由于(yu)印度經濟增長放緩、借貸成本高昂、以(yi)及消費者對失業的(de)擔憂抑(yi)制了汽(qi)車市(shi)場的(de)需求，印度11月汽(qi)車銷量在4個月內第(di)三(san)次出現下滑。

    印(yin)(yin)度(du)汽(qi)(qi)車制造(zao)商協會(hui)（SIAM）公(gong)布的(de)(de)統計數據(ju)顯示，印(yin)(yin)度(du)11月汽(qi)(qi)車銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)(tong)比下(xia)滑8.3%，從去年同(tong)(tong)期的(de)(de)172493輛下(xia)降至158257輛。SIAM會(hui)長毗濕(shi)奴·馬圖(tu)拉(Vishnu Mathur)表示，盡管汽(qi)(qi)車制造(zao)商為清理庫存(cun)而(er)在年終(zhong)采取打折出售的(de)(de)策(ce)略，但是預計12月的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)將低于(yu)前(qian)三個(ge)月的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)。他說：“市(shi)場有許多不確定性因(yin)素，消費(fei)者擔心(xin)會(hui)失業，這是影響銷(xiao)(xiao)售的(de)(de)原(yuan)因(yin)。”

    盡管目前出現經濟增長放緩，但印度仍被認(ren)為是全(quan)球(qiu)最(zui)大的(de)汽(qi)(qi)車(che)市場之一。由于該(gai)市場具有(you)增長的(de)潛力，大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)、福特汽(qi)(qi)車(che)、現代汽(qi)(qi)車(che)、日產汽(qi)(qi)車(che)、雷諾汽(qi)(qi)車(che)等公司已(yi)紛紛宣布將(jiang)在該(gai)國投資建新工廠。越(yue)來越(yue)多的(de)汽(qi)(qi)車(che)制造商正計(ji)劃(hua)進入印度市場。

    SIAM副主任蘇伽圖·森（Sugato Sen）表示，中(zhong)國的北汽(qi)福(fu)田汽(qi)車(che)(600166,股吧(ba))股份有限(xian)公司已(yi)在印度西部馬哈(ha)拉施特拉邦的Chakan市購買了(le)一塊地(di)皮(pi)，作(zuo)為建廠(chang)之用。另一家中(zhong)國汽(qi)車(che)制造(zao)商(shang)—長城(cheng)汽(qi)車(che)股份有限(xian)公司也在考慮進(jin)入(ru)印度市場。

    SIAM最近將(jiang)印度本財年的汽車銷量增速從9%-10%下調至1%-3%。