近(jin)段(duan)時(shi)間，盡管電動(dong)汽車(che)在市(shi)場上遇冷(leng)，但是在中國(guo)各級政(zheng)府的力挺下，諸多車(che)企(qi)尤其是自主品(pin)牌還是不離(li)不棄(qi)，紛(fen)紛(fen)推出電動(dong)車(che)發展計劃開辟(pi)新的市(shi)場，誓將電動(dong)車(che)進行到底。
自主車企頻出電動車新動作
11月4日，比亞迪(di)發(fa)布城市公交(jiao)電動化(hua)解決方案(an)：針對(dui)出租車(che)及公交(jiao)大巴市場(chang)推(tui)出“零元購車(che)·零成本·零排放(fang)”的(de)解決方案(an)，這一方案(an)旨在解決出租車(che)公司及公交(jiao)公司一次性購買電動車(che)的(de)資金壓力，為(wei)加速公交(jiao)電動化(hua)進程開辟一條現實可(ke)行(xing)的(de)道路(lu)。
這意味(wei)比(bi)亞迪在(zai)電動(dong)(dong)汽車(che)(che)推廣(guang)思路上發生了改變，推廣(guang)重(zhong)心將(jiang)從私(si)人(ren)市場轉為城(cheng)市公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)市場。對于戰略(lve)轉換的(de)原因，比(bi)亞迪集(ji)團總(zong)裁(cai)王傳福給出的(de)答(da)案非常簡單，“目(mu)前(qian)私(si)家車(che)(che)買(mai)電動(dong)(dong)車(che)(che)并不(bu)合算”。王傳福表示，在(zai)近一段時間內(nei)，比(bi)亞迪將(jiang)致力于城(cheng)市公(gong)(gong)共交(jiao)(jiao)通的(de)電動(dong)(dong)化，特(te)別是公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)和出租車(che)(che)。據(ju)公(gong)(gong)開數據(ju)，目(mu)前(qian)全國(guo)共有(you)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)大巴50萬臺、出租車(che)(che)120萬臺，占全國(guo)機動(dong)(dong)車(che)(che)總(zong)量(liang)的(de)1.7%，然而耗油量(liang)卻占到了27%，排(pai)放總(zong)量(liang)更高達27%以上，公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)電動(dong)(dong)化刻不(bu)容緩(huan)。
相比(bi)比(bi)亞迪將電(dian)動(dong)車(che)發(fa)展思(si)路轉向公(gong)交市(shi)場(chang)，更(geng)多的(de)自主車(che)企依(yi)然對私人電(dian)動(dong)車(che)市(shi)場(chang)情有獨鐘，不僅(jin)策動(dong)政府提(ti)供更(geng)多配(pei)套支持(chi)，并且對未來充(chong)滿信心(xin)。
比亞迪發布(bu)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)戰略的(de)(de)第二天，上(shang)(shang)汽榮(rong)(rong)威(wei)首(shou)款基于(yu)全新(xin)整車(che)(che)(che)平(ping)臺，并自(zi)主掌握了“三電(dian)(dian)”核心(xin)技術的(de)(de)純電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)E50正式(shi)宣布(bu)上(shang)(shang)市，上(shang)(shang)汽集團(600104,股(gu)吧)董事長胡茂元在榮(rong)(rong)威(wei)E50發布(bu)會(hui)上(shang)(shang)表示，通(tong)過榮(rong)(rong)威(wei)E50的(de)(de)研(yan)發和產業(ye)化(hua)，上(shang)(shang)汽率先形成(cheng)了新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)的(de)(de)量產能(neng)(neng)力，初步構(gou)建起“電(dian)(dian)池+電(dian)(dian)機(ji)+電(dian)(dian)控”的(de)(de)三電(dian)(dian)核心(xin)技術研(yan)發和新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)關鍵零部件體系產業(ye)化(hua)，將(jiang)進一步完善(shan)上(shang)(shang)汽新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)的(de)(de)產業(ye)鏈布(bu)局。而人(ren)(ren)才方(fang)面，僅上(shang)(shang)汽的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)事業(ye)部中就有近百人(ren)(ren)團隊負責新(xin)能(neng)(neng)源轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)開(kai)發。
江淮汽車(che)(che)(600418,股吧(ba))也不甘示(shi)(shi)弱，較早前(qian)的(de)9月29日，500輛第(di)三代純(chun)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)江淮愛意(yi)(yi)首批(pi)交付客戶。其中，220輛為成(cheng)都政府采(cai)購大(da)單，此舉正式拉開了(le)江淮新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)布局全國的(de)序幕。據悉，采(cai)用“定向購買(mai)”和“整車(che)(che)租賃(lin)”模式，2010年(nian)(nian)與2011年(nian)(nian)江淮汽車(che)(che)累計(ji)推廣(guang)江淮愛意(yi)(yi)一(yi)代、二(er)代純(chun)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)1585輛，連續兩年(nian)(nian)創造(zao)行(xing)業投(tou)放純(chun)電(dian)(dian)動(dong)轎車(che)(che)示(shi)(shi)范運(yun)行(xing)的(de)最大(da)規模。包括此次(ci)(ci)500輛在內(nei)，今年(nian)(nian)年(nian)(nian)內(nei)將有4000輛投(tou)發市場，再(zai)一(yi)次(ci)(ci)創造(zao)示(shi)(shi)范運(yun)行(xing)投(tou)放新(xin)(xin)紀錄。
新能源車成功取決于市場
我國正處在(zai)工業(ye)化和(he)城鎮化加快發(fa)展的時期，也(ye)就(jiu)是(shi)說從(cong)絕對量(liang)來看我們的能源和(he)資源的消耗(hao)量(liang)還(huan)會增加。因此，無論是(shi)從(cong)節能和(he)環(huan)保來說，中國汽車產業(ye)如(ru)何尋找替代(dai)能源，也(ye)就(jiu)是(shi)尋找新(xin)能源，非常重(zhong)要。
有(you)專家(jia)認(ren)為(wei)，盡(jin)管電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場遭(zao)遇了一些挫折(zhe)，但是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)尤其是(shi)對(dui)中國來講，應(ying)該(gai)依然是(shi)今后一個(ge)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的主要方向(xiang)。從資(zi)源(yuan)(yuan)方面看(kan)，我國煤(mei)炭資(zi)源(yuan)(yuan)非(fei)常(chang)(chang)豐富，油(you)氣資(zi)源(yuan)(yuan)非(fei)常(chang)(chang)少，這是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)可以(yi)依靠的最(zui)(zui)大(da)優(you)點，因為(wei)從近期看(kan)，用煤(mei)可以(yi)轉換(huan)成(cheng)電(dian)(dian)，所以(yi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)會有(you)非(fei)常(chang)(chang)好的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)前(qian)景。同時，電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)成(cheng)本優(you)勢非(fei)常(chang)(chang)大(da)。針對(dui)目前(qian)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)遭(zao)遇的困境，中國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工程學會常(chang)(chang)務副(fu)理事長兼秘(mi)書長付于武認(ren)為(wei)，發(fa)(fa)(fa)展(zhan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)企只盯政(zheng)府很危險(xian)。雖然付于武認(ren)可電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)是(shi)解決我國能(neng)源(yuan)(yuan)問(wen)題的最(zui)(zui)佳(jia)途(tu)徑，但他同時認(ren)為(wei)應(ying)堅持多元化發(fa)(fa)(fa)展(zhan)路線(xian)。“新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)中，大(da)家(jia)看(kan)到政(zheng)府是(shi)非(fei)常(chang)(chang)強有(you)力(li)的，目前(qian)是(shi)政(zheng)府在主導，但是(shi)我想最(zui)(zui)終新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)能(neng)不能(neng)夠成(cheng)功，不是(shi)取決于政(zheng)府，是(shi)取決于市場”。
