對于校(xiao)車的(de)推廣(guang)，在(zai)今(jin)年(nian)的(de)全國兩會期(qi)間，多位人大代表提出國家(jia)應該加大投入力(li)度(du)。全國人大代表、鄭州宇通(tong)集團有限公司(si)總裁湯玉祥(xiang)在(zai)接受(shou)媒體采訪時也提及校(xiao)車市(shi)場：“在(zai)5.5米(mi)(mi)以(yi)上(shang)的(de)校(xiao)車市(shi)場，宇通(tong)預(yu)期(qi)今(jin)年(nian)的(de)增長超過(guo)40%；而6米(mi)(mi)以(yi)上(shang)校(xiao)車的(de)規模約為3.8萬輛。”
對(dui)客(ke)車(che)生產(chan)企(qi)業(ye)來說，校(xiao)車(che)市(shi)場的(de)快速增長自(zi)然引(yin)起他(ta)們的(de)重(zhong)視。據記者了解，目前(qian)很多企(qi)業(ye)看重(zhong)輕型校(xiao)車(che)的(de)潛力。
校車銷售中的主力車型
; 學生的(de)安全(quan)問(wen)題一直是社會各界所關心的(de)問(wen)題，尤其是近幾年校(xiao)車事(shi)故的(de)頻發，讓社會各界更(geng)加關注(zhu)學生上學、放(fang)學路(lu)上的(de)安全(quan)。2012年4月10日國務院正式發布《校(xiao)車安全(quan)管理(li)條(tiao)例》，三周后(hou)國家標準委發布了《專用校(xiao)車安全(quan)技術(shu)條(tiao)件》。政(zheng)策法規一出臺，很(hen)多商(shang)用車企便紛紛推出各自的(de)專用校(xiao)車，投入力度之強，研(yan)發速度之快，著實(shi)讓人(ren)振奮。
南京依維柯相(xiang)關負責人(ren)告訴記者，國(guo)家標準委頒布的(de)《專(zhuan)用校車(che)安全(quan)技術(shu)條(tiao)(tiao)件》更加注重車(che)輛安全(quan)性(xing)能、車(che)輛配置的(de)人(ren)性(xing)化、車(che)輛安全(quan)管(guan)理的(de)可操(cao)作性(xing)。單(dan)就技術(shu)層面而言，《標準》對校車(che)提出的(de)升級要求并不高，多(duo)數車(che)企的(de)現有技術(shu)都能滿足這些條(tiao)(tiao)件。
在全社會(hui)的(de)(de)共同關注下，2012年我(wo)國校(xiao)車銷(xiao)量(liang)出(chu)現大幅度的(de)(de)增長。中(zhong)(zhong)國客(ke)車統(tong)(tong)計信息網統(tong)(tong)計的(de)(de)50家企業(ye)中(zhong)(zhong)，有(you)31家銷(xiao)售(shou)(shou)校(xiao)車，2012年5米以上的(de)(de)校(xiao)車共計銷(xiao)售(shou)(shou)25695輛。值得注意的(de)(de)是(shi)，在所有(you)校(xiao)車中(zhong)(zhong)，5~8米校(xiao)車是(shi)主銷(xiao)車型(xing)。中(zhong)(zhong)通客(ke)車品牌文化部部長李(li)篤生告訴記者(zhe)，中(zhong)(zhong)通客(ke)車2012年銷(xiao)售(shou)(shou)客(ke)車2000多(duo)輛，僅5米級、6米級校(xiao)車就(jiu)銷(xiao)售(shou)(shou)了1000多(duo)輛。這一(yi)長度段的(de)(de)客(ke)車按照劃分標準，都在輕(qing)型(xing)客(ke)車之列。
輕型校車競爭優勢突出
據了解，輕(qing)型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)(che)受到市(shi)場歡迎，與目前(qian)國(guo)家補貼政策不到位以及城市(shi)需(xu)求特(te)(te)點有關(guan)系。目前(qian)，購買校(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)主體有不少是(shi)私立(li)(li)幼(you)兒園(yuan)，使用輕(qing)型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)(che)，價格比(bi)較低，而(er)且(qie)在(zai)城市(shi)中也(ye)便于穿梭和(he)停(ting)靠，特(te)(te)別是(shi)對于那些規模較小的(de)幼(you)兒園(yuan)來(lai)說，適應性更強。在(zai)國(guo)內很(hen)(hen)多城市(shi)，大(da)部分(fen)中小學(xue)校(xiao)(xiao)并不是(shi)建立(li)(li)在(zai)交通便利(li)的(de)大(da)道旁，更何況在(zai)北京、上海、廣(guang)州這(zhe)樣(yang)擁堵的(de)一線(xian)城市(shi)，大(da)中型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)(che)幾乎(hu)（20及20人以上）寸步難行。“一些學(xue)校(xiao)(xiao)位于很(hen)(hen)深的(de)巷子里，在(zai)這(zhe)種情況下，大(da)型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)作用就(jiu)(jiu)會(hui)大(da)打折(zhe)扣，因為巷子很(hen)(hen)窄，大(da)型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)(che)就(jiu)(jiu)只能(neng)停(ting)在(zai)巷口，學(xue)生(sheng)(sheng)出(chu)了校(xiao)(xiao)門(men)還需(xu)要走(zou)一段很(hen)(hen)長的(de)路(lu)才能(neng)坐上校(xiao)(xiao)車(che)(che)。如果是(shi)小型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)(che)，這(zhe)方(fang)面的(de)問題就(jiu)(jiu)很(hen)(hen)好(hao)解決，可以直接將車(che)(che)開到學(xue)校(xiao)(xiao)門(men)口，方(fang)便學(xue)生(sheng)(sheng)出(chu)行。而(er)且(qie)，大(da)型(xing)(xing)客車(che)(che)對駕駛員的(de)要求也(ye)比(bi)較高(gao)，運營單位相應地就(jiu)(jiu)需(xu)要付出(chu)更多的(de)人力成本。”上汽大(da)通相關(guan)負責人告(gao)訴(su)記(ji)者。
作為國(guo)內校(xiao)(xiao)車(che)(che)生產的(de)龍頭企業，宇通(tong)較早推出了B照校(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)概念，實際上(shang)就(jiu)是輕(qing)型校(xiao)(xiao)車(che)(che)。日前，南(nan)京(jing)依(yi)維柯也在青島舉辦了一場(chang)公益活動，使(shi)用的(de)就(jiu)是長度在7米以內的(de)輕(qing)型校(xiao)(xiao)車(che)(che)。
事實(shi)上(shang)，相(xiang)較與交通環境(jing)便利的(de)(de)(de)大中型(xing)(xing)城市(shi)，農村地區的(de)(de)(de)孩子們(men)更需要有(you)一輛安全的(de)(de)(de)校(xiao)(xiao)車(che)接送他們(men)上(shang)下學，而校(xiao)(xiao)車(che)事故(gu)頻發(fa)(fa)的(de)(de)(de)“重(zhong)災區”也恰恰是在交通不(bu)便的(de)(de)(de)鄉(xiang)(xiang)村城鎮(zhen)地區。農村道路崎嶇狹窄、路面(mian)高(gao)低不(bu)平、通過(guo)性(xing)(xing)不(bu)好(hao)，對(dui)車(che)輛的(de)(de)(de)長度和寬度有(you)不(bu)少限(xian)制，而輕(qing)型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)特性(xing)(xing)使其(qi)恰好(hao)適合在這(zhe)里行駛。另外，考(kao)慮(lv)到我國社(she)會發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)實(shi)際情況，國家(jia)政策也傾向(xiang)于鼓(gu)勵校(xiao)(xiao)車(che)在農村、鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，對(dui)農村、鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)校(xiao)(xiao)車(che)給予(yu)更多的(de)(de)(de)資金支持，這(zhe)也是企業(ye)關注輕(qing)型(xing)(xing)校(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)原因(yin)。
與那些關注(zhu)大城市校車(che)運(yun)營的企業相比，南(nan)(nan)京依維柯(ke)更注(zhu)重校車(che)在三(san)四線(xian)鄉村城鎮(zhen)的整(zheng)體適應(ying)性(xing)。為此，南(nan)(nan)京依維柯(ke)進行(xing)了(le)上(shang)千次(ci)的實地測試(shi)和模擬(ni)試(shi)驗，并根據(ju)各種可能出現(xian)的路況環(huan)境(jing)不斷調整(zheng)和提(ti)高車(che)輛適應(ying)性(xing)。
南(nan)京依維柯(ke)作(zuo)為最早參與中(zhong)國校(xiao)車(che)標準起草的(de)車(che)輛制造(zao)企業，通過對中(zhong)國城鄉(xiang)道路通行條件的(de)充分調研和(he)產(chan)品適應性(xing)開發(fa)，經過高(gao)寒(han)高(gao)原和(he)高(gao)溫高(gao)濕環境的(de)道路試驗(yan)，打造(zao)出了(le)數款高(gao)安全(quan)性(xing)、通過性(xing)和(he)經濟型的(de)中(zhong)小學生校(xiao)車(che)。
2002年(nian)，北京市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)率(lv)先為(wei)農(nong)(nong)村寄(ji)宿(su)制學校(xiao)配備(bei)133輛依(yi)維柯(ke)(ke)校(xiao)車(che)；2003年(nian)12月，南(nan)京市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)為(wei)農(nong)(nong)村偏遠(yuan)小(xiao)學配備(bei)82輛依(yi)維柯(ke)(ke)校(xiao)車(che)；2008年(nian)3月，山西(xi)朔(shuo)州市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)為(wei)下屬6個(ge)縣級(ji)教(jiao)育局的農(nong)(nong)村寄(ji)宿(su)制學校(xiao)配備(bei)30輛南(nan)京依(yi)維柯(ke)(ke)專業校(xiao)車(che)，作為(wei)其接送寄(ji)宿(su)制學生的專用校(xiao)車(che)。南(nan)京依(yi)維柯(ke)(ke)校(xiao)車(che)歷經十(shi)年(nian)研究、不斷優化(hua)安全(quan)行駛性能，已經得到了眾多教(jiao)育機構(gou)和中小(xiao)學校(xiao)師生們的認可。
長安客車(che)在今年年初(chu)發布的(de)神童校車(che)也是屬(shu)于輕(qing)型(xing)校車(che)之列，其銷量(liang)目標超過2000輛，接近(jin)2012年該公司(si)校車(che)總銷量(liang)。蘇州金龍海格推(tui)出的(de)龍駒校車(che)也受到(dao)用戶的(de)歡迎(ying)。
服務需求更大
不(bu)過相對(dui)于在城市(shi)運營(ying)的(de)校車來(lai)說(shuo)，校車在農村的(de)運營(ying)，面臨的(de)困難(nan)更多。
企業除了要生產出合格的校(xiao)車(che)，還要對校(xiao)車(che)行(xing)駛區域的路況、運營的成本(ben)以(yi)及車(che)輛(liang)維修(xiu)保養的及時(shi)性和(he)便捷性等相關事項(xiang)，進行(xing)客觀地分析并(bing)提供完善的配(pei)套服務措施(shi)。目(mu)前校(xiao)車(che)的購(gou)買以(yi)政府(fu)出資、政府(fu)補貼(tie)和(he)學(xue)校(xiao)自行(xing)購(gou)買這三種方式為主，而(er)鄉村城鎮(zhen)學(xue)校(xiao)的校(xiao)車(che)基本(ben)是由(you)政府(fu)出資購(gou)買。
“從(cong)表面看，政(zheng)府‘埋單’似乎(hu)解決了孩子們的(de)(de)(de)(de)上學安全問題，然而想要真正實現‘校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)下鄉(xiang)’，銷(xiao)(xiao)售校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)僅僅只(zhi)是南(nan)京依維柯邁出的(de)(de)(de)(de)第一步。在校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)到(dao)校(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)同時，我們還要考慮車(che)(che)(che)(che)輛售后(hou)服(fu)務(wu)的(de)(de)(de)(de)便捷性，這點(dian)對保障經濟條件(jian)相對落后(hou)的(de)(de)(de)(de)鄉(xiang)村小學尤為重要。南(nan)京依維柯目前在全國(guo)有250余(yu)家服(fu)務(wu)網點(dian)，同時還可提供全球領先的(de)(de)(de)(de)‘服(fu)務(wu)動車(che)(che)(che)(che)’式主動、上門、快捷式專業(ye)服(fu)務(wu)。”南(nan)京依維柯銷(xiao)(xiao)售公司相關人士告訴記者(zhe)。據(ju)悉(xi)，南(nan)京依維柯在校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)交付的(de)(de)(de)(de)環節，還將開展(zhan)包括對校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)駕駛人員進行(xing)專業(ye)培訓、與(yu)學校(xiao)(xiao)配(pei)(pei)合(he)輔導學生當事故(gu)發生時如何自救(jiu)等一系列的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)套服(fu)務(wu)舉措(cuo)。
