在2018第十五屆北(bei)京國(guo)際汽車展覽會上，寶馬(ma)集(ji)團攜14款首(shou)發(fa)車型(xing)重(zhong)(zhong)磅亮相(xiang)(xiang)，呈現(xian)史上最強大的(de)首(shou)發(fa)陣(zhen)營(ying)，包括(kuo)全(quan)新BMW iX3概念車、國(guo)產全(quan)新BMW X3、新BMW M2雷霆版首(shou)次亮相(xiang)(xiang)，展現(xian)出寶馬(ma)集(ji)團塑造(zao)未來出行(xing)方式的(de)決(jue)心，以(yi)及對中國(guo)市(shi)場的(de)重(zhong)(zhong)視(shi)和持續投入。
本屆車展的(de)陣容，體(ti)現了(le)寶馬(ma)集團(tuan)以全(quan)新(xin)“第一戰略(lve)”為指引，不斷強(qiang)化(hua)(hua)在(zai)大型(xing)豪(hao)華車、高性能(neng)(neng)汽車、豪(hao)華SAV及高檔新(xin)能(neng)(neng)源車等細分(fen)市場的(de)競爭力(li)。同(tong)時，以自動(dong)化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、電(dian)氣化(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)/服務(wu)化(hua)(hua)(A. C. E. S.)為長期發展方向(xiang)，展示了(le)豐(feng)富的(de)新(xin)能(neng)(neng)源產品和服務(wu)，以及創(chuang)新(xin)的(de)智能(neng)(neng)互(hu)聯體(ti)驗。
“寶馬(ma)集團(tuan)致力于引領(ling)未(wei)來出行方式，而(er)中國(guo)(guo)正(zheng)是實現這(zhe)(zhe)一目標的(de)理想(xiang)之地(di)。毋庸(yong)置疑，中國(guo)(guo)正(zheng)在引領(ling)電動出行的(de)發(fa)展，這(zhe)(zhe)也(ye)是我們選擇北京(jing)首次展示BMW iX3概念車的(de)原因。”寶馬(ma)集團(tuan)董(dong)事長科魯格先生(sheng)表示， “這(zhe)(zhe)充分展現我們對(dui)中國(guo)(guo)的(de)堅定(ding)承諾(nuo)，彰顯中國(guo)(guo)在電動出行的(de)領(ling)先地(di)位。”
“今年我(wo)們(men)展示(shi)了一系列創新(xin)車(che)型(xing)和概念車(che)，彰(zhang)顯寶馬集團進一步(bu)拓展業(ye)務并(bing)根植中國這一全球(qiu)最大市場的決(jue)心(xin)。”寶馬集團大中華區(qu)總裁兼首席執行官(guan)高樂先生表示(shi)，“立足現(xian)在(zai)，望眼未來，我(wo)們(men)將在(zai)中國實現(xian)業(ye)務可持(chi)續(xu)的發展和成功，并(bing)致力于打造以(yi)客戶為中心(xin)的數(shu)字(zi)化出(chu)行體驗。”
核心品牌進軍電動出行，全新BMW iX3概念車全球首發，2020年在中國量產
寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團正在(zai)不斷(duan)推進電動(dong)出行戰略，并(bing)已經成(cheng)功將電動(dong)化(hua)延伸到核心品牌中(zhong)。在(zai)2018年北京車(che)(che)(che)展上，寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團共展示了7款(kuan)電動(dong)車(che)(che)(che)型，其(qi)中(zhong)，最引人注目的全新BMW iX3概念(nian)車(che)(che)(che)迎來全球首發(fa)。當(dang)天，科魯格(ge)先生還宣布，全新BMW iX3概念(nian)車(che)(che)(che)的后續量(liang)產(chan)車(che)(che)(che)型將于2020年在(zai)中(zhong)國(guo)投入量(liang)產(chan)，清晰傳達出寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團對中(zhong)國(guo)這一全球最大電動(dong)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)的信心和重視。
BMW iX3概念車全球首(shou)發(fa)并將在中國投入量產
寶馬(ma)集團正在(zai)快速發(fa)展(zhan)其未(wei)來車(che)(che)型(xing)組(zu)合，而全新(xin)BMW iX3概念(nian)車(che)(che)將(jiang)在(zai)其中扮演(yan)重要角色。這款車(che)(che)型(xing)將(jiang)配(pei)備革(ge)命性的(de)(de)(de)第五(wu)代電力傳動(dong)(dong)系統，在(zai)技(ji)術上為(wei)(wei)BMW iNext開辟(pi)前路;其日常(chang)行駛純(chun)電動(dong)(dong)續(xu)航里(li)(li)程(cheng)可(ke)超過400公里(li)(li)。電動(dong)(dong)機、傳動(dong)(dong)裝置、相關元(yuan)件(jian)和電池之(zhi)間的(de)(de)(de)連接(jie)被進一步優化，并被安裝在(zai)更為(wei)(wei)緊湊的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)組(zu)件(jian)當中。第五(wu)代電力傳動(dong)(dong)系統還使用(yong)了(le)模塊化設計，可(ke)以方便地(di)進行擴充，從而適(shi)應不同級別(bie)車(che)(che)型(xing)對(dui)性能的(de)(de)(de)需求(qiu)，并可(ke)實現靈活量(liang)產。通過創(chuang)新(xin)技(ji)術的(de)(de)(de)應用(yong)，新(xin)一代傳動(dong)(dong)系統還完(wan)全杜絕了(le)稀土元(yuan)素的(de)(de)(de)使用(yong)，在(zai)提高可(ke)持續(xu)性的(de)(de)(de)同時減少對(dui)稀缺(que)資源的(de)(de)(de)依賴。未(wei)來，純(chun)電動(dong)(dong)BMW車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)續(xu)航里(li)(li)程(cheng)最高可(ke)達700公里(li)(li)，而插電式混合動(dong)(dong)力車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)純(chun)電動(dong)(dong)續(xu)航里(li)(li)程(cheng)可(ke)提升(sheng)至(zhi)100公里(li)(li)。
本次車(che)展上，寶馬集團還帶來(lai)(lai)了BMW i Vision Dynamics純(chun)電動(dong)(dong)概(gai)念(nian)車(che)的(de)亞(ya)洲(zhou)首(shou)發，代表(biao)了BMW i未(wei)來(lai)(lai)車(che)型的(de)設(she)計方向，其(qi)純(chun)電動(dong)(dong)行駛(shi)里程達600公(gong)里，最高車(che)速超過(guo)200公(gong)里/小時(shi)，0-100公(gong)里/小時(shi)加速僅需4秒。這款概(gai)念(nian)車(che)的(de)后繼量(liang)產(chan)車(che)型已經確定命名為BMW i4，并將在慕尼黑(hei)工廠量(liang)產(chan)。此外，新BMW i8敞篷轎跑車(che)首(shou)次亮相中國，配備了可電動(dong)(dong)折疊的(de)軟頂敞篷，進一步擴充了寶馬集團的(de)電動(dong)(dong)駕駛(shi)樂趣。
BMW i Vision Dynamics概念車(che)迎來亞洲首發(fa)
國產全新BMW X3首次亮相，寶馬在華加速本土化戰略
本次車(che)展上，在(zai)中(zhong)國(guo)生產的全(quan)新BMW X3首次面(mian)世。國(guo)產全(quan)新BMW X3是第六款在(zai)華晨寶馬(ma)生產的BMW車(che)型，寶馬(ma)集團在(zai)中(zhong)國(guo)正步(bu)入本地化的新階段(duan)。
國產全新BMW X3首次亮(liang)相
自(zi)第一代誕生至今(jin)十五年來，BMW X3以突出的(de)性(xing)(xing)能和(he)可靠性(xing)(xing)贏得全球150多(duo)萬(wan)車主(zhu)的(de)信賴。第三代BMW X3在研發伊始就高度整合了中(zhong)國市場的(de)需求(qiu)，動(dong)感(gan)設計、豪(hao)華(hua)感(gan)受、智能互聯、操控樂趣和(he)綜(zong)合品質全面(mian)提升，重新定(ding)義了它的(de)前輩所開(kai)創的(de)中(zhong)型豪(hao)華(hua)SUV概(gai)念。
全新第三代(dai)(dai)BMW X3的(de)研發(fa)以(yi)CLAR平臺進行打造(zao)，這(zhe)(zhe)意味著新一(yi)代(dai)(dai)車型從研發(fa)理念和(he)新技(ji)術應用上占有(you)優勢。以(yi)輕量化為例，前車門、發(fa)動機罩和(he)前翼子板均采(cai)用鋁合金材質(zhi)，國(guo)產后也原味保留(liu)，1000兆(zhao)帕的(de)熱成型高強度鋼得到(dao)廣泛使用，白車身相比上代(dai)(dai)車型實(shi)現減重55公斤，車體剛性提(ti)升30%。再如，全新BMW X3創新科技(ji)的(de)應用和(he)豪華性全面向新一(yi)代(dai)(dai)5系(xi)看(kan)齊，超越了人們對這(zhe)(zhe)一(yi)級別SUV的(de)傳統認(ren)知。
基于(yu)明確的(de)國產計(ji)劃，全新(xin)BMW X3在研發過程(cheng)中(zhong)(zhong)高(gao)度(du)重視中(zhong)(zhong)國市場(chang)，內外部設計(ji)充分考慮了(le)中(zhong)(zhong)國客戶的(de)審(shen)美，新(xin)科技的(de)應用(yong)更是(shi)毫無保留(liu)，軸距比上一代適度(du)增加(jia)54毫米，還專(zhuan)為中(zhong)(zhong)國市場(chang)設計(ji)了(le)后(hou)排座椅，并(bing)大量引入(ru)這一級別前所未見的(de)豪華裝備。這些努(nu)力成就了(le)一款既是(shi)原汁原味，擁有純正BMW駕駛樂(le)趣，又是(shi)越(yue)級之選(xuan)，更是(shi)中(zhong)(zhong)國專(zhuan)屬，高(gao)度(du)貼合(he)中(zhong)(zhong)國消費需求(qiu)的(de)理(li)想座駕。
國產的(de)(de)新BMW 2系(xi)旅行車(che)首次在亞洲市場(chang)亮相，以(yi)其寬(kuan)敞的(de)(de)空間和(he)巧妙的(de)(de)設(she)計成為BMW品牌旗(qi)下以(yi)及細分(fen)市場(chang)中最富功能性的(de)(de)車(che)型。新款(kuan)車(che)型的(de)(de)外觀設(she)計“顏值”更(geng)高，配備了全新設(she)計的(de)(de)LED大燈和(he)前保險(xian)杠，以(yi)及升(sheng)級的(de)(de)輪(lun)轂;電動尾門和(he)后視攝像機等配置的(de)(de)提升(sheng)則進一步優化了車(che)輛(liang)的(de)(de)功能性，也將更(geng)好地(di)滿足摩(mo)登(deng)家族(zu)的(de)(de)用車(che)需求(qiu)。
新BMW 2系旅(lv)(lv)行(xing)車及&新 BMW 2系多功(gong)能旅(lv)(lv)行(xing)車
全新BMW M2 雷霆版全球首發，續寫M品牌傳奇
隨著(zhu)全(quan)新(xin)(xin)BMW M2雷(lei)(lei)霆版(ban)的(de)(de)推出(chu)，BMW M再次在緊(jin)湊(cou)型(xing)豪(hao)華高(gao)性能車(che)型(xing)市場樹(shu)立新(xin)(xin)的(de)(de)標桿。新(xin)(xin)車(che)型(xing)配備(bei)了(le)源(yuan)自(zi)BMW M3與(yu)M4的(de)(de)動力單元。這款3.0升M Twinpower Turbo渦輪增壓直(zhi)列六缸發動機最大(da)(da)輸出(chu)功(gong)率高(gao)達410馬(ma)力，最大(da)(da)扭矩(ju)達到550牛米，并且(qie)(qie)在寬(kuan)廣(guang)的(de)(de)轉速(su)區間內(nei)提(ti)供非常(chang)線性的(de)(de)輸出(chu)。配備(bei)M DCT變速(su)箱(xiang)的(de)(de)新(xin)(xin)車(che)型(xing)僅(jin)用4.2秒即可(ke)完成(cheng)百公(gong)里(li)加速(su)，而最高(gao)車(che)速(su)可(ke)達280公(gong)里(li)/時(shi)(shi)。車(che)輛配備(bei)了(le)源(yuan)自(zi)賽(sai)車(che)的(de)(de)供油系(xi)統和來自(zi)BMW M4競速(su)版(ban)的(de)(de)冷卻(que)技(ji)術，進一步提(ti)高(gao)了(le)性能。新(xin)(xin)BMW M2雷(lei)(lei)霆版(ban)為(wei)新(xin)(xin)一代年輕人而打造，與(yu)他們崇尚速(su)度(du)與(yu)激(ji)情、時(shi)(shi)尚與(yu)活力，勇于挑戰自(zi)我(wo)并且(qie)(qie)自(zi)信、追求個性化的(de)(de)需(xu)求完全(quan)相符。
全新BMW M2雷霆版(ban)全球首發
聚焦大型豪華車和X車型，突顯“史上最強產品攻勢”
一(yi)直(zhi)以來(lai)，寶馬集團(tuan)都是全球豪華(hua)車(che)細分市場的(de)(de)領導者。本屆北京車(che)展上，除了新能源汽車(che)外，集團(tuan)還重點展示了在X車(che)型(xing)和(he)大型(xing)豪華(hua)車(che)兩大細分市場的(de)(de)產品攻勢。
2018年(nian)是“BMW X之年(nian)”，除(chu)了(le)BMW X3之外，創新BMW X2和全新BMW X4也(ye)在(zai)北京(jing)迎來亞洲首(shou)發(fa)。BMW X家(jia)族陣容將(jiang)空(kong)前強大，覆蓋更(geng)多客(ke)戶群體(ti)，寶馬將(jiang)成為(wei)SAV領域產品線(xian)最全、品類(lei)最豐(feng)富的豪華汽車廠商，為(wei)企業的可(ke)持續發(fa)展注入新動力。
創新BMW X2是全(quan)球首款緊(jin)湊型豪華(hua)全(quan)能轎跑(pao)車(SAC)，首次引入(ru)的M越野套(tao)裝，開啟了X家(jia)族全(quan)新設計(ji)語言。行(xing)業領先(xian)的互(hu)聯駕駛(shi)與(yu)云端互(hu)聯，BMW xDrive智(zhi)能全(quan)輪驅動系統與(yu)8速(su)手自一(yi)體變速(su)箱(xiang)，融科(ke)技樂趣和(he)駕駛(shi)樂趣于一(yi)身，為充滿(man)活力的城市年輕一(yi)代提供了全(quan)新的選擇。
創新(xin)BMW X2亞洲首發
全新(xin)BMW X4是中級豪(hao)華全能轎跑(pao)車(che)(che)(che)開拓者(zhe)。新(xin)一代車(che)(che)(che)型顯(xian)著增強的(de)駕駛(shi)動態性能、與眾不同(tong)的(de)運動車(che)(che)(che)身設計(ji)(ji)、大幅提升的(de)內飾設計(ji)(ji)、先進的(de)駕駛(shi)者(zhe)輔助系統，以及領先的(de)互(hu)聯科技，將以非凡(fan)魅力(li)繼續鞏固BMW在該細分市(shi)場的(de)領導地(di)位。
全(quan)新BMW X4亞洲(zhou)首發(fa)
為了進一步(bu)增(zeng)強(qiang)在大(da)型(xing)豪華車細(xi)分市(shi)場的(de)(de)強(qiang)大(da)競(jing)爭力與(yu)領導(dao)力，寶馬集團將進一步(bu)擴大(da)在大(da)型(xing)豪華車細(xi)分市(shi)場中(zhong)的(de)(de)旗(qi)艦陣(zhen)容。BMW X7插電(dian)(dian)式混(hun)合動力概念(nian)車將首(shou)次亮(liang)相中(zhong)國(guo)，這款概念(nian)車以氣(qi)勢(shi)磅礴的(de)(de)外觀、傲視群雄的(de)(de)尺寸，詮釋了豪華和專(zhuan)屬的(de)(de)風度與(yu)氣(qi)勢(shi)，大(da)型(xing)SAV多功能性與(yu)插電(dian)(dian)混(hun)合動力的(de)(de)完美結(jie)合。
BMW X7插電式混合動力概念車(che)中國首發
BMW 8系概念車(che)也將迎來(lai)中國(guo)首發，這款概念車(che)展(zhan)現(xian)出動感(gan)、豪華、專屬等BMW現(xian)代轎跑(pao)車(che)最突出的品質。它揭示了(le)量產BMW 8系雙門轎跑(pao)車(che)的主要特征(zheng)，經典(dian)元素與最新(xin)(xin)設(she)計(ji)理念的碰撞(zhuang)，也完(wan)(wan)美展(zhan)現(xian)了(le)超(chao)凡動感(gan)與現(xian)代豪華的完(wan)(wan)美融合，將在大型(xing)豪華轎跑(pao)車(che)細分市場創(chuang)造新(xin)(xin)的風尚。
BMW 8系概(gai)念車中國(guo)首(shou)發
創新不止， MINI與BMW摩托車多款車型亞洲首發
在(zai)超過半(ban)個世(shi)紀(ji)的品牌發展歷史中，MINI 始終(zhong)與(yu)時代(dai)精神(shen)緊密相(xiang)連，在(zai)忠于原創的基礎之(zhi)上(shang)不斷(duan)重塑自我，創造(zao)出引領(ling)潮流(liu)的品牌和(he)(he)車(che)(che)型(xing)，而在(zai)本屆北京(jing)車(che)(che)展上(shang)，新(xin)(xin)(xin)一季(ji)MINI 三門(men)版、新(xin)(xin)(xin)一季(ji)MINI五(wu)門(men)版、新(xin)(xin)(xin)一季(ji)MINI CABRIO迎來亞洲首發，在(zai)設(she)計(ji)、驅動技(ji)術(shu)和(he)(he)互(hu)聯出行均有(you)提(ti)升(sheng)，進一步增強(qiang)MINI在(zai)高檔小型(xing)車(che)(che)市場中的創新(xin)(xin)(xin)競爭力和(he)(he)品牌魅力。
與(yu)此同時(shi)，全新升(sheng)級的MINI 互聯出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)(wu)(MINI CONNECTED)也將應用于(yu)新一(yi)季MINI三門版、新一(yi)季MINI五門版、新一(yi)季MINI CABRIO、MINI COUNTRYMAN以及(ji)MINI CLUBMAN。MINI由(you)此成為高檔小型汽車細分市場中第一(yi)個提(ti)供豐(feng)富數(shu)字服(fu)務(wu)(wu)的汽車制造商，在全新“第一(yi)戰略”的指引下，MINI全新互聯時(shi)代由(you)此開啟(qi)。
新一季MINI三(san)門版和(he)新一季MINI CABRIO
BMW摩托(tuo)車(che)攜BMW K1600 Grand America首次亮(liang)相中國市場，其(qi)設計(ji)充滿“兩輪(lun)之(zhi)上”公路(lu)旅行放松、奢華的(de)(de)激情(qing)，讓乘(cheng)客獲得更高檔的(de)(de)享受，是長途巡航摩托(tuo)車(che)的(de)(de)旗艦產品，展(zhan)現BMW摩托(tuo)車(che)“Make Life a Ride”生活方式的(de)(de)獨特(te)魅力。
BMW K1600 Grand America
全新“第一戰略”初見成效，加速向科技公司轉型的步伐
無論(lun)是在(zai)全(quan)球還是在(zai)中(zhong)國，寶馬集團(tuan)一直持(chi)續推(tui)(tui)進汽車行(xing)業(ye)向未(wei)來(lai)出行(xing)轉(zhuan)變，致力于為(wei)(wei)客戶提供日(ri)益(yi)創新、智能、可持(chi)續的(de)個人出行(xing)方案。近期，寶馬集團(tuan)加速(su)推(tui)(tui)動(dong)未(wei)來(lai)出行(xing)落(luo)地而(er)動(dong)作頻繁(fan)，繼續引(yin)領創新趨(qu)勢，成為(wei)(wei)行(xing)業(ye)風向標。
未來寶馬(ma)集團3D打印(yin)研發和生產中心概(gai)念圖
數字(zi)化科技(ji)不僅在(zai)改變(bian)客(ke)戶體驗，也在(zai)為生(sheng)(sheng)產(chan)和設計提出全新(xin)可(ke)能(neng)性。寶馬集團近(jin)期剛(gang)剛(gang)宣布計劃投資超過1000萬歐元在(zai)慕尼黑北部建立全新(xin)的3D打(da)印(yin)研發和生(sheng)(sheng)產(chan)中心。這(zhe)里的研發團隊將評估塑料及(ji)金屬(shu)的3D打(da)印(yin)制造(zao)技(ji)術(shu)，并將其發展成(cheng)熟，最終(zhong)應(ying)用在(zai)數字(zi)化量產(chan)中。未來，寶馬希望(wang)將這(zhe)項技(ji)術(shu)更充(chong)分地整(zheng)合到當地生(sheng)(sheng)產(chan)體系中，在(zai)保證成(cheng)本(ben)效率(lv)的前提下用于小(xiao)批量生(sheng)(sheng)產(chan)、專供(gong)車型(xing)和可(ke)定制組(zu)件(jian)的生(sheng)(sheng)產(chan)，成(cheng)為現有(you)生(sheng)(sheng)產(chan)體系的有(you)益(yi)補充(chong)。
寶馬集(ji)團自動(dong)駕駛研發中(zhong)心(xin)
今年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，標志著寶馬集團在自動駕駛技術領域取得了階段性成果。這一創新技術中心將加速公司在自動駕駛領域的研發進程，保證寶馬集團在未來出行方面的持續領導力。目前，寶馬正在與合作伙伴一同致力于行業自動駕駛標準、平臺、以及后端系統的建設，以期在2021年推出BMW iNext時實現穩定和安全的高度自動駕駛(第三級)，并具備完全自動駕駛(第四級)的技術能力。
