全國政(zheng)協經濟(ji)委(wei)員會(hui)副主(zhu)任、原(yuan)工信部(bu)部(bu)長李毅中(zhong)在“兩會(hui)”期間表(biao)示：“我(wo)們要(yao)總結應對危機的(de)經驗(yan)和(he)教訓(xun)，要(yao)明白在特(te)定的(de)環境(jing)下采取一些非(fei)常規的(de)措(cuo)(cuo)施是迫(po)不得已。”他指出，首先要(yao)保證(zheng)經濟(ji)不能垮(kua)掉，“要(yao)留住企業的(de)這條根，而這些措(cuo)(cuo)施，歷史是有評說的(de)”。

    交通擁堵VS購置稅減半

    李毅(yi)中認為，現(xian)在(zai)反過(guo)來對應對危機的措施(shi)進(jin)行過(guo)多指責，“不是實(shi)事求(qiu)是”。

    不(bu)(bu)過，他也表示，如今(jin)形(xing)勢已變(bian)，有(you)(you)些措施是(shi)(shi)不(bu)(bu)能延續(xu)了(le)，有(you)(you)些刺激(ji)消費的(de)(de)措施是(shi)(shi)要(yao)(yao)退(tui)出了(le)，比如汽(qi)車(che)購置稅減(jian)半。“有(you)(you)人說汽(qi)車(che)搞到城市(shi)交通這(zhe)么擁堵，購置稅還(huan)減(jian)半了(le)，還(huan)發(fa)展小排量汽(qi)車(che)(不(bu)(bu)妥)。我覺得(de)說得(de)對。”李毅中說，但這(zhe)不(bu)(bu)能說當(dang)時的(de)(de)決策(ce)是(shi)(shi)錯(cuo)誤(wu)的(de)(de)，凡是(shi)(shi)一件事情(qing)不(bu)(bu)可能十(shi)(shi)全十(shi)(shi)美，都是(shi)(shi)有(you)(you)利(li)有(you)(you)弊(bi)。“我覺得(de)應該去總結應對危機的(de)(de)經驗，以(yi)利(li)于我們今(jin)后把轉方式調整放在(zai)最重要(yao)(yao)的(de)(de)位(wei)置上，把速度適當(dang)放緩，更加推(tui)動改革，推(tui)動開放，使我們的(de)(de)經濟更健康地發(fa)展。”

    優惠政策已實施三年

    據李(li)毅中介紹，2008年(nian)金融危(wei)機時，汽(qi)車工(gong)業已經走下(xia)坡路，在當(dang)(dang)年(nian)七八(ba)月(yue)份曾經出(chu)現虧損。當(dang)(dang)年(nian)12月(yue)，當(dang)(dang)被問及如何想辦(ban)法來拉動經濟，擺在前(qian)面的選擇就(jiu)是車市、股市和樓市，他(ta)就(jiu)提出(chu)了汽(qi)車購置稅減半的方案(an)。

    “當時決定(ding)這(zhe)(zhe)個(ge)政(zheng)策，財政(zheng)部已是(shi)捉襟見肘了。我們下決心出(chu)臺(tai)了這(zhe)(zhe)個(ge)政(zheng)策，而且是(shi)在(zai)2009年春(chun)節(jie)前時候推出(chu)，趕上了購車(che)的(de)高(gao)峰。等到2009年2月份，形勢大為好轉，汽(qi)車(che)業扭虧為盈，以(yi)至于2009年這(zhe)(zhe)一(yi)年世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)工(gong)業蕭(xiao)條，我們的(de)汽(qi)車(che)產量卻出(chu)現一(yi)年增長37%的(de)奇跡，成為世(shi)界(jie)第一(yi)。”李毅中(zhong)說。