中新網3月14日(ri)(ri)電近(jin)年來我國(guo)乘用車(che)(che)產銷量不斷攀升，據(ju)國(guo)家統計局官方數據(ju)發(fa)布，截止至2012年12月底，中國(guo)民用轎車(che)(che)保有量已(yi)近(jin)6000萬輛。面對如(ru)此龐大的(de)(de)車(che)(che)主規模(mo)，時(shi)值“3•15” 國(guo)際消費(fei)者權益日(ri)(ri)臨近(jin)之(zhi)際，車(che)(che)輛質量及消費(fei)者維權現狀如(ru)何呢？不論您(nin)是否已(yi)擁有愛(ai)車(che)(che)，相信都會對此產生(sheng)好奇。針對這一(yi)公眾關注點(dian)，依托月度覆蓋(gai)8000萬用戶(hu)、44萬認證車(che)(che)主群體(ti)的(de)(de)權威專業平(ping)臺，汽車(che)(che)之(zhi)家網站(zhan)聯(lian)合(he)眾多媒(mei)體(ti)開展了抽絲剝(bo)繭(jian)式的(de)(de)調查(cha)與研究，旨在使消費(fei)者維權聲音得到(dao)最大釋(shi)放。

　　在本次調研中，汽(qi)車之家發現我國車輛故(gu)障(zhang)率(lv)同比微升，其中大(da)故(gu)障(zhang)率(lv)不(bu)低、小故(gu)障(zhang)率(lv)過高；燃油泄(xie)漏為大(da)故(gu)障(zhang)首害；內飾(shi)類(lei)小故(gu)障(zhang)最困擾消(xiao)(xiao)費者(zhe)；低端車輛省錢不(bu)省心；汽(qi)車質量(liang)和維修服務水平存區域“歧視”；近八(ba)成消(xiao)(xiao)費者(zhe)投訴有(you)門無果。這些汽(qi)車消(xiao)(xiao)費問題(ti)都昭示著一個(ge)信號，即汽(qi)車質量(liang)保(bao)障(zhang)及(ji)車主權益維護亟(ji)需更強有(you)力的法(fa)(fa)規來保(bao)障(zhang)，而國家汽(qi)車“三(san)包”法(fa)(fa)規的正式(shi)出臺恰(qia)如其分地給消(xiao)(xiao)費者(zhe)帶來了新的希望。

　　車輛故障率同比微升，總體汽車質量堪憂

　　從來(lai)自汽(qi)車(che)之家研究中心的(de)(de)調(diao)查數據來(lai)看(kan)(kan)，2013年中國汽(qi)車(che)整體故障(zhang)率(lv)(lv)為(wei)56.9%，相(xiang)(xiang)較去(qu)年同期的(de)(de)調(diao)查結果來(lai)看(kan)(kan)，2013年中國汽(qi)車(che)整體故障(zhang)率(lv)(lv)相(xiang)(xiang)較于往年上升(sheng)了2.1%。隨著銷(xiao)量的(de)(de)逐年攀升(sheng)，中國的(de)(de)汽(qi)車(che)整體故障(zhang)率(lv)(lv)也呈(cheng)現出(chu)上升(sheng)的(de)(de)趨勢(shi)。

　　在大故(gu)障率方面(符合三(san)包退換條件的(de)故(gu)障即為大故(gu)障)，本(ben)次調查中(zhong)每百位車(che)主的(de)愛車(che)中(zhong)就有(you)2.6臺出現過(guo)大故(gu)障。而小故(gu)障率更是高的(de)驚人，本(ben)次調查中(zhong)平(ping)均每百位車(che)主的(de)愛車(che)中(zhong)就有(you)63.9臺出現過(guo)小故(gu)障。總體而言(yan)，目前我國(guo)的(de)汽車(che)質(zhi)量水平(ping)令人堪憂。

　　大故障發生隱患大，燃油泄漏為首害

　　對比(bi)于(yu)2013年1月15日出(chu)臺(tai)的(de)汽車(che)“三包”政策(ce)說明中(zhong)(zhong)所示(shi)的(de)四種較為嚴(yan)重的(de)故障(zhang)發生率來看，經汽車(che)之家研究中(zhong)(zhong)心調查發現(xian)每(mei)百臺(tai)中(zhong)(zhong)有1.04臺(tai)會出(chu)現(xian)燃油泄漏的(de)故障(zhang)，0.96臺(tai)制動失(shi)效的(de)故障(zhang)，0.81臺(tai)轉向失(shi)效的(de)故障(zhang)，0.53臺(tai)車(che)身(shen)開(kai)裂的(de)故障(zhang)。

　　雖然(ran)從單純(chun)的(de)數字層面(mian)上講這些(xie)故障率并(bing)不高，但是從保護消(xiao)(xiao)(xiao)費者(zhe)人身安全的(de)角(jiao)度再(zai)去看，未(wei)免有些(xie)觸目(mu)驚(jing)心。因為此類故障影響的(de)不僅僅是消(xiao)(xiao)(xiao)費者(zhe)經濟(ji)權益，更多的(de)是觸及消(xiao)(xiao)(xiao)費者(zhe)人身生命安全的(de)權益底(di)線！

　　小故障發生煩惱多，內飾類問題最頻發

　　通過(guo)汽車(che)(che)之(zhi)家(jia)研(yan)究(jiu)中(zhong)心進一步深入調(diao)研(yan)發現，車(che)(che)輛(liang)的小(xiao)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)是消費(fei)者(zhe)最大(da)的困擾。本次調(diao)查中(zhong)平均(jun)每百臺車(che)(che)中(zhong)有40.3臺車(che)(che)就(jiu)曾經(jing)遭(zao)受過(guo)內飾類故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(如中(zhong)控(kong)臺故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)、內飾板故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)和(he)(he)儀表板故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)等(deng))，有24.1臺車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)閉合方面存在(zai)著問(wen)題和(he)(he)缺(que)陷(如風燥(zao)大(da)，車(che)(che)輛(liang)滲(shen)水和(he)(he)車(che)(che)門故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)等(deng))，有13.6臺車(che)(che)遇到過(guo)車(che)(che)輛(liang)轉向(xiang)方面的異常(chang)(如方向(xiang)跑偏和(he)(he)方向(xiang)盤異常(chang))，還有12.1臺車(che)(che)發生過(guo)車(che)(che)輛(liang)制動類的故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(如發動機雜音和(he)(he)車(che)(che)身(shen)抖動)。縱然這種小(xiao)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)雖然不影響消費(fei)者(zhe)車(che)(che)輛(liang)正常(chang)使用，但是“千里(li)之(zhi)堤毀于蟻穴”，小(xiao)問(wen)題的頻現又何(he)談大(da)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)的杜絕呢？

　　低端車輛省錢不省心，車輛越高端質量越好

　　從汽(qi)車(che)(che)之(zhi)家研究中心的(de)數據可以發現，雖然微型(xing)車(che)(che)作為均(jun)價最低(di)的(de)級別，其整(zheng)體(ti)故障(zhang)率卻最高，達到(dao)76.6%，遠(yuan)高于整(zheng)體(ti)乘用車(che)(che)故障(zhang)率平(ping)均(jun)水平(ping)。而調(diao)查(cha)中豪華車(che)(che)整(zheng)體(ti)故障(zhang)率僅有35.7%，看來“人中呂布(bu)、馬中赤兔“這句話說(shuo)的(de)確實(shi)在理(li)，高端的(de)產品自然有高級的(de)道理(li)，低(di)端車(che)(che)輛省(sheng)錢不省(sheng)心。

　　近八成汽車消費者投訴有門無果，消費者維權亟需汽車“三包”政策捍衛

　　從汽車(che)之(zhi)家(jia)研(yan)究中心(xin)調查(cha)的(de)整體數(shu)據來(lai)看，調查(cha)中每(mei)百位(wei)車(che)主(zhu)中有56.9位(wei)遭遇過(guo)汽車(che)質量問題，其中近半數(shu)消(xiao)費者(zhe)所遭遇的(de)汽車(che)故障沒有得到汽車(che)售后服務(wu)體系(xi)的(de)處理。而這(zhe)部分(fen)消(xiao)費者(zhe)中僅(jin)有7%拿起了電話進行投訴，這(zhe)意味著僅(jin)有極少數(shu)消(xiao)費者(zhe)主(zhu)動(dong)去維護自己(ji)的(de)權益！深入調研(yan)得知(zhi)，這(zhe)一現象的(de)主(zhu)要原(yuan)因(yin)是電話專線投訴無果所致。

　　這再一次印證了中國汽(qi)車消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)(de)弱勢地位(wei)，也說明良好的(de)(de)投訴渠(qu)道是(shi)問(wen)題溝(gou)通的(de)(de)保障，然而嚴明的(de)(de)法規才是(shi)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)保護自己(ji)權益的(de)(de)有(you)力(li)武(wu)器，汽(qi)車之家相信隨著汽(qi)車“三包”政策于(yu)今年(nian)10月的(de)(de)正式實施，中國汽(qi)車消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)(de)權益將會(hui)得到更多、更有(you)力(li)的(de)(de)保障。