日前，美國著名雜志《消費者報告》報道，車型實際油耗的年度測試中，多款車型油耗數值與實際測試數據表現有較大出入，其中數據差別最大的分別是福特的(de)C-MAX和Fusion。此(ci)結果(guo)(guo)不僅被《消費者報告》點名批評，而(er)且(qie)測試結果(guo)(guo)還被上報原始油耗數據發布方(fang)——美國(guo)環保(bao)署（EPA）。

    在評(ping)價中(zhong)有(you)兩(liang)個客觀(guan)表(biao)述。第一，測試表(biao)中(zhong)，還有(you)其(qi)他一些車型也出現(xian)小額“不符(fu)”的現(xian)象，不過(guo)按照以(yi)往實踐規(gui)律，該數據與(yu)EPA油(you)耗數據一般都比較吻合，過(guo)去其(qi)他車型也出現(xian)過(guo)這種情況，但80%以(yi)上(shang)的車型相差度(du)僅在2英里(li)每(mei)加侖以(yi)內。

    其次，此次雖然福特(te)C-MAX和Fusion混(hun)(hun)動(dong)版(ban)這(zhe)兩款車型“虛假(jia)”幅度最(zui)大，但(dan)是Fusion混(hun)(hun)動(dong)版(ban)仍然是該雜志測試過的(de)最(zui)節能的(de)家庭轎車，甚至超過了凱美瑞混(hun)(hun)動(dong)版(ban)的(de)38英(ying)里每加侖的(de)低油耗水(shui)平，而C-MAX混(hun)(hun)動(dong)版(ban)在其細分(fen)級別中也(ye)僅次于普銳斯(si)V的(de)41英(ying)里/加侖。

    回到消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)身上，購(gou)買了(le)油耗(hao)與事實極為不符的(de)(de)車(che)型(xing)，憑空將(jiang)增加(jia)多(duo)少不可預估的(de)(de)費(fei)用(yong)。雖然金錢(qian)花銷只是一方面(mian)，但福(fu)特對消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)的(de)(de)傷害卻在(zai)逐漸累加(jia)。這(zhe)樣(yang)的(de)(de)產品還怎么讓(rang)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)信任(ren)，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)汽車(che)生產廠家(jia)還怎么讓(rang)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)信服。福(fu)特，你的(de)(de)誠信何在(zai)？