據經濟之聲《天天315》報道，北京消費者王明去年11月底花40多萬買了一輛進口寶馬5系轎車，剛(gang)開(kai)不到(dao)一個(ge)月，他(ta)發現自己的車在行駛(shi)過(guo)程中車門車窗漏風嚴重。
王明(ming)：進口寶馬(ma)520I，白色的(de)寶馬(ma)5系轎車，12月(yue)中上旬(xun)時北京(jing)突(tu)然很冷，開車時就發現車漏風(feng)，在四個車門(men)以及(ji)開車門(men)門(men)鎖的(de)手摳位置，天窗(chuang)還有(you)檔把(ba)的(de)位置，都會漏風(feng)，而(er)且(qie)我(wo)確定(ding)我(wo)沒有(you)開窗(chuang)。
王明的進口寶馬5系轎車漏風(feng)到底嚴重(zhong)到什么程度呢？
王明：我(wo)(wo)車里備著(zhu)一個帽(mao)子，我(wo)(wo)當時還(huan)放的墊(dian)，我(wo)(wo)帶著(zhu)帽(mao)子開車。
; 王明媽(ma)媽(ma)：孩(hai)子的腿都吹的不行(xing)。
; 今年1月，王明聯系到北京寶(bao)城百旺寶(bao)馬經銷商，詢(xun)問(wen)該(gai)怎么(me)處(chu)理。
王明：銷售說，不該出現這(zhe)種情況，20多萬的寶馬都不會出現這(zhe)樣的情況，他說你過來(lai)查一下吧。我去查了(le)，給(gei)我寫(xie)了(le)一個維修報告，說等處理方案，一到兩(liang)個工作(zuo)日給(gei)我打電話。
經銷商：與同樣的車對比 都(dou)有風
記者見(jian)到了經銷商(shang)試車(che)后填寫的兩(liang)份維修報告(gao)，報告(gao)里記錄的試車(che)結果(guo)顯(xian)示(shi)，兩(liang)位試車(che)人員都感(gan)覺到天窗前部(bu)有風(feng)(feng)，左側門柱下有微(wei)風(feng)(feng)，其余3個車(che)門同樣(yang)感(gan)受(shou)有微(wei)風(feng)(feng)，在檔桿處也能感(gan)覺到微(wei)風(feng)(feng)。而經銷商(shang)的隨(sui)后的處理結果(guo)卻出(chu)人意料。
王明(ming)：他說(shuo)，經(jing)過檢測，車(che)沒(mei)有問(wen)題(ti)。我問(wen)是怎(zen)么(me)確認的，他說(shuo)找了一輛同樣的車(che)，那(nei)車(che)也有風(feng)，所以證明(ming)我的車(che)沒(mei)有問(wen)題(ti)。我說(shuo)，那(nei)你之前為什么(me)說(shuo)這(zhe)個車(che)有風(feng)？他說(shuo)，我現在告訴你車(che)沒(mei)有質量問(wen)題(ti)，你就(jiu)正常開吧。然后(hou)電話就(jiu)掛了。
記者致(zhi)電北京(jing)寶(bao)城百旺(wang)寶(bao)馬經(jing)銷商，售后經(jing)理李彬告訴記者，當(dang)時(shi)他(ta)和其他(ta)兩位技術人員一(yi)起對(dui)車輛進行檢(jian)測(ce)，3次路試感受相同，車內有風(feng)(feng)但不(bu)是漏風(feng)(feng)。
; 李彬(bin)：客戶把車開走以后，我(wo)們去也找了其他同款的車，都去做了路(lu)試(shi)，經過我(wo)們的對比測試(shi)，這是正常(chang)的。
記者：其他車和這輛車的感受(shou)是(shi)一樣的？
李(li)彬：對。我(wo)們(men)是經過對比的，這一(yi)點(dian)我(wo)和(he)客(ke)戶說了，他不(bu)接受我(wo)的說法，后來我(wo)也(ye)和(he)客(ke)戶溝通了，看是不(bu)是去(qu)做一(yi)個(ge)鑒定。
工程(cheng)師：檢測方法太不專業
通過(guo)和(he)同款其它車輛做對比測試，來(lai)判斷車輛問題，這(zhe)種檢(jian)測方(fang)法是否合理(li)呢？北京(jing)汽車維修公司(si)總工(gong)程師魏俊強認為寶馬經(jing)銷商的檢(jian)測方(fang)法太不專業。
魏俊強：不能說這(zhe)(zhe)個車和那(nei)個車比(bi)，這(zhe)(zhe)個比(bi)那(nei)個漏風小(xiao)所以這(zhe)(zhe)個車就更好，說明(ming)這(zhe)(zhe)個車制造沒問題，不能做這(zhe)(zhe)種簡單的解釋。
經(jing)濟(ji)之聲評論員包華對此進行評論。
包(bao)華：這種(zhong)檢測方法實際上是非常簡易的(de)生活上的(de)經驗(yan)，沒(mei)有給出(chu)來(lai)專業的(de)數據(ju)，沒(mei)有從車的(de)設(she)計和制(zhi)造(zao)層面給出(chu)任何原(yuan)因，對(dui)于消(xiao)費者的(de)知情(qing)權沒(mei)有任何的(de)保障。
寶馬的(de)經銷(xiao)商 ，首先他只是一個經銷(xiao)商或服務(wu)商，技(ji)術(shu)儲(chu)備(bei)一定會有。對于普通車主(zhu)而言，寶馬4S店的(de)技(ji)術(shu)人員(yuan)就意味(wei)著(zhu)是專家，但他本身(shen)并(bing)不參(can)與(yu)車輛的(de)設(she)計、制造，在這(zhe)種情況下，他的(de)技(ji)術(shu)儲(chu)備(bei)也只是局部的(de)技(ji)術(shu)儲(chu)備(bei)。所以如果車的(de)產品本身(shen)存在一些設(she)計和制造過程中(zhong)的(de)瑕疵(ci)，寶馬的(de)銷(xiao)售人員(yuan)或服務(wu)人員(yuan)是很(hen)難解決的(de)，這(zhe)些層面還需要寶馬作(zuo)為廠商予(yu)以解答。
經濟之聲記者胡波和消費者一同前往4s店，見證寶馬中國對車輛的檢測過程。寶馬中國技術人員的檢測結果會如何？寶馬方面又會對此結果作何回應？明天我們繼續收聽最新進展。
