xiang)達店一(yi)(yi)名普通的中(zhong)級技(ji)術員，在(zai)第一(yi)(yi)線負責機修。任軍(jun)告訴記者：“現(xian)在(zai)做維修不比當年，不僅(jin)車輛技(ji)術含量(liang)高，業務量(liang)也(ye)不斷增(zeng)加，工作分成大(da)、小班，每周按休息一(yi)(yi)天和(he)兩天輪換，上班住(zhu)在(zai)單位，很(hen)少(shao)能趕(gan)在(zai)周末休息。”

　　像任(ren)軍(jun)(jun)這樣的(de)(de)(de)維(wei)修人員(yuan)早上8點上班，但為了保(bao)(bao)證完成(cheng)當(dang)天(tian)交(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)任(ren)務，加班是常有的(de)(de)(de)事情(qing)。機修工大部(bu)分的(de)(de)(de)業務量都是需要(yao)當(dang)天(tian)交(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)簡單故障(zhang)排除(chu)，任(ren)軍(jun)(jun)告訴(su)記者(zhe)：“雖然接車(che)(che)量不斷上升(sheng)，但答(da)應(ying)客(ke)戶當(dang)天(tian)交(jiao)車(che)(che)就要(yao)保(bao)(bao)證完成(cheng)。”車(che)(che)市銷(xiao)售的(de)(de)(de)火爆，令任(ren)軍(jun)(jun)感(gan)觸最深的(de)(de)(de)還是鈑(ban)金噴漆(qi)業務量的(de)(de)(de)上升(sheng)，他指(zhi)著停(ting)車(che)(che)場里面目全非的(de)(de)(de)事故車(che)(che)告訴(su)記者(zhe)：“這些大部(bu)分都是等(deng)待鈑(ban)金噴漆(qi)的(de)(de)(de)，新車(che)(che)、新手，加上交(jiao)通環境惡(e)化，像京N和京P這樣的(de)(de)(de)準(zhun)新車(che)(che)很多，占用(yong)了大部(bu)分車(che)(che)位(wei)。”據了解，博瑞祥達要(yao)求(qiu)值夜班的(de)(de)(de)服務顧問(wen)要(yao)提前到(dao)早上7點接車(che)(che)，否則等(deng)待維(wei)修的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)就會堵死廠門。

　　交通便利的4S店 售后服務已飽和

　　目前，交(jiao)通(tong)便(bian)利地區的(de)4S店(dian)售后服務幾近(jin)飽和(he)，甚至遠超出廠家(jia)(jia)設計的(de)承載(zai)能力。博瑞(rui)祥(xiang)達(da)售后服務經(jing)理候玉(yu)章介紹(shao)，目前店(dian)內售后帶來的(de)產值保持在 200萬左右，廠內空間和(he)工位(wei)已經(jing)接近(jin)極限。另據記者了(le)解，廣(guang)汽本田方莊店(dian)的(de)維(wei)修量早已超過廠家(jia)(jia)建店(dian)標(biao)準(zhun)的(de)四到五倍，而(er)偏遠的(de)4S店(dian)業務量卻亟(ji)待上(shang)升。

　　“一般(ban)新車往往是(shi)5000公里或三(san)個月(以(yi)先到(dao)為準)就要(yao)進行(xing)首保(bao)，如果從銷售數(shu)據看，現在(zai)(zai)應該迎來首保(bao)高(gao)峰(feng)期(qi)了，但實(shi)際卻未出現明顯(xian)增(zeng)長。” 北京市(shi)汽車修理(li)公司(si)三(san)廠負責人指出，由于駕車出行(xing)頻率降低，很(hen)多(duo)車主存在(zai)(zai)只按(an)照公里數(shu)進行(xing)保(bao)養(yang)的誤區，造成了售后服務(wu)高(gao)峰(feng)的推遲。因此有服務(wu)經(jing)理(li)預計(ji)，真(zhen)正的忙碌高(gao)峰(feng)會在(zai)(zai)年中到(dao)來，屆時對4S店管理(li)和服務(wu)都是(shi)個考驗(yan)。

　　車(che)(che)(che)市(shi)掀起的(de)購車(che)(che)(che)熱(re)潮，讓來(lai)自河北的(de)李(li)曉(xiao)(xiao)杰從去(qu)年下(xia)半年開始有(you)(you)忙(mang)不完的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)。“新(xin)車(che)(che)(che)買(mai)了(le)，第(di)一件事情就是(shi)要(yao)做(zuo)裝(zhuang)飾，我們(men)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)忙(mang)碌(liu)直接可以反(fan)映(ying)出新(xin)車(che)(che)(che)銷售的(de)火爆。”李(li)曉(xiao)(xiao)杰在(zai)友福(fu)從事美容(rong)技(ji)師工(gong)作(zuo)(zuo)已經有(you)(you)四年的(de)時(shi)間，可謂貼(tie)膜、封(feng)釉樣(yang)樣(yang)精通，他(ta)告訴記者：“現(xian)在(zai)每周休息(xi)一天(tian)，但(dan)還是(shi)有(you)(you)很(hen)(hen)多(duo)新(xin)車(che)(che)(che)等待做(zuo)裝(zhuang)飾。以往可以6點按時(shi)下(xia)班，現(xian)在(zai)汽車(che)(che)(che)裝(zhuang)飾項目不斷豐富，遇到來(lai)做(zuo)全(quan)車(che)(che)(che)裝(zhuang)飾的(de)車(che)(che)(che)輛，有(you)(you)時(shi)兩(liang)個工(gong)作(zuo)(zuo)組得干(gan)到晚(wan)上8點多(duo)。”據介紹，在(zai)友福(fu)最(zui)忙(mang)碌(liu)的(de)東三環店(dian)甚(shen)至需要(yao)人手去(qu)支(zhi)援。“汽車(che)(che)(che)裝(zhuang)飾是(shi)個要(yao)求快(kuai)速、細(xi)致的(de)活(huo)兒，一整天(tian)埋頭忙(mang)下(xia)來(lai)很(hen)(hen)消耗精力。”李(li)曉(xiao)(xiao)杰說。

　　購置稅省下的錢 用來裝飾愛車

　　和4S店(dian)的(de)維修人(ren)員(yuan)不同，友福提供給(gei)汽車裝飾美容技師(shi)們(men)的(de)工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)要好(hao)很多，工(gong)作(zuo)間內整潔干凈，不過他們(men)更直(zhi)接感(gan)受到了車市(shi)火(huo)爆帶來(lai)的(de)工(gong)作(zuo)繁忙。“購置稅省下的(de)錢來(lai)扮靚愛車是消費者的(de)一致(zhi)心理(li)，花(hua)兩千多元做(zuo)個貼膜和簡單裝飾很普遍。”友福西直(zhi)門店(dian)客戶(hu)經理(li)呂浩成告訴(su)記者，“新(xin)車銷售的(de)火(huo)爆，給(gei)友福的(de)業務量提升了10%左右。”

　　原本在工作上并不(bu)清(qing)閑的(de)高(gao)先(xian)生因(yin)為買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)再添忙碌。對于高(gao)先(xian)生來說，2009年(nian)并不(bu)是個換(huan)車(che)(che)(che)(che)的(de)好(hao)年(nian)頭，但和大多數買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)人一(yi)樣對車(che)(che)(che)(che)的(de)迫切(qie)需要使他(ta)不(bu)得(de)不(bu)做出選擇。高(gao)先(xian)生在2009年(nian)初賣掉了手(shou)中的(de)微(wei)型車(che)(che)(che)(che)打算換(huan)輛自動擋的(de)緊湊(cou)級轎車(che)(che)(che)(che)，滿足一(yi)家人用車(che)(che)(che)(che)的(de)同時也讓自己的(de)上下班變得(de)更輕(qing)松(song)愉悅(yue)，于是漫(man)長的(de)買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)過(guo)程(cheng)一(yi)波(bo)三折地持續到現在。

　　由于(yu)一(yi)(yi)直(zhi)對新(xin)(xin)車(che)少有關注，買(mai)車(che)前高先(xian)(xian)生(sheng)不(bu)得不(bu)拿更多的(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)從報紙、雜(za)志和(he)網絡(luo)上(shang)(shang)了(le)(le)解和(he)新(xin)(xin)車(che)相關的(de)(de)(de)(de)訊息，到店(dian)(dian)試駕、從買(mai)了(le)(le)新(xin)(xin)車(che)的(de)(de)(de)(de)朋友(you)那里打聽油耗……經(jing)過一(yi)(yi)番的(de)(de)(de)(de)“學習”和(he)“鉆(zhan)研”，高先(xian)(xian)生(sheng)把買(mai)車(che)目標鎖定(ding)在(zai)了(le)(le)當時(shi)還未上(shang)(shang)市(shi)的(de)(de)(de)(de)大眾速(su)(su)騰1.4TSI，期盼著自己心儀的(de)(de)(de)(de)車(che)上(shang)(shang)市(shi)成了(le)(le)一(yi)(yi)個漫長的(de)(de)(de)(de)過程。直(zhi)到去年(nian)(nian)9月(yue)中(zhong)旬速(su)(su)騰1.4TSI宣布(bu)上(shang)(shang)市(shi)，高先(xian)(xian)生(sheng)在(zai)等(deng)待數日后終(zhong)于(yu)看到將“愛車(che)”開回(hui)家(jia)的(de)(de)(de)(de)曙光，急忙(mang)到4S店(dian)(dian)交押金訂下(xia)一(yi)(yi)輛1.4TSI自動(dong)豪華(hua)版(ban)。一(yi)(yi)個月(yue)的(de)(de)(de)(de)漫長等(deng)待后原(yuan)本要到店(dian)(dian)去提車(che)的(de)(de)(de)(de)高先(xian)(xian)生(sheng)卻(que)被4S店(dian)(dian)銷(xiao)售人員告知要提車(che)需加(jia)1.2萬元，原(yuan)因是現車(che)少并(bing)換裝了(le)(le)4碟CD，還答應送全車(che)貼膜。高先(xian)(xian)生(sheng)并(bing)沒(mei)有接受“ 優越(yue)”加(jia)價提車(che)條(tiao)件，決定(ding)等(deng)下(xia)一(yi)(yi)批(pi)新(xin)(xin)車(che)到店(dian)(dian)。這一(yi)(yi)等(deng)就到了(le)(le)元旦，即(ji)使后來接受了(le)(le)加(jia)價并(bing)找了(le)(le)熟(shu)人幫(bang)忙(mang)，但直(zhi)到現在(zai)還是沒(mei)有提到車(che)。在(zai)接受記者采訪時(shi)高先(xian)(xian)生(sheng)仍無奈(nai)地說，沒(mei)想到買(mai)車(che)成了(le)(le)2009年(nian)(nian)讓自己最頭(tou)痛(tong)的(de)(de)(de)(de)事。

　　就在(zai)截稿(gao)前記者又接到(dao)高先生(sheng)(sheng)(sheng)打(da)來的(de)電話，高先生(sheng)(sheng)(sheng)說(shuo)自(zi)(zi)己(ji)(ji)等待提(ti)車(che)(che)(che)的(de)耐心(xin)也(ye)已(yi)到(dao)了耗盡的(de)邊緣(yuan)，雖半年多(duo)(duo)的(de)無車(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)多(duo)(duo)少已(yi)經(jing)適應，但壞天氣(qi)時(shi)的(de)難打(da)車(che)(che)(che)、擁擠的(de)地鐵(tie)加上出行的(de)低(di)效率還是影響了自(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)工作(zuo)和(he)生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)。由于(yu)(yu)妻子(zi)也(ye)考下駕照，高先生(sheng)(sheng)(sheng)打(da)算先買輛(liang)樂(le)馳或新奧拓這(zhe)樣的(de)小車(che)(che)(che)，既滿足(zu)代步(bu)的(de)需(xu)要，也(ye)能給妻子(zi)平時(shi)“練車(che)(che)(che)”用(yong)。同時(shi)高先生(sheng)(sheng)(sheng)還告(gao)訴記者，由于(yu)(yu)原本打(da)算買的(de)新奧拓同樣需(xu)要等車(che)(che)(che)的(de)緣(yuan)故(gu)，他和(he)妻子(zi)已(yi)決(jue)定買有現車(che)(che)(che)的(de)樂(le)馳，同時(shi)繼續(xu)等待那輛(liang)讓自(zi)(zi)己(ji)(ji)傷了心(xin)的(de)速騰。

　　買車人習慣了等待和加價

　　汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)繁榮讓很(hen)多(duo)(duo)(duo)(duo)買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)人(ren)(ren)傷透(tou)了(le)(le)(le)(le)(le)腦筋，有高(gao)先生這(zhe)樣買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)經(jing)歷的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)更不(bu)在少(shao)數。不(bu)能不(bu)說是(shi)作為(wei)最終(zhong)消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)人(ren)(ren)造(zao)就了(le)(le)(le)(le)(le)瘋狂的(de)(de)(de)(de)(de)“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)年(nian)(nian)”，國人(ren)(ren)一(yi)(yi)浪(lang)接一(yi)(yi)浪(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)熱(re)潮(chao)，也讓原本(ben)并不(bu)被多(duo)(duo)(duo)(duo)數業內人(ren)(ren)士(shi)看好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)2009年(nian)(nian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)炸(zha)開(kai)了(le)(le)(le)(le)(le)鍋。于是(shi)加(jia)價提車(che)(che)(che)(che)、有價無車(che)(che)(che)(che)、拿錢買(mai)(mai)不(bu)到(dao)車(che)(che)(che)(che)等這(zhe)些(xie)原本(ben)只用在那些(xie)“緊(jin)俏 ”車(che)(che)(che)(che)型上的(de)(de)(de)(de)(de)詞(ci)，成了(le)(le)(le)(le)(le)多(duo)(duo)(duo)(duo)數買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)順口溜。多(duo)(duo)(duo)(duo)數在2009年(nian)(nian)買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)都已經(jing)變(bian)得(de)麻木(mu)，接受了(le)(le)(le)(le)(le)加(jia)價、習慣了(le)(le)(le)(le)(le)等待、經(jing)得(de)起敷衍，就連檢測廠也為(wei)新(xin)車(che)(che)(che)(che)開(kai)設了(le)(le)(le)(le)(le)收(shou)費加(jia)塞通(tong)道而新(xin)生財路。2009年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)確是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)業忙(mang)碌的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)年(nian)(nian)，忙(mang)壞了(le)(le)(le)(le)(le)車(che)(che)(che)(che)廠工人(ren)(ren)、忙(mang)壞了(le)(le)(le)(le)(le)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)經(jing)銷商，甚(shen)至忙(mang)壞了(le)(le)(le)(le)(le)運輸車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)物流(liu)公司(si)……這(zhe)一(yi)(yi)切與(yu)車(che)(che)(che)(che)相關的(de)(de)(de)(de)(de)忙(mang)碌都拜那些(xie)忙(mang)著買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)消費者(zhe)所(suo)賜。其實大家真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)需要這(zhe)樣扎堆(dui)買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)，買(mai)(mai)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)煩(fan)(fan)惱(nao)還未(wei)忘卻，面對擁(yong)堵的(de)(de)(de)(de)(de)街道、不(bu)斷(duan)上升的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)價，2010年(nian)(nian)有了(le)(le)(le)(le)(le)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)生活煩(fan)(fan)惱(nao)或許才剛剛開(kai)始。

　　王玲玉是北京奔馳總裝車(che)間的(de)高級經理。她的(de)日常(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)是從每(mei)天開(kai)(kai)班前的(de)會(hui)議開(kai)(kai)始(shi)的(de)，除了總結(jie)上個工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)日質量與安全(quan)的(de)問題，說明一天的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)重(zhong)點和(he)安全(quan)重(zhong)點外，流水線(xian)開(kai)(kai)始(shi)運(yun)行后，還(huan)要(yao)針對(dui)員工(gong)(gong)(gong)(gong)發現的(de)每(mei)一個裝配(pei)上的(de)異常(chang)點進行解(jie)決和(he)確認。其間還(huan)要(yao)擠(ji)出時間參加每(mei)日BPA質量例會(hui)和(he)NCP判定例會(hui)，下班后更要(yao)針對(dui)當天的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)重(zhong)點做好(hao)與對(dui)班的(de)交(jiao)接，讓(rang)對(dui)班更順利(li)接手繼續(xu)進行生產。她的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)經常(chang)是在其他同事還(huan)沒(mei)有開(kai)(kai)始(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)時就(jiu)早已開(kai)(kai)始(shi)，在別人工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)結(jie)束(shu)后卻仍(reng)沒(mei)有結(jie)束(shu)。

　　“在2009年初時(shi)廠(chang)里(li)還實行每(mei)天(tian)8小時(shi)工作(zuo)制(zhi)，到了(le)下半年，隨(sui)著(zhu)市場需求(qiu)越來越大，白班的工人就已經(jing)開始加班了(le)。”王玲玉這(zhe)樣介紹道。自(zi)從工作(zuo)時(shi)間(jian)調整以后(hou)，“每(mei)天(tian)8點(dian)半上班，下班后(hou)從位于亦莊的工廠(chang)坐班車(che)回家也要(yao)兩個(ge)(ge)小時(shi)。”王玲玉開玩(wan)笑地說，“廠(chang)里(li)的白班和夜班是每(mei)兩周一(yi)輪換(huan)，因此我們每(mei)月(yue)要(yao)過半個(ge)(ge)月(yue)中國時(shi)間(jian)，再過半個(ge)(ge)月(yue)美國時(shi)間(jian)，需要(yao)經(jing)常倒時(shi)差。”

　　三班兩運轉(zhuan)的(de)實(shi)施在生活上(shang)(shang)給工(gong)人(ren)們(men)帶來(lai)了(le)一些(xie)新的(de)麻煩，但(dan)大(da)家(jia)(jia)看到了(le)企業發展(zhan)，都笑著來(lai)解(jie)決。廠里的(de)一些(xie)雙(shuang)職工(gong)，為(wei)保證工(gong)作(zuo)和家(jia)(jia)庭兩不(bu)誤，選(xuan)擇兩人(ren)分別上(shang)(shang)不(bu)同班次。王玲玉說，“現在最(zui)大(da)的(de)變化(hua)就是空閑時間被壓縮得少了(le)，平時連吃飯的(de)時間都很(hen)緊張，陪家(jia)(jia)人(ren)的(de)時間也很(hen)短，逛街、購物和娛樂活動(dong)對(dui)我來(lai)說就更少了(le)。他們(men)常開玩笑說，雙(shuang)職工(gong)上(shang)(shang)班時要和對(dui)班的(de)同事交接工(gong)作(zuo)，回(hui)到家(jia)(jia)還(huan)要和愛人(ren)交接家(jia)(jia)務。”

　　希望多勞多得 看好企業未來

　　和王(wang)玲玉一(yi)樣，北京(jing)奔馳現有(you)的(de)(de)(de)工(gong)人們(men)每天都在重復著這樣的(de)(de)(de)工(gong)作。王(wang)玲玉和她的(de)(de)(de)工(gong)友們(men)告訴記(ji)者(zhe)，忙(mang)歸忙(mang)，但生產的(de)(de)(de)質量控制(zhi)一(yi)刻也(ye)沒有(you)放松，因為誰都知道(dao)自己制(zhi)造的(de)(de)(de)是世界一(yi)流的(de)(de)(de)品牌。總(zong)裝車間拿到(dao)的(de)(de)(de)所有(you)零件都要(yao)仔細檢(jian)查是否(fou)有(you)瑕疵，即便是一(yi)條車身(shen)亮條，廠里也(ye)要(yao)求工(gong)人仔細檢(jian)查是否(fou)有(you)劃痕，確認沒有(you)問題后才能安裝。2009年(nian)北京(jing)奔馳在產量提高60%的(de)(de)(de)基礎上，整(zheng)車質量也(ye)沒有(you)下降。

　　其(qi)實，奔(ben)馳工(gong)廠只是(shi)今(jin)年(nian)所有整車(che)廠的一(yi)個縮影，在今(jin)年(nian)各廠家都大幅提高產(chan)能的情況下(xia)，工(gong)人們(men)所面臨的困(kun)難和挑(tiao)戰(zhan)將更(geng)多。北(bei)京奔(ben)馳的員工(gong)們(men)表示(shi)：活兒多是(shi)好事，我(wo)們(men)也希望能多勞多得，讓北(bei)京汽車(che)業發展得更(geng)快，相信今(jin)天的努力(li)一(yi)定(ding)會換來更(geng)好的明天。

　　電腦前“搶”車的日子嘗盡開心和沮喪

　　最高(gao)配置的(de)電腦(nao)用著(zhu)，最快的(de)網(wang)速在網(wang)上(shang)(shang)“沖浪著(zhu)”，不是為了(le)上(shang)(shang)開心網(wang)偷菜(cai)、玩線上(shang)(shang)游戲，而是為了(le)能“搶”到幾十臺車趕緊交付客戶。這就是東風(feng)日產首汽(qi)專營店沈姐的(de)主要(yao)工作之一(yi)。現在大(da)街上(shang)(shang)跑的(de)騏達(da)、軒逸、逍客等，很(hen)多(duo)都是這么被“搶”回(hui)來的(de)。

　　東風日產專營(ying)店每(mei)個月初都會向廠家預(yu)訂當月所需的(de)車型(xing)，但諸如騏達(da)、軒逸、逍客(ke)等緊俏車不是想要多少廠家就能(neng)給多少的(de)。不過，廠家庫存如果臨(lin)時(shi)有富余，會通知經(jing)(jing)銷商(shang)到網上“搶(qiang)購”，這時(shi)候，經(jing)(jing)銷商(shang)們只能(neng)各憑本事。

　　首汽專(zhuan)營(ying)店的沈(shen)姐(jie)告(gao)訴記者：“去(qu)年9月30日，廠(chang)家說庫(ku)里富(fu)余了200來臺車，可以到網上預(yu)訂。當(dang)時正值十一前，很多經(jing)銷商都放假了，我一下兒就搶到30臺車，這(zhe)在全(quan)國都算(suan)佼佼者了！”

　　不(bu)過她(ta)也(ye)表示(shi)，“搶”車(che)(che)也(ye)很(hen)需(xu)要運氣。有一(yi)次，她(ta)的(de)電(dian)腦網絡卡(ka)殼了，她(ta)眼(yan)睜(zheng)睜(zheng)看(kan)著電(dian)腦上顯示(shi)的(de)500多臺庫存“刷”一(yi)下就變成(cheng)了0。她(ta)說：“當時真的(de)很(hen)沮(ju)喪。”也(ye)正因為有過失手的(de)經驗，沈姐開始想辦法——她(ta)的(de)電(dian)腦比店內其他崗位同事的(de)都高級；再出現廠(chang)家(jia)放(fang)車(che)(che)時，她(ta)會到(dao)網管的(de)服務器前作訂單(dan)，以保證網速；她(ta)會和廠(chang)家(jia)系統打“時間差”，比如廠(chang)家(jia)2點開始放(fang)車(che)(che)，她(ta)會提前幾(ji)(ji)秒鐘(zhong)按下確認鍵，避免因全國幾(ji)(ji)百家(jia)經銷商一(yi)起提交訂單(dan)，系統出現堵車(che)(che)……

　　沈姐說，網上“搶”車(che)(che)的(de)情況在去年底出現(xian)的(de)就(jiu)比較少了(le)，因為東風日產(chan)的(de)車(che)(che)型(xing)太緊(jin)俏，廠家也沒有什么(me)庫存(cun)了(le)。但現(xian)在回想起(qi)來，她(ta)仍(reng)覺得“搶”車(che)(che)經歷很有意思：“這(zhe)些車(che)(che)就(jiu)像(xiang)白來的(de)，搶到(dao)一臺都高興。”

　　除了負責訂車(che)(che)外(wai)，沈姐的(de)(de)日常工作還(huan)包括統(tong)計店內的(de)(de)交(jiao)車(che)(che)、銷售(shou)情(qing)況，以及入(ru)庫(ku)、出庫(ku)等，因此她(ta)每天(tian)需要和(he)大(da)量的(de)(de)表格打交(jiao)道。她(ta)說：“我們正常是(shi) 5：30下班(ban)，現(xian)在(zai)每天(tian)不到6：30是(shi)走不了的(de)(de)。”據了解，首汽專營店去年一(yi)年銷售(shou)了4200多臺(tai)車(che)(che)，比前年增加了1000多臺(tai)。這些(xie)車(che)(che)的(de)(de)出入(ru)庫(ku)管理都是(shi)沈姐完成的(de)(de)，也就是(shi)說，她(ta)每個(ge)月(yue)要多作出一(yi)百多臺(tai)車(che)(che)的(de)(de)表格。

　　經銷商訂單積壓 廠家也在想辦法

　　除(chu)了東風日產車型外(wai)，A4L、第六代高爾夫1.4T、君威(wei)、福克斯以及(ji)CR-V等車型也(ye)是(shi)目前銷(xiao)售(shou)十(shi)分火爆的(de)(de)車型。針對經銷(xiao)商(shang)手里訂單(dan)一大(da)堆(dui)卻交不出去(qu)車的(de)(de)情況，各(ge)廠家(jia)也(ye)在想招兒(er)，其中比較普(pu)遍的(de)(de)一種是(shi)節(jie)配額制度。所謂(wei)節(jie)配額，是(shi)指廠家(jia)將緊(jin)俏車型盡量平均分配的(de)(de)制度。這樣一碗水(shui)端平，不論財大(da)氣粗還(huan)是(shi)勢單(dan)力弱的(de)(de)經銷(xiao)商(shang)都能(neng)得(de)到一定量的(de)(de)暢銷(xiao)車，大(da)家(jia)都能(neng)完(wan)成銷(xiao)售(shou)任務。

　　節配額(e)制(zhi)度貫(guan)徹(che)最徹(che)底(di)的(de)當屬一汽大眾。據經銷(xiao)商(shang)(shang)透露，他們(men)現在根本不需(xu)要向(xiang)廠家預(yu)訂1.4T的(de)速騰和第六(liu)代高爾(er)夫，“因(yin)為預(yu)訂也沒(mei)用(yong)！”該經銷(xiao)商(shang)(shang)表示。廠家每個(ge)月(yue)會把一定數量的(de)車(che)型(xing)分配給(gei)經銷(xiao)商(shang)(shang)，經銷(xiao)商(shang)(shang)只能(neng)“接著”，顏色(se)、配置(zhi)全(quan)不由自己做主。但即使是這樣，能(neng)提到車(che)的(de)客戶仍(reng)在少(shao)數。

　　本田品牌實施的(de)(de)是“n+3”的(de)(de)預訂(ding)政策。所謂“n+3”，是指經(jing)銷(xiao)商需(xu)要提前三個月(yue)(yue)預訂(ding)所需(xu)車型(xing)的(de)(de)數量，即(ji)現(xian)在是1月(yue)(yue)份(fen)，他們(men)需(xu)要提交4月(yue)(yue)份(fen)的(de)(de)訂(ding)單。2月(yue)(yue)時(shi)，經(jing)銷(xiao)商可(ke)(ke)對所預訂(ding)車型(xing)的(de)(de)配(pei)置進行微(wei)調(diao)；3月(yue)(yue)時(shi)，則可(ke)(ke)對顏色(se)進行微(wei)調(diao)。這樣(yang)，4月(yue)(yue)時(shi)到店的(de)(de)車輛即(ji)為客戶所預訂(ding)的(de)(de)車型(xing)。