解決日益擁堵(du)的上海市內交通成為越來(lai)越受(shou)公眾關(guan)心的話題。

    昨(zuo)日(ri)，參(can)加市(shi)十四(si)屆人大一(yi)次會議的(de)市(shi)人大代表、上(shang)海市(shi)副市(shi)長沈駿在參(can)加小組會議發言時提(ti)(ti)及(ji)，未來，上(shang)海仍將牢(lao)牢(lao)把握“公交優先”的(de)原則，治理(li)交通擁堵問題。但他也(ye)坦(tan)言，在適度的(de)前提(ti)(ti)下，私家(jia)車的(de)發展不能被阻(zu)擋。拍賣滬牌(pai)作為治堵的(de)手段，也(ye)取得(de)了(le)一(yi)定效(xiao)果(guo)。

    加大發展地面公交網絡

    沈駿(jun)表(biao)示，在(zai)未(wei)(wei)來幾年，有關(guan)人(ren)口、生態(tai)文明建設等(deng)問題需要(yao)政(zheng)府和社會引起重視，制定相應(ying)的(de)對策。在(zai)這些問題中，交(jiao)通(tong)問題仍不(bu)(bu)可忽視。滬(hu)上2300多(duo)萬常住人(ren)口所帶來的(de)交(jiao)通(tong)壓力不(bu)(bu)言(yan)而喻。“解決交(jiao)通(tong)問題，我(wo)們還是要(yao)牢(lao)牢(lao)把(ba)握(wo)住‘公(gong)交(jiao)優先(xian)’的(de)原則。”他說，目前，上海已經(jing)初步形成(cheng)了以軌(gui)交(jiao)為基礎，地面(mian)交(jiao)通(tong)為骨(gu)干(gan)的(de)運輸(shu)體系。而在(zai)未(wei)(wei)來，地面(mian)公(gong)交(jiao)車的(de)網絡和發展(zhan)力度將(jiang)繼續加大。

    “我(wo)們用拍賣滬牌的(de)方式(shi)，緩(huan)解(jie)道路擁堵。雖然起(qi)初有很多質疑(yi)，但實(shi)踐證明，效果還(huan)不錯(cuo)。”沈駿提及(ji)，滬牌的(de)價格一度(du)突破7萬元(yuan)，堪比黃金。“政(zheng)府不希望(wang)滬牌越(yue)(yue)來越(yue)(yue)貴，我(wo)們也(ye)不希望(wang)拍賣滬牌成(cheng)為政(zheng)府增(zeng)加財政(zheng)收入的(de)手段。”

    他(ta)還提及，過(guo)去一(yi)年，上(shang)海已經出(chu)臺了限制外(wai)(wai)地(di)牌(pai)(pai)(pai)照(zhao)車(che)輛(liang)在(zai)早晚(wan)出(chu)行(xing)高(gao)(gao)峰時在(zai)高(gao)(gao)架(jia)通行(xing)的政策。“對于(yu)外(wai)(wai)地(di)牌(pai)(pai)(pai)照(zhao)，還是考慮采取一(yi)些(xie)措施(shi)。”但(dan)沈(shen)駿強調(diao)，限制措施(shi)不能“過(guo)分”，不能將外(wai)(wai)地(di)牌(pai)(pai)(pai)照(zhao)車(che)輛(liang)的通行(xing)權(quan)利“堵死”。

    不治堵高架恐成停車場

    而與此同時(shi)，在昨(zuo)天下午(wu)的(de)(de)分組會(hui)議上(shang)(shang)，市(shi)政(zheng)(zheng)協(xie)委員、上(shang)(shang)海(hai)市(shi)交(jiao)(jiao)通運輸和港口管理(li)局局長孫(sun)建平則坦言，“雖然這(zhe)次政(zheng)(zheng)府工作報告(gao)中(zhong)對交(jiao)(jiao)通的(de)(de)筆墨(mo)不多，但交(jiao)(jiao)通的(de)(de)問題還(huan)是很(hen)多的(de)(de)。”孫(sun)建平表示，如果說，下一步沒有(you)(you)一些根本性措施，在全市(shi)形成一種共識，恐(kong)怕(pa)上(shang)(shang)海(hai)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通擁(yong)(yong)堵狀況將會(hui)更為嚴重，一旦機(ji)動車(che)保有(you)(you)量超過300萬(wan)，高架很(hen)有(you)(you)可能會(hui)變成停(ting)車(che)場。“交(jiao)(jiao)通擁(yong)(yong)堵問題應(ying)該(gai)引起高度重視。”

    在孫建平(ping)看來，此次政(zheng)府(fu)工作報告重點突出，目標清晰，針對性(xing)比較強，對存在問題的(de)(de)認(ren)識也很清醒。“我特(te)別(bie)體會到(dao)，過去五年，在市(shi)(shi)委(wei)市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)的(de)(de)領導(dao)下，我們堅持公(gong)交(jiao)優先(xian)，上海(hai)(hai)的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)有(you)很大變化(hua)，經受住了上海(hai)(hai)世博會的(de)(de)考驗。”他(ta)說，上海(hai)(hai)世博會期間(jian)，29個交(jiao)通(tong)(tong)預(yu)案(an)中(zhong)，最后用了10余個。從上海(hai)(hai)世博會總結出的(de)(de)集(ji)約化(hua)交(jiao)通(tong)(tong)、立體化(hua)指揮、信息化(hua)保障，世博后也在堅持這些做法。

    據介紹，新一輪上海城市(shi)交通(tong)白皮書(shu)目前正在制(zhi)定，想解(jie)決的(de)問(wen)題主要(yao)有公交優先理念、發展(zhan)戰(zhan)略、發展(zhan)模式、政策(ce)聚焦等問(wen)題。“要(yao)形成全社會的(de)共識，這個是很關(guan)鍵的(de)，否則交通(tong)擁堵問(wen)題想要(yao)解(jie)決是很困難的(de)。”他說，建(jian)議(yi)這一問(wen)題能(neng)夠引起(qi)全社會的(de)進一步(bu)重視。