車(che)險費率(lv)即將有(you)新調整(zheng),費率(lv)不再實行“大鍋飯”,要與汽(qi)車(che)安全品質和零部(bu)件價(jia)格(ge)掛(gua)鉤(gou),這是中國(guo)人民財產保險股份有(you)限公司車(che)險部(bu)總經(jing)理(li)方(fang)仲文在上周末召開的中國(guo)汽(qi)車(che)產業(ye)發展國(guo)際論壇上透露的信(xin)息(xi)。 “我們的(de)(de)(de)(de)交(jiao)強(qiang)險(xian)虧(kui)了!”方仲文在演講時感嘆(tan)道。據他介(jie)紹(shao),交(jiao)強(qiang)險(xian)近年(nian)來(lai)的(de)(de)(de)(de)覆蓋和服務范(fan)圍不斷擴大,展開業務的(de)(de)(de)(de)三(san)年(nian)半時間,年(nian)投保(bao)車(che)(che)輛(liang)從最初(chu)的(de)(de)(de)(de)2006年(nian)的(de)(de)(de)(de)2521萬(wan)上(shang)升到(dao)(dao)2009年(nian)的(de)(de)(de)(de)8502萬(wan)輛(liang),合計204億(yi)輛(liang)次(ci)。與此(ci)同時,交(jiao)強(qiang)險(xian)賠付率(lv)(lv)卻逐漸攀升,從2008年(nian)的(de)(de)(de)(de)68.6%上(shang)升至2009年(nian)的(de)(de)(de)(de)78%,直(zhi)接導致PICC三(san)年(nian)累(lei)計虧(kui)損8.5億(yi),其中2009年(nian)虧(kui)損竟達29億(yi)。方仲文認為(wei)(wei)車(che)(che)險(xian)市場的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)型和升級(ji)已經開始(shi),汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)性對車(che)(che)險(xian)的(de)(de)(de)(de)影響更(geng)加凸顯,現行(xing)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)險(xian)費率(lv)(lv)沒有考慮到(dao)(dao)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)狀況(kuang),有必要進行(xing)調整,將汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)品質和零(ling)部件(jian)價格作為(wei)(wei)考量因素調整車(che)(che)險(xian)費率(lv)(lv)。方仲文表示:“車(che)(che)型費率(lv)(lv)新政(zheng)即將出臺。” 其實,就在(zai)7月(yue)1日,交(jiao)強(qiang)險(xian)(xian)(xian)費率(lv)已經有(you)過一(yi)次較大(da)調整,從當天開(kai)始(shi),交(jiao)強(qiang)險(xian)(xian)(xian)將(jiang)(jiang)與車(che)主的(de)(de)交(jiao)通事(shi)故和(he)交(jiao)通違(wei)章記錄(lu)掛(gua)鉤,實行(xing)浮(fu)動(dong)費率(lv)制,上下最(zui)高浮(fu)動(dong)比例(li)達30%。而在(zai)這(zhe)之前,交(jiao)強(qiang)險(xian)(xian)(xian)的(de)(de)費率(lv)是(shi)一(yi)刀切,6座以(yi)下的(de)(de)家庭自用車(che)保費統一(yi)征收950元(yuan),在(zai)2008年2月(yue)調整前為1100元(yuan)。對(dui)于7月(yue)1日的(de)(de)調整,不少(shao)(shao)消費者認(ren)為交(jiao)通違(wei)規與車(che)強(qiang)險(xian)(xian)(xian)費率(lv)掛(gua)鉤不合理,大(da)多(duo)數駕駛(shi)者都有(you)違(wei)規記錄(lu),這(zhe)是(shi)保險(xian)(xian)(xian)公司(si)借機抬(tai)價。對(dui)于方仲(zhong)文所指的(de)(de)即將(jiang)(jiang)出臺的(de)(de)新規,不少(shao)(shao)人士認(ren)為車(che)險(xian)(xian)(xian)費率(lv)或(huo)會進一(yi)步提(ti)高。 針對財險公司交強險虧損的問題,保監會內部的看法普遍認為財險公司虧損的主要原因是其經營管理的問題,不應歸咎于交強險費率,產險公司業務結構不合理,過于依賴車險,同時基層機構為了追求績效考核忽視了業務質量,而且違規情況比較嚴重,拉高了經營風險和成本。第一年推交強險的時候保險公司尚有盈利,第二年降費率后開始有虧損,并且不斷擴大。
國家(jia)信息中心信息資源開(kai)發部(bu)主任徐長明表(biao)示:“交強(qiang)險(xian)雖然虧(kui)了,但(dan)商業險(xian)部(bu)分也賺(zhuan)了。而且(qie)交強(qiang)險(xian)負擔了一定的社會責(ze)任,不宜(yi)提得太(tai)高,他們應該著眼于提升自(zi)身的管(guan)理(li)(li)水平,降低經營成本。保險(xian)公(gong)司目前應該說還(huan)存在一定的壟(long)斷,可以引進國外大(da)的保險(xian)公(gong)司,通過競爭提高自(zi)身風(feng)險(xian)控制能(neng)力和管(guan)理(li)(li)能(neng)力。”文/呂利丹