在“導演”了(le)豐田(tian)850萬(wan)輛汽(qi)(qi)車(che)全球召(zhao)回事件之后，美國汽(qi)(qi)車(che)市場的矛(mao)頭(tou)又指向了(le)另(ling)一家(jia)跨國汽(qi)(qi)車(che)制造商——韓國現代-起亞汽(qi)(qi)車(che)集團。
據《韓(han)聯社》今日上午的報道稱(cheng)，由(you)于車(che)輛(liang)內(nei)部(bu)的照(zhao)明線路缺陷可能引發火災，韓(han)國起亞(ya)汽車(che)將在美(mei)國召回3.5萬(wan)輛(liang)汽車(che)。與此同時，美(mei)國高速公路安全管理局（NHTSA）宣布，由(you)于轉向系統(tong)等方面可能存(cun)在故障，NHTSA已經開(kai)始對現代-起亞(ya)旗下(xia)的Soul、索納塔（Sonata）車(che)型展開(kai)初步(bu)調查。
由于(yu)現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)-起(qi)亞(ya)汽(qi)車集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)旗下的“現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)”、“起(qi)亞(ya)”兩(liang)大品牌(pai)兩(liang)周內(nei)雙(shuang)雙(shuang)遭美調查，這很有可能(neng)會影響到目前現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)-起(qi)亞(ya)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)在美國(guo)市場的良好態(tai)勢，在剛剛過去的8月份，現(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)-起(qi)亞(ya)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)美國(guo)市場占有率已達到了8.62%，創下該集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)歷史新高。
這(zhe)受到了韓(han)國發行量排行第一的(de)報紙《朝(chao)鮮日報》的(de)關注，朝(chao)鮮日報發文質(zhi)疑這(zhe)是美國的(de)市場保護，稱“意味著(zhu)美國政府繼豐(feng)田后，又對現代(dai)汽(qi)車展(zhan)開了攻擊(ji)。”
“現代”“起亞”兩周內雙雙遭美調查
在兩(liang)周的(de)時間內，現代-起亞集(ji)團旗下兩(liang)大公司“現代”、“起亞”在美分別遭(zao)到調查，十分巧合。
美(mei)國(guo)(guo)當地時間(jian)8月31日(ri)，美(mei)國(guo)(guo)高速公路安(an)全(quan)管理局(ju)表示(shi)，由于兩名(ming)美(mei)國(guo)(guo)消費者對現代汽(qi)車(che)旗(qi)下的(de)索(suo)(suo)納(na)塔車(che)型方(fang)向(xiang)盤(pan)操作表示(shi)不(bu)滿，將針對現代汽(qi)車(che)美(mei)國(guo)(guo)當地工(gong)廠生產銷售的(de)1.63萬輛2011年款索(suo)(suo)納(na)塔展(zhan)開方(fang)向(xiang)盤(pan)缺陷調查(cha)。同一時間(jian)，美(mei)國(guo)(guo)高速公路安(an)全(quan)管理局(ju)表示(shi)，截止到目(mu)前，并未因方(fang)向(xiang)盤(pan)問題出現事(shi)故或人員受傷事(shi)例。
而(er)在(zai)此之前(qian)的8月(yue)16日，美(mei)國高(gao)速公路安全(quan)管(guan)理局在(zai)接到1件相(xiang)關消費(fei)者方向盤投訴后，決(jue)定對5.1萬(wan)輛起(qi)亞汽車2010款中高(gao)級轎車Soul著手調查。與現代索納塔車型一(yi)樣(yang)，截(jie)至目前(qian)，起(qi)亞Soul車型也(ye)并(bing)未因(yin)方向盤故障造任何(he)成事(shi)故或人員傷亡。
盡管現代-起(qi)亞集團已無可避(bi)免(mian)的卷入這場“調查門”，但(dan)值(zhi)得一提(ti)的是，起(qi)亞2009年推出(chu)的Soul車型剛(gang)剛(gang)才被美(mei)國高速公路安全(quan)保險協會(IIHS)評(ping)選為(wei)今年“最佳安全(quan)汽車（Top Safety Pick）”
美媒稱現代-起亞隱患與豐田雷克薩斯相同
從(cong)事情發(fa)展過程(cheng)來看，現(xian)代-起亞與豐田汽(qi)車(che)遭到美國高速公(gong)路安全管理局調查的起因幾(ji)乎完全相同。
此前，美國高速公路安全(quan)管(guan)理(li)局在接到一份豐田雷克薩(sa)斯汽(qi)(qi)車交通(tong)肇事視頻后，開(kai)(kai)始全(quan)面(mian)展開(kai)(kai)對豐田汽(qi)(qi)車的(de)調查，并最終致使豐田汽(qi)(qi)車全(quan)球召回多達850萬輛汽(qi)(qi)車。
而此次現代-起(qi)亞在美引起(qi)關注的(de)原因，也是(shi)因為一(yi)位匿名消費者在YouTube（全球知名視頻網站）上傳了相關視頻，這(zhe)使得事件迅速擴散。
對(dui)于(yu)現代(dai)-起(qi)亞(ya)旗下汽(qi)車可(ke)能(neng)存在的問題，美(mei)國媒(mei)體報(bao)道稱(cheng)，“Soul和索納(na)塔的方向盤有可(ke)能(neng)與近(jin)日發現的雷克薩(sa)斯LS操縱設備(bei)缺陷(xian)一樣，存在電子遙控問題。”
而現(xian)代汽車美國銷售(shou)公司（HMA）發言人Jim Trainor則表示(shi)事(shi)情并(bing)沒有(you)那么夸張(zhang)，他說：“兩名索納(na)塔顧客向現(xian)代汽車經(jing)銷店(dian)反應了(le)(le)問題，因此(ci)將兩輛汽車修(xiu)好后返還給了(le)(le)顧客，現(xian)代汽車正在積極配合(he)此(ci)次調(diao)查。”
現代-起亞美國市場占有率或受影響
由于現代-起亞(ya)(ya)汽車(che)集(ji)團旗下(xia)的(de)“現代”、“起亞(ya)(ya)”兩(liang)大品牌兩(liang)周內雙雙遭美調查，這(zhe)很有可能會(hui)影響到目(mu)前現代-起亞(ya)(ya)集(ji)團在美國(guo)市場(chang)的(de)良好態勢。因為在剛剛過去的(de)8月份，現代-起亞(ya)(ya)集(ji)團美國(guo)市場(chang)占有率已達到了8.62%，創下(xia)該集(ji)團歷史新高。
9月(yue)2日，美國汽(qi)車分析機(ji)構(gou)Autodata發(fa)布(bu)統計數字顯(xian)示，上(shang)月(yue)現代-起亞(ya)集團汽(qi)車銷(xiao)售(shou)量同(tong)比(bi)減(jian)少11%達(da)到5.36萬輛、起亞(ya)汽(qi)車銷(xiao)售(shou)同(tong)比(bi)減(jian)少19%達(da)到3.25萬輛。
但(dan)Autodata表示(shi)，雖然現(xian)代-起亞銷售量減少，但(dan)比其他(ta)企業減幅要小很多(duo)，現(xian)代和起亞的市場(chang)配額分別占5.37%和3.25%，共達(da)8.62%，這一占有率創下(xia)了該(gai)集(ji)團有史以來最(zui)好記(ji)錄，同(tong)時(shi)也是該(gai)集(ji)團從5月起連續3個月保(bao)持漲勢(shi)。
事實上，今年8月(yue)份(fen)的(de)美國汽(qi)車市場銷售(shou)量(liang)同(tong)比大幅減(jian)少(shao)。在美國汽(qi)車廠商三巨頭中，通用汽(qi)車的(de)8月(yue)銷售(shou)量(liang)同(tong)比減(jian)少(shao)25%，福特減(jian)少(shao)11%。而日本企業(ye)豐田、本田和日產(chan)分別減(jian)少(shao)34%、33%和27%，銷勢明(ming)顯走低(di)。相(xiang)比之下，現代-起亞集(ji)團的(de)形式則要好許多。
據悉，現代汽車新款(kuan)索(suo)納塔YF上(shang)月在美國銷(xiao)售2.14萬輛(liang)，比(bi)7月增加了3500多輛(liang)。結(jie)果超過日本豐田的(de)花冠（2.03萬輛(liang)）和(he)日產(chan)的(de)Altima（1.85萬輛(liang)）占據在美乘用車銷(xiao)量排名(ming)第四。而(er)起亞(ya)的(de)索(suo)蘭托R上(shang)月銷(xiao)售9038輛(liang)，創下上(shang)市后的(de)最高(gao)紀(ji)錄。
韓國媒體質疑美國市場保護
對于現代(dai)(dai)-起(qi)亞(ya)(ya)集(ji)團(tuan)在(zai)美(mei)(mei)遭(zao)調(diao)查事宜(yi)，以保(bao)守(shou)著稱的韓國《朝鮮日報》9月2日撰文指出，現代(dai)(dai)-起(qi)亞(ya)(ya)汽車(che)并不存在(zai)結構性缺陷，而美(mei)(mei)國高速公路(lu)安全管理局明顯是將(jiang)“矛頭”指向韓國現代(dai)(dai)-起(qi)亞(ya)(ya)汽車(che)集(ji)團(tuan)美(mei)(mei)國市場的主力車(che)型。
《朝鮮日(ri)報》表示，今(jin)年前7個(ge)月(yue)，索(suo)納(na)(na)塔在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)市(shi)場的(de)總(zong)銷量已達(da)到10.8萬(wan)輛，占現代汽(qi)車(che)今(jin)年美(mei)(mei)國(guo)(guo)總(zong)銷量的(de)46%。與索(suo)納(na)(na)塔（在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)當地生產）不同，從韓國(guo)(guo)出口的(de)起亞Soul車(che)型(xing)，僅在(zai)今(jin)年7月(yue)，銷量就達(da)到8000輛，在(zai)起亞汽(qi)車(che)的(de)品牌(pai)中，僅次(ci)于在(zai)當地生產的(de)SORENTO，居第2位(wei)。同時，Soul也是(shi)下(xia)半年美(mei)(mei)國(guo)(guo)市(shi)場單(dan)月(yue)目標(biao)銷量突破1萬(wan)輛的(de)起亞汽(qi)車(che)美(mei)(mei)國(guo)(guo)戰(zhan)略汽(qi)車(che)。
而(er)韓國現代汽車公司人士在(zai)接受韓國媒體采訪時表示，“現代”、“起亞”汽車并不(bu)存在(zai)結構(gou)性(xing)缺(que)陷，“我(wo)們認為這(zhe)并不(bu)是因(yin)根本性(xing)安全缺(que)陷問題(ti)需要進行召回的(de)案件，但正在(zai)準備對策以防類(lei)似事件發生。我(wo)們正在(zai)密切關注美國當局的(de)調查結果。