北京(jing)市政協十二屆一(yi)次(ci)(ci)會(hui)議(yi)21日開幕，日前，北京(jing)市政協委員朱良做客首都之窗(chuang)，透露他將在(zai)本次(ci)(ci)政協會(hui)議(yi)上關注(zhu)交通的提案(an)和建議(yi)。

    從(cong)“限行限購(gou)政策需要局(ju)部調整”，到建議把全市出租(zu)車納入“一(yi)張網”管理(li)，朱良坦言，私家車限行限購(gou)政策，是(shi)不得已之(zhi)舉，確(que)實有“相當(dang)大的副作(zuo)用”。但現在完全廢除“限行、限購(gou)”，簡單地放開(kai)，將造成路面(mian)交通癱瘓。只(zhi)有局(ju)部調整，加強政府(fu)對交通問題的精細(xi)化(hua)管理(li)與服務，才是(shi)現實情況(kuang)下北(bei)京交通問題的破解(jie)之(zhi)道。

    “北京的(de)出租車該有與(yu)城市定(ding)位相(xiang)符的(de)管理(li)模式(shi)和通訊(xun)平臺了。”朱良(liang)認(ren)為，北京亟待建(jian)立(li)一(yi)個完整(zheng)信息化(hua)中央控制平臺，將(jiang)全市出租車統(tong)一(yi)聯網調度。

    朱良介(jie)紹，具體來(lai)說就是需要一個電(dian)子平臺(tai)處(chu)理叫(jiao)車(che)(che)請求，再根(gen)據叫(jiao)車(che)(che)人位置和周邊出(chu)租車(che)(che)布局，合理調配資源。在這個覆(fu)蓋全市的出(chu)租車(che)(che)網絡上，還應(ying)設(she)置出(chu)租車(che)(che)停泊(bo)站，供待客(ke)出(chu)租車(che)(che)等候、休息。

    “以(yi)后需要叫車，可(ke)以(yi)通過(guo)電話甚至可(ke)以(yi)通過(guo)3G手機上(shang)裝一個應用軟件，中央服(fu)務平臺通過(guo)搜尋定位，就可(ke)以(yi)找到(dao)離打(da)車人最近的待客出租(zu)車。”朱良設想(xiang)。

    不(bu)過，朱良(liang)認為，要實現(xian)統(tong)一調(diao)度，解決打車(che)難，出租車(che)必(bi)須(xu)破除(chu)目前(qian)類似(si)于個人承包式的(de)運營模式，而是實現(xian)類似(si)于公交公司這樣的(de)企業化運行(xing)。