據海外媒體15日報道，通用(yong)公司負責(ze)領(ling)導開發該公司B級(ji)車型的吉姆(mu)·費德羅已經成(cheng)功(gong)的領(ling)導研發人員(yuan)推出了多(duo)款(kuan)B級(ji)車型。在近日舉行的北美車展上，這些車型集體亮相。這些車型包括別克(ke)君越、君威、Verano、昂科拉以及雪佛蘭樂馳、科魯茲、Sonic、邁銳寶，Impala和凱迪拉克(ke)XTS。

    通用公司 吉姆·費德羅

    此外(wai)，吉姆-費(fei)德羅(luo)還(huan)透露了通用(yong)(yong)公司(si)的(de)(de)(de)未來發(fa)展計(ji)(ji)劃。近日(ri)在(zai)北美車(che)(che)(che)展上發(fa)布的(de)(de)(de)別克(ke)跨界(jie)車(che)(che)(che)型昂(ang)科拉(la)將成(cheng)為通用(yong)(yong)未來發(fa)展計(ji)(ji)劃中的(de)(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部分。該車(che)(che)(che)型將與寶馬(ma)X1直接(jie)競爭，相(xiang)互爭奪豪華(hua)跨界(jie)車(che)(che)(che)市場的(de)(de)(de)份(fen)額(e)。通用(yong)(yong)正(zheng)努力(li)提升別克(ke)公司(si)的(de)(de)(de)競爭力(li)。別克(ke)目(mu)前擁有一支完整的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)團隊(dui)，除在(zai)本次車(che)(che)(che)展發(fa)布新(xin)車(che)(che)(che)昂(ang)科拉(la)外(wai)，還(huan)展示(shi)了改款的(de)(de)(de)昂(ang)科雷以及新(xin)款Verano、君威和君越轎(jiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型。在(zai)費(fei)德羅(luo)被問(wen)及到別克(ke)公司(si)目(mu)前后驅平臺技術是否仍有提升空間的(de)(de)(de)時候，費(fei)德羅(luo)表示(shi)別克(ke)正(zheng)在(zai)積極研(yan)發(fa)新(xin)款后驅車(che)(che)(che)型，相(xiang)信(xin)不久也(ye)將與公眾見面。

    此(ci)外，費德羅(luo)還負責領導開發(fa)在去年秋季巴黎車(che)(che)展中(zhong)(zhong)發(fa)布的(de)歐寶(bao)ultrastylish掀背車(che)(che)。據費德羅(luo)透露，歐寶(bao)公(gong)司計劃將該車(che)(che)型用于同菲亞特500的(de)競爭，以推動歐寶(bao)公(gong)司在微型車(che)(che)市場份額(e)的(de)提(ti)升(sheng)。盡管歐寶(bao)公(gong)司小(xiao)型車(che)(che)的(de)品質相當不(bu)(bu)錯，但(dan)是擁有(you)樂馳，Sonic以及科魯茲在內多種小(xiao)型車(che)(che)型的(de)雪(xue)佛蘭公(gong)司也絲毫不(bu)(bu)遜(xun)色。其(qi)中(zhong)(zhong)值得一(yi)(yi)提(ti)的(de)樂馳車(che)(che)型最近(jin)的(de)月銷量提(ti)升(sheng)了近(jin)一(yi)(yi)倍，從(cong)原來的(de)3000輛一(yi)(yi)躍而到(dao)5000輛，增(zeng)長速度十(shi)分驚(jing)人。

    據(ju)悉(xi)，別(bie)克昂科拉是美(mei)國汽車(che)(che)制(zhi)造商歷史(shi)上第(di)一款小型豪華跨界車(che)(che)型，該車(che)(che)型的(de)設(she)計以及裝(zhuang)配(pei)(pei)工(gong)作均在韓國完成。配(pei)(pei)備有(you)1.4升渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)4缸發動機的(de)別(bie)克Encore在美(mei)國市場的(de)起售價為25000美(mei)元(yuan)(約合(he)155376人(ren)民幣)。

    據費(fei)德羅表示，雖然別克(ke)昂科拉裝備有一款(kuan)普(pu)通的4缸發動機，但是該車的運行噪聲卻很(hen)小(xiao)。此外，Encore的操控性也(ye)很(hen)高，賣點十足。

    別克Encore目(mu)前最大的的競爭對(dui)手是寶(bao)馬(ma)X1。當被問及到(dao)對(dui)奔馳公司近日發布的CLA車型(xing)如何看(kan)待時，費德羅認(ren)為現在(zai)評論一(yi)部(bu)新車型(xing)還為時過早，還需要進一(yi)步(bu)觀察才能得到(dao)最終(zhong)定論。