“國(guo)技(ji)術遲(chi)早有一(yi)天將不再(zai)是產品的宣傳亮點，而一(yi)家(jia)汽車制造企業能(neng)夠為社(she)會創造的也不僅(jin)是一(yi)輛好(hao)車。”據東風柳汽負責(ze)人介(jie)紹，與其他一(yi)些盲目追求低價的企業不同，東風柳汽始終秉承強烈的社(she)會責(ze)任感，并且積極將國(guo)際領先技(ji)術與國(guo)內市場有效同步(bu)。
2012年11月5日，在由東風柳州汽車(che)(che)(che)有(you)限公司主(zhu)辦的“乘龍汽車(che)(che)(che)中載(zai)國產品(pin)上(shang)市(shi)發布會”上(shang)，東風柳汽全新(xin)國產品(pin)乘龍中型載(zai)貨車(che)(che)(che)終于(yu)揭(jie)開了神秘的面紗(sha)。
在去年(nian)(nian)12月舉行的(de)2012年(nian)(nian)全(quan)國環境保護工(gong)作會議上(shang)，環保部部長周生賢(xian)在“優先解(jie)決(jue)損害群眾健康的(de)突出環境問題”章節中提(ti)出：“我國空氣污染(ran)依然十分嚴重，總懸(xuan)浮顆粒物(T SP)和PM 10濃度水平較高，兩種污染(ran)物的(de)污染(ran)問題還未根(gen)本解(jie)決(jue)。”他承諾，將全(quan)面落實第四階段(duan)機動車排放標準，提(ti)升(sheng)車用燃油品質(zhi)。
相(xiang)關資料顯示，我國汽車排(pai)(pai)放(fang)標準日益(yi)嚴格：2000年(nian)中國開始實施(shi)國汽車排(pai)(pai)放(fang)標準，2004年(nian)實施(shi)國排(pai)(pai)放(fang)標準，2008年(nian)實施(shi)國排(pai)(pai)放(fang)標準。根據(ju)國家相(xiang)關法(fa)規，2013年(nian)7月(yue)1日起柴油將實行國排(pai)(pai)放(fang)標準，商用(yong)車也將隨之(zhi)升級(ji)為國排(pai)(pai)放(fang)產品。
每(mei)一次技術(shu)(shu)標準(zhun)提升都會掀起新的(de)一輪(lun)行業調整，為了(le)突(tu)破技術(shu)(shu)瓶頸的(de)制約(yue)，東風柳(liu)汽一直立足于先(xian)進技術(shu)(shu)的(de)研發(fa)和精(jing)湛的(de)制造水平。其研發(fa)的(de)國(guo)發(fa)動機，與(yu)前代(dai)產品相比排氣(qi)污染物有了(le)明顯(xian)下降。
; 據東風柳汽技術研發人士介紹，為了(le)(le)達到更高的(de)標準要求，發動機本體(ti)的(de)燃燒部分(fen)進(jin)(jin)行了(le)(le)全面(mian)的(de)改進(jin)(jin)。除了(le)(le)對(dui)燃燒系統(tong)進(jin)(jin)行改進(jin)(jin)，對(dui)控制系統(tong)也(ye)進(jin)(jin)行了(le)(le)精確升級，而且通過對(dui)發動機萬有特性曲線的(de)優化，將經濟轉速區域(yu)拓寬，實(shi)現更寬泛的(de)經濟車速范圍。
據了解(jie)，目(mu)前國際(ji)上(shang)存在兩(liang)種實現新排放(fang)標準的技術(shu)路線，而隨著(zhu)不(bu)久(jiu)前美國納威斯(si)達放(fang)棄了EGR+DPF之后，SCR已經成(cheng)為了未來主(zhu)流。
由于采用SCR技(ji)術路線(xian)在燃(ran)油經濟性、燃(ran)油噴射壓力、機油含碳、對硫敏感度等方面比EGR+DPF具(ju)有明(ming)顯的技(ji)術優勢(shi)，東風柳汽一直(zhi)以(yi)來采取的就是SCR技(ji)術路線(xian)，而(er)且(qie)后處理單元的關鍵零部件全部進口。這一做(zuo)法不僅符合(he)國際主流趨勢(shi)，而(er)且(qie)使其成為了國內商用車技(ji)術先驅。
在本(ben)次(ci)發布的(de)乘(cheng)龍中載國產品(pin)上，人們看到在其他追隨(sui)者都將國作(zuo)為產品(pin)唯(wei)一(yi)賣點的(de)同時，東(dong)風柳汽獨具(ju)的(de)安全(quan)(quan)和省油特(te)性再次(ci)成為全(quan)(quan)場亮點。
不僅國內(nei)首創(chuang)的(de)龍骨式框架駕(jia)駛(shi)室再次被優(you)化(hua)，輕量(liang)化(hua)的(de)優(you)勢也(ye)(ye)得到(dao)了繼承，作為連續四年(nian)節油(you)冠(guan)軍，乘龍汽車一直在國內(nei)享有(you)很好(hao)的(de)口碑。“以前客(ke)戶來看車，主要看中省油(you)和載貨量(liang)，現在新(xin)標準即將推出，用戶對品質的(de)追求也(ye)(ye)更高了。”發布會(hui)現場，有(you)經銷商代表表示，盡管今年(nian)整體(ti)形勢并不看好(hao)，但東(dong)風柳(liu)汽在保留傳統(tong)優(you)勢的(de)同時在技術上掀(xian)起了新(xin)的(de)熱潮，這讓他們對明年(nian)充(chong)滿(man)了信心。
對于很(hen)多制造(zao)企業(ye)來(lai)(lai)(lai)說，技術提升往(wang)(wang)往(wang)(wang)起到雙刃劍(jian)的(de)作用(yong)，一(yi)方面可以為市(shi)場推廣帶來(lai)(lai)(lai)新(xin)的(de)亮點(dian)，但與之而來(lai)(lai)(lai)的(de)高(gao)成本(ben)也與很(hen)多用(yong)戶(hu)(hu)產生距(ju)離。“將最(zui)好(hao)的(de)技術拿來(lai)(lai)(lai)誰都會，而讓用(yong)戶(hu)(hu)接受(shou)并不簡單(dan)。”據一(yi)位東(dong)風柳汽(qi)技術部門工程師介紹(shao)，在每一(yi)次技術導(dao)入和(he)研發中，用(yong)戶(hu)(hu)需求始終是最(zui)基本(ben)的(de)目標。
"以(yi)一輛卡車(che)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)周期來看，使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)符(fu)合(he)國的(de)(de)(de)車(che)不(bu)(bu)僅對環境做出貢獻，整體使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)成本(ben)也有明顯下(xia)降。" 東風(feng)柳汽(qi)為用(yong)(yong)(yong)戶精(jing)打細算，在(zai)眾多卡車(che)用(yong)(yong)(yong)戶面臨(lin)高(gao)(gao)油(you)價的(de)(de)(de)同時(shi)，適(shi)時(shi)推(tui)出節油(you)效果更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)國IV產品，東風(feng)柳汽(qi)相關(guan)人士介紹(shao)說："乘龍汽(qi)車(che)匹配的(de)(de)(de)國IV發動(dong)機性能全面提升(sheng)，改進(jin)(jin)了(le)(le)燃(ran)油(you)系統(tong)、控制系統(tong)并(bing)進(jin)(jin)一步(bu)優(you)化了(le)(le)發動(dong)機的(de)(de)(de)萬(wan)有曲線(xian)，有效的(de)(de)(de)提高(gao)(gao)燃(ran)油(you)經濟性，加寬經濟車(che)速范(fan)圍，降低(di)油(you)耗。此(ci)外，還采用(yong)(yong)(yong)多態(tai)開關(guan)和電控硅油(you)風(feng)扇，可以(yi)針對不(bu)(bu)同運載情況精(jing)確調整發動(dong)機運行(xing)狀(zhuang)態(tai)，更(geng)加智能。與(yu)國 產品相比(bi)，燃(ran)油(you)燃(ran)燒率和噴油(you)精(jing)確度得到(dao)了(le)(le)進(jin)(jin)一步(bu)的(de)(de)(de)提升(sheng)，標配的(de)(de)(de)真空(kong)胎和導(dao)流罩(zhao)也對降低(di)油(you)耗起到(dao)了(le)(le)良好(hao)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)，
從2011年東風(feng)(feng)柳(liu)汽(qi)(qi)(qi)正式推(tui)出了(le)“6A服(fu)務(wu)標準”后，惡劣(lie)市場環境下，東風(feng)(feng)柳(liu)汽(qi)(qi)(qi)的(de)產品依然保持了(le)不錯的(de)出勤(qin)率，不僅讓普(pu)通司機賺了(le)錢，而且廠家提供的(de)周到服(fu)務(wu)讓這(zhe)些人(ren)在成(cheng)立物流公司、采購(gou)車(che)輛時繼續選(xuan)擇。現在，東風(feng)(feng)柳(liu)汽(qi)(qi)(qi)又再次(ci)推(tui)出國新品，不僅是對(dui)用戶負責(ze)，也體(ti)現出了(le)企業強烈的(de)社會責(ze)任。
