據(ju)英國(guo)路透社(she)消息，12月(yue)份梅賽德斯-奔(ben)馳預(yu)計在美國(guo)豪華車銷售市(shi)場上(shang)的領先(xian)地位將被寶馬占領，后者將在本月(yue)發起強(qiang)大(da)的促銷攻勢。

    奔馳(chi)和寶馬這(zhe)一對德系競爭對手在(zai)美國市場上一直進行(xing)著“近身肉搏”，2012年1-11月，奔馳(chi)在(zai)美國市場的銷量僅領(ling)先寶馬2000臺(tai)。

    奔馳(chi)(chi)高管周四表示，奔馳(chi)(chi)很有可能將不再處于品(pin)牌領(ling)先的(de)(de)地位(wei)。在底特律的(de)(de)午(wu)宴時間，奔馳(chi)(chi)駐美國負責人Steve Cannon告(gao)訴記者，“今年銷售方面，奔馳(chi)(chi)超過寶馬的(de)(de)勝算不大。”

    Cannon是一年(nian)前被提升到(dao)奔馳(chi)駐美(mei)主管位(wei)置的(de)，他(ta)表示奔馳(chi)推出新的(de)陣容使得在美(mei)國的(de)銷(xiao)售(shou)量達到(dao)了最高預(yu)期。

    在節日季(ji)節期間，兩大制造商(shang)都期望通過激勵措施(shi)和(he)融資(zi)手段來招攬顧客(ke)，提升銷(xiao)售量。但是(shi)奔(ben)馳方面的(de)發言人Donna Boland表示，相比奔(ben)馳，寶馬(ma)11月份的(de)銷(xiao)售數(shu)字提升幅度很大。

    寶馬(ma)在(zai)12月份采取了力度更大的激勵政策。IHS汽車分析師Rebecca Linland表示，寶馬(ma)在(zai)銷售方(fang)面比奔馳更具(ju)有(you)信心和挑(tiao)戰。

    寶馬(ma)在去(qu)年是美國市場最(zui)暢銷的(de)豪華汽車品牌，它的(de)暢銷結束了豐田旗下(xia)的(de)雷克(ke)薩斯(si)11年的(de)統治(zhi)地位--在2011年3月日本地震(zhen)后，雷克(ke)薩斯(si)的(de)供(gong)應出現(xian)短(duan)缺，從(cong)而給(gei)寶馬(ma)提(ti)供(gong)了機會。

    盡管如此，在(zai)今(jin)年1-11月(yue)份，梅賽德斯-奔馳(chi)還是售(shou)出(chu)了24．6萬輛(liang)車，比寶馬的24．4萬輛(liang)略高(gao)一些。