一(yi)輛性(xing)能良好(hao)的(de)小車(che)(che)，如果強(qiang)制(zhi)報廢(fei)實在讓人(ren)心(xin)(xin)疼。不過，隨著機動車(che)(che)報廢(fei)新規(gui)的(de)實行，私(si)家車(che)(che)主們今后就可以放寬心(xin)(xin)了——從(cong)今年5月1日起，新的(de)《機動車(che)(che)強(qiang)制(zhi)報廢(fei)標準規(gui)定》將(jiang)正式施行。

    新規(gui)定(ding)取消了私家車原來(lai)的15年報(bao)廢期限，同(tong)時將行(xing)駛里程限制為60萬公里。新規(gui)的實施將給汽車市(shi)場及市(shi)民生(sheng)活帶來(lai)怎樣的影響，記者對此進行(xing)了調查。

    私家車使用時限翻倍

    “15年(nian)(nian)一(yi)到，再好(hao)的(de)車也得報廢(fei)(fei)。”市民馮先生在(zai)省城經營(ying)者一(yi)家煙酒批發店，去年(nian)(nian)，他的(de)一(yi)輛本田轎車到了(le)報廢(fei)(fei)年(nian)(nian)限，跑了(le)13萬公里，車子(zi)的(de)性能也還算(suan)不錯(cuo)，但一(yi)想到車子(zi)過了(le)報廢(fei)(fei)期會有(you)很多麻煩，無奈之(zhi)下，馮先生只好(hao)忍痛(tong)將愛車以極低的(de)價格做了(le)報廢(fei)(fei)處理(li)。

    說到即將實施的報廢新規，馮先(xian)(xian)生(sheng)表示早就該有這(zhe)樣的規定了(le)，“這(zhe)樣的消息對(dui)車(che)主來說再好(hao)不過了(le)，而且(qie)汽車(che)的使用率也大(da)大(da)提高(gao)，避免(mian)了(le)資源的浪費。”馮先(xian)(xian)生(sheng)說。

    此外，已經先(xian)后更換過(guo)三輛(liang)車(che)的私家車(che)主劉(liu)先(xian)生也認為(wei)，以前(qian)的車(che)只(zhi)能(neng)跑15年(nian)，而(er)現在(zai)每年(nian)按2萬公(gong)里計(ji)算(suan)，30年(nian)60萬公(gong)里才到報廢(fei)(fei)期(qi)，正好(hao)(hao)是過(guo)去的兩倍，如果平時車(che)子(zi)保(bao)養(yang)得好(hao)(hao)，理論上講一輛(liang)車(che)就能(neng)開30年(nian)。如果強制報廢(fei)(fei)，好(hao)(hao)車(che)也只(zhi)能(neng)頂(ding)個(ge)幾千(qian)元。

    二手車市場面臨洗牌

    報廢新規(gui)(gui)實(shi)施(shi)后，影響最大(da)的是(shi)二手(shou)車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)。今天上午，記(ji)(ji)者(zhe)走訪了省(sheng)城部分(fen)二手(shou)車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)，發現不少商(shang)戶對新標(biao)(biao)準表現出(chu)積極樂(le)觀(guan)的態度。“新規(gui)(gui)一(yi)出(chu)，賣家(jia)確實(shi)會更(geng)(geng)有(you)發言權。”從事多年二手(shou)車(che)(che)(che)交易的田先生告(gao)訴記(ji)(ji)者(zhe)，這個規(gui)(gui)定對二手(shou)車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)來說(shuo)是(shi)重大(da)利好。到時會有(you)更(geng)(geng)多的車(che)(che)(che)進入二手(shou)市場(chang)(chang)，買家(jia)也(ye)有(you)更(geng)(geng)多的挑(tiao)選(xuan)(xuan)余地了。只不過，“以前看(kan)重使用年限的買家(jia)，現在會更(geng)(geng)加看(kan)重車(che)(che)(che)輛跑的公(gong)里數、實(shi)際安全(quan)性能和技術指標(biao)(biao)，應該說(shuo)，挑(tiao)選(xuan)(xuan)車(che)(che)(che)輛會更(geng)(geng)加理(li)性。”

    采(cai)訪中，還(huan)有不少從事二(er)手(shou)(shou)車(che)交易的(de)商(shang)戶認為，私家車(che)報(bao)廢年限取消后，一些(xie)(xie)車(che)齡較長但性能還(huan)可(ke)以(yi)的(de)二(er)手(shou)(shou)車(che)，價(jia)格(ge)可(ke)能要比以(yi)前高一些(xie)(xie)，對于(yu)二(er)手(shou)(shou)車(che)市(shi)場價(jia)格(ge)的(de)評(ping)(ping)估(gu)將有新(xin)的(de)標準。一位從事二(er)手(shou)(shou)車(che)評(ping)(ping)估(gu)的(de)評(ping)(ping)估(gu)師表示，新(xin)標準施行(xing)后，保(bao)守估(gu)計，二(er)手(shou)(shou)車(che)市(shi)場的(de)車(che)源將增加(jia)二(er)至(zhi)三成(cheng)，而(er)價(jia)格(ge)也將提(ti)高15%左右。

    汽車4S店受影響不大

    新(xin)(xin)規取消(xiao)了私(si)家車報(bao)廢(fei)年限，一定程(cheng)度(du)(du)上肯定會(hui)使得車輛更新(xin)(xin)換代的速度(du)(du)變緩(huan)。由此(ci)一來，以汽(qi)車銷售為主業的4S店將如何應對？

    太原安吉汽車(che)銷售服務有限公司市場部主管谷崢認為，新(xin)規不會(hui)對銷售市場產生過多(duo)的(de)(de)影響。“從(cong)實際需(xu)求來看(kan)，隨著(zhu)消費(fei)(fei)理(li)念的(de)(de)更(geng)新(xin)，消費(fei)(fei)者對于自己的(de)(de)愛(ai)車(che)更(geng)新(xin)換代的(de)(de)速度越來越快，一輛車(che)開到底(di)的(de)(de)做法其(qi)實已經很少了(le)。”谷崢表示，新(xin)規實施后(hou)，很多(duo)汽車(che)經銷商也會(hui)繼(ji)續(xu)出臺各種(zhong)汽車(che)以舊換新(xin)的(de)(de)換購業務，以此來促進新(xin)車(che)消費(fei)(fei)。

    省城另一(yi)家汽車4S店的(de)銷售(shou)主管也表達(da)了(le)同樣的(de)觀點。他表示：“新(xin)(xin)規實施是(shi)一(yi)把雙刃劍，看似延(yan)緩了(le)機(ji)動車的(de)增速，實際(ji)上起不到(dao)太大的(de)作(zuo)用，尤其是(shi)本(ben)身性能(neng)優越的(de)一(yi)些中高(gao)級(ji)轎(jiao)車將(jiang)更加暢銷。不僅(jin)如此，新(xin)(xin)規還能(neng)帶動4S店的(de)維(wei)保業務，車主們將(jiang)比以前更加注重汽車的(de)保養，以便在(zai)將(jiang)來進(jin)入二手(shou)車舊車市(shi)場后能(neng)有較高(gao)的(de)價(jia)值。