中(zhong)秋節(jie)，又是(shi)(shi)一(yi)個滿天月(yue)餅(bing)和紅酒的(de)日子(zi)，如(ru)果(guo)有一(yi)家(jia)月(yue)餅(bing)店(dian)今天賣的(de)價格比昨天貴很多，只是(shi)(shi)因為今天的(de)包裝上灑(sa)了(le)一(yi)小粒金(jin)箔，你會(hui)怎(zen)么想？也許(xu)(xu)你會(hui)大動肝(gan)火，也許(xu)(xu)你會(hui)轉身離開。但當(dang)我們(men)告訴你，有一(yi)家(jia)汽(qi)車企業，用幾處配置來標榜自己的(de)產品上了(le)檔次，而消費者如(ru)果(guo)要買就可能多支付兩萬(wan)元，你還能這樣淡然處之嗎？再(zai)透(tou)露一(yi)個細節(jie)，其實(shi)這臺車原本的(de)售(shou)價只有7萬(wan)元，絕對不是(shi)(shi)100萬(wan)元再(zai)加兩萬(wan)元
第一問：兩萬元買兩個氣囊？
沒錯兒，我們要討論的就是G3這款(kuan)車(che)。
2009年(nian)10月，比亞(ya)(ya)迪推出(chu)了旗下一(yi)款重(zhong)量級(ji)車(che)(che)型(xing)——比亞(ya)(ya)迪G3。比亞(ya)(ya)迪將G3的(de)競(jing)爭(zheng)對手定為凱(kai)越、悅動(dong)、朗逸、科魯茲等合資車(che)(che)型(xing)。比亞(ya)(ya)迪高層對于(yu)該車(che)(che)也是(shi)寄予厚望，并(bing)宣稱(cheng)該車(che)(che)是(shi)一(yi)款基于(yu)全新(xin)平臺(tai)研發的(de)中高端車(che)(che)型(xing)。然而很多(duo)人表(biao)示(shi)，G3實(shi)際上就是(shi)一(yi)臺(tai)升級(ji)加長版的(de)F3，并(bing)且通過各種對比發現，G3和F3是(shi)基于(yu)同一(yi)平臺(tai)。后來比亞(ya)(ya)迪的(de)宣傳稿中再也不提“全新(xin)平臺(tai)開發”的(de)字眼。
那么事實到底又是怎樣的呢？我們不妨將G3的來歷、特征和F3比個究竟。
比(bi)亞迪F3創造過的(de)銷售(shou)奇(qi)跡，據(ju)稱曾月(yue)銷兩(liang)萬輛。之(zhi)所以(yi)會熱銷，據(ju)說(shuo)是(shi)因為其在(zai)外觀上山寨了一(yi)款聞名全(quan)球的(de)家轎——豐田花冠(guan)(guan)，并且它的(de)售(shou)價遠(yuan)低于花冠(guan)(guan)。比(bi)亞迪負(fu)責人曾經(jing)私下對某媒體承認(ren)“我們模仿了花冠(guan)(guan)。”
顯然，有了(le)F3的(de)(de)(de)成功(gong)，G3也沒(mei)有想走其他的(de)(de)(de)路子(zi)，而是選(xuan)擇了(le)繼續山寨(zhai)。不過和(he)F3不太一(yi)樣的(de)(de)(de)是，如果說(shuo)F3的(de)(de)(de)造(zao)型尚算(suan)和(he)諧(xie)的(de)(de)(de)話，G3在尾(wei)部(bu)造(zao)型上卻是在刻意模仿(fang)豪華(hua)車(che)——雷克薩斯ES系(xi)列(lie)。這樣一(yi)來，卡(ka)羅拉式的(de)(de)(de)前臉，卻安放了(le)一(yi)個(ge)雷克薩斯ES系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)，讓人感覺牽強而突兀。
如(ru)果(guo)我們比較(jiao)車身(shen)(shen)就可以發現，在車身(shen)(shen)尺寸上，比亞迪G3的(de)(de)(de)車身(shen)(shen)寬度、高度與F3完全一(yi)致，均(jun)為1705mm和(he)1490mm。不過，G3車身(shen)(shen)的(de)(de)(de)長度比F3多了67mm，達到(dao)4600mm。同時，G3的(de)(de)(de)軸距也比F3增(zeng)加(jia)了10mm，為2610mm。這(zhe)一(yi)系列(lie)數(shu)據說明(ming)了它(ta)與F3在血統(tong)上的(de)(de)(de)密切關(guan)系。
我們(men)注意(yi)到，在G3上，比亞迪(di)提(ti)供(gong)了兩種排量的動力系統，分(fen)別(bie)為(wei)1.5升(sheng)和(he)1.8升(sheng)引擎(qing)，其(qi)主推(tui)動力系統依然是1.5升(sheng)車型。以09款比亞迪(di)G3 1.5MT 尊雅型GS-i和(he)F3 09款1.5智能白(bai)金(jin)版豪華型GLX-i相比，搭(da)載的是相同(tong)的4G15S發(fa)動機，最大功(gong)率仍為(wei)78kW，扭矩(ju)為(wei)134N·m。比亞迪(di)在G3上甚至沒有對4G15S做任何實質性的調(diao)校。
我們可以再看看G3的底盤懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)結構，其前懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)采用的是麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)(xuan)架，后(hou)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)為拖曳臂式半獨立懸(xuan)(xuan)架，這(zhe)套懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)系統與F3完(wan)全(quan)相同。
再(zai)比(bi)較其(qi)他參數，除了(le)車體大(da)小的數字不同，似乎找不到(dao)別的變化，但(dan)最終我們在(zai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)部分(fen)找到(dao)了(le)差(cha)異(yi)。F3 09款(kuan)1.5智能白金(jin)版豪華型(xing)GLX-i的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)包括：駕駛座安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)、副(fu)駕駛安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)。G3 1.5MT 尊雅型(xing)GS-i的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)包括：駕駛座安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)、副(fu)駕駛安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)、前(qian)排側氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)。也就是說多出來兩個前(qian)排側氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)(nang)。
但是(shi)(shi)我們(men)也要(yao)注意的(de)是(shi)(shi)，F3 09款(kuan)1.5智能白金版豪(hao)華(hua)型(xing)GLX-i的(de)售(shou)價是(shi)(shi)7.08萬元，G3 1.5MT 尊雅型(xing)GS-i的(de)售(shou)價是(shi)(shi)8.99萬元。也就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)，如果不考慮(lv)下面將要(yao)談到的(de)配置，消費者要(yao)為這多出來的(de)氣囊(nang)支付(fu)近(jin)兩萬元。
第二問：新的配置科技含量到底有多少？
參數是表面的，那么實物如何，《品質汽車》記者到比亞迪專門銷售G3的經銷店進行了實地調查。一位Z姓銷售顧問大力推薦了這款車，當記者表達了它和F3很相似的疑惑后，Z先生說：“因為軸距和車體大小的不同，G3的空間自然比F3大一點，從外觀看已經和F3不是一個級別的車。”
Z先生說：“從配置看，G3和F3也不是一個級別，這款車科技含量要高得多，采用了無鑰匙進入、一鍵式啟動系統，CAN-BUS系統使整車線路更少、更美觀，便于維修，而且車上搭載了行車電腦，儀表盤也可顯示瞬時油耗、里程、速度。”
但記者注意到，G3最標榜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“無(wu)鑰匙進入、一(yi)鍵式(shi)啟動系統(tong)”事實上(shang)(shang)是(shi)一(yi)項不(bu)(bu)怎(zen)么高(gao)(gao)明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)新技術(shu)(shu)(shu)，因為這種系統(tong)只要密碼規律被破解，偷車是(shi)幾(ji)秒鐘(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)事情，遠比傳統(tong)機(ji)械式(shi)鎖芯(xin)更(geng)不(bu)(bu)安全。而就CAN-BUS來說(shuo)，本身是(shi)個好技術(shu)(shu)(shu)，但問(wen)題在于，即(ji)便是(shi)同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)置，價值上(shang)(shang)也可(ke)以千差萬(wan)別(bie)，正如某車企老板說(shuo)過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“都是(shi)十個喇(la)叭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)音響，雜牌產品（的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價值）和世界名牌能一(yi)樣(yang)嗎？”以7萬(wan)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價格裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)幾(ji)十萬(wan)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)高(gao)(gao)級車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心裝(zhuang)(zhuang)備，會不(bu)(bu)會造成(cheng)小馬拉大車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)匹配(pei)(pei)？可(ke)靠性方面會不(bu)(bu)會有(you)什么隱患(huan)？雖然(ran)現在打上(shang)(shang)問(wen)號為時過早，但這些配(pei)(pei)置加(jia)上(shang)(shang)多出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前排側(ce)氣囊，值不(bu)(bu)值兩萬(wan)元，這顯然(ran)不(bu)(bu)是(shi)一(yi)個簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)算術(shu)(shu)(shu)題。
Z先(xian)生用來佐(zuo)證G3功能(neng)也和F3不(bu)在(zai)一(yi)個級(ji)別的論據(ju)是(shi)：“這款G3發動機(ji)(ji)搭載的是(shi)東(dong)安(an)三菱4G15S冠軍節油(you)(you)發動機(ji)(ji)，動力更好(hao)，更節油(you)(you)。”但這一(yi)說法(fa)記者并沒有在(zai)比亞迪官網(wang)上找到。
記者仔細觀察G3，感覺(jue)油漆做工尚不(bu)差，但是打開車(che)門(men)，內飾還是略顯粗糙(cao)，間隙(xi)也(ye)比較大，也(ye)沒有Z先生所說的“精細”感。
在場(chang)的(de)一(yi)位客戶也在觀(guan)察這部車(che)，他對(dui)記者說：“關注這款車(che)很久(jiu)了，感覺價(jia)格偏高。”他已(yi)經注意(yi)到F3和G3同級別、同配(pei)置(zhi)、同引擎、同底盤，不(bu)過畢竟G3在配(pei)置(zhi)上有了一(yi)些(xie)改進，他覺得(de)多支付5000元(yuan)還算公(gong)道，但是兩萬(wan)元(yuan)的(de)溢價(jia)就(jiu)太不(bu)值了。
第三問：真是高品質好車嗎？
F3所“山寨”的(de)(de)豐田花冠，曾經(jing)在(zai)歐洲NCAP碰撞試(shi)驗中收獲4星(xing)(xing)成績（滿分5星(xing)(xing)）。之后(hou)的(de)(de)豐田新(xin)一(yi)代卡(ka)羅拉更(geng)取得了(le)5星(xing)(xing)的(de)(de)優異(yi)成績。再看(kan)看(kan)比(bi)亞迪(di)F3，它曾于2006年通(tong)過C-NCAP碰撞試(shi)驗，結(jie)果為(wei)3星(xing)(xing)。眾所周知，C-NCAP那時正處于起(qi)步階段，測試(shi)環境相對(dui)寬松。而比(bi)亞迪(di)隨后(hou)在(zai)廣告中使用所謂的(de)(de)“五星(xing)(xing)品質”字眼，很快就遭到廣告主管(guan)部門和媒體的(de)(de)質疑。
外形(xing)酷似卡(ka)羅拉的(de)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)G3在(zai)接(jie)下(xia)來的(de)C-NCAP測(ce)試中又會得到(dao)什(shen)么樣(yang)的(de)分(fen)(fen)數呢(ni)？目前(qian)尚不能(neng)得知，但(dan)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)提出 “高品(pin)質好(hao)(hao)車(che)(che)(che)”的(de)宣(xuan)傳語(yu)，是(shi)否能(neng)真的(de)落實在(zai)G3上呢(ni)？消費(fei)(fei)者(zhe)永遠是(shi)最(zui)強大(da)、最(zui)直接(jie)的(de)質檢(jian)員。據某汽(qi)車(che)(che)(che)投(tou)訴網披露，四川一(yi)(yi)位消費(fei)(fei)者(zhe)閆(yan)女士(shi)在(zai)購買了(le)一(yi)(yi)輛(liang)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)G3后，還(huan)(huan)沒上牌就(jiu)發現(xian)了(le)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)的(de)諸多(duo)問(wen)題，閆(yan)女士(shi)已經更換了(le)兩個(ge)減震器、天窗(chuang)、兩個(ge)氣囊，之后又發現(xian)后備箱漏水。此(ci)外，閆(yan)女士(shi)還(huan)(huan)認為(wei)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)G3的(de)鋼(gang)材質量太差，車(che)(che)(che)身嚴(yan)重變(bian)形(xing)，并且車(che)(che)(che)內(nei)異響(xiang)嚴(yan)重。關于G3的(de)質量問(wen)題，消費(fei)(fei)者(zhe)在(zai)一(yi)(yi)些(xie)汽(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)業(ye)論壇上也有很多(duo)描述。雖然任何一(yi)(yi)個(ge)廠家的(de)產(chan)品(pin)都有質量瑕疵(ci)，但(dan)G3是(shi)否達到(dao)了(le)高品(pin)質好(hao)(hao)車(che)(che)(che)的(de)程(cheng)度，消費(fei)(fei)者(zhe)看來有不同意(yi)見(jian)。年內(nei)，我們將把G3作(zuo)為(wei)“百(bai)名車(che)(che)(che)主評新(xin)(xin)車(che)(che)(che)”活動的(de)車(che)(che)(che)型(xing)，消費(fei)(fei)者(zhe)的(de)口(kou)碑如何，到(dao)時就(jiu)會見(jian)分(fen)(fen)曉。
結束語
專業汽車網站選車網一位專家這(zhe)樣評價(jia)：“什么(me)叫高品(pin)質好車？大(da)(da)多德系轎車的(de)(de)(de)(de)生產商都(dou)經(jing)過(guo)了幾(ji)十(shi)年(nian)甚至上百年(nian)的(de)(de)(de)(de)發展，才有十(shi)足的(de)(de)(de)(de)把握(wo)告(gao)訴(su)消費者，我們(men)造的(de)(de)(de)(de)車是高品(pin)質好車！簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)(de)一句話，里面卻富(fu)含巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)企業責(ze)任。而自(zi)主品(pin)牌(pai)在短短10年(nian)左右的(de)(de)(de)(de)發展后，真(zhen)的(de)(de)(de)(de)就有了與合資品(pin)牌(pai)抗(kang)衡的(de)(de)(de)(de)資本了嗎？畢(bi)竟，車不是簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸工具，而是生命的(de)(de)(de)(de)運(yun)載(zai)工具，它承(cheng)載(zai)了太(tai)多的(de)(de)(de)(de)社會(hui)責(ze)任。”
我(wo)們(men)尊重比(bi)亞迪(di)過去幾年在汽車行業取得(de)(de)的(de)(de)跨越式發(fa)展速度(du)，但我(wo)們(men)不希望它僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)局限于急功(gong)近利的(de)(de)營銷成功(gong)。我(wo)們(men)對(dui)比(bi)亞迪(di)也(ye)沒有任(ren)何(he)偏見，作為自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌，它應該得(de)(de)到更(geng)負責任(ren)的(de)(de)關心(xin)與愛護。實際上，我(wo)們(men)認為比(bi)亞迪(di)F3這款車的(de)(de)確還(huan)算是一(yi)部比(bi)較可靠(kao)的(de)(de)車型(xing)，在《品(pin)質汽車》4月發(fa)布(bu)的(de)(de)“中國主(zhu)(zhu)流家轎可靠(kao)性調查”的(de)(de)結果中，F3是自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌中表(biao)現最好(hao)的(de)(de)，同(tong)平(ping)臺誕生的(de)(de)G3理(li)論(lun)上講應該也(ye)要有比(bi)較不錯的(de)(de)表(biao)現。
我(wo)們(men)對G3的質疑僅(jin)代表消費(fei)者的一種聲(sheng)音，在(zai)內心里，我(wo)們(men)祝愿G3真的能成(cheng)為一款高(gao)品質好車。 來(lai)源：《品質汽車》