北京(jing)時間(jian)2月19日下(xia)午消(xiao)息，據路透社(she)報道，歐(ou)洲汽(qi)車(che)制(zhi)造商(shang)協會周(zhou)二表(biao)示，1月份新(xin)車(che)上牌量(liang)降至91.8萬(wan)輛，為1990年有紀(ji)錄(lu)以來最低，其(qi)中福特、標志雪(xue)鐵(tie)龍和(he)豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)銷量(liang)領跌。

    福特關閉三座歐(ou)洲(zhou)工(gong)廠以(yi)削減產能，1月份銷量下(xia)降26%至6.15萬輛，標志和豐田均下(xia)降16%。在2012年(nian)降至17年(nian)低點之后(hou)，預計(ji)今年(nian)歐(ou)洲(zhou)汽(qi)車(che)需求將進一步(bu)萎縮，大眾(zhong)市(shi)場(chang)品(pin)牌仍將在產能過剩和價格戰中煎熬。大部分汽(qi)車(che)制造商預計(ji)2013年(nian)歐(ou)洲(zhou)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)萎縮3-5%。

    德(de)國市場前景尤其堪憂，在去(qu)年抵制住大跌(die)之(zhi)后，1月(yue)份(fen)德(de)國汽車銷量(liang)下(xia)降(jiang)8.6%。不(bu)過盡管國內需求不(bu)利，大眾(zhong)汽車所占(zhan)歐(ou)洲市場銷量(liang)份(fen)額提高。1月(yue)份(fen)大眾(zhong)新(xin)車上牌量(liang)只下(xia)降(jiang)了(le)5.5%，小(xiao)于(yu)市場整(zheng)體(ti)跌(die)幅，豪(hao)華車奧迪只下(xia)降(jiang)了(le)2.1%。大眾(zhong)的(de)兩個德(de)國豪(hao)華車競爭對手甚至更抗跌(die)，寶馬(ma)和(he)梅賽德(de)斯-奔馳(chi)的(de)銷量(liang)分別上漲9.4%和(he)4.7%。