福(fu)特汽車公(gong)司執行董事(shi)長比爾.福(fu)特先生長期(qi)以(yi)來致力于推動環(huan)境保(bao)護和可持(chi)續(xu)發(fa)展，是(shi)一位(wei)忠實的環(huan)保(bao)主義者。他認為可持(chi)續(xu)性發(fa)展是(shi)二十(shi)一世紀企業(ye)面臨的最重要的問題。
福特先(xian)生(sheng)1979年(nian)加入福特汽車公(gong)司(si)，曾在生(sheng)產、銷售(shou)、市場、產品(pin)開發(fa)和財務等多個部門任職。福特先(xian)生(sheng)自(zi)1988年(nian)進入公(gong)司(si)董事會(hui)，并于1999年(nian)出任董事長一職。他于2001年(nian)10月(yue)至(zhi)2006年(nian)9月(yue)擔任公(gong)司(si)首(shou)席執行(xing)官一職，隨后被任命為執行(xing)董事長。
在(zai)福特先生(sheng)職業(ye)生(sheng)涯之初，他(ta)(ta)一直以來(lai)在(zai)環(huan)保(bao)方面(mian)的(de)(de)(de)信仰曾被視作(zuo)是脫離(li)商(shang)業(ye)領域主(zhu)流思想的(de)(de)(de)表現。1989年加(jia)入董事會時，他(ta)(ta)曾被要求(qiu)(qiu)終(zhong)止其(qi)在(zai)環(huan)保(bao)機構的(de)(de)(de)會員身份，但(dan)他(ta)(ta)拒絕了這個(ge)要求(qiu)(qiu)。除了受到反(fan)對者的(de)(de)(de)質疑(yi)，福特先生(sheng)也(ye)曾受到某(mou)些環(huan)保(bao)團體的(de)(de)(de)攻擊(ji)，認(ren)(ren)為他(ta)(ta)在(zai)推動變(bian)革方面(mian)行動緩慢。但(dan)在(zai)此期(qi)間，他(ta)(ta)仍然堅(jian)定(ding)不移的(de)(de)(de)、公開地(di)闡述自己(ji)的(de)(de)(de)態(tai)度，并付諸于行動。由于他(ta)(ta)長期(qi)以來(lai)的(de)(de)(de)努力，公司內外認(ren)(ren)可了環(huan)境管理的(de)(de)(de)必要性。
1992年，福特先生(sheng)(sheng)被任(ren)命為(wei)氣候控制業(ye)務部總經理。他在廠區附近(jin)劃出了公司首家野生(sheng)(sheng)動物棲息地，還建立(li)了世界上首家回(hui)收塑(su)料(liao)用量(liang)占(zhan)所有(you)塑(su)料(liao)部件25%的汽車生(sheng)(sheng)產廠。在他擔任(ren)總經理期間(jian)，氣候控制業(ye)務部因為(wei)使用水代替生(sheng)(sheng)產過(guo)程中的危險(xian)化(hua)學制劑(ji)而獲得“總統(tong)環境質量(liang)委員會獎(jiang)”。
1999年(nian)，福(fu)特汽車(che)公司成(cheng)為世界上首家所有生(sheng)(sheng)(sheng)產工廠均獲ISO 14001認證的(de)汽車(che)生(sheng)(sheng)(sheng)產商。這些(xie)嚴苛的(de)環保標準(zhun)讓(rang)企(qi)業(ye)能最大程(cheng)度的(de)減(jian)少生(sheng)(sheng)(sheng)產運營過程(cheng)對環境的(de)影(ying)響。從2000年(nian)至今，福(fu)特在(zai)全球的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產工廠能源消(xiao)耗降低(di)了(le)34%， 二氧化碳排放(fang)降低(di)了(le)45%。
在他的(de)領導(dao)下，福特汽車公(gong)司于(yu)2000年發布公(gong)司歷史上第(di)一份(fen)企業(ye)公(gong)民報告——“可持續(xu)發展(zhan)報告”。該(gai)報告中列出了公(gong)司產品及全球業(ye)務活動(dong)所帶來(lai)的(de)經濟、環(huan)境(jing)及社會方面的(de)影(ying)響(xiang)。同年，他在倫敦舉行的(de)綠色和(he)平商務會議上發言，作為與該(gai)組織建立聯系并展(zhan)開對話的(de)首個來(lai)自主流(liu)汽車公(gong)司的(de)領導(dao)人(ren)。
在福(fu)特先生(sheng)的(de)(de)推動下，福(fu)特位(wei)于(yu)密歇(xie)根迪爾(er)伯恩(en)的(de)(de)Rouge生(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)得(de)以(yi)重(zhong)(zhong)建(jian)(jian)。Rouge廠(chang)區(qu)重(zhong)(zhong)建(jian)(jian)項(xiang)目于(yu)2004年完工，重(zhong)(zhong)建(jian)(jian)后(hou)的(de)(de)福(fu)特Rouge 中(zhong)心(xin)成為展示福(fu)特精益、靈(ling)活(huo)和(he)綠色生(sheng)產(chan)(chan)工藝的(de)(de)例證，并(bing)為公(gong)司節省數百億美元的(de)(de)能源及其他成本。福(fu)特迪爾(er)伯恩(en)卡(ka)車生(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)種植了10余英畝景天類綠色植物，用于(yu)凈化(hua)空氣、造氧和(he)管理暴雨徑流。如今，福(fu)特Rouge中(zhong)心(xin)已成為全球工業生(sheng)產(chan)(chan)設施(shi)中(zhong)的(de)(de)典范。
在福(fu)特(te)先生的(de)推(tui)動(dong)下，公(gong)司(si)成功推(tui)出了Escape Hybrid混(hun)合動(dong)力車(che)型。該車(che)型于2004年(nian)(nian)正式上(shang)市，是(shi)(shi)全球第一輛混(hun)合電動(dong)SUV，也是(shi)(shi)第一輛由美(mei)國(guo)汽車(che)廠商設計和(he)生產的(de)混(hun)合動(dong)力量產車(che)型。福(fu)特(te)Escape Hybrid混(hun)合動(dong)力車(che)型于2005年(nian)(nian)榮獲(huo)北美(mei)年(nian)(nian)度卡車(che)大獎。
; 2008年(nian)(nian)，公司(si)宣布了(le)一項二(er)氧化碳(tan)減排目(mu)標：到(dao)2020年(nian)(nian)，將北美和(he)歐(ou)洲生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)的(de)(de)(de)(de)二(er)氧化碳(tan)排放量，較2006年(nian)(nian)車(che)型的(de)(de)(de)(de)基準(zhun)排放量降(jiang)低(di)30%。為了(le)做到(dao)這一點，公司(si)將創(chuang)新(xin)性的(de)(de)(de)(de)省油技術(shu)大范圍的(de)(de)(de)(de)用于旗(qi)下車(che)型中(zhong)，為數以百萬(wan)計的(de)(de)(de)(de)顧(gu)客提供(gong)負擔(dan)得起(qi)的(de)(de)(de)(de)、具有良好(hao)燃油經濟性的(de)(de)(de)(de)汽車(che)。
福特(te)如今已擁有比任何一家(jia)汽車制造商更(geng)多的節(jie)油六速變速箱。同時(shi)在混合動力-電動車型生產方面(mian)，公(gong)司還是美國汽車制造商中領(ling)軍者。2008年(nian)，公(gong)司推出了EcoBoost發動機(ji)技術，將燃油經濟性(xing)提(ti)高了20%。到2013年(nian)，90% 的福特(te)產品都將使(shi)用該項發動機(ji)技術。
到2013年，公司還將在(zai)產品(pin)線上的(de)每輛汽(qi)車(che)和(he)跨界(jie)車(che)上提(ti)供節油的(de)四缸發(fa)動機(ji)。同時，還將推出5款使(shi)用先進鋰離子電(dian)池的(de)電(dian)動車(che)、混(hun)合動力(li)車(che)和(he)插(cha)電(dian)式混(hun)合動力(li)車(che)。此外，公司還將繼續研發(fa)氫燃(ran)料電(dian)池、生(sheng)物燃(ran)料和(he)清(qing)潔柴油發(fa)動機(ji)。
2009年，福特先生(sheng)做出了一(yi)個重大決定——將公司生(sheng)產(chan)(chan)大型(xing)(xing)SUV的(de)密歇根整(zheng)車(che)(che)廠(chang)(chang)轉變(bian)成一(yi)個生(sheng)產(chan)(chan)小型(xing)(xing)汽車(che)(che)的(de)整(zheng)車(che)(che)廠(chang)(chang)。該(gai)(gai)廠(chang)(chang)將生(sheng)產(chan)(chan)傳統(tong)汽油動(dong)(dong)力車(che)(che)型(xing)(xing)、混(hun)合動(dong)(dong)力車(che)(che)型(xing)(xing)、插電(dian)式混(hun)合動(dong)(dong)力車(che)(che)和電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)。該(gai)(gai)廠(chang)(chang)也是世界上第一(yi)座能同時生(sheng)產(chan)(chan)所有類型(xing)(xing)汽車(che)(che)的(de)工(gong)廠(chang)(chang)。公司還(huan)將設(she)立針對(dui)汽車(che)(che)電(dian)池組的(de)工(gong)程、設(she)計(ji)、開發(fa)和生(sheng)產(chan)(chan)部門。
福特(te)先生的(de)(de)愿(yuan)景是從經濟、環境和社會層面為人們(men)提供負擔得(de)起的(de)(de)、可持續(xu)的(de)(de)交通工具。在(zai)(zai)福特(te)汽(qi)車(che)(che)公司，他(ta)已經為此愿(yuan)景奮(fen)斗了30余載。在(zai)(zai)這一(yi)過程中，他(ta)的(de)(de)觀點從一(yi)開始飽受爭(zheng)議到如今得(de)到大家的(de)(de)一(yi)致贊同(tong)，并幫助福特(te)汽(qi)車(che)(che)公司在(zai)(zai)21世(shi)紀繼續(xu)立(li)于汽(qi)車(che)(che)行業(ye)的(de)(de)領袖之列(lie)。
