注冊資(zi)本為(wei)5億(yi)元人民幣，韓國現代汽(qi)車和北汽(qi)集團分別持(chi)股60%和40%的北京現代汽(qi)車金融有限公司(si)昨日正式開門迎(ying)客。

    目前通用、大眾、豐田、福特等跨國汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)都已經(jing)(jing)在中國成立了汽(qi)車(che)(che)金融公(gong)(gong)司(si)(si)，與上述公(gong)(gong)司(si)(si)業(ye)務范(fan)圍相同，北京現代汽(qi)車(che)(che)金融有限公(gong)(gong)司(si)(si)主要(yao)給(gei)(gei)經(jing)(jing)銷商(shang)車(che)(che)輛提供金融服務和給(gei)(gei)終端客戶(hu)的(de)車(che)(che)輛提供金融服務。

    在汽車行業中，隨著新車銷(xiao)售利潤一再走(zou)低，汽車金融被認為(wei)是下一個利潤增(zeng)長點。

    中國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業協會預(yu)計，到2025年，汽(qi)車(che)貸(dai)款市(shi)場(chang)將達到5250億元。這塊大(da)蛋糕(gao)已經(jing)(jing)被(bei)行業內(nei)(nei)各大(da)公(gong)司(si)所預(yu)見。不過，《第(di)一財經(jing)(jing)日報》記者了解到，目前(qian)國(guo)內(nei)(nei)17家汽(qi)車(che)金融公(gong)司(si)中，只(zhi)有上汽(qi)通用(yong)汽(qi)車(che)金融公(gong)司(si)在(zai)內(nei)(nei)的(de)極(ji)少(shao)數公(gong)司(si)實現了盈利，大(da)多數公(gong)司(si)仍(reng)處于虧損狀態(tai)。其(qi)中，各大(da)銀行紛紛開展(zhan)汽(qi)車(che)金融業務，是對(dui)汽(qi)車(che)金融公(gong)司(si)沖擊較大(da)的(de)重要原因(yin)。

    本(ben)報從上(shang)(shang)汽(qi)通用汽(qi)車金融公司(si)獲(huo)悉，目前商業銀(yin)行(xing)仍然是中國汽(qi)車信貸的主體，占據2/3以上(shang)(shang)的信貸余額，而(er)在發達國家，情況剛好(hao)相(xiang)反，銀(yin)行(xing)占信貸余額的30%，汽(qi)車金融公司(si)則(ze)占60%以上(shang)(shang)。但即(ji)便如此(ci)，各(ge)大公司(si)并未(wei)放(fang)棄(qi)“卡(ka)位(wei)”策略。