“對于明年的(de)預(yu)期，我(wo)們是(shi)(shi)謹慎(shen)樂觀的(de)”，在(zai)一汽(qi)-大(da)眾總經理安鐵成看來，2012年中(zhong)國(guo)車市(shi)并非滑向了(le)(le)微增(zeng)長，而(er)是(shi)(shi)從(cong)前幾年被政策刺激下的(de)持續高增(zeng)長過渡到了(le)(le)理性增(zeng)長而(er)已。 事(shi)實上，在(zai)今年9月成都車展上，還將(jiang)“2015戰略”的(de)產銷目(mu)(mu)標定(ding)為165萬輛(liang)的(de)一汽(qi)-大(da)眾，在(zai)一個季(ji)度之后，已將(jiang)面向2015年的(de)銷量(liang)提(ti)升至約180萬輛(liang)。對此，安鐵成解(jie)釋(shi)為，“面向2015年，我(wo)們更重視的(de)是(shi)(shi)市(shi)場份額，一汽(qi)-大(da)眾的(de)目(mu)(mu)標是(shi)(shi)占有那(nei)個時候(hou)10%的(de)市(shi)場份額”，隨著市(shi)場整體容(rong)量(liang)的(de)變化，一汽(qi)-大(da)眾也會(hui)相應修正(zheng)自己的(de)目(mu)(mu)標，而(er)不變的(de)是(shi)(shi)保持“可持續發展能力”以(yi)及(ji)能支撐百萬產銷量(liang)的(de)“體系(xi)能力”。
2015年占中國車市10%份額
在體(ti)(ti)系能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)保(bao)障下，一汽-大眾提(ti)出的(de)(de)(de)2015戰(zhan)略確認三年(nian)發(fa)展目(mu)標為：未來2年(nian)，公司將加(jia)快成(cheng)都、佛山兩大基地的(de)(de)(de)建設進度，優化產能(neng)(neng)配置，在2013年(nian)建成(cheng)整車“三地四廠”的(de)(de)(de)產能(neng)(neng)格局，同時推進動力總(zong)成(cheng)、新(xin)產品項目(mu)的(de)(de)(de)引入和開發(fa)，至2015年(nian)，實(shi)現(xian)(xian)(xian)產銷180萬(wan)輛的(de)(de)(de)體(ti)(ti)系能(neng)(neng)力。屆時，長春工廠將實(shi)現(xian)(xian)(xian)90萬(wan)產能(neng)(neng)，成(cheng)都一、二期工程實(shi)現(xian)(xian)(xian)54萬(wan)產能(neng)(neng)，佛山一期工程將實(shi)現(xian)(xian)(xian)36萬(wan)產能(neng)(neng)。而佛山還有與之配套的(de)(de)(de)二期36萬(wan)產能(neng)(neng)。
同時(shi)，在“更被看重”的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)相(xiang)對目標方面，一汽-大(da)眾(zhong)將實現大(da)眾(zhong)品牌在整體市(shi)場(chang)份(fen)額(e)7.6%，奧迪品牌豪華車(che)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)到40%的(de)(de)(de)目標。與(yu)之相(xiang)匹(pi)配的(de)(de)(de)是，每年一汽-大(da)眾(zhong)旗下經銷商數量將以20%的(de)(de)(de)速(su)度(du)擴建，同時(shi)，還(huan)在一級(ji)網(wang)絡覆蓋不到的(de)(de)(de)地區建設標準化(hua)的(de)(de)(de)二級(ji)網(wang)點，制定二級(ji)網(wang)絡的(de)(de)(de)標準，并逐步將二級(ji)網(wang)絡納入體系管理。
南方戰略成效顯著
在(zai)談(tan)到(dao)面向(xiang)未來的2015年戰略時，安鐵成提(ti)到(dao)了“強芯”的策略，即無論(lun)外界風云(yun)變幻，對(dui)于企業(ye)本身而言，將(jiang)堅持完善和優化流程，完善體系建設。
正是在這樣(yang)的(de)體系保證下，一(yi)汽-大眾(zhong)在2012年車市(shi)轉淡的(de)時候，“逆襲”了“微增(zeng)長”的(de)市(shi)場。而其中(zhong)最為顯著的(de)增(zeng)長來自其在原本弱勢的(de)南方市(shi)場取得突破性(xing)進展。
作為南(nan)方(fang)戰略的重要(yao)布局，近年來(lai)，一汽(qi)-大眾(zhong)通過實(shi)施(shi)差異化的營銷戰略，在南(nan)方(fang)市場(chang)取得了突破性進展。
統計數(shu)據顯示，大(da)(da)眾開(kai)展“南(nan)(nan)(nan)方戰略”三(san)年(nian)來(lai)，一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)(da)眾南(nan)(nan)(nan)方地區(qu)一(yi)級經(jing)銷商網(wang)(wang)絡(luo)的(de)(de)數(shu)量(liang)由2009年(nian)1月(yue)的(de)(de)65家(jia)，發展到(dao)2012年(nian)10月(yue)的(de)(de)108家(jia)，增(zeng)長(chang)(chang)66%。尤其是在市(shi)場(chang)規模最大(da)(da)的(de)(de)廣東(dong)省和(he)浙江省，新(xin)網(wang)(wang)絡(luo)數(shu)量(liang)密集增(zeng)加。銷售(shou)網(wang)(wang)絡(luo)的(de)(de)發展與完善大(da)(da)大(da)(da)促(cu)進了一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)(da)眾南(nan)(nan)(nan)方市(shi)場(chang)銷量(liang)和(he)份(fen)額的(de)(de)提升。截至(zhi)今年(nian)9月(yue)，一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)(da)眾大(da)(da)眾品(pin)牌在南(nan)(nan)(nan)方市(shi)場(chang)占有率達(da)到(dao)8.8%，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)36.3%。據廠家(jia)保守(shou)估計，2012年(nian)一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)(da)眾在南(nan)(nan)(nan)區(qu)終端銷售(shou)將實現16.5萬輛，銷量(liang)同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)27.5%。
