2013年自主品牌轎車增幅相對較低

　　根據(ju)蓋世汽車(che)(che)網(wang)整理(li)的(de)(de)數(shu)據(ju)，國產(chan)轎車(che)(che)市場中，2013年，自主品牌(pai)轎車(che)(che)銷(xiao)量增長相(xiang)對較(jiao)緩。若把合資自主品牌(pai)也統計(ji)在內，自主品牌(pai)去年轎車(che)(che)銷(xiao)量329.63萬輛，同(tong)比增長8.5%，在轎車(che)(che)市場主要的(de)(de)派系中增幅最(zui)低。

　　自(zi)(zi)主(zhu)轎車(che)(che)(che)增(zeng)長(chang)(chang)相對較緩的原因主(zhu)要與汽(qi)車(che)(che)(che)消費升(sheng)級，小型(xing)及(ji)微型(xing)車(che)(che)(che)受擠(ji)壓，以及(ji)車(che)(che)(che)型(xing)競爭(zheng)力(li)較弱有(you)關。在自(zi)(zi)主(zhu)各類轎車(che)(che)(che)中，微型(xing)車(che)(che)(che)銷量(liang)大幅下跌，小型(xing)車(che)(che)(che)則增(zeng)長(chang)(chang)乏力(li)；自(zi)(zi)主(zhu)緊湊型(xing)車(che)(che)(che)增(zeng)長(chang)(chang)較快(kuai)，但不及(ji)該類轎車(che)(che)(che)整體增(zeng)長(chang)(chang)水平；自(zi)(zi)主(zhu)中型(xing)轎車(che)(che)(che)增(zeng)長(chang)(chang)也(ye)較快(kuai)，但銷量(liang)較低。

　　東風日產排名入前十天津一汽和奇瑞銷量大跌

　　自主(zhu)轎(jiao)車企業(ye)中，2013年前(qian)十企業(ye)銷量(liang)均超十萬輛，按銷量(liang)高(gao)低依次是吉(ji)利汽車、比(bi)亞迪、奇瑞汽車、長(chang)安汽車、上(shang)海汽車、長(chang)城汽車、華晨汽車、天津一(yi)汽、東(dong)風日產和上(shang)汽通用五菱。

　　這些企(qi)業(ye)中(zhong)，轎車(che)銷量(liang)增(zeng)長(chang)(chang)較快的(de)企(qi)業(ye)新(xin)車(che)效應作(zuo)用明顯。其中(zhong)，增(zeng)長(chang)(chang)最快的(de)是(shi)東(dong)風日(ri)產，其啟辰首款(kuan)車(che)型D50銷量(liang)高增(zeng)71.3%，隨后(hou)上(shang)市的(de)R50更(geng)是(shi)激增(zeng)362.4%，且銷量(liang)高過D50，啟辰轎車(che)整體(ti)銷量(liang)增(zeng)長(chang)(chang)152.7%，至10.56萬輛，東(dong)風日(ri)產排名進入第九位。

　　除了(le)東風日產，長安汽(qi)(qi)車(che)和華(hua)晨汽(qi)(qi)車(che)在新車(che)銷量(liang)拉動下增幅也較高(gao)，分別(bie)同比(bi)增長了(le)39.7%和21.0%。上海汽(qi)(qi)車(che)和比(bi)亞迪轎車(che)分別(bie)有(you)14.0%和10.4%的較快增長，排名榜首的吉(ji)利(li)汽(qi)(qi)車(che)則僅(jin)增5.7%，不(bu)過其(qi)48.66萬輛的銷量(liang)遠(yuan)超其(qi)他自主企業(ye)。

　　排名跌(die)出前(qian)十的力(li)(li)帆汽車(che)，去年雖(sui)然投放了許多新品(pin)，但由(you)于新品(pin)多為近幾月上市，新車(che)效應(ying)作(zuo)用有限，而以往主(zhu)力(li)(li)車(che)型銷(xiao)量(liang)卻大幅下跌(die)。因(yin)(yin)此，綜合(he)因(yin)(yin)素下力(li)(li)帆轎車(che)銷(xiao)量(liang)整體大跌(die)——下跌(die)22.1%至9.68萬輛(liang)，排名跌(die)出前(qian)十。

　　除力(li)帆以外(wai)，銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)下跌的還有(you)奇(qi)瑞汽(qi)車(che)(che)、天津一(yi)汽(qi)和上(shang)汽(qi)通用(yong)五(wu)菱。其(qi)中，天津一(yi)汽(qi)跌幅最(zui)高，銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)由18.50萬輛跌至13.05萬輛，同比下跌三成(cheng)，其(qi)原因(yin)主要(yao)與(yu)其(qi)未有(you)新品投放(fang)市場、原有(you)車(che)(che)型競爭力(li)較低以及其(qi)所主銷(xiao)(xiao)(xiao)區(qu)域市場限購有(you)關。奇(qi)瑞去年處于調(diao)整期，轎(jiao)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)下跌17.5%。上(shang)汽(qi)通用(yong)五(wu)菱轎(jiao)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)下跌8.9%。

　　三款新車入前十帝豪EC7、榮威350和比亞迪L3增幅較高

　　而從車型來看，2013年(nian)自(zi)主品牌銷(xiao)量(liang)前十車型依次(ci)是帝豪(hao)EC7、長城C30、比亞(ya)迪(di)速銳、奇瑞QQ、榮威350、一汽夏利(li)、比亞(ya)迪(di)L3、長安逸(yi)動、比亞(ya)迪(di)F3和(he)(he)長安悅(yue)翔V3。其中(zhong)，速銳、逸(yi)動和(he)(he)悅(yue)翔V3均為近年(nian)來上市(shi)的新(xin)車，其增幅均超100%，銷(xiao)量(liang)分(fen)別(bie)實現(xian)12.36萬(wan)輛(liang)、9.07萬(wan)輛(liang)和(he)(he)7.69萬(wan)輛(liang)，分(fen)別(bie)排名第三(san)、第八(ba)和(he)(he)第十位(wei)。

　　而除了新車以外，增(zeng)幅較快的有(you)帝豪(hao)(hao)EC7、榮威350和(he)比亞(ya)迪(di)L3。其中(zhong)，帝豪(hao)(hao)EC7去(qu)年銷量(liang)同比增(zeng)長31.9%至19.32萬輛，遠超(chao)其他(ta)自主車型(xing)。榮威350和(he)比亞(ya)迪(di)L3銷量(liang)分(fen)別(bie)實現52.0%和(he)27.7%的增(zeng)長。