今年年初，廣(guang)汽三菱和北(bei)汽E130等車型因為機油(you)乳化(hua)問題被媒體曝光，時至今日，雖有改善但情況(kuang)并(bing)不樂觀。影響較大的(de)“汽車乳化(hua)事件”，還是(shi)要(yao)從去年長安CS35乳化(hua)說起。

　　2013年年初，來(lai)自北京、山東、河(he)北、安徽和山西(xi)等全國26個(ge)省市地區的(de)長安CS35車(che)主遭(zao)遇(yu)了汽車(che)乳化事件(jian)的(de)影響。在這次(ci)乳化事件(jian)當中(zhong)，長安汽車(che)方面無論是清(qing)洗發動機(ji)缸蓋罩，更換(huan)機(ji)油濾清(qing)器(qi)，還是取消外置油氣(qi)分離器(qi)，更換(huan)三通管，都沒有真正的(de)解決問題(ti)。

　　長安汽車在乳化事件之(zhi)后，先(xian)后兩(liang)次進行了(le)召回，不過(guo)去年下半年購(gou)買CS35的車主(zhu)仍然(ran)碰到了(le)乳化問題，盡(jin)管(guan)在召回之(zhi)后，各(ge)個長安4S店宣稱(cheng)乳化已經解決(jue)。

　　近(jin)來，有消費者(zhe)向中國(guo)質量萬(wan)里行投(tou)訴部(bu)反(fan)映(ying)新(xin)情況(kuang)說，2014款的長安(an)CS35沒(mei)有乳化問題(ti)，一部(bu)分(fen)去年(nian)下半年(nian)購車的車主(zhu)更換了2014，但(dan)還有一些(xie)車主(zhu)沒(mei)有更換。

　　而(er)(er)到底在什么情(qing)況下能更(geng)換(huan)2014款，大(da)多車(che)主也沒(mei)有得到廠家和4S店明確的說(shuo)法，而(er)(er)得到統一(yi)的回復是沒(mei)有乳化(hua)問題。

　　一(yi)(yi)(yi)位業內(nei)人士分(fen)(fen)析指出(chu)，長(chang)安(an)CS35的(de)(de)(de)(de)發(fa)動機所(suo)裝(zhuang)配(pei)的(de)(de)(de)(de)外(wai)置油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器(qi)為旋風(feng)式(shi)油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器(qi)。大多(duo)數車(che)(che)所(suo)搭載的(de)(de)(de)(de)發(fa)動機僅有一(yi)(yi)(yi)個迷宮式(shi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)置油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器(qi)（也(ye)有一(yi)(yi)(yi)些車(che)(che)型只(zhi)安(an)裝(zhuang)一(yi)(yi)(yi)個旋風(feng)式(shi)或(huo)離(li)心式(shi)油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器(qi)），當(dang)然，也(ye)有一(yi)(yi)(yi)些車(che)(che)與長(chang)安(an)CS35一(yi)(yi)(yi)樣，擁有兩個油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器(qi)，這(zhe)樣，油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)的(de)(de)(de)(de)效果更好(hao)。而(er)將外(wai)置油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器(qi)拆除后，CS35的(de)(de)(de)(de)發(fa)動機在(zai)曲軸箱通(tong)風(feng)系(xi)統環節缺少了原先更為高效的(de)(de)(de)(de)過(guo)濾設備，但這(zhe)并不能(neng)被看作是一(yi)(yi)(yi)種退化(hua)(hua)，也(ye)只(zhi)能(neng)說是在(zai)優化(hua)(hua)曲軸箱通(tong)風(feng)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中沒有進行充分(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)驗(yan)證，導致油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離(li)過(guo)程存(cun)在(zai)一(yi)(yi)(yi)些隱患。

　　在長(chang)安乳化風波消退之后，廣汽(qi)三菱和北汽(qi)E130也先(xian)后步入后塵。

　　據車(che)主反映，北(bei)汽E130、E150等車(che)型機(ji)(ji)油(you)蓋上有大量乳(ru)化物，對此，北(bei)汽4S店售后服務人員表示這款發(fa)動機(ji)(ji)“就是這樣”，其(qi)油(you)氣分(fen)離系統與一(yi)般車(che)設(she)計(ji)不一(yi)樣導致(zhi)部分(fen)水汽凝(ning)結在機(ji)(ji)油(you)蓋上，但(dan)機(ji)(ji)油(you)不會被乳(ru)化。不過，部分(fen)車(che)主甚至在機(ji)(ji)油(you)尺上發(fa)現了乳(ru)化物。

　　對此，售(shou)后服務(wu)人員又稱是因為原(yuan)廠(chang)機油質量差(cha)、天氣冷等(deng)原(yuan)因。

　　據(ju)悉，北汽(qi)裝配的E系列車，動力總成（包括發動機與(yu)變速(su)器(qi)）全部(bu)外(wai)購，發動機為(wei)航天三(san)菱(ling)提供。

　　此次因質量(liang)缺陷(xian)而(er)引發(fa)的質疑，作為使用方的北(bei)汽沒有(you)對這(zhe)款(kuan)發(fa)動機進行二次修改。盡管北(bei)汽這(zhe)樣躺槍挨(ai)打，不過還是得交些(xie)學費。

　　值得一提的(de)(de)(de)是(shi)，使用該(gai)款發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)車型中，廣汽三(san)菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機油(you)(you)乳(ru)化(hua)(hua)(hua)問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)投訴。針對車主提出的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，航天三(san)菱曾(ceng)在去年做出過(guo)官(guan)方聲明：“在調(diao)查的(de)(de)(de)15臺(tai)車中，個別發(fa)(fa)動(dong)機加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)內(nei)或多或少附著有乳(ru)狀(zhuang)(zhuang)物(wu)，而機油(you)(you)里均(jun)未發(fa)(fa)現水分殘留，也無乳(ru)化(hua)(hua)(hua)現象；凸輪軸等(deng)零件也沒有異常磨損；油(you)(you)底殼(ke)內(nei)沒有任(ren)何乳(ru)化(hua)(hua)(hua)現象。由此(ci)廠家(jia)認為(wei)，不(bu)存在機油(you)(you)乳(ru)化(hua)(hua)(hua)問(wen)題(ti)，加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)積(ji)(ji)存乳(ru)狀(zhuang)(zhuang)物(wu)與機油(you)(you)乳(ru)化(hua)(hua)(hua)問(wen)題(ti)完全是(shi)不(bu)同性質的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)積(ji)(ji)存乳(ru)狀(zhuang)(zhuang)物(wu)是(shi)正常現象，不(bu)會對發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)使用造成任(ren)何影(ying)響(xiang)。”

　　北汽(qi)和廣汽(qi)對乳(ru)化問題并(bing)沒有像(xiang)長安汽(qi)車(che)那樣進(jin)行召回(hui)。而長安在(zai)經歷(li)去(qu)年的(de)乳(ru)化風波后，對于還有問題的(de)車(che)主表現(xian)(xian)得也(ye)比較冷(leng)淡。從長安乳(ru)化到(dao)現(xian)(xian)在(zai)這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象在(zai)很(hen)多(duo)車(che)型(xing)上(shang)都(dou)出現(xian)(xian)過，也(ye)提醒(xing)了眾多(duo)車(che)企不能忽(hu)視。