靈(ling)活自如、自動避障、緊急情況(kuang)遠程處(chu)理、紅綠燈路口還(huan)能(neng)自動決(jue)策(ce)……8月17日(ri)，蘇寧物流向(xiang)媒(mei)體(ti)開放了末(mo)端(duan)5G無人配送車的(de)路測實況(kuang)，這也是5G技術(shu)應(ying)用從實驗階段(duan)走向(xiang)商業(ye)化應(ying)用，818在(zai)物流配送環節的(de)全(quan)國(guo)首(shou)次成功落(luo)地。

　　臥龍升級 5G臥龍更快更“機智”

　　當日上午，江(jiang)北核(he)心區國際(ji)健(jian)康城蘇寧小店(dian)門口，新上任的“配送(song)員”——“5G臥(wo)龍”無(wu)人配送(song)車正式揭開(kai)面紗。半米高的白色小車，萌(meng)萌(meng)的眼鏡和(he)鼻子，還會(hui)“說話”。

　　周末來公(gong)司加班的(de)史先(xian)生，手(shou)機(ji)在(zai)蘇寧小店下(xia)單購買(mai)了(le)一些(xie)飲料(liao)，接到配送指令后(hou)，“5G臥龍”很“麻溜”的(de)就出(chu)(chu)門(men)了(le)，直行(xing)、轉(zhuan)彎、爬(pa)坡，面對前方的(de)多個“交(jiao)通(tong)障礙”，能立即做出(chu)(chu)判斷(duan)，退步繞行(xing)或原(yuan)地等待“救援(yuan)”。

　　5分鐘后(hou)，史先(xian)生收(shou)到(dao)(dao)短信驗證(zheng)碼(ma)提醒商品(pin)已由無(wu)人(ren)車送到(dao)(dao)樓下，接到(dao)(dao)開箱取貨指令(ling)后(hou)，臥龍(long)親(qin)切的招呼起(qi)來(lai)，“尊(zun)敬(jing)的顧客大人(ren)，您(nin)的包裹我給您(nin)扛來(lai)啦，請(qing)簽收(shou)喲(yo)。”待史先(xian)生取出零食后(hou)，還(huan)調皮的說到(dao)(dao)“再見啦，記得想我喲(yo)。”可愛又機智，惹得眾人(ren)捧腹(fu)大笑(xiao)。這一單可以說是818蘇寧物(wu)流5G無(wu)人(ren)車送出首單。

　　據了解，這款(kuan)“5G臥(wo)龍(long)”是在蘇(su)寧物(wu)流“臥(wo)龍(long)一(yi)(yi)號(hao)”的(de)升(sheng)級版。去年(nian)4月，蘇(su)寧物(wu)流推(tui)出(chu)的(de)“臥(wo)龍(long)一(yi)(yi)號(hao)”無(wu)人配送車在南京實(shi)(shi)測(ce)成功，隨后在北京、南京、成都三地實(shi)(shi)現(xian)了常(chang)態化運營。“相較于第一(yi)(yi)代‘臥(wo)龍(long)一(yi)(yi)號(hao)’，眼前的(de)這臺(tai)‘5G臥(wo)龍(long)’自動駕(jia)駛(shi)功能得以大(da)幅度(du)(du)提升(sheng)，速(su)度(du)(du)更快(kuai)，常(chang)規(gui)運營速(su)度(du)(du)平均8公(gong)里/小時(shi)，最(zui)快(kuai)可達15公(gong)里/小時(shi);同時(shi)，可檢測(ce)到100米外的(de)障礙(ai)物(wu)，并能迅速(su)做出(chu)應對判斷。”蘇(su)寧物(wu)流研究(jiu)院S實(shi)(shi)驗室主任凌(ling)云飛(fei)現(xian)場介紹。

　　遠程接管 實時交互 5G臥龍放“大招”

　　隨后，凌云飛帶(dai)記者一(yi)行(xing)參觀了無人(ren)配送(song)監(jian)控(kong)中心(xin)，讓(rang)在場(chang)的眾人(ren)感受到5G臥(wo)龍的更(geng)多“魅(mei)力”。無人(ren)配送(song)監(jian)控(kong)中心(xin)可謂是“臥(wo)龍”的智慧大(da)腦(nao)。現場(chang)，一(yi)位(wei)技術(shu)人(ren)員一(yi)臺電腦(nao)，旁(pang)邊的電視大(da)屏上能(neng)精(jing)準查看前方5G臥(wo)龍的實(shi)時配送(song)動態。

　　“5G臥(wo)(wo)龍(long)利用5G的(de)(de)大帶寬、低時延特(te)性，通過無人(ren)車(che)身(shen)上360度環(huan)視攝像頭，可以(yi)看到無人(ren)車(che)的(de)(de)實時運行(xing)狀態。遇到緊急情況如交通障礙，后(hou)臺監(jian)控中心根據現場傳輸(shu)的(de)(de)實時畫面，可做人(ren)工接管指令和(he)遠程(cheng)操控指令，監(jian)控人(ren)員遠程(cheng)操控方(fang)向(xiang)盤將無人(ren)車(che)駛離障礙區域，再(zai)自動切換(huan)至無人(ren)駕駛進行(xing)配送。”現場，技術(shu)人(ren)員演示接管指令，方(fang)向(xiang)盤往左，幾公里以(yi)外的(de)(de)臥(wo)(wo)龍(long)就同步往左，沒有絲毫卡頓和(he)遲(chi)疑。

　　值(zhi)得(de)一提的是，5G臥龍還能有(you)效識別紅綠燈，與(yu)周圍車輛、交通(tong)環境產生實時(shi)交互(hu)和互(hu)聯，制定十字路口通(tong)行策略。未(wei)來一個無(wu)人配(pei)送監控中心(xin)將(jiang)實現對數百(bai)臺無(wu)人車的監控，真正實現無(wu)人配(pei)送的常態化運營。

　　據了解，818期間的此次5G無人車路測由蘇寧物流與合作伙伴暢行智能、中興、中國移動協同合作，共同完成了貫穿5G末端無人配送、5G遠程緊急處置、5G遠程輔助駕駛的業務場景測試。四方表示，未來，擁有超高帶寬、海量連接、超低延時等技術特性的5G，與視覺分析、人工智能、自動駕駛等技術強結合，繼續深入推進“車輛到車輛”(V 2 V)、“車輛到所有”(V 2 X)智能化交互和連接，持續為電商物流賦能，推動818等大促最后一公里配送服務升級。