這是記者暗訪(fang)時(shi)購買的一盒(he)40元盒(he)飯，打(da)開后里面(mian)只有4片(pian)牛肉

連續兩天金報(bao)(bao)兩個整版(ban)報(bao)(bao)道(dao)了(le)《動車便宜餐 想(xiang)吃有(you)點(dian)難》,記(ji)者(zhe)在暗訪(fang)春運動車時(shi)發現,低價盒(he)飯幾乎(hu)買不到,僅提供35元(yuan)、40元(yuan)的高價盒(he)飯。稿件引來了(le)全國網(wang)友(you)的熱議(yi)。對于(yu)本報(bao)(bao)的動車盒(he)飯報(bao)(bao)道(dao),全國包括門戶網(wang)站及地(di)方網(wang)站、各省衛視(shi)等100多家媒體(ti)進行了(le)全文(wen)轉載或者(zhe)新(xin)聞報(bao)(bao)道(dao)。光騰訊網(wang)友(you)對此(ci)事的評論(lun)就有(you)上萬條之多，點(dian)擊量幾十萬之多，全國共有(you)數億萬計(ji)的讀(du)者(zhe)、觀眾了(le)解此(ci)事。記(ji)者(zhe) 周陽

40元的盒飯究竟成本幾何？

昨天(tian)記者聯系上了盒(he)飯的(de)制造商杭州冠華王食品有限公司。

記(ji)者：我需(xu)要(yao)訂(ding)動(dong)車上(shang)的(de)盒飯，價格怎么(me)樣(yang)？

工作人(ren)員：標(biao)價15元(yuan)的，零售(shou)10元(yuan)不到，標(biao)價40元(yuan)的，我(wo)們零售(shou)是20元(yuan)一(yi)盒。

記者：我能不能買便宜點的(de)，然后價格標40元？

工(gong)作人(ren)員：價格(ge)隨便標多(duo)少都(dou)可以。

記者：標(biao)價(jia)40元的，我要很多(duo)，能(neng)不能(neng)便宜點，10元一份能(neng)不能(neng)拿到？

工作人員(yuan)：量(liang)大可(ke)以(yi)便宜(yi)的，你們是什么(me)單位，可(ke)以(yi)來(lai)面談。

[員工爆料]

在給記(ji)者發(fa)來400多封(feng)郵件中(zhong)，不少(shao)是來自鐵路系(xi)統的(de)(de)(de)員工(gong)。有列車(che)員向記(ji)者反映，由于高(gao)(gao)價盒飯問(wen)題(ti)一邊(bian)被旅客(ke)罵，另外一邊(bian)高(gao)(gao)價盒飯的(de)(de)(de)利益沒(mei)有進(jin)他們(men)的(de)(de)(de)腰包(bao)，他們(men)的(de)(de)(de)工(gong)資待遇很差。

承包

承包餐車就得動關系花錢 食品售價是進價的5倍以上

一位(wei)自稱鐵(tie)路(lu)(lu)部門任(ren)職的讀者也給記者發來(lai)了郵件，他(ta)認為這種(zhong)高價盒(he)飯已經(jing)見(jian)怪不怪了，現在鐵(tie)路(lu)(lu)（尤其是高鐵(tie))餐飲就3種(zhong)模(mo)式，客運段自營(ying)(ying)、鐵(tie)路(lu)(lu)多元企業經(jing)營(ying)(ying)、合(he)作（承包）經(jing)營(ying)(ying)。對(dui)餐食定價沒有(you)一個鐵(tie)路(lu)(lu)局有(you)指導標準和(he)依據。

他還(huan)告(gao)訴記者，火車上的餐(can)車不(bu)是(shi)誰(shui)(shui)想(xiang)承包(bao)(bao)就(jiu)(jiu)能承包(bao)(bao)下(xia)來的，要有關系，動關系就(jiu)(jiu)得花(hua)錢，花(hua)了錢承包(bao)(bao)下(xia)來了，那(nei)就(jiu)(jiu)得賺錢，不(bu)然賠(pei)本的買賣誰(shui)(shui)會做？所以一(yi)盒(he)幾元錢的盒(he)飯就(jiu)(jiu)能賣到30元、40元，食品的銷售價格是(shi)進價的5倍以上（至少）。

他(ta)還(huan)表(biao)示，鐵路多元企(qi)業是(shi)鐵路部門下(xia)屬企(qi)業，除經營所得不能發(fa)現金以外，其他(ta)什(shen)么都(dou)可以，這就(jiu)是(shi)為什(shen)么有的動車列車員都(dou)幫餐車賣東西，說是(shi)方便(bian)旅(lv)客，其實是(shi)為了增加銷售(shou)額，列車員自己不但要做好(hao)客運服(fu)務，還(huan)要幫餐車干活。

就拿廣(guang)州(zhou)鐵路局(ju)來說，餐(can)車(che)服務員(yuan)比列車(che)員(yuan)每月要多(duo)2000元收入。

這(zhe)位(wei)讀者也向記者表示，大部(bu)分(fen)鐵路(lu)人都是勤(qin)勤(qin)懇懇為人民服務(wu)，有一(yi)部(bu)分(fen)人太腐敗，他作為鐵路(lu)人實在看不(bu)慣這(zhe)種腐敗，所(suo)以(yi)給記者發來了(le)郵件訴苦。

銷售

領導安排銷售數量 盒飯沒賣完就要乘務員買單

一位自稱是北京(jing)京(jing)鐵列車服務有限公(gong)司列車員(yuan)的讀者(zhe)向記者(zhe)發來求助(zhu)郵件。

這位列車員在郵(you)件里表示：“在車上(shang)(shang)售賣的盒飯每天的數量幾(ji)乎(hu)都是公(gong)司(si)領導安(an)排的，還給我們制定了趟(tang)標(biao)，有時候我們達(da)不到標(biao)還會讓我們自己買車上(shang)(shang)的東西(xi)補齊(qi)。”

“關于高(gao)價(jia)盒飯，北京(jing)局的車是四十五元一份，這種飯保(bao)質期就(jiu)(jiu)24小時，也(ye)就(jiu)(jiu)意味著一天之內要(yao)(yao)全部賣完(wan)，如果回到北京(jing)還沒(mei)賣完(wan)要(yao)(yao)按一份八元讓我(wo)們自己賠。所(suo)以公司制定的各種制度各種政(zheng)策都(dou)逼(bi)得(de)我(wo)們不得(de)不那樣做(zuo)。”

分成

普通乘務員工資低 工作服還要自己掏錢買

這位(wei)列車員(yuan)還向記者爆料(liao)：“我(wo)(wo)們這里同樣也(ye)是被承包(bao)的(de)，公司領導(dao)天天和(he)我(wo)(wo)們說是自(zi)負盈虧(kui)，即使面對每天四五十趟(tang)動車高鐵所經營(ying)的(de)營(ying)業額（其中包(bao)括大部分高利潤的(de)盒飯）也(ye)一直說公司虧(kui)損，因此我(wo)(wo)們的(de)工(gong)資少之(zhi)又少，每月全(quan)勤(qin)平(ping)均也(ye)就兩千多。”

“我們(men)(men)在車上(shang)穿的工作服，公司(si)也收我們(men)(men)的錢，要(yao)花(hua)兩(liang)千多(duo)買這(zhe)么(me)貴的衣服。為什么(me)這(zhe)筆費用(yong)不是(shi)(shi)由公司(si)承(cheng)擔？還有就是(shi)(shi)我們(men)(men)公司(si)現在有好多(duo)剛(gang)進來不久的新職工，公司(si)給他們(men)(men)一月實習工資600元(yuan)，實習期是(shi)(shi)一年(nian)。北(bei)京市最低工資不是(shi)(shi)1260元(yuan)么(me)，那公司(si)給新職工600元(yuan)的工資合法么(me)？”

“我們曾經想過維護我們的利益，但我們不知道要去哪找誰說這些。今天跟您說這些是在搜狐(hu)新聞上(shang)看到(dao)了您發表(biao)的(de)(de)(de)那篇(pian)高價盒(he)飯(fan)的(de)(de)(de)文章，看到(dao)下(xia)面的(de)(de)(de)聯(lian)系(xi)方(fang)式，抱著試試看的(de)(de)(de)心態，不(bu)過還(huan)是(shi)希望您能(neng)幫我(wo)們。如(ru)果可以，您能(neng)對我(wo)的(de)(de)(de)聯(lian)系(xi)方(fang)式保密么？因為我(wo)還(huan)是(shi)得靠這份工作生活。”

[上鐵回應]

若低價盒飯賣完

將在沿途車站補貨

關于(yu)本報的(de)(de)暗(an)訪，上(shang)海(hai)鐵路局(ju)黨委宣傳(chuan)部也給本報發(fa)來了獨(du)家(jia)官(guan)方(fang)回應。他們(men)(men)來信表示， 目前列車上(shang)有各種(zhong)價(jia)位(wei)(wei)的(de)(de)快餐盒飯，旅(lv)客(ke)可以自行(xing)選擇。有時由(you)于(yu)旅(lv)客(ke)較多，會(hui)(hui)發(fa)生低價(jia)位(wei)(wei)盒飯售完的(de)(de)情況(kuang)(kuang)，這時，他們(men)(men)會(hui)(hui)及時聯系前方(fang)車站補貨，盡(jin)力滿(man)(man)足旅(lv)客(ke)需(xu)求。他們(men)(men)將(jiang)根據銷售情況(kuang)(kuang)，動(dong)態調整數量(liang)和品種(zhong)，近期他們(men)(men)將(jiang)加(jia)大15元左(zuo)右盒飯的(de)(de)供應量(liang)，以滿(man)(man)足不同層次旅(lv)客(ke)的(de)(de)需(xu)求。

昨天20時，上(shang)海(hai)鐵路局餐車(che)的(de)承包商上(shang)海(hai)華鐵旅客服務有限公司總經理趙麗建(jian)也(ye)特意從上(shang)海(hai)趕到寧波來到金(jin)報(bao)向記者解釋最近的(de)整改措(cuo)施。趙麗建(jian)表(biao)示，因為每天盒飯(fan)(fan)的(de)供(gong)應(ying)量(liang)都是不同的(de)，所以在數(shu)量(liang)上(shang)比較難控(kong)制，如果發生(sheng)了(le)低(di)價(jia)盒飯(fan)(fan)斷供(gong)的(de)情(qing)況，他(ta)們會在沿(yan)途(tu)增加低(di)價(jia)盒飯(fan)(fan)供(gong)應(ying)，他(ta)們目前(qian)已(yi)經增加了(le)溫州(zhou)(zhou)、衢州(zhou)(zhou)車(che)站(zhan)的(de)供(gong)應(ying)，最大限度保(bao)證不斷供(gong)。

記者(zhe)發現(xian)鐵道(dao)部向社會公布《動(dong)車(che)組列(lie)車(che)服務質量標準（暫行）》，要保證旅客列(lie)車(che)有2元(yuan)以(yi)下礦泉水(shui)、15元(yuan)以(yi)下盒(he)飯等供(gong)應(ying)(ying)，且不(bu)得斷供(gong)，但從實際(ji)情況來看(kan)，要完全保證不(bu)斷供(gong)還是存在一定(ding)的難度，不(bu)過(guo)有關部門也(ye)正在往(wang)這個方向去努(nu)力，已經表好了態，我(wo)們(men)記者(zhe)也(ye)會繼續走上春運的火車(che)，實地驗證低價盒(he)飯供(gong)應(ying)(ying)情況。

[網友建議]

該學習飛機

實行餐飲免費

寧波的馮女士向記者表示，鐵路動車票價(jia)堪比飛機票，應(ying)該學(xue)習(xi)飛機餐飲免費(fei)。

她(ta)今年1月17日(ri)從寧波飛往廈門旅游，機(ji)票是(shi)90元(yuan)，機(ji)場建設費(fei)50元(yuan)，燃油(you)附加費(fei)130元(yuan)，總票價是(shi)270元(yuan)。而1月22日(ri)她(ta)從廈門返回寧波的(de)(de)時候，動車(che)車(che)票一等座是(shi)289元(yuan)。火(huo)車(che)票已經貴過(guo)了(le)飛機(ji)票，但飛機(ji)上基本(ben)上都有免費(fei)的(de)(de)機(ji)餐提供，根本(ben)不需要擔(dan)心要花錢或者(zhe)高價買餐，而服務態度航空公司也(ye)比火(huo)車(che)的(de)(de)好。

她一直很疑惑，為什么動(dong)車在價(jia)(jia)格上向(xiang)飛機看齊，但(dan)是(shi)服(fu)務(wu)遠(yuan)遠(yuan)達不(bu)到(dao)。所(suo)以說(shuo)歸根到(dao)底，問題就(jiu)出在我國(guo)的(de)鐵路運輸是(shi)壟(long)斷(duan)經營(ying)，而航空公司是(shi)國(guo)營(ying)、民營(ying)都有，有競爭了對咱們老百姓就(jiu)有福利，價(jia)(jia)格優惠(hui)不(bu)說(shuo)，服(fu)務(wu)態度還很真(zhen)誠呢。收那么高的(de)票價(jia)(jia)，相應(ying)地就(jiu)應(ying)該提供免費的(de)餐飲服(fu)務(wu)，根本就(jiu)不(bu)需要討論什么價(jia)(jia)位(wei)盒飯合(he)適了。

不同價位盒飯

數量、比例應公示

網(wang)友“Steven zhang”表示，火車交通本身就是中(zhong)國(guo)政府民生工程(cheng)，高(gao)價盒飯(fan)的現(xian)象一直都(dou)是存在(zai)的，只不過春運才被(bei)大(da)家討(tao)論注意，希望這次討(tao)論是它的終結。

如(ru)果硬(ying)性規(gui)定盒飯(fan)(fan)統一多少錢也不切(qie)實(shi)際，針對高(gao)價(jia)盒飯(fan)(fan)現象，他認為國家應向鐵道部制定硬(ying)性規(gui)定，比(bi)如(ru)套餐有(you)6種價(jia)位(wei)：10元(yuan)、15元(yuan)、20元(yuan)、25元(yuan)、30元(yuan)、40元(yuan)，每種盒飯(fan)(fan)的(de)攜帶比(bi)例按(an)實(shi)際銷售情況作出硬(ying)性指標。比(bi)如(ru)10元(yuan)的(de)比(bi)例在30%，15元(yuan)的(de)比(bi)例在30%，20元(yuan)的(de)在20%，25元(yuan)的(de)占到(dao)10%，30元(yuan)的(de)和40元(yuan)各占5%。只有(you)達到(dao)一定比(bi)例才能(neng)夠滿足各個(ge)階層群眾的(de)需求。