9月(yue)29日(ri)，上海(hai)大眾宣布，將(jiang)自2010年9月(yue)30日(ri)開始召回2008年8月(yue)6日(ri)至2010年7月(yue)12日(ri)期間生產(chan)的部分晶(jing)銳1.4L晶(jing)致版(配置手動空調)轎車(che)，涉及(ji)數量共計24136輛。獲悉此消(xiao)息(xi)后，鳳(feng)凰網汽車(che)第一時間連線上海(hai)大眾斯(si)柯(ke)達品(pin)牌(pai)的相關負責人，就網友關心的問題進行了詳細咨詢(xun)。

    在過去(qu)的(de)(de)半年里，眾(zhong)多汽車(che)廠商(shang)發出了(le)不同規模的(de)(de)召回(hui)舉(ju)措(cuo)，而(er)反(fan)觀上海大(da)眾(zhong)，似(si)乎還沒有(you)涉及其中(zhong)。此次召回(hui)也是(shi)斯柯(ke)達(da)，乃至上海大(da)眾(zhong)為數不多的(de)(de)大(da)規模召回(hui)。對此，該負責人(ren)表示，汽車(che)召回(hui)主要還是(shi)體現了(le)斯柯(ke)達(da)對消費者負責任的(de)(de)態度(du)。

    此(ci)次召回只是涉及配置手動(dong)空(kong)調(diao)的晶銳(rui)1.4L晶致版(ban)車型(xing)，而配備自動(dong)空(kong)調(diao)的其(qi)他晶銳(rui)車型(xing)是否也存在類似問題(ti)呢。“自動(dong)空(kong)調(diao)晶銳(rui)車型(xing)不會出(chu)現相(xiang)關問題(ti)”，該負責人確認。

    據(ju)悉，此(ci)次召(zhao)回主因是由(you)于發(fa)動機(ji)控制器(qi)編碼與空調控制器(qi)不匹配，導(dao)致(zhi)車輛在(zai)開啟空調(制冷)狀態，松開油門滑(hua)行時，發(fa)動機(ji)轉速可(ke)能(neng)(neng)會(hui)突然(ran)降低，在(zai)極端情(qing)況下(xia)可(ke)能(neng)(neng)導(dao)致(zhi)發(fa)動機(ji)熄火。上(shang)海大眾將對上(shang)述車輛免費檢修(xiu)，重新設定(ding)發(fa)動機(ji)控制器(qi)編碼，從(cong)而消除安全隱患。

    該負責人進(jin)一步介紹說，目前已經收到(dao)了3起相關問(wen)題(ti)的投訴，但(dan)沒有(you)導致任何事故或造成人員傷亡(wang)。整個(ge)維修過程將在4S店里進(jin)行(xing)，只需要5-10分(fen)鐘即(ji)可完成，“這個(ge)安全隱患(huan)本身就是一個(ge)很小的問(wen)題(ti)”。

    鳳凰網(wang)汽車注意(yi)到，早在7月份就有(you)媒體報道(dao)稱，昊(hao)銳因油水分(fen)離器而被(bei)“偷偷召回”修理，事實到底(di)是(shi)怎么樣呢。“完全不(bu)存在這樣的(de)事情(qing)”，該負責人表示。