汽車召回大事記

2012-11-20 08:12:06 權(quan)威(wei)發布(bu) 點擊：次

中國第一召

2001年2月9日(ri)，國家出入境檢(jian)驗檢(jian)疫局(ju)發布緊(jin)急公(gong)告(gao)指出，由于(yu)日(ri)本(ben)三菱公(gong)司生產的帕杰羅(luo)V31、V33越(yue)野車存在嚴重安(an)全質量隱患(huan)，決定吊銷其(qi)進口(kou)(kou)商品安(an)全質量許可(ke)證書并禁止其(qi)進口(kou)(kou)。

【點評】這成(cheng)為因質量(liang)問題、被迫召回汽車產品的國內(nei)第一案。

召回規章發布

  2004年3月，國家質(zhi)檢總局(ju)等四部門發布《缺陷汽車產品召(zhao)回管理規定》。

【點評】標志著(zhu)我國開始正(zheng)式實行缺(que)陷汽車產(chan)品召回管理工作。

管理機構成立

2004年9月26日，國(guo)(guo)家質檢總局缺(que)陷產品管(guan)理中(zhong)心(xin)正式成立。國(guo)(guo)家質檢總局負(fu)責召(zhao)回行政管(guan)理，該中(zhong)心(xin)負(fu)責汽車召(zhao)回相關具體技術工(gong)作。

【點評】管(guan)理(li)中心的成立為《缺陷汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)召(zhao)回管(guan)理(li)規定》的順利實(shi)施提供了組織和技(ji)術保證，這標志著我國在(zai)缺陷產(chan)品(pin)管(guan)理(li)上邁出了實(shi)質性的一步(bu)。

自主品牌第一召

2005年11月26日(ri)(ri)，因(yin)供(gong)應商提(ti)供(gong)的部分遮陽板化妝鏡(jing)蓋生產一(yi)致性控制出現差錯。奇瑞汽車(che)宣布(bu)，從(cong)11月26日(ri)(ri)起，召(zhao)回2003年7月14日(ri)(ri)到2005年5月6日(ri)(ri)生產的共18673輛東(dong)方(fang)之(zhi)子SQR7200、SQR7200T、SQR7240、SQR7240T系列車(che)型。

【點評】從2004年(nian)3月(yue)汽(qi)(qi)車(che)(che)召(zhao)(zhao)回法規正式頒布到2005年(nian)9月(yue)，有(you)21個廠商實施(shi)了29次主動召(zhao)(zhao)回，但(dan)都是合資品牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)和進口汽(qi)(qi)車(che)(che)。奇瑞東(dong)方(fang)之子實現了自主品牌(pai)轎(jiao)車(che)(che)國內“第(di)一召(zhao)(zhao)”，無疑是有(you)助于樹立(li)自主品牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)誠信(xin)，增強消費者對(dui)自主品牌(pai)轎(jiao)車(che)(che)的(de)購買信(xin)心。

召回標準管理委員會成立

2008年(nian)12月24日，國家(jia)(jia)標準委批復成(cheng)立(li)“全(quan)國產(chan)品缺(que)陷與安全(quan)管理(li)標準化技術委員(yuan)會”。委員(yuan)由來自相關政府(fu)部門(men)、高校、企業、研究部門(men)、行業協(xie)會、消(xiao)費者團體等單位的30名專家(jia)(jia)組成(cheng)。為(wei)加(jia)強汽(qi)車(che)召回管理(li)技術工(gong)作，國家(jia)(jia)質檢(jian)(jian)總(zong)局還(huan)建立(li)有包含500余名汽(qi)車(che)等領域專家(jia)(jia)組成(cheng)的汽(qi)車(che)召回專家(jia)(jia)隊伍，認(ren)定27家(jia)(jia)汽(qi)車(che)產(chan)品缺(que)陷檢(jian)(jian)測(ce)機構。

【點評】該(gai)委員會主要負(fu)責產品(pin)缺陷(xian)與安(an)全(quan)管(guan)理(li)等領域的(de)標(biao)準(zhun)化工作(zuo)(zuo)，與國(guo)(guo)際標(biao)準(zhun)化組(zu)織消費者政策委員會產品(pin)安(an)全(quan)工作(zuo)(zuo)組(zu)對口關聯。目前(qian)很多發達國(guo)(guo)家很早(zao)就建立了產品(pin)缺陷(xian)與安(an)全(quan)管(guan)理(li)標(biao)準(zhun)體(ti)系，并有(you)專(zhuan)門的(de)行(xing)政部(bu)門或第三方機構(gou)進行(xing)貫徹(che)和實(shi)施。它對我國(guo)(guo)我國(guo)(guo)產品(pin)缺陷(xian)與安(an)全(quan)管(guan)理(li)國(guo)(guo)家標(biao)準(zhun)體(ti)系框架的(de)建立和完善起(qi)到積極作(zuo)(zuo)用(yong)。

全部汽車納入召回體系

2009年3月，國家質(zhi)檢總(zong)局、發(fa)改委(wei)、商務部、海關(guan)總(zong)署(shu)和(he)工信(xin)部聯合發(fa)布了《關(guan)于(yu)對N類(lei)和(he)O類(lei)車輛實施召回管理的(de)公告》。從9月1日起，將N類(lei)車輛(至少有4個車輪且(qie)用于(yu)載(zai)貨的(de)機動車輛)和(he)O類(lei)車輛(掛車和(he)半(ban)掛車)納入缺陷產品召回管理范圍(wei)。

【點評】公告的實(shi)施(shi)(shi)，標志著我國已(yi)將(jiang)全部機動(dong)車(che)（摩托車(che)除(chu)外(wai)）納入召回范圍。對N類(lei)(lei)和(he)O類(lei)(lei)車(che)輛實(shi)施(shi)(shi)召回，能(neng)夠促使貨車(che)生產企業(ye)嚴把產品(pin)質(zhi)量關，提升產品(pin)設計(ji)水(shui)平(ping)及(ji)制造質(zhi)量。

供應商因素引起注意

由(you)于受同一供應商影響，從2009年4月27日起(qi)，上海(hai)通用汽車(che)有限公司(si)、重慶長(chang)安福特馬(ma)自(zi)達汽車(che)有限公司(si)、一汽轎車(che)股份有限公司(si)3家(jia)車(che)企，決(jue)定(ding)召回1.3549萬輛新凱越(yue)、福克斯、蒙迪歐致(zhi)勝、馬(ma)自(zi)達3、馬(ma)自(zi)達2及奔(ben)騰轎車(che)。

【點評】在同一(yi)天，3家車(che)企不(bu)約而同宣布同一(yi)類(lei)產品缺陷召回(hui)，這是此次召回(hui)的(de)特點(dian)之一(yi)。預示著(zhu)中國對汽車(che)零部件實施召回(hui)已是大勢所趨。

汽車下鄉第一召

2009年(nian)12月11日，上(shang)汽(qi)通用五菱(ling)(ling)宣布召回5068輛五菱(ling)(ling)之(zhi)光和五菱(ling)(ling)鴻途。

【點評】這是國家實施汽車(che)下鄉(xiang)優惠政策后的(de)第(di)(di)一例補(bu)貼車(che)型(xing)的(de)召(zhao)回，成為汽車(che)下鄉(xiang)第(di)(di)一召(zhao)。

汽車召回提升法律層級

2012年10月22日溫家寶總(zong)理(li)簽發第626號(hao)國務院令《缺(que)陷汽車產品(pin)召回管理(li)條例》，自2013年1月1日起施行。

【點評】此舉，擴大(da)了(le)汽車召回產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)范圍（涵蓋了(le)替換輪胎），加大(da)了(le)生產(chan)(chan)(chan)(chan)者(zhe)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)安全責(ze)任和(he)信息報(bao)告義務，強(qiang)化了(le)主管(guan)部門的(de)缺陷(xian)調查權，加大(da)了(le)生產(chan)(chan)(chan)(chan)經營者(zhe)隱瞞缺陷(xian)等違法行為的(de)處罰(fa)力(li)度。

中國市場最大規模召回

2012年(nian)10月(yue)10日，豐(feng)田公司宣布在(zai)全(quan)球范圍內召(zhao)回(hui)743萬輛(liang)汽車(che)，這(zhe)是繼1996年(nian)福特召(zhao)回(hui)790萬輛(liang)汽車(che)以來，全(quan)球最大規(gui)模的單次召(zhao)回(hui)事(shi)件。其中在(zai)中國召(zhao)回(hui)139萬輛(liang)汽車(che)，創下了中國汽車(che)市場的最大召(zhao)回(hui)規(gui)模。

【點評】這(zhe)(zhe)是繼2009年(nian)8月(yue)豐田在中(zhong)國(guo)(guo)最(zui)大一(yi)次(ci)召(zhao)(zhao)回(hui)之后的(de)(de)又一(yi)次(ci)創紀錄。人們都記得2009年(nian)豐田召(zhao)(zhao)回(hui)時中(zhong)外市(shi)場的(de)(de)不同(tong)待遇，值得欣慰的(de)(de)是，這(zhe)(zhe)次(ci)召(zhao)(zhao)回(hui)，中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場實現與國(guo)(guo)際同(tong)車同(tong)待遇，這(zhe)(zhe)表明中(zhong)國(guo)(guo)消費者在國(guo)(guo)際上的(de)(de)地位越(yue)來越(yue)受重視。