汽車作為大(da)宗商品，也(ye)是家里的(de)耐用品，任何家庭購(gou)買前(qian)莫不是左挑右選(xuan)，希(xi)望能夠購(gou)買到一輛物超所(suo)值，質量過硬的(de)轎車。很多人(ren)如愿(yuan)以償，但也(ye)有的(de)人(ren)算不如天算，適得其反(fan)，山(shan)東的(de)駿捷(jie)cross張先生就是其中的(de)一員。
提(ti)車(che)至今4個月(yue)的(de)(de)時間，但前往4s店的(de)(de)次(ci)數已經超過40次(ci)，汽車(che)投訴網工作人員(yuan)在看(kan)到張先生(sheng)這宗投訴后，第一(yi)(yi)反應就是不(bu)可(ke)思議，在看(kan)到張先生(sheng)出具(ju)的(de)(de)維(wei)修(xiu)記錄(lu)單時，更多的(de)(de)則(ze)是震驚！平均三天就要進一(yi)(yi)次(ci)維(wei)修(xiu)站，這恐怕要創下頻繁出入(ru)4s店的(de)(de)記錄(lu)了，如(ru)果借(jie)用一(yi)(yi)句目(mu)前網絡熱語的(de)(de)話，那最適合(he)的(de)(de)莫過于(yu)“不(bu)是在修(xiu)車(che)就是在前往修(xiu)車(che)的(de)(de)路上！”
今年(nian)6月3日，張(zhang)先(xian)生在青州市華晨4S店(dian)購買了一臺中(zhong)華駿捷cross，讓張(zhang)先(xian)生沒有料到的是，這車的故障(zhang)會來得(de)如(ru)此之快。
提車第三天雨(yu)刮器失靈，去(qu)(qu)4S店(dian)更換雨(yu)刮器手柄。再過幾天，油箱蓋開始(shi)“作對”；此外(wai)，汽車打火時CD機出現死機現象，就這(zhe)兩(liang)個問題，6月16日他又去(qu)(qu)了4S店(dian)進(jin)行(xing)維修。經(jing)此兩(liang)次修理后(hou)，拉開了去(qu)(qu)4S店(dian)的(de)序幕。
7月4日(ri)去4S店更(geng)換雨刮臂蓋，7月30日(ri)去檢(jian)(jian)查(cha)發動機故障燈(deng)亮的問(wen)題。8月9日(ri)去檢(jian)(jian)修空調，8月25日(ri)檢(jian)(jian)查(cha)左前門中控鎖。因頻繁出(chu)現(xian)多缸死(si)火(huo)，9月12日(ri)張先生又跑(pao)了一次4S店檢(jian)(jian)修。
從張(zhang)先生提供的(de)這份(fen)由(you)華晨汽(qi)車(che)青州(zhou)吉(ji)航特(te)約服務站出具的(de)維修記錄單上可以看到(dao)，張(zhang)先生一(yi)開(kai)始(shi)去4S店大都是(shi)解決(jue)一(yi)些小故(gu)障(zhang)，而后(hou)面的(de)“病癥”似乎越來越嚴重，甚至不(bu)少(shao)與(yu)發動機有關(guan)。
如，9月10日剛進行了發(fa)動機(ji)故障燈亮的(de)檢修，兩天后(hou)發(fa)動機(ji)又(you)出現多缸死火的(de)故障，維修后(hou)第9天，又(you)因發(fa)動機(ji)抖動以及打(da)方(fang)向時(shi)怠速(su)升高而再去了4S店。
9月21日至9月29日可謂是“看(kan)病”的高峰期，平均兩(liang)天就(jiu)要進一(yi)次4S店。10月份雖說(shuo)進店次數有(you)所減少，但也有(you)5次記錄在案。
據張先生介紹，上(shang)面的次數只(zhi)(zhi)是其中一部分，還有(you)一部分服務(wu)站未登記。對于購買(mai)至(zhi)今只(zhi)(zhi)有(you)5個月的汽車，僅上(shang)面這些記錄就足以讓人目瞪(deng)口呆。
張(zhang)先(xian)生(sheng)還告(gao)訴汽車(che)(che)投訴網，小(xiao)問題小(xiao)故(gu)障他能忍受，但(dan)車(che)(che)輛的熄(xi)火(huo)問題實在頭疼(teng)。剛開(kai)始只是(shi)間(jian)斷性出現失(shi)火(huo)癥狀，但(dan)4S店(dian)經過多次維(wei)修(xiu)，卻一直(zhi)沒能徹底解決故(gu)障。每次到(dao)4S店(dian)維(wei)修(xiu)，技術人員基(ji)本上(shang)都是(shi)千篇一律的解決辦法：斷一下電(dian)源，試車(che)(che)，然(ran)后告(gao)知故(gu)障消失(shi)，讓車(che)(che)主先(xian)開(kai)一段時間(jian)觀(guan)察觀(guan)察。由(you)于張(zhang)先(xian)生(sheng)也(ye)不懂這些原理，所(suo)以也(ye)就只能一次又一次的讓4S店(dian)如此(ci)忽悠(you)。
但在(zai)最近的兩個(ge)半月里(li)，熄火問題越(yue)來越(yue)嚴重，已經到了經常(chang)無法正常(chang)使用的程度，為此他(ta)多次(ci)撥打華晨汽(qi)車的售后(hou)服務電(dian)話反映情況，希(xi)望能(neng)夠(gou)得到廠家的技術支(zhi)持，但客(ke)服只是一直(zhi)推脫，讓他(ta)等待(dai)結果。
網站跟進，華晨中華快速響應處理
隨著時(shi)間的(de)一(yi)天(tian)天(tian)過去，原本期望廠家幫他(ta)解決問(wen)題的(de)心也在(zai)漸漸失(shi)望，最終他(ta)選(xuan)擇(ze)了向汽車投(tou)訴(su)網投(tou)訴(su)。
接(jie)到(dao)張先生的投訴(su)后(hou)，汽車(che)投訴(su)網及時轉給了華晨汽車(che)公司(si)處(chu)理。日前張先生告知汽車(che)投訴(su)網，廠家(jia)已經(jing)安排五(wu)位技術員前來檢查，幾經(jing)努力(li)查到(dao)發動機發現死火(huo)的原因(yin)在于電腦控制排線出了問(wen)題，經(jing)過此次維修后(hou)，最近已經(jing)沒有再出現熄火(huo)現象(xiang)。
熄火問題雖說得到(dao)了(le)解(jie)決，但(dan)新車(che)如此(ci)頻繁出現故(gu)障，再加上(shang)如此(ci)反復多次到(dao)4S店進行檢修，其(qi)間(jian)花(hua)費(fei)了(le)大量(liang)的時間(jian)和(he)精力。而且現在(zai)雖說免費(fei)維修，但(dan)以目前的情(qing)況來(lai)看，他對這車(che)的質(zhi)量(liang)實在(zai)沒有任何(he)信(xin)心，因此(ci)希望廠(chang)(chang)家(jia)能夠在(zai)保修期(qi)以及其(qi)它(ta)方面(mian)給予一定的優(you)惠補償，但(dan)遭到(dao)了(le)廠(chang)(chang)家(jia)的拒絕(jue)。
駿捷毛病多，車主很傷心
; 汽(qi)車投訴網至今已(yi)經受理了近170宗有關駿捷的投訴，其(qi)中有不(bu)少車主同(tong)樣被其(qi)小毛病(bing)所困擾。
銅仁地(di)區的(de)(de)萬(wan)女士就(jiu)是其中一位。萬(wan)女士的(de)(de)2010款駿捷(jie)FRV是今年(nian)8月24日(ri)提(ti)的(de)(de)車(che),一周(zhou)后(hou)發(fa)現前擋玻璃左(zuo)邊緣有一條約3cm的(de)(de)裂縫(feng)，因(yin)為貼了太陽膜，4S店拒絕理賠。隨后(hou)又陸續出現剎車(che)異(yi)響、CD死機等問題。
石(shi)家莊的(de)(de)王先生此前同樣被駿捷一系列(lie)故障而煩惱。買來才一個月(yue)的(de)(de)新車，先后出現了懸掛異響、后門漏水、大燈進水、天窗異響、變速箱掛檔困難等。最后在汽車投訴網的(de)(de)跟進下(xia)，上述(shu)問題(ti)才得(de)以解決。
大(da)連市(shi)周先生(sheng)的駿捷在使用的兩(liang)年多(duo)時間里，先后兩(liang)次更(geng)換方(fang)向機，另外像軸承、車門內飾等(deng)都換過，不僅如此，該車的棚頂、中控等(deng)均異(yi)響，種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)故障讓他一開車就有(you)點(dian)煩(fan)。
專家點評：管理層動蕩導致華晨汽車質量頻發
華晨(chen)中(zhong)華至今僅有5款產品投放市場，其市場地位更是被完(wan)全邊緣化，而(er)其投訴量(liang)卻與日俱增(zeng)，這顯然不是華晨(chen)中(zhong)華所愿意看到的。
汽車投訴網評論員(yuan)大(da)陳認為華晨汽車頻繁的管理層動蕩(dang)是最主要的原因(yin)。華晨汽車由于高管頻頻跳槽其它車企，一(yi)直飽(bao)受人才流失(shi)的困(kun)擾，其戰略方針也因(yin)此一(yi)直未能得到持(chi)續的發展。
離職高管涵蓋(gai)銷售、研發、宣傳等諸多核心(xin)部(bu)門，對華晨汽車(che)的發展產(chan)生(sheng)極(ji)大影響。短短7年時間，華晨汽車(che)更換了4任掌門人(ren)，華晨中華投放(fang)至今僅(jin)有5款產(chan)品，其企(qi)業管理層(ceng)之混亂可見一斑(ban)。
“火(huo)車跑的(de)快，全靠車頭(tou)帶”，大(da)陳認為企業(ye)高管的(de)動蕩(dang)，必然殃及企業(ye)的(de)日常管理(li)(li)，進(jin)而(er)影(ying)響到產品(pin)質(zhi)量和服務質(zhi)量。在人(ren)員輪換的(de)過程中，汽車投訴(su)網(wang)上的(de)投訴(su)就有很長一段時間無人(ren)處理(li)(li)，這也直接導致華(hua)晨中華(hua)目(mu)前(qian)的(de)投訴(su)解決(jue)率以(yi)及QT分(fen)值較低的(de)原因(yin)。目(mu)前(qian)華(hua)晨中華(hua)的(de)投訴(su)解決(jue)率僅為75.81%，而(er)衡(heng)量企業(ye)投訴(su)處理(li)(li)好壞的(de)QT分(fen)則更是只有48.51分(fen)。
對(dui)于華晨來說，既要(yao)加大對(dui)技(ji)術的(de)(de)(de)投入，更(geng)要(yao)加大對(dui)售后(hou)的(de)(de)(de)投入，而市場(chang)的(de)(de)(de)開拓(tuo)同(tong)樣(yang)刻不(bu)容緩，除了資金，華晨汽車(che)更(geng)為重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)是穩(wen)定軍心(xin)。沒有穩(wen)固的(de)(de)(de)管理層，任何戰(zhan)略的(de)(de)(de)實施都會有可能(neng)半路(lu)夭折。
為(wei)了(le)用(yong)戶(hu)，更是(shi)為(wei)了(le)華晨(chen)自己，現(xian)在(zai)是(shi)時候自救，最近華晨(chen)汽車(che)已經展開一(yi)(yi)系列的(de)的(de)利好消息開始增多，希望這(zhe)對車(che)主來說是(shi)一(yi)(yi)個好消息，當然，汽車(che)投(tou)訴網也希望企業能(neng)更加(jia)重視用(yong)戶(hu)反映的(de)問題，不要讓不斷出現(xian)的(de)小故障而(er)傷(shang)透了(le)用(yong)戶(hu)的(de)心！