特(te)斯拉創始人(ren)ElonMusk本周將開啟其首(shou)次訪(fang)華(hua)之旅，但這(zhe)位(wei)“鋼(gang)鐵俠”可(ke)能(neng)迎來的(de)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)掌聲，還有部分中國客(ke)戶的(de)投訴與聲討。

　　4月14日，一(yi)封(feng)(feng)由23名特(te)(te)斯(si)拉中(zhong)國(guo)客戶委托起草的律師函寄往(wang)了特(te)(te)斯(si)拉（Tesla）中(zhong)國(guo)。騰(teng)訊科技獲得(de)了這封(feng)(feng)律師函的電子(zi)檔文件(jian)，文件(jian)顯示，律師函的收件(jian)人為拓速樂汽(qi)車(che)銷(xiao)售（北京）有限公司（即特(te)(te)斯(si)拉在中(zhong)國(guo)的銷(xiao)售實體）和特(te)(te)斯(si)拉CFO阿(a)胡加(jia)（DeepakAhuja）。律師函中(zhong)指稱(cheng)，特(te)(te)斯(si)拉在客戶不知情情況(kuang)下，違(wei)背承諾(nuo)擅自單方面改變(bian)交車(che)順(shun)序，未履行(xing)交車(che)義務(wu)，構成(cheng)“虛假(jia)承諾(nuo)”，涉嫌對消費者欺詐。

　　據騰訊科技了(le)解，今年4月，北京(jing)、上海兩地陸續有預(yu)定特斯拉的客(ke)戶收(shou)(shou)到提車(che)通知，但(dan)一(yi)批去年向特斯拉交付(fu)25萬訂金、并曾被(bei)銷售人員口頭承諾以預(yu)定付(fu)款順序提車(che)的非京(jing)滬客(ke)戶發現，自己完全沒有收(shou)(shou)到相關信息(xi)。

　　據悉，4月初開始，京滬兩(liang)地的(de)(de)特斯(si)(si)拉客戶陸續收到(dao)了提車(che)郵件(jian)，最(zui)早的(de)(de)提車(che)時間在4月20日左右，除了北(bei)京地區可以(yi)隨時協助安裝充電設備外(wai)，特斯(si)(si)拉將于(yu)4月到(dao)上海協助安裝充電設備，而京滬以(yi)外(wai)地區則全無消息。

　　這批客戶(hu)了解后發現，如(ru)果(guo)按照預定(ding)繳納訂金的(de)(de)時(shi)間，不(bu)少京滬兩(liang)地即將(jiang)在(zai)4月底5月初(chu)提車的(de)(de)客戶(hu)排名(ming)并不(bu)比其靠前，這使(shi)他們有受騙之感。但在(zai)與(yu)特斯拉(la)中國溝通后，特斯拉(la)認為(wei)，并不(bu)存(cun)在(zai)按預定(ding)順序(xu)交車的(de)(de)承(cheng)諾，即使(shi)個(ge)別人有此類說辭也不(bu)能代表特斯拉(la)公司。

　　多(duo)位維(wei)權客(ke)(ke)戶曾致電特(te)斯拉(la)(la)中國詢問京(jing)滬(hu)(hu)外客(ke)(ke)戶無法同時交車的原因，得(de)到的答復是人手不(bu)足，沒(mei)有(you)時間(jian)在京(jing)滬(hu)(hu)外開辟更多(duo)的服務中心。曾經收取訂金的銷(xiao)售人員亦讓其與特(te)斯拉(la)(la)后來(lai)成立的交車部(bu)門聯系，不(bu)再回答相關問訊。

　　一位參與維(wei)權的特(te)斯拉中(zhong)(zhong)國(guo)客戶向(xiang)騰訊科(ke)(ke)技透(tou)露，14號當天他們的代(dai)表與特(te)斯拉全球副總裁、中(zhong)(zhong)國(guo)區負責人吳碧(bi)瑄(xuan)（VeronicaWu）進行了電話溝通，但對(dui)方否認事前存在按交(jiao)款順序交(jiao)車的承諾。騰訊科(ke)(ke)技未能聯系到吳碧(bi)瑄(xuan)女(nv)士置評。

　　騰訊科技獲得的(de)(de)維權客(ke)戶與(yu)拓速樂汽車銷售（北(bei)京）有(you)限(xian)公司簽訂(ding)(ding)的(de)(de)《特斯(si)拉ModelS車型(xing)汽車預(yu)訂(ding)(ding)協(xie)(xie)議(yi)(yi)》復印件顯示，客(ke)戶交付訂(ding)(ding)金的(de)(de)性質(zhi)為不具(ju)法律約(yue)束(shu)力(li)的(de)(de)訂(ding)(ding)金，同時改協(xie)(xie)議(yi)(yi)第七條還稱“我司有(you)權自行決定您的(de)(de)預(yu)訂(ding)(ding)序位”、“我司可(ke)取消(xiao)您的(de)(de)預(yu)定，如果(guo)您的(de)(de)預(yu)定被取消(xiao)將會收到通知，且您所支付的(de)(de)訂(ding)(ding)金將予以退還”。即(ji)盡管交納了25萬(wan)元的(de)(de)訂(ding)(ding)金，但(dan)這些與(yu)特斯(si)拉簽訂(ding)(ding)的(de)(de)預(yu)訂(ding)(ding)協(xie)(xie)議(yi)(yi)并不能保證(zheng)任何優(you)先(xian)權益。

　　維(wei)權特斯拉(la)客(ke)戶曾發郵件向(xiang)吳(wu)碧瑄投訴此事，但他們得到的答復(fu)顯然并(bing)非(fei)平息雙方矛盾(dun)。客(ke)戶提供的一份吳(wu)于(yu)上周(zhou)回復(fu)的郵件顯示，雙方矛盾(dun)的焦點(dian)在于(yu)，維(wei)權客(ke)戶認為可先(xian)交(jiao)車(che)，而特斯拉(la)堅(jian)持(chi)要(yao)在京滬(hu)之外的充電設施和服務網點(dian)完(wan)善之后再交(jiao)車(che)。

　　發送人落款(kuan)為吳碧瑄的(de)(de)(de)上(shang)述(shu)郵件指(zhi)出，“在(zai)中國(guo)，特斯拉堅(jian)持在(zai)交車(che)前(qian)(qian)確(que)(que)保(bao)每一位客戶都有適宜的(de)(de)(de)充電設(she)(she)施，并能享受到(dao)我(wo)們(men)(men)(men)及時的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)。目前(qian)(qian)，我(wo)們(men)(men)(men)培訓了大(da)量(liang)的(de)(de)(de)第(di)三方電工團(tuan)隊。他們(men)(men)(men)為每位準備交車(che)的(de)(de)(de)客戶提(ti)供私(si)人定制的(de)(de)(de)充電方案，并可以提(ti)供有償的(de)(de)(de)專(zhuan)業充電安裝服(fu)務(wu)。我(wo)們(men)(men)(men)為了確(que)(que)保(bao)安裝質量(liang)，還(huan)會(hui)開(kai)ModelS到(dao)每個(ge)客戶的(de)(de)(de)充電地點進(jin)行實(shi)地充電測試。同時，我(wo)們(men)(men)(men)還(huan)在(zai)加(jia)速我(wo)們(men)(men)(men)服(fu)務(wu)網點的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)。預計(ji)今年暑期(qi)我(wo)們(men)(men)(men)會(hui)在(zai)中國(guo)的(de)(de)(de)一些大(da)型城市推開(kai)，如上(shang)市、廣州、深(shen)圳、成(cheng)都、杭州。”

　　不(bu)過(guo)，特斯拉的(de)(de)(de)解(jie)釋(shi)沒有獲得這(zhe)些京(jing)滬(hu)外客(ke)戶(hu)的(de)(de)(de)認同。據(ju)騰(teng)訊科(ke)(ke)技(ji)了解(jie)，到今年4月，中(zhong)國市場(chang)客(ke)戶(hu)預定Tesla電動車(che)的(de)(de)(de)數量已(yi)接(jie)(jie)近5000輛，其中(zhong)有大量京(jing)滬(hu)以外的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)。騰(teng)訊科(ke)(ke)技(ji)接(jie)(jie)觸的(de)(de)(de)維(wei)權(quan)客(ke)戶(hu)稱，去年付款預定的(de)(de)(de)早期京(jing)滬(hu)外客(ke)戶(hu)至少有兩三百人左右，他們(men)將(jiang)爭取更多的(de)(de)(de)人加(jia)入(ru)到維(wei)權(quan)隊伍中(zhong)。

　　騰訊科技未(wei)能及時聯系(xi)到特斯拉相關人士對此客戶投訴事件(jian)進行置(zhi)評。

　　特斯拉中國內部管理疑云

　　從(cong)去年8月(yue)吸引(yin)第一(yi)批客戶(hu)訂車(che)(che)，到(dao)今(jin)年1月(yue)確定ModelS整車(che)(che)價格期間，中國各(ge)地的(de)客戶(hu)均(jun)從(cong)特(te)斯拉的(de)銷(xiao)售人員得到(dao)了按交付訂金順序提車(che)(che)的(de)類似保證，但從(cong)3月(yue)下旬開始，京滬外客戶(hu)向新(xin)成立的(de)交車(che)(che)部(bu)門問詢相關情況時，特(te)斯拉中國區(qu)的(de)交車(che)(che)部(bu)門卻(que)表示(shi)從(cong)未聽說(shuo)過銷(xiao)售部(bu)門的(de)承諾。

　　據騰(teng)訊科技了(le)解，包括(kuo)現任特斯拉(la)汽車中(zhong)(zhong)國業務總(zong)(zong)監(jian)沈琪、現任特斯拉(la)中(zhong)(zhong)國區銷(xiao)售(shou)總(zong)(zong)監(jian)彭莘以及(ji)部門銷(xiao)售(shou)部門員工都為前(qian)賓(bin)(bin)利(li)中(zhong)(zhong)國的員工，他們與原(yuan)賓(bin)(bin)利(li)中(zhong)(zhong)國總(zong)(zong)經(jing)理、前(qian)特斯拉(la)中(zhong)(zhong)國區總(zong)(zong)經(jing)理鄭順(shun)景同為特斯拉(la)中(zhong)(zhong)國區的“賓(bin)(bin)利(li)系(xi)”，銷(xiao)售(shou)部門曾經(jing)是賓(bin)(bin)利(li)系(xi)的大本營。

　　鄭(zheng)順景(jing)(jing)于2013年3月正(zheng)式(shi)加入(ru)特(te)斯拉擔任中(zhong)國區(qu)總(zong)經(jing)理，并帶領特(te)斯拉完成進入(ru)內地的(de)一系列準備工作。直到4月1日，Tesla中(zhong)國區(qu)總(zong)經(jing)理鄭(zheng)順景(jing)(jing)突然宣(xuan)布因個人原因離職，并從(cong)4月底(di)正(zheng)式(shi)生效(xiao)。

　　去(qu)年12月，前(qian)蘋(pin)果大(da)中華區(qu)高(gao)管吳碧瑄(xuan)進入特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)，擔任特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)全球(qiu)副總(zong)裁(cai)，其對外的(de)(de)(de)職位還(huan)包括“中國區(qu)負責人”。從今年初(chu)，代(dai)表特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)中國出席(xi)活(huo)動并代(dai)表公司(si)發言的(de)(de)(de)人，從原來的(de)(de)(de)鄭順景(jing)變為吳碧瑄(xuan)。而吳碧瑄(xuan)則(ze)被視為特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)中國區(qu)的(de)(de)(de)“蘋(pin)果系”。

　　維權客戶向騰(teng)訊科技表示(shi)，蘋果系(xi)與(yu)賓利系(xi)的(de)權利更迭(die)或許是提車(che)政(zheng)策改變的(de)直接原因(yin)，在中(zhong)國(guo)第一批客戶交(jiao)納訂(ding)金時，特斯拉(la)還未曾有(you)所謂的(de)交(jiao)車(che)部(bu)(bu)門，所有(you)訂(ding)車(che)提車(che)全部(bu)(bu)由(you)鄭順景(jing)的(de)人(ren)負責。直到蘋果系(xi)的(de)吳(wu)碧瑄(xuan)進(jin)入特斯拉(la)后，交(jiao)車(che)部(bu)(bu)門開始(shi)設立并成為了實權機構。

　　目(mu)前(qian)，特斯拉中(zhong)國區交車部門(men)與(yu)銷售部門(men)的“扯皮”問(wen)題已(yi)經愈(yu)加公(gong)開化。交車部門(men)回應外(wai)地客戶(hu)的提(ti)車需求時，答復多為：“沒有上門(men)測(ce)試過充電環(huan)境、沒有安裝(zhuang)充電樁(zhuang)的，不會安排(pai)車輛生(sheng)產。”“不能自行安裝(zhuang)充電樁(zhuang)，必須經過培訓認(ren)證的第三方(fang)公(gong)司(si)上門(men)安裝(zhuang)。”

　　但(dan)有銷售人員向外地客戶提出(chu)了修改所在(zai)地址，待(dai)安(an)裝充電樁、提車后，然后拆回本地安(an)裝的(de)(de)解決方(fang)案。這在(zai)某種意(yi)義上讓特斯拉(la)中國區(qu)交車部門(men)只為京滬(hu)兩地用(yong)戶提車以保證服務質量的(de)(de)想法徹底(di)失(shi)效，據騰訊科技了解，已有數位廣東客戶通過修改地址的(de)(de)方(fang)式(shi)在(zai)北(bei)京獲得了提車資格。

　　特斯拉公司聯合創始人ElonMusk將于近日的(de)北京車展期(qi)間來華，并在北京、上海參(can)加一系列活動(dong)。維權(quan)(quan)客戶群體向騰訊科技透露，他們計劃(hua)在此期(qi)間采(cai)取多(duo)種(zhong)形式(shi)的(de)維權(quan)(quan)行動(dong)。

　　“我(wo)們(men)不希望特斯(si)拉以任(ren)何方式來取(qu)消我(wo)們(men)的訂(ding)單(dan)，作為對(dui)我(wo)們(men)的報復。因為在最近的溝通(tong)中，特斯(si)拉經常提醒我(wo)們(men)可以退車，作為特斯(si)拉的粉絲，這是我(wo)們(men)不愿意的。”他(ta)們(men)說。