車道變身停車場  

　　北(bei)京市內的主(zhu)要街道(dao)兩旁，都給自行(xing)車預留了(le)寬窄(zhai)不一的車道(dao)。但采訪中記者發現(xian)，不少自行(xing)車車道(dao)都受到了(le)不同程(cheng)度的“蠶食”，給來往自行(xing)車行(xing)車安全留下了(le)不小(xiao)的隱患。

　　擠占自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)道(dao)的(de)(de)罪魁禍(huo)首，要首推那些“直把車(che)(che)(che)道(dao)作車(che)(che)(che)場”的(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)。很多(duo)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主(zhu)為了圖便宜方(fang)便，干脆把車(che)(che)(che)停(ting)在(zai)非機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)道(dao)上，一走了事。這不僅把自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)逼上機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)道(dao)，更(geng)有粗心的(de)(de)車(che)(che)(che)主(zhu)猛然啟動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)或打開臨路車(che)(che)(che)門，給擦(ca)肩而過(guo)的(de)(de)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)安全(quan)埋下了安全(quan)隱(yin)患。在(zai)朝陽門附近，記(ji)者便遇到一位自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主(zhu)被停(ting)靠在(zai)路邊的(de)(de)私家車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)門撞傷的(de)(de)案例(li)。

　　此(ci)外，公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)(che)和出(chu)租車(che)(che)(che)(che)等擠占自行車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)道(dao)的現(xian)象也屢見不鮮。騎車(che)(che)(che)(che)在(zai)自行車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)道(dao)上，臨近公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)(che)站時，常有公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)(che)呼嘯(xiao)著(zhu)(zhu)從身(shen)邊(bian)(bian)斜刺殺出(chu)，進而(er)停下，把(ba)騎車(che)(che)(che)(che)人逼到路邊(bian)(bian)，動彈不得(de)。此(ci)外，一些出(chu)租車(che)(che)(che)(che)或摩的等為了搶著(zhu)(zhu)載(zai)客，也常會在(zai)不經意間“祭(ji)”出(chu)此(ci)招，考驗(yan)著(zhu)(zhu)騎車(che)(che)(che)(che)人的應變(bian)能力。

　　倒行逆“駛”嚇煞人

　　在(zai)調查過程中，記者(zhe)發現，自(zi)行(xing)車(che)車(che)道(dao)上(shang)逆向(xiang)行(xing)駛的(de)車(che)輛(liang)，也給自(zi)行(xing)車(che)行(xing)車(che)安(an)全帶來了重(zhong)大(da)隱患。倘若同時輔之以自(zi)行(xing)車(che)車(che)道(dao)被擠占，的(de)確夠讓騎車(che)人頭疼。

　　記(ji)者(zhe)在南三(san)環木樨(xi)園橋附近(jin)便遇到了(le)這種險境(jing)，其時(shi)正逢(feng)下(xia)坡，一輛(liang)同向行駛的(de)摩的(de)插入記(ji)者(zhe)自行車前(qian)方的(de)車道，猛(meng)然剎(cha)住(zhu)，多(duo)虧記(ji)者(zhe)反應快，猛(meng)扭車頭(tou)從摩的(de)左側擦(ca)過，誰料(liao)禍(huo)不單行，就在記(ji)者(zhe)驚魂未定時(shi)，正前(qian)方一輛(liang)逆行摩的(de)迎(ying)面沖來(lai)，躲閃不及，與記(ji)者(zhe)迎(ying)頭(tou)相撞(zhuang)，擦(ca)傷(shang)了(le)記(ji)者(zhe)手臂。

　　這(zhe)些(xie)倒行逆“駛”的車(che)(che)輛(liang)(liang)包(bao)括(kuo)各種車(che)(che)型，其(qi)中自(zi)行車(che)(che)速度(du)較慢(man)，威脅較小，但(dan)摩的、電動車(che)(che)及其(qi)它一些(xie)機動車(che)(che)輛(liang)(liang)的速度(du)較快(kuai)，安全(quan)隱患較大(da)。

　　落實交規靠大家

　　平心而論，北京有(you)著(zhu)較為完(wan)善的(de)交通法(fa)規，但(dan)有(you)法(fa)可依并(bing)不等(deng)同于(yu)有(you)法(fa)必依。在自行(xing)車出行(xing)問題上，需要的(de)不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是當局在政策及執法(fa)上的(de)完(wan)善，也需要道路各出行(xing)主(zhu)體的(de)反思。

　　譬如(ru)在自(zi)行車(che)(che)車(che)(che)道(dao)(dao)被占(zhan)問題上，占(zhan)道(dao)(dao)的(de)機(ji)動車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)無疑需要反思，但有(you)關部(bu)門應(ying)(ying)考慮從增加(jia)泊車(che)(che)設施建(jian)設及加(jia)大處罰力度這軟硬兩方面同時著手，才(cai)能(neng)達(da)到根治(zhi)的(de)效果。否則，不僅難以解決問題，還會將更多(duo)自(zi)行車(che)(che)“逼上梁山”，騎(qi)(qi)車(che)(che)沖入機(ji)動車(che)(che)車(che)(che)道(dao)(dao)或人(ren)行道(dao)(dao)，給自(zi)身或行人(ren)帶來安全隱患。而自(zi)行車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)也(ye)應(ying)(ying)加(jia)強自(zi)律，不在人(ren)行道(dao)(dao)上騎(qi)(qi)行。

　　再如一(yi)些自行車(che)車(che)主亂闖紅燈，不(bu)僅給(gei)自身(shen)安全(quan)造成威脅，還有可(ke)能殃及(ji)路人，對此一(yi)定(ding)要(yao)加強宣傳教育及(ji)處罰力(li)度，提(ti)升前者的安全(quan)意識。而對于一(yi)些沒有相關(guan)牌照的黑摩的，社會各界要(yao)加強監督舉報，以減少道路上防(fang)不(bu)勝防(fang)的安全(quan)隱患(huan)。(完)