日前，中汽協發布了2012年汽車(che)產(chan)(chan)銷數(shu)(shu)據。2012年，汽車(che)產(chan)(chan)銷1927.18萬輛(liang)(liang)和(he)(he)1930.64萬輛(liang)(liang)，同(tong)比分別增長4.63%和(he)(he)4.33%，年度(du)產(chan)(chan)銷數(shu)(shu)據雙雙再次刷新全球紀(ji)錄(lu)，連(lian)續四年蟬聯世(shi)界第(di)一(yi)(yi)。然而我們注(zhu)意(yi)到，商用車(che)產(chan)(chan)銷374.81萬輛(liang)(liang)和(he)(he)381.12萬輛(liang)(liang)，同(tong)比下(xia)(xia)(xia)降4.71%和(he)(he)5.49%。連(lian)續第(di)二年全行業數(shu)(shu)據下(xia)(xia)(xia)滑，相信多數(shu)(shu)從業者的心情雖不(bu)如數(shu)(shu)據一(yi)(yi)樣下(xia)(xia)(xia)滑，但(dan)也絕不(bu)是上揚。

    下滑初始時各方冷熱不一 轉戰售后大呼修煉內功

    在經歷過(guo)2010年的(de)(de)“牛市”之后，商(shang)用(yong)車(che)行業成為各(ge)(ge)方關注(zhu)的(de)(de)焦(jiao)點，但那時(shi)各(ge)(ge)方關注(zhu)的(de)(de)都是(shi)新車(che)、上(shang)量、擴大(da)規模(這里包(bao)含了產(chan)能、銷(xiao)售網絡等)。即便是(shi)在業內已經預(yu)測2011年會出現(xian)產(chan)銷(xiao)下(xia)(xia)降(jiang)的(de)(de)背景(jing)下(xia)(xia)，在當(dang)年舉行的(de)(de)北京車(che)展(zhan)上(shang)，依(yi)然(ran)有商(shang)用(yong)車(che)“新軍”高(gao)調殺入(ru)。但是(shi)，人們很快就(jiu)發現(xian)“新軍”的(de)(de)加入(ru)并不是(shi)行業發展(zhan)的(de)(de)強心(xin)劑，也(ye)不是(shi)行業將(jiang)蓬勃發展(zhan)的(de)(de)晴雨表，這只(zhi)是(shi)企業的(de)(de)“入(ru)不逢時(shi)”。據(ju)中汽協數據(ju)，商(shang)用(yong)車(che)產(chan)銷(xiao)393.36萬輛和403.27萬輛，同比下(xia)(xia)降(jiang)9.94%和6.31%。其實這個局面(mian)早在2011年初(chu)已經有很多從業者(zhe)預(yu)測到(dao)了，但是(shi)當(dang)時(shi)各(ge)(ge)方心(xin)態是(shi)在下(xia)(xia)滑的(de)(de)大(da)背景(jing)下(xia)(xia)努力爭得那一杯縮了水的(de)(de)羹(geng)，所以雖然(ran)處(chu)于下(xia)(xia)滑期(qi)，但是(shi)各(ge)(ge)家依(yi)然(ran)“全(quan)情(qing)投(tou)入(ru)”只(zhi)是(shi)“全(quan)情(qing)投(tou)入(ru)”。

    到2011年(nian)(nian)底(di)的(de)(de)(de)(de)時候，各(ge)方對于(yu)2012年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)預(yu)測依舊是(shi)下滑，而經過一(yi)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)“熊市”，大家都將推(tui)廣重(zhong)點由銷售轉向了售后服務。各(ge)廠(chang)商(shang)紛(fen)紛(fen)舉行售后服務技能比賽，宣(xuan)傳口號和推(tui)廣方向也(ye)都是(shi)“苦練內功”。記者認為，在全行業(ye)下滑的(de)(de)(de)(de)大背景下，各(ge)方能冷靜下來強化商(shang)用車行業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展重(zhong)點售后服務，是(shi)一(yi)件好事。但是(shi)各(ge)家“內功”經過兩年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)修煉，其效果(guo)需(xu)要在今后的(de)(de)(de)(de)發展過程中檢驗(yan)。

    媒體關注度提高 但多關注關聯產業

    一直以(yi)來，作為(wei)(wei)國民(min)經(jing)濟發(fa)(fa)展晴(qing)雨表(biao)的(de)(de)(de)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)受(shou)關注(zhu)度(du)(du)并不高(gao)，能(neng)進入大(da)眾視野的(de)(de)(de)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)新聞多(duo)為(wei)(wei)貨車(che)(che)(che)(che)(che)交通事故等。而進入2012年，物流(liu)業(ye)“頑疾”、大(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)超(chao)限超(chao)載疲勞駕(jia)駛、長途客車(che)(che)(che)(che)(che)事故、校(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)安全以(yi)及(ji)排(pai)放(fang)標(biao)準提(ti)高(gao)成為(wei)(wei)各方媒體(ti)(ti)關注(zhu)的(de)(de)(de)重點(dian)。這些(xie)都屬于(yu)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)銷售市場領域，但正(zheng)是對(dui)這些(xie)領域的(de)(de)(de)“高(gao)強(qiang)度(du)(du)關注(zhu)”，反向影響(xiang)了(le)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，卡車(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產企業(ye)加強(qiang)輕(qing)量化(hua)改(gai)進；發(fa)(fa)動機(ji)生(sheng)產企業(ye)配合排(pai)放(fang)標(biao)準提(ti)高(gao)對(dui)發(fa)(fa)動機(ji)進行(xing)(xing)相應升級；客車(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產企業(ye)著力(li)發(fa)(fa)展校(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)研發(fa)(fa)和(he)生(sheng)產。而媒體(ti)(ti)對(dui)于(yu)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)制造行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)關注(zhu)度(du)(du)并不高(gao)。

    預測止跌回穩 市場容量成為各方關注焦點

    日前，中汽協預(yu)測2013年商(shang)用(yong)車行業產銷數(shu)據或將實現1%的(de)增長，作為國民經濟發展晴雨表，商(shang)用(yong)車行業受宏觀經濟影響很(hen)大(da)，2012年12月份(fen)，國家(jia)發改委(wei)在一個(ge)(ge)(ge)月內通過(guo)審核的(de)重大(da)項(xiang)目達上百(bai)個(ge)(ge)(ge)；9到11月份(fen)，共審核通過(guo)239個(ge)(ge)(ge)項(xiang)目。雖(sui)然項(xiang)目涉及的(de)重點投資領域很(hen)多，但(dan)目標只有(you)一個(ge)(ge)(ge)城鎮化。這個(ge)(ge)(ge)目標和數(shu)字意味(wei)著商(shang)用(yong)車行業重要的(de)細(xi)分市(shi)場基礎實施建設領域將有(you)著廣闊的(de)市(shi)場容量。

    由發(fa)改委主導的(de)(de)《促進城(cheng)鎮(zhen)化(hua)健康發(fa)展規(gui)劃(2011-2020年(nian))》初稿編制完(wan)(wan)成，稱“城(cheng)鎮(zhen)化(hua)在(zai)未來十年(nian)拉動40萬億投資”。2012年(nian)7月后，據不完(wan)(wan)全統計，已有13個省市發(fa)布大規(gui)模經濟刺激計劃或穩增(zeng)長措施，涉及金額(e)已超過10萬億元。六個省市投資計劃超萬億，其效(xiao)果必將在(zai)2013年(nian)有所顯現，基本可以(yi)確定2013年(nian)包括GDP增(zeng)速在(zai)內的(de)(de)宏觀經濟數據好于2012年(nian)，這些涉及軌道交通、房地(di)產、舊城(cheng)改造、城(cheng)市化(hua)等的(de)(de)投資增(zeng)加了(le)對中、重卡的(de)(de)需求，勢必增(zeng)加了(le)2013年(nian)中、重卡銷量。

    除(chu)宏觀經濟向(xiang)好和投資增速的(de)利好外，2013年中(zhong)、重卡(ka)市場將迎(ying)來(lai)車(che)輛更新(xin)年。2010年百萬輛以(yi)上(shang)的(de)銷量決定了(le)2013年需(xu)要更新(xin)的(de)重卡(ka)基數頗大(da)，僅此一項即可助力銷量增加。

    市場向好來臨 檢驗眾車企內功修煉成果

    2011年(nian)，我國商(shang)用(yong)(yong)車(che)市場著實進入(ru)了(le)(le)淡季。投資(zi)業講究“盛世買古董”，商(shang)用(yong)(yong)車(che)界也有“淡季做服務”。各個廠(chang)家這(zhe)兩年(nian)都針(zhen)對(dui)售后(hou)服務領域展開了(le)(le)大(da)規模的(de)(de)活動。但(dan)是效(xiao)果如(ru)何(he)需要在接下來的(de)(de)“止跌(die)回穩，預測向好”的(de)(de)2013年(nian)來檢驗。很明顯，在經歷(li)了(le)(le)寒(han)冬(dong)中(zhong)之后(hou)，誰能迅速發揮(hui)“內(nei)功(gong)”的(de)(de)力量，誰就(jiu)會在“大(da)蛋糕”多(duo)分得一(yi)份。而如(ru)何(he)迅速發揮(hui)“內(nei)功(gong)”？“內(nei)功(gong)”修(xiu)煉(lian)之后(hou)的(de)(de)長(chang)處(chu)與短板何(he)在？是2013年(nian)開年(nian)之際(ji)，各企業需要盡快認清的(de)(de)問(wen)題