一汽-大眾11月份終端銷量達到134,435輛(liang)，同比(bi)增長34.6%；截至11月，一汽-大眾兩大品牌今年已累計銷售(shou)整車1,222,060輛(liang)；

    大眾品牌(pai)銷(xiao)量(liang)達到97,039輛，同比增長(chang)38.1%，全新速騰(teng)再次(ci)以優異成績領(ling)跑(pao)細分(fen)市場(chang)，邁(mai)騰(teng)2012款穩居B級車第一陣營，其余各款產品也(ye)都保持(chi)了各自穩步增長(chang)的勢頭；奧(ao)迪A6L、A4L和Q5三(san)大國產車型共銷(xiao)售30295輛；

    3月以來，一汽-大眾接連推(tui)出了(le)多款符合市場需求的(de)(de)換代、改款和年型產品(pin)。得益于強大的(de)(de)產品(pin)優(you)勢，今年，一汽-大眾始終保(bao)持強勁(jing)的(de)(de)增長。

    一汽(qi)-大眾體(ti)系能(neng)力的持續(xu)提升有目共(gong)睹，在研發、生產、銷(xiao)售等(deng)方面已越(yue)發成熟，成為引(yin)領中國汽(qi)車市場前進(jin)的重要力量。

    根(gen)據(ju)最新公(gong)布的(de)官(guan)方(fang)數據(ju)，在剛(gang)剛(gang)過去的(de)11月(yue)，一汽(qi)-大(da)眾延續今(jin)年(nian)(nian)以來火爆的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)勢頭，終端(duan)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達到134,435輛，同比增長34.6%，再創(chuang)歷史新高。其中，大(da)眾品牌月(yue)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達到97,039輛，距(ju)離10萬輛大(da)關(guan)僅一步(bu)之遙；奧迪品牌三款(kuan)國產車(che)(che)型銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達到30295輛，奧迪進口車(che)(che)型銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)也超過了(le)7000輛。統計(ji)顯示，截至11月(yue)底，一汽(qi)-大(da)眾大(da)眾品牌今(jin)年(nian)(nian)累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)854,082輛，奧迪品牌累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)367,978輛，兩大(da)品牌聯手為(wei)一汽(qi)-大(da)眾貢獻了(le)1,222,060輛的(de)終端(duan)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)。從目前的(de)情況來看，一汽(qi)-大(da)眾年(nian)(nian)產銷(xiao)(xiao)(xiao)130萬輛的(de)目標將提前實現。

    新品迭出 領跑市場

    3月以來，一(yi)汽-大眾(zhong)接連(lian)推出了(le)多款(kuan)符(fu)合市場需求的(de)(de)換代、改款(kuan)和(he)年型產(chan)品。其(qi)中，全新速騰憑(ping)借“包豪斯”設計(ji)風格(ge)、寬裕舒適的(de)(de)空間、完善的(de)(de)人性化(hua)配(pei)置和(he)全面的(de)(de)安全保護，在上市9個月的(de)(de)時(shi)間里，一(yi)改德系(xi)車的(de)(de)“慢(man)熱”風格(ge)，迅速贏得了(le)消費者的(de)(de)青(qing)睞，實現(xian)了(le)銷量的(de)(de)三(san)級(ji)跳(tiao)。11月，全新速騰銷量再沖新高，達到22,768輛，環比增長8.8%，領跑A+級(ji)市場。

    而邁(mai)騰(teng)(teng)2012款作為(wei)創(chuang)新(xin)(xin)豪華的(de)(de)德系高級(ji)(ji)(ji)轎車(che)，在全新(xin)(xin)邁(mai)騰(teng)(teng)“大設計、新(xin)(xin)科(ke)技、高品(pin)質”的(de)(de)基(ji)礎上，更(geng)新(xin)(xin)增第二代智能泊車(che)輔助系統(Park Assist)、ACC自適應(ying)定速巡航、Easy Open后(hou)備箱(xiang)自動開啟等(deng)人(ren)性化(hua)的(de)(de)科(ke)技裝備。憑借(jie)超越級(ji)(ji)(ji)別(bie)的(de)(de)產品(pin)力，邁(mai)騰(teng)(teng)2012款自上市后(hou)銷量一(yi)直穩(wen)步攀(pan)升(sheng)，11月以(yi)1.6萬(wan)的(de)(de)成績穩(wen)居B級(ji)(ji)(ji)車(che)第一(yi)陣營。

    奧迪品牌(pai)方面，全(quan)新(xin)(xin)奧迪A6L秉承全(quan)新(xin)(xin)的(de)本土化開(kai)發理(li)念(nian)，擁有大(da)幅超越(yue)競(jing)爭對(dui)手(shou)的(de)裝備與(yu)配置，為中國消費者打造出(chu)前所未有的(de)尊貴(gui)享(xiang)受。而(er)12,624輛的(de)月銷量再(zai)次證明了全(quan)新(xin)(xin)奧迪A6L高檔C級車標桿的(de)地位。

    全系產品的持續熱銷，讓一汽-大眾成為剛剛落幕的廣州(zhou)車展(zhan)中最引人矚目的企(qi)業。據(ju)透露今年年底和明年，一汽-大眾還將陸續推出多款全新車型。其中最先與消(xiao)費(fei)者見面(mian)的，就(jiu)是在車展(zhan)上吸引了無數觀眾目光的全新寶來。

    一汽-大眾董事、總經理安鐵成在發布會上表(biao)示，全(quan)新(xin)寶來是(shi)一款全(quan)新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)、充滿駕乘樂(le)趣(qu)的(de)(de)(de)高品質轎車(che)。它的(de)(de)(de)卓越品質、領(ling)先工藝，必將(jiang)再次(ci)超(chao)越自我，刷新(xin)中國A級(ji)轎車(che)之標準。而其(qi)流行前沿的(de)(de)(de)設(she)計(ji)語言、舒適暢快的(de)(de)(de)駕乘體(ti)驗與全(quan)面人性的(de)(de)(de)安全(quan)保障，也(ye)必將(jiang)贏(ying)得追求品質的(de)(de)(de)消費者的(de)(de)(de)喜愛。

    做大做強 建構體系

    除了新品的接踵上市、銷量節節攀升，一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)體(ti)系(xi)能力的持續提(ti)升也是有目共睹(du)。去年，一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)提(ti)前達到了百萬輛產銷規模；今年，一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)更從(cong)多個維度(du)扎(zha)扎(zha)實實地開展各項工作，全面推進體(ti)系(xi)能力建(jian)設。

    在渠道建設方面，一(yi)汽-大眾與經(jing)(jing)銷(xiao)商一(yi)起，大力推進“經(jing)(jing)銷(xiao)商合作發展計劃”，完成了全(quan)部經(jing)(jing)銷(xiao)商的(de)店面、車(che)間(jian)的(de)更(geng)新改造工作。而南方市場的(de)渠道拓展更(geng)是(shi)區域銷(xiao)量增長所(suo)不可(ke)或(huo)缺的(de)助力。近(jin)年(nian)來，一(yi)汽-大眾的(de)客戶滿意度等服務(wu)指標也(ye)逐年(nian)提高，這些(xie)都將(jiang)成為企業核心(xin)競爭力的(de)重要部分(fen)。

    在研發(fa)方面，隨著車輛(liang)安(an)全(quan)(quan)中心的(de)(de)建(jian)成(cheng)(cheng)、整(zheng)(zheng)(zheng)車試驗場的(de)(de)破土動(dong)工(gong)(gong)，一汽(qi)-大眾的(de)(de)研發(fa)體系已擁(yong)有(you)了日漸完善的(de)(de)硬(ying)件(jian)基(ji)礎，并(bing)形(xing)成(cheng)(cheng)了從概念開發(fa)、造型到(dao)結構試驗、零部件(jian)試驗到(dao)整(zheng)(zheng)(zheng)車試驗的(de)(de)完整(zheng)(zheng)(zheng)開發(fa)流程。全(quan)(quan)新(xin)寶來(lai)的(de)(de)下線，標(biao)志著一汽(qi)-大眾已經具(ju)備了成(cheng)(cheng)熟(shu)的(de)(de)車身本土開發(fa)能(neng)力，距離(li)2015年具(ju)備整(zheng)(zheng)(zheng)車開發(fa)能(neng)力的(de)(de)目標(biao)也(ye)已經越來(lai)越近。同時，成(cheng)(cheng)都(dou)工(gong)(gong)廠(chang)產(chan)能(neng)的(de)(de)逐漸釋放(fang)和(he)佛(fo)山(shan)工(gong)(gong)廠(chang)建(jian)設的(de)(de)加速前行，也(ye)標(biao)志著一汽(qi)-大眾三大生產(chan)基(ji)地的(de)(de)全(quan)(quan)國布局(ju)即將完成(cheng)(cheng)。這也(ye)必將進一步(bu)鞏固(gu)一汽(qi)-大眾在國內(nei)市(shi)場的(de)(de)領軍者地位。

    作為(wei)中(zhong)國第一個按經濟(ji)規模(mo)起步建設的(de)現(xian)代(dai)化乘用(yong)車(che)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基(ji)(ji)地，經過(guo)21年(nian)的(de)建設與積(ji)淀(dian)，一汽-大眾已經成為(wei)引領中(zhong)國汽車(che)市場前(qian)進(jin)的(de)重要力量。對于未來的(de)發(fa)展，安鐵成表示：“我們將(jiang)堅(jian)持(chi)以打造‘高(gao)品(pin)質汽車(che)代(dai)名(ming)詞’為(wei)宗(zong)旨，不斷推動生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基(ji)(ji)地的(de)現(xian)代(dai)化建設，形成更(geng)成熟、更(geng)完善的(de)體系能力，并(bing)堅(jian)持(chi)利用(yong)世界最先進(jin)的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)技術，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)最優秀(xiu)的(de)產(chan)(chan)品(pin)，為(wei)廣大消費(fei)者帶來更(geng)多、更(geng)好的(de)高(gao)品(pin)質汽車(che)產(chan)(chan)品(pin)。”