我國(guo)首(shou)部(bu)《機動車(che)兒(er)童(tong)乘員用約束(shu)系統》國(guo)家(jia)標準(zhun)于(yu)本(ben)月起正式實(shi)施，新國(guo)標規定國(guo)產(chan)車(che)輛必須裝配(pei)符合標準(zhun)的兒(er)童(tong)安全座(zuo)椅接口，并對(dui)兒(er)童(tong)安全座(zuo)椅的生產(chan)和銷售做出規范，這也是我國(guo)首(shou)次出臺有關兒(er)童(tong)乘車(che)安全的強制性國(guo)家(jia)標準(zhun)。不過，記者(zhe)走(zou)訪(fang)順德多家(jia)汽(qi)車(che)用品店發現，與汽(qi)車(che)防盜設備、汽(qi)車(che)養護(hu)用品相(xiang)比，兒(er)童(tong)安全座(zuo)椅的銷量卻冷冷清(qing)清(qing)，而已經加裝了兒(er)童(tong)安全座(zuo)椅的車(che)主也寥寥無幾。
有業內人士分(fen)析，目前(qian)我(wo)國(guo)兒童(tong)安全座(zuo)(zuo)椅產銷市場(chang)魚龍(long)混(hun)雜，再加上消費者(zhe)理念，以及(ji)缺(que)乏強制性使用的法律法規，都使得兒童(tong)安全座(zuo)(zuo)椅的推廣面臨(lin)“叫好不叫座(zuo)(zuo)”的尷尬境地。
新政：兒童座椅接口標準有望統一
從7月1日起，《機(ji)動(dong)車(che)兒(er)(er)童(tong)(tong)乘員(yuan)(yuan)用約(yue)(yue)束系統》將正式實(shi)施(shi)。新國標(biao)規定國產(chan)(chan)車(che)輛必(bi)須裝(zhuang)配符合(he)標(biao)準(zhun)的(de)(de)兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)接口(kou)，并對兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)生產(chan)(chan)和(he)(he)銷售作(zuo)出規范。根據新規，今(jin)后國產(chan)(chan)汽車(che)將必(bi)須安(an)(an)裝(zhuang)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)接口(kou)和(he)(he)安(an)(an)全鎖(suo)，而汽車(che)兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)今(jin)后也將經檢驗(yan)合(he)格后才能上市(shi)。據悉，《機(ji)動(dong)車(che)兒(er)(er)童(tong)(tong)乘員(yuan)(yuan)用約(yue)(yue)束系統》作(zuo)為國家標(biao)準(zhun)，具(ju)有(you)強(qiang)制法(fa)律效力，各地的(de)(de)質量監督部門可以(yi)依此(ci)對在(zai)售的(de)(de)兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)商(shang)品進(jin)行抽查(cha)，公布(bu)不(bu)符合(he)標(biao)準(zhun)的(de)(de)產(chan)(chan)品名錄。如果消費(fei)者購買了兒(er)(er)童(tong)(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，并在(zai)發(fa)生意(yi)外事故檢驗(yan)該(gai)產(chan)(chan)品時發(fa)現(xian)其不(bu)符合(he)《機(ji)動(dong)車(che)兒(er)(er)童(tong)(tong)乘員(yuan)(yuan)用約(yue)(yue)束系統》的(de)(de)標(biao)準(zhun)，也可以(yi)向生產(chan)(chan)企業追責。
事(shi)實上(shang)(shang)，記者走訪了(le)解到(dao)，目前市場上(shang)(shang)在售的(de)(de)家庭(ting)乘用(yong)車(che)基本上(shang)(shang)都具備了(le)兒童(tong)(tong)安(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)接口(kou)，但標準不統一卻也是(shi)客觀事(shi)實。據業內人士(shi)介(jie)紹，目前市場上(shang)(shang)的(de)(de)乘用(yong)車(che)兒童(tong)(tong)安(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)可以分為(wei)三(san)類固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)，分別為(wei)ISO FIX固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)、LATCH固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)和安(an)(an)全(quan)帶固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)。ISO FIX是(shi)按歐洲標準來設計(ji)的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)，目前歐洲地區內的(de)(de)汽車(che)產品都以此固(gu)定(ding)接口(kou)作為(wei)安(an)(an)置兒童(tong)(tong)安(an)(an)全(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)標準配置，它(ta)(ta)的(de)(de)特(te)點就(jiu)是(shi)具有兩個與(yu)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)進行硬連接的(de)(de)固(gu)定(ding)接口(kou)。LATCH是(shi)按美國標準而設計(ji)的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)，另外一種普及面較廣(guang)的(de)(de)固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)就(jiu)是(shi)安(an)(an)全(quan)帶式(shi)，它(ta)(ta)適用(yong)于(yu)所(suo)有配有安(an)(an)全(quan)帶配置的(de)(de)車(che)輛(liang)使用(yong)。
記者注意到，目前不(bu)同品牌的汽車采(cai)用的兒童(tong)(tong)座(zuo)椅(yi)接口(kou)標準并不(bu)相同，甚至同一(yi)品牌的不(bu)同車型也有不(bu)同的標準。因此，在選擇兒童(tong)(tong)座(zuo)椅(yi)時，車主(zhu)一(yi)定要先了解(jie)一(yi)下(xia)自己(ji)車輛(liang)本身配備了什么樣的座(zuo)椅(yi)接口(kou)。而(er)在新國標實施之(zhi)后(hou)，兒童(tong)(tong)汽車安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)的接口(kou)標準也將有望統一(yi)。
走訪：兒童座椅推廣叫好不叫座
然而，記者走訪(fang)順(shun)德車商(shang)及車主卻發(fa)現，兒(er)童安全座(zuo)椅(yi)的(de)推廣及使用狀(zhuang)況(kuang)不容樂觀。
記(ji)者(zhe)日(ri)前沿(yan)105國道走訪了大良多(duo)家汽(qi)(qi)車(che)(che)4S店(dian)及汽(qi)(qi)車(che)(che)用品店(dian)，發現兒童(tong)座(zuo)椅的(de)銷售情況極為冷清，與琳瑯滿目的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)防盜產品、汽(qi)(qi)車(che)(che)養護產品相比(bi)，兒童(tong)座(zuo)椅顯得頗不(bu)起眼。在一家汽(qi)(qi)車(che)(che)用品店(dian)內，記(ji)者(zhe)發現，兒童(tong)座(zuo)椅僅有有限的(de)三款(kuan)，價(jia)格區間則從1000元到4000元不(bu)等(deng)，“銷售一直很平淡，有時候一個月能賣出(chu)個三五臺就(jiu)很不(bu)錯了。”
在(zai)一些汽車4S店內(nei)記者也發現，兒童安全(quan)座(zuo)椅的配置并未(wei)成為商(shang)家宣傳的重點。“現在(zai)買車的關注點主要還(huan)是(shi)集中在(zai)動力、油(you)耗以及(ji)安全(quan)技術方面，幾乎沒有客人(ren)會問(wen)及(ji)兒童安全(quan)座(zuo)椅的接口(kou)情況。”某品牌汽車4S店工作人(ren)員(yuan)介紹(shao)說。
有意思(si)的(de)是(shi)，記者隨(sui)即采(cai)訪了多位車(che)(che)主發(fa)(fa)現，不(bu)少家(jia)(jia)庭都是(shi)因為(wei)有了孩子，考慮到(dao)(dao)接送方便才(cai)選擇購車(che)(che)，然而(er)真正(zheng)考慮到(dao)(dao)兒童乘車(che)(che)安(an)(an)全(quan)進而(er)安(an)(an)裝了兒童安(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)的(de)，卻寥寥無幾(ji)。而(er)據汽車(che)(che)專業(ye)網(wang)站(zhan)“汽車(che)(che)之(zhi)家(jia)(jia)”此前的(de)抽樣調查結果顯示，在我國兒童安(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)的(de)使(shi)用率僅占到(dao)(dao)3成，僅為(wei)30.6%，遠(yuan)落后于歐美發(fa)(fa)達(da)國家(jia)(jia)。
分析：多重因素導致“知易行難”
在有關兒(er)童(tong)乘(cheng)車(che)安(an)全(quan)的(de)單項調查中，有高達70.7%的(de)被訪者(zhe)都很清楚兒(er)童(tong)乘(cheng)坐(zuo)在安(an)全(quan)座椅(yi)上(shang)是(shi)最安(an)全(quan)可靠的(de)措施。這說(shuo)明絕(jue)大(da)部分車(che)主(zhu)不是(shi)沒有使用兒(er)童(tong)安(an)全(quan)座椅(yi)的(de)意識(shi)，而是(shi)沒有將這種意識(shi)上(shang)升到(dao)行動上(shang)來。那么(me)，究竟是(shi)什(shen)么(me)原因導致兒(er)童(tong)安(an)全(quan)座椅(yi)推廣使用“知易行難”呢？
順德車主(zhu)劉先生已有(you)兩(liang)年(nian)的(de)(de)駕齡，兩(liang)年(nian)前，正是(shi)自(zi)己(ji)的(de)(de)女(nv)兒出(chu)生，考慮到今后帶著(zhu)女(nv)兒出(chu)行方便，他(ta)(ta)才和妻子商量，買了一輛(liang)10萬元的(de)(de)經濟型轎車。今年(nian)兒童(tong)節，韓寒曾在微(wei)博上(shang)呼吁要規定強制使(shi)用兒童(tong)安全座椅，這(zhe)讓他(ta)(ta)開始對兒童(tong)安全座椅的(de)(de)話題有(you)所關注。
“后(hou)來也跟太太一(yi)(yi)起(qi)去汽車(che)用品店(dian)轉了(le)轉，但(dan)最后(hou)還是沒(mei)有(you)買，”劉先生告訴記者，之所以(yi)沒(mei)有(you)購買，一(yi)(yi)個是價格，稍(shao)微好一(yi)(yi)點的(de)(de)兒童(tong)安全座椅動輒(zhe)要三四千(qian)元(yuan)，而且不少座椅都(dou)對兒童(tong)年齡有(you)適用限制，等于(yu)還得根(gen)據孩子的(de)(de)成長狀(zhuang)況不斷更換(huan)，這無形中(zhong)增添了(le)不小的(de)(de)一(yi)(yi)筆開(kai)支。與費用相比，更麻(ma)煩的(de)(de)是目前市面上的(de)(de)兒童(tong)座椅普遍體(ti)積(ji)較(jiao)大(da)，而經(jing)濟型(xing)轎車(che)的(de)(de)空間本來就不大(da)，“裝上了(le)兒童(tong)座椅，后(hou)排再(zai)坐兩個人都(dou)嫌擠，而且拆卸(xie)又比較(jiao)麻(ma)煩。”
業(ye)內人(ren)士分析，此次新(xin)(xin)國標(biao)(biao)的(de)出臺，兒童安全座椅(yi)接口(kou)標(biao)(biao)準統一(yi)，政府也將加(jia)大安全座椅(yi)廠商的(de)監管力度，這對(dui)于消除消費者顧慮、培(pei)育市場大有好處。但是，新(xin)(xin)國標(biao)(biao)只(zhi)是在生產銷售環(huan)節(jie)推出強制性(xing)標(biao)(biao)準，但卻缺乏強制性(xing)的(de)使用規(gui)定。
記者(zhe)了(le)解到，在歐(ou)美(mei)及日(ri)韓(han)等國(guo)家，均出(chu)臺了(le)兒(er)童(tong)乘車必(bi)須使用(yong)(yong)安全(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)的強(qiang)制(zhi)性(xing)規定，以(yi)美(mei)國(guo)為(wei)例(li)，未滿4歲或體重(zhong)未達(da)18公斤的兒(er)童(tong)，未使用(yong)(yong)安全(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)車主將被罰(fa)款100美(mei)元。而我(wo)國(guo)相關法律法規中，未對汽車安全(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)的使用(yong)(yong)有著(zhu)嚴格的要求，這也使得(de)很多消(xiao)費(fei)者(zhe)忽視了(le)有兒(er)童(tong)乘車時(shi)，使用(yong)(yong)汽車兒(er)童(tong)安全(quan)(quan)(quan)(quan)座椅(yi)的重(zhong)要性(xing)與必(bi)要性(xing)。
小貼士
兒童安全座椅緣何重要？
時(shi)(shi)下，很多(duo)人(ren)在(zai)(zai)(zai)(zai)乘車時(shi)(shi)，習慣抱(bao)著小(xiao)孩(hai)坐在(zai)(zai)(zai)(zai)副駕(jia)駛位置或是(shi)坐在(zai)(zai)(zai)(zai)后排上，但事實上，這種做(zuo)法(fa)決(jue)不可取。因(yin)為(wei)在(zai)(zai)(zai)(zai)事故(gu)發生時(shi)(shi)，大(da)人(ren)懷中的(de)(de)孩(hai)子很可能充(chong)當了“緩沖墊”的(de)(de)作用，或有可能在(zai)(zai)(zai)(zai)安全氣囊(nang)全面開啟狀態下因(yin)無(wu)法(fa)呼吸而(er)受到窒息傷害。
面對(dui)這種(zhong)狀(zhuang)況，兒童(tong)(tong)安全(quan)座椅應運而生，這是一(yi)種(zhong)系于汽車座位上，供兒童(tong)(tong)乘坐(zuo)，有束縛(fu)設備，并能在發生車禍時，束縛(fu)著兒童(tong)(tong)，以保障(zhang)兒童(tong)(tong)安全(quan)。
