結束了近(jin)28年(nian)高(gao)速增(zeng)長的(de)中國車(che)市，難掩產銷量下滑的(de)事實。9月25日，廣汽(qi)三菱汽(qi)車(che)有限公司(以下簡稱“廣汽(qi)三菱”) 執行副總經理李曲明接受(shou)媒體采訪時表示，廣汽(qi)三菱2019年(nian)在逆勢中取得(de)微增(zeng)的(de)成(cheng)績，關鍵并不(bu)是數量和規模的(de)擴張，源于高(gao)品質賦能。
深耕優勢市場 打造專業SUV
自成立以(yi)來(lai)，廣汽(qi)三菱陸續推出了歐藍德(de)、奕歌、勁炫、祺智PHEV、祺智EV、帕杰羅(luo)等(deng)多款車(che)型，布局多元化(hua)的產品矩陣，消費者能(neng)體驗到都市生活、環保新能(neng)源、越野(ye)等(deng)多元化(hua)的用(yong)車(che)生活。
SUV車(che)型代表(biao)的是強動力、越野，作為都市新興購車(che)族(zu)偏愛的車(che)型，已經成(cheng)為近幾(ji)年汽(qi)車(che)市場(chang)增長的主力。以SUV產品為主打的廣汽(qi)三菱，自誕(dan)生之日起就享受到了(le)SUV市場(chang)高增速的紅利，李(li)曲(qu)明表(biao)示未來依然會繼(ji)續(xu)發揮(hui)優(you)勢，持續(xu)深耕。
廣汽(qi)三(san)菱(ling)旗下(xia)成熟的(de)(de)拳頭產(chan)品——歐(ou)藍德(de)，國產(chan)以來，憑借著“2047(20萬以內四(si)驅7座城市SUV)”的(de)(de)產(chan)品實力加持，累計銷量近25萬，穩(wen)居(ju)日(ri)系四(si)驅SUV前(qian)列(lie)。在2018年為廣汽(qi)三(san)菱(ling)貢獻了70%以上(shang)的(de)(de)銷量，2019年1-8月(yue)，歐(ou)藍德(de)累計銷量53958臺(tai)，為廣汽(qi)三(san)菱(ling)的(de)(de)銷量增長做(zuo)出了重要貢獻。
李曲明介紹(shao)，去(qu)年(nian)11月上市的新產品奕歌(ge)(ge)，目前(qian)正(zheng)處于上量階段(duan)，也將(jiang)是(shi)廣汽三菱今年(nian)發力的重點(dian)。作為(wei)三菱品牌駕控和越野優(you)良基因的集大成者(zhe)，奕歌(ge)(ge)有著鮮明的個性，奕歌(ge)(ge)將(jiang)繼(ji)續擴大消費者(zhe)認知，與歐藍德一起形成合力。
作為汽車市場(chang)重要的(de)一(yi)支力量(liang)，SUV市場(chang)競爭尚未充(chong)分，無論(lun)是從產品自(zi)身(shen)還(huan)是廠家對市場(chang)的(de)開發，市場(chang)容量(liang)還(huan)遠未到達(da)極限，依然有(you)很大的(de)提升空(kong)間。
技術導流 布局新能源車
李曲(qu)明說(shuo)，豐(feng)富產(chan)(chan)品(pin)矩(ju)陣，優(you)化(hua)升級(ji)產(chan)(chan)品(pin)性能，在三(san)(san)(san)菱汽車和(he)廣汽集團的護航下，廣汽三(san)(san)(san)菱持續深化(hua)造(zao)車工(gong)藝和(he)品(pin)控體系，讓產(chan)(chan)品(pin)從制造(zao)轉變為(wei)“質(zhi)(zhi)”造(zao)。為(wei)全(quan)方位進(jin)行品(pin)質(zhi)(zhi)把關，廣汽三(san)(san)(san)菱深耕安(an)(an)全(quan)安(an)(an)心(xin)技術強化(hua)品(pin)質(zhi)(zhi)管理，并制定了“產(chan)(chan)品(pin)一次下線(xian)合格(ge)率”等(deng)考核指標，力求為(wei)消費者帶來(lai)安(an)(an)全(quan)安(an)(an)心(xin)的產(chan)(chan)品(pin)。
在新(xin)能(neng)源(yuan)領域，廣(guang)汽三(san)菱的(de)動作同樣(yang)迅速。廣(guang)汽三(san)菱副總經(jing)理向(xiang)毅介紹，目(mu)前，已經(jing)陸續從廣(guang)汽集團導入了祺智(zhi)PHEV和祺智(zhi)EV兩款新(xin)能(neng)源(yuan)車型。“致(zhi)力于(yu)為消費者(zhe)帶(dai)來愉悅出行體驗的(de)廣(guang)汽三(san)菱，不滿足于(yu)現狀，堅持站在消費者(zhe)角度不斷(duan)優(you)化(hua)升級(ji)產品，在新(xin)能(neng)源(yuan)領域，將會嘗(chang)試更(geng)多(duo)新(xin)的(de)技術導流。”
今年，秉(bing)承(cheng)智(zhi)能、高效(xiao)、可持續理念的(de)2020款祺智(zhi)EV和擁(yong)有(you)“山貓”專屬(shu)形象(xiang)的(de)2020款帕(pa)杰羅以全(quan)新的(de)面貌(mao)升級而來，進一步豐富企業產品矩(ju)陣的(de)同(tong)時，也為(wei)消費(fei)者帶來了(le)全(quan)新的(de)用車體驗(yan)。
據(ju)介紹，面向未來(lai)，廣汽三菱(ling)提出了符(fu)合產品發展的展望：至2023年，廣汽三菱(ling)將每年推出2-3款新車型(含改款)，還將攜手三菱(ling)汽車在五年內(2019-2023年)推出3款新能源車型，以滿足消費(fei)者日(ri)益增長對低碳、綠(lv)色生活的追求(qiu)。
秘密武器：發動機工廠“輸血”
9月16日，廣(guang)汽三(san)菱第10萬臺發動(dong)機(ji)下(xia)線，迎來(lai)了企業(ye)發展歷(li)程中的(de)(de)又(you)一座里(li)程碑，這是曾在零部件(jian)(jian)總經理任上辛苦(ku)了十多年的(de)(de)李曲明十分驕(jiao)傲的(de)(de)一件(jian)(jian)事，他(ta)認為這將會(hui)是廣(guang)汽三(san)菱品質(zhi)保證的(de)(de)秘密武(wu)器(qi)。
想(xiang)要在車(che)(che)市浪潮中持(chi)續發力，企業要在產業鏈不(bu)斷融(rong)合發展過程中，突破關鍵核心技(ji)(ji)術(shu)。對(dui)廣(guang)汽(qi)三(san)菱(ling)而言，引進(jin)三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)(che)最先進(jin)的發動機(ji)生產線及(ji)技(ji)(ji)術(shu)，全面打造自(zi)身產業鏈，從整車(che)(che)車(che)(che)間、發動機(ji)工(gong)廠以及(ji)研發中心零部(bu)件產業園“三(san)位一體”出(chu)發，促使廣(guang)汽(qi)三(san)菱(ling)形成“一芯兩翼，輻射周(zhou)邊汽(qi)車(che)(che)零部(bu)件配套企業”的發展格局(ju)。
李曲明介紹，以發動機工廠作為重(zhong)要(yao)技術支撐(cheng)，廣(guang)汽三菱可(ke)以根據市場需求及(ji)車型開發要(yao)求，持續給(gei)企業和社(she)會“輸血”，既促進企業智能(neng)制造，又讓更多消費者享受(shou)到廣(guang)汽三菱安(an)全安(an)心的專業產品(pin)。
廣汽三菱(ling)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機工廠，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機裝配線應(ying)用(yong)柔性化(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)線，目(mu)前生(sheng)(sheng)產(chan)歐藍德用(yong)的2.0L、2.4L自(zi)然吸氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)機和奕(yi)歌車型(xing)用(yong)的1.5T雙噴射渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機。在全球(qiu)首個(ge)實現這三種機型(xing)混線生(sheng)(sheng)產(chan)的生(sheng)(sheng)產(chan)線，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機裝配自(zi)動(dong)(dong)化(hua)率約50%，自(zi)動(dong)(dong)化(hua)率處于國內領(ling)先(xian)水平(ping)。
深化售后：市場信息品質管理
隨(sui)著消(xiao)費升級浪潮的席卷而(er)來(lai)，消(xiao)費者在注重汽車品質的同時(shi)，也(ye)日益注重銷售服務體驗和品質。
為(wei)提(ti)(ti)高服(fu)(fu)(fu)務(wu)水平(ping)和服(fu)(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)(liang)，廣汽三菱(ling)啟(qi)動了以“回(hui)歸初心 星火燎原”為(wei)主題的“菱(ling)悅(yue)”服(fu)(fu)(fu)務(wu)品牌星火計劃。通過提(ti)(ti)升(sheng)汽車銷售(shou)(shou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)店內銷售(shou)(shou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)店支援(yuan)強化、收(shou)益增加、CS(滿意度)向(xiang)上、人才(cai)育成、品牌建設及未(wei)來出行(xing)等(deng)六大(da)版塊服(fu)(fu)(fu)務(wu)體系，實現一站式服(fu)(fu)(fu)務(wu)，完善銷售(shou)(shou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)店服(fu)(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)(liang)監管(guan)，推動企業售(shou)(shou)后服(fu)(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)(liang)的提(ti)(ti)升(sheng)。
售(shou)后服(fu)務(wu)的(de)品質成(cheng)為(wei)企業(ye)健康(kang)發(fa)展的(de)關(guan)鍵因(yin)素，服(fu)務(wu)質量(liang)也被賦予了(le)新使命和更高要求(qiu)。“在銷售(shou)服(fu)務(wu)維度上，廣汽(qi)(qi)三菱(ling)堅持(chi)“顧客(ke)(ke)第一(yi)”理(li)念，竭誠為(wei)消費者提(ti)供周(zhou)到(dao)而滿(man)意的(de)服(fu)務(wu)。”廣汽(qi)(qi)三菱(ling)售(shou)后服(fu)務(wu)部部長曹(cao)瑞軍介紹，針對市場形勢(shi)巨(ju)變(bian)的(de)態勢(shi)，廣汽(qi)(qi)三菱(ling)整合線上營銷、線下服(fu)務(wu)模式(shi)，增強(qiang)對車主的(de)深入(ru)洞察及服(fu)務(wu)體(ti)驗(yan)(yan)管(guan)理(li)，將客(ke)(ke)戶(hu)體(ti)系打造落到(dao)建設環節，以實際(ji)行動提(ti)高客(ke)(ke)戶(hu)體(ti)驗(yan)(yan)感。
據了(le)解，廣汽三菱銷售店未來(lai)將由300多(duo)家增至400家，并(bing)且以SSI和CSI的(de)改善為企業重點(dian)服務方向，增強消費(fei)者的(de)滿意度(du)和忠誠度(du)。
發(fa)(fa)現，不(bu)止所見。李曲明說(shuo)，面向未來，廣汽(qi)三菱找(zhao)到(dao)了堅定(ding)發(fa)(fa)展目標(biao)：加快(kuai)研(yan)發(fa)(fa)中心的(de)建設，逐步具備本土整車研(yan)發(fa)(fa)、重大改型換(huan)型設計的(de)能(neng)力，建成研(yan)發(fa)(fa)、制造、銷售(shou)服務三位一體的(de)產(chan)業鏈體系。他相信，廣汽(qi)三菱將繼續為消費者創造更高品質的(de)用(yong)車體驗(yan)，并以(yi)業界技(ji)術(shu)革新標(biao)桿的(de)姿態，成為引領(ling)汽(qi)車行業發(fa)(fa)展的(de)佼佼者。
