中國車(che)市(shi)在(zai)經過疫(yi)情考驗的(de)一年(nian)特殊期后(hou)，在(zai)今(jin)年(nian)前(qian)2個月，終于迎來了產(chan)銷(xiao)兩旺(wang)的(de)連續(xu)增(zeng)長(chang)態勢，據中國汽車(che)工(gong)業協會披露，今(jin)年(nian)2月，乘用(yong)車(che)產(chan)銷(xiao)分別完成116.2萬(wan)(wan)輛和115.6萬(wan)(wan)輛，同比分別增(zeng)長(chang)480.6%和409.9%，其中2月中國品(pin)牌乘用(yong)車(che)銷(xiao)售(shou)49.6萬(wan)(wan)輛，同比增(zeng)長(chang)3.2倍，占乘用(yong)車(che)銷(xiao)售(shou)總(zong)量的(de)42.9% ，
面對(dui)疫情影響，全(quan)球經濟市場面臨(lin)的(de)嚴峻(jun)挑戰，自主品牌(pai)依然交出了(le)令人滿意的(de)答卷。其(qi)中自主品牌(pai)領頭羊——長(chang)安(an)(an)(an)集(ji)團旗下的(de)長(chang)安(an)(an)(an)歐(ou)(ou)尚(shang)也嶄露頭角(jiao)。在今年的(de)前(qian)2個月(yue)，長(chang)安(an)(an)(an)歐(ou)(ou)尚(shang)同比增(zeng)長(chang)139.1%，位列中國(guo)品牌(pai)銷量前(qian)10名，旗下兩大SUV車(che)型：長(chang)安(an)(an)(an)歐(ou)(ou)尚(shang)X7和長(chang)安(an)(an)(an)歐(ou)(ou)尚(shang)X5都(dou)取得了(le)銷量開門(men)紅。
長(chang)安歐尚的(de)(de)(de)重點車型，長(chang)安歐尚X7在上市一周年(nian)，就取得(de)了(le)(le)第10萬(wan)臺銷(xiao)量的(de)(de)(de)好成績，成功(gong)入駐年(nian)銷(xiao)10萬(wan)俱樂部，這對于(yu)一個年(nian)輕(qing)中國品(pin)(pin)牌、車型來說，是(shi)十分難(nan)得(de)的(de)(de)(de)。一時黑馬(ma)走(zou)紅(hong)尚屬運氣，持續熱銷(xiao)長(chang)紅(hong)當(dang)(dang)屬實力所致(zhi)。長(chang)安歐尚X7以“新三好生”的(de)(de)(de)姿態(tai)為用(yong)戶帶(dai)來了(le)(le)9大同級(ji)領先、6大全系標配和3 行業首創的(de)(de)(de)當(dang)(dang)紅(hong)產品(pin)(pin)力，用(yong)向(xiang)“尚”實力，證明了(le)(le)走(zou)紅(hong)是(shi)一種(zhong)必然。
向“尚”顏值 用車生活更有面兒
在(zai)全(quan)民看臉的(de)消費(fei)觀念(nian)之下，長安(an)歐尚(shang)(shang)X7緊跟(gen)用(yong)戶購車(che)思路與訴(su)求(qiu)，摒棄SUV車(che)型(xing)“蠢、笨”的(de)傳(chuan)統形象，讓整車(che)顯(xian)得高大但不失靈(ling)動。作為國際CMF設計(ji)獎的(de)獲得者，長安(an)歐尚(shang)(shang)X7整體采用(yong)了仿生自然(ran)的(de)設計(ji)理念(nian)，不管是全(quan)系(xi)標配被稱為“冰晶之瞳(tong)”的(de)LED燈組，還(huan)是通過復(fu)雜的(de)太空級涂裝工藝(yi)帶來的(de)色彩藝(yi)術，都(dou)(dou)能讓整車(che)成為吸睛利器。不論(lun)是自駕出游的(de)旅拍，還(huan)是日常(chang)通勤的(de)隨拍，都(dou)(dou)會成為車(che)流中(zhong)最(zui)顯(xian)眼的(de)精致“Boy”。
外在美(mei)既然已經如此吸(xi)睛，內在自(zi)然不甘(gan)落后。據(ju)中國汽車行業客(ke)戶滿意度(du)指數測評結果顯示，內飾問題(ti)是(shi)最受客(ke)戶關注的(de)車輛問題(ti)。可見(jian)，消費者對于(yu)最直(zhi)接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)觸(chu)的(de)部分(fen)有更高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。長(chang)安歐(ou)尚(shang)X7內飾設計采用新奢主義的(de)美(mei)學理念，選用視覺大師傾力配色，加之全(quan)包覆(fu)超纖維的(de)太空皮質座椅，進入駕乘空間(jian)，就是(shi)撲面而來的(de)奢華質感。不管是(shi)日常出行、接(jie)(jie)(jie)待(dai)親友(you)還是(shi)外出游玩，都能讓車主里外都“有面兒”。“這座椅摸(mo)上去也太有質感了”是(shi)他(ta)經常聽到的(de)贊美(mei)。
向“尚”中國心，行車體驗更強勁
隨著汽(qi)車研發(fa)技術的(de)(de)日臻成(cheng)熟，自主品(pin)(pin)(pin)牌(pai)逐漸凸顯出(chu)勢不可(ke)擋(dang)的(de)(de)國(guo)貨(huo)力(li)量。長安(an)歐(ou)尚X7得益于長安(an)汽(qi)車的(de)(de)全球研發(fa)體系(xi)(xi)、供應商體系(xi)(xi)、生產制造體系(xi)(xi)和品(pin)(pin)(pin)控體系(xi)(xi)等，在三(san)大件方面表現出(chu)超越(yue)同級產品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)優(you)勢。
全系標配1.5T中國(guo)心十佳發(fa)(fa)動(dong)機，最大(da)功率131kW，最大(da)扭矩265N.m，具有媲美合資品牌(pai)的實力(li)。起步(bu)快(kuai)(kuai)速、動(dong)力(li)十足，推(tui)背感強烈。7速濕式雙離合變速器，與1.5T發(fa)(fa)動(dong)機的組合屬于(yu)“黃金(jin)搭檔”，在換擋的平順(shun)性、傳動(dong)效率方面(mian)(mian)的表現十分突出，無(wu)論是山路(lu)還是坦途，對(dui)于(yu)國(guo)內相(xiang)對(dui)復雜的道路(lu)情況兼容性和(he)接受(shou)度也(ye)更高。全系標配的柔(rou)性副車(che)架，在面(mian)(mian)對(dui)特殊路(lu)面(mian)(mian)環(huan)境時表現出對(dui)于(yu)顛簸、震動(dong)、噪聲的吸附(fu)能力(li)和(he)過彎時的穩定(ding)、抓地(di)能力(li)。而這(zhe)樣一臺動(dong)力(li)足、變速快(kuai)(kuai)、過彎穩的車(che)，百公(gong)里油(you)耗(hao)7.4升。一箱油(you)能帶來700公(gong)里的澎湃行車(che)體驗，而每(mei)公(gong)里僅需(xu)5毛錢。經濟之(zhi)至，無(wu)出其右。
向“尚”智能化，用車場景更智慧
長安歐尚X7聚焦“顧家進取(qu)族”，而這一類用戶群體(ti)也(ye)(ye)正是潮流與時(shi)(shi)代的(de)嘗鮮主義者。對于汽車的(de)智能(neng)(neng)化(hua)配置(zhi)，接受程度高(gao)的(de)同時(shi)(shi)，要(yao)求也(ye)(ye)更高(gao)。長安歐尚X7搭(da)載(zai)多項(xiang)智能(neng)(neng)配置(zhi)，全(quan)面解決(jue)用車生(sheng)活(huo)中的(de)尷(gan)尬場景，滿足用戶的(de)高(gao)需求。
進(jin)(jin)入車(che)內苦(ku)等(deng)車(che)機(ji)系統開機(ji)？長安(an)歐(ou)尚X7搭載行(xing)業首個(ge)5G兼(jian)容車(che)機(ji)芯片(pian)IMX8，開機(ji)不用(yong)等(deng)，網絡傳輸速度、應對(dui)突發事件的(de)效率(lv)更高速、更精(jing)準(zhun)，帶你跑贏(ying)時間。停不進(jin)(jin)這個(ge)車(che)位不罷休？長安(an)歐(ou)尚X7的(de)一鍵自動泊車(che)系統，啟動功(gong)能(neng)后做一個(ge)“旁觀(guan)者(zhe)”就好，車(che)輛會在(zai)系統的(de)控(kong)制(zhi)下(xia)，自動停進(jin)(jin)車(che)位，面(mian)積(ji)窄(zhai)小(xiao)、角度刁鉆對(dui)它來說都(dou)不是問題。車(che)被剮蹭苦(ku)無證據(ju)？長安(an)歐(ou)尚X7的(de)千里眼遠程視(shi)頻(pin)系統，不管在(zai)行(xing)車(che)途中還(huan)是停車(che)狀態下(xia)，時刻監控(kong)，留證據(ju)無死角，真(zhen)正的(de)“防碰瓷”利器。總之(zhi)，長安(an)歐(ou)尚X7的(de)智能(neng)化(hua)配置(zhi)覆(fu)蓋用(yong)車(che)的(de)方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)，達到了實用(yong)+科技(ji)的(de)完(wan)美結合。
在SUV細分市場競爭激烈的當下，長(chang)(chang)安歐尚(shang)X7在緊湊(cou)級SUV市場進(jin)入自主品牌前十，并(bing)實現年銷(xiao)10萬+的好成績，與(yu)國(guo)產眾多同級熱銷(xiao)車型(xing)(xing)一起，為消費類帶來(lai)更具高價值產品力的車型(xing)(xing)選擇，是(shi)長(chang)(chang)安歐尚(shang)當之無(wu)愧(kui)的C位(wei)車型(xing)(xing)。
寫在最后：
那么，高品(pin)質的用車(che)生(sheng)活(huo)是不是也需要高投(tou)入呢(ni)？恰恰相(xiang)反，聚(ju)焦“顧家進取族”、倡(chang)導與美好(hao)生(sheng)活(huo)同(tong)行的長安歐(ou)(ou)尚X7，初衷就(jiu)是要成(cheng)為美好(hao)家庭(ting)生(sheng)活(huo)的助(zhu)力者(zhe)，要為中國家庭(ting)用戶(hu)打造人(ren)人(ren)都能開得(de)起的親民精品(pin)車(che)。長安歐(ou)(ou)尚X7全系價(jia)格(ge)在7.77萬(wan)(wan)到12.99萬(wan)(wan)之間，讓更多的家庭(ting)用戶(hu)能輕松購車(che)，無憂用車(che)更近一步。現(xian)在抓緊“上車(che)”，和10萬(wan)(wan)車(che)主(zhu)一起與美好(hao)生(sheng)活(huo)同(tong)行！
