憑借10月份新款福特福克斯的熱賣，福特汽車在中國市場上的銷(xiao)量達到了(le)43555輛，同比激增65%。而8月份，新福(fu)克斯更是首(shou)次登上了(le)國內中級車銷(xiao)量排行榜榜首(shou)。
全球車型新福克斯在2012年(nian)的(de)(de)成(cheng)功讓福特在中(zhong)國(guo)略顯激進(jin)的(de)(de)“五(wu)年(nian)計劃”初(chu)見成(cheng)效(xiao)，不過更大的(de)(de)挑戰(zhan)還在后面：福特希望通(tong)過加碼(ma)中(zhong)國(guo)市(shi)場，使(shi)得其(qi)產品在華覆蓋率由(you)目前(qian)的(de)(de)22%增至55%、合資車企長安福特能夠進(jin)入銷(xiao)量(liang)前(qian)四名(ming)；同(tong)時，到2015年(nian)，亞太非(fei)地(di)區能夠為福特全球800萬輛的(de)(de)銷(xiao)量(liang)目標貢獻1/3的(de)(de)銷(xiao)量(liang)。
新福克斯的救贖
2011年(nian)9月，剛(gang)剛(gang)從全球經濟危機泥潭中(zhong)掙扎出來(lai)的(de)(de)福(fu)特開始將工作重心瞄向了潛力無限的(de)(de)中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)。時任福(fu)特汽車中(zhong)國公(gong)司董事長兼CEO的(de)(de)韓瑞(rui)麒親自(zi)為中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)制定了“5年(nian)15款新車”的(de)(de)激進(jin)戰略，隨(sui)后(hou)“5年(nian)20款全新動力總成”的(de)(de)引入計劃再次為其(qi)增加了砝碼。
2012年2月(yue)，長安(an)福(fu)特(te)馬(ma)自達(da)汽(qi)車(che)(che)有限公司位于重(zhong)慶的第二工廠正式投(tou)產，該廠使福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)今年在華產能提(ti)高了三分之一左右。隨后，全(quan)新福(fu)特(te)福(fu)克斯引入(ru)中國市場，福(fu)特(te)最先進(jin)的DSG雙(shuang)離合變速器及(ji)渦輪增壓引擎(qing)也相繼(ji)國產。
全(quan)(quan)新福(fu)(fu)特福(fu)(fu)克斯在今(jin)年(nian)8-10月(yue)連續(xu)排名中級車銷(xiao)量榜首(shou)位，3個月(yue)的(de)總銷(xiao)量已經接近10萬輛，這(zhe)款“一(yi)個福(fu)(fu)特”大旗下(xia)最早量產的(de)車型(xing)讓長安福(fu)(fu)特終于(yu)嘗到了(le)國內乘用車領域排名前(qian)10的(de)滋(zi)味。用長安福(fu)(fu)特銷(xiao)售公司(si)總經理劉淳瑋的(de)話來概括，全(quan)(quan)新福(fu)(fu)克斯就(jiu)是“一(yi)個福(fu)(fu)特”計劃中的(de)成功(gong)案例。成功(gong)的(de)原因在于(yu)新福(fu)(fu)克斯不僅整合了(le)全(quan)(quan)球生(sheng)產平(ping)臺、技術和資(zi)源，還在中國市場(chang)進行(xing)了(le)專屬開發(fa)和改變。
按照規劃，福(fu)特擬在2015年前在中國(guo)市場陸續(xu)投(tou)放(fang)15款(kuan)車(che)型(xing)，在目(mu)前已經投(tou)產(chan)的(de)(de)銳界SUV基礎上(shang)，年底(di)計劃將有(you)翼虎、翼搏兩款(kuan)中小型(xing)SUV投(tou)產(chan)，此外還將有(you)探險(xian)者高端SUV引入，全系SUV車(che)型(xing)的(de)(de)加盟將使得(de)長安(an)福(fu)特形成中國(guo)各類汽車(che)企業(ye)中最(zui)系統、最(zui)有(you)競爭力的(de)(de)SUV產(chan)品陣營，這(zhe)有(you)望在2013年給長安(an)福(fu)特的(de)(de)投(tou)資(zi)收益(yi)帶來(lai)明顯的(de)(de)提升。
雙翼齊飛
在(zai)今(jin)后一段時(shi)間內，長安福特的(de)增長預期很(hen)大(da)程度要靠幾款SUV產品得以實現。
對于“全球車型”在(zai)長(chang)安福特身上的延伸，長(chang)安福特銷(xiao)售公司總經理劉淳(chun)瑋在(zai)日(ri)前的長(chang)安福特見面(mian)會上也已給出了答案(an)：“雙翼(yi)齊飛(fei)”，也即兩款SUV產(chan)品(pin)翼(yi)虎和翼(yi)搏。
其中(zhong)翼虎(hu)是一款(kuan)能夠與(yu)大眾途觀、豐(feng)田(tian)RAV4抗(kang)衡的中(zhong)級SUV車型，翼搏則是要搶先進入中(zhong)國的緊湊(cou)型SUV市場(chang)，而此前(qian)這(zhe)個市場(chang)合(he)資(zi)品(pin)牌中(zhong)只有(you)上海通用別(bie)克的一款(kuan)昂(ang)科拉引入。
對于(yu)翼(yi)虎，劉(liu)淳(chun)瑋指(zhi)出了其與中(zhong)國市場的契合(he)點(dian)：“翼(yi)虎在北美地區的用戶(hu)已超(chao)過210萬名，而中(zhong)級(ji)SUV在中(zhong)國車市正處于(yu)持續增長時期。”
; 全(quan)新翼搏則是(shi)福(fu)特最(zui)新的一款全(quan)球車型，福(fu)特充分調(diao)動了全(quan)球設(she)計(ji)(ji)和工程(cheng)能力。據介紹，其設(she)計(ji)(ji)和開發是(shi)由福(fu)特全(quan)球五大(da)產(chan)品開發中(zhong)心(xin)之一的南美(mei)開發中(zhong)心(xin)為班底(di)，并得(de)到了福(fu)特亞洲、歐洲及(ji)北美(mei)團隊的積極參與和全(quan)面(mian)合作，以確保該產(chan)品能夠滿足全(quan)球各大(da)市場的需(xu)求(qiu)。
中(zhong)(zhong)國的工程師團(tuan)隊的全程參與(yu)研發，保證了(le)這款全球車(che)型(xing)在設(she)計之(zhi)初就考慮到(dao)了(le)中(zhong)(zhong)國消費者的特殊需(xu)求。據悉(xi)，設(she)計團(tuan)隊曾先(xian)后針對中(zhong)(zhong)國消費者進行了(le)多次調研，以(yi)保證最大程度地(di)適應(ying)中(zhong)(zhong)國市場。
劉淳瑋透露，翼搏將在全(quan)球(qiu)近100個(ge)市(shi)場發售(shou)，其中中國將是全(quan)球(qiu)第一(yi)批推(tui)出這(zhe)個(ge)產(chan)(chan)品的(de)市(shi)場之一(yi)。此前中國的(de)緊湊型SUV市(shi)場只有(you)三菱勁炫和(he)別克昂科(ke)拉兩款(kuan)產(chan)(chan)品國產(chan)(chan)，因此配備1.0T發動(dong)機的(de)翼搏憑借高性(xing)價比則很有(you)可(ke)能在這(zhe)個(ge)市(shi)場上(shang)大(da)展拳腳。
中國市(shi)場對于SUV的(de)渴望是福(fu)特“雙(shuang)翼”引入(ru)的(de)關鍵。長安(an)福(fu)特銷售公司副總經(jing)理劉宗信透露，10年前中國市(shi)場SUV只(zhi)占總份額(e)的(de)4% ，而2011年這(zhe)個數字已經(jing)增長至12%。即(ji)便2012年中國汽(qi)(qi)車市(shi)場面臨(lin)微增長的(de)環境，SUV仍然以29%的(de)市(shi)場增長率遠(yuan)遠(yuan)將其(qi)他(ta)汽(qi)(qi)車細分市(shi)場落在身后。
不(bu)過，長安(an)(an)福(fu)特(te)(te)也并非(fei)能夠高(gao)枕無(wu)憂。在(zai)(zai)(zai)翼(yi)(yi)虎和翼(yi)(yi)搏(bo)沒有(you)完(wan)全(quan)融入中國市(shi)場(chang)(chang)之前(qian)(qian)，長安(an)(an)福(fu)特(te)(te)僅有(you)福(fu)克斯一款車型能夠獨(du)撐大局。“這確實是(shi)福(fu)特(te)(te)在(zai)(zai)(zai)中國面(mian)臨的(de)一個問(wen)(wen)題。”劉(liu)淳(chun)偉坦言，由(you)于產品(pin)(pin)線長度(du)不(bu)夠，消費者往往到考(kao)慮購買層面(mian)時，福(fu)特(te)(te)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)漏斗就(jiu)會(hui)出現流失現象。為了(le)解決(jue)這一問(wen)(wen)題，福(fu)特(te)(te)給(gei)出的(de)方案是(shi)，盡快引入更(geng)多(duo)(duo)產品(pin)(pin)，力(li)爭將目(mu)前(qian)(qian)空白的(de)細分市(shi)場(chang)(chang)全(quan)部(bu)(bu)覆蓋，覆蓋得越(yue)多(duo)(duo)越(yue)有(you)機會(hui)。“我(wo)們(men)在(zai)(zai)(zai)很短的(de)時間就(jiu)會(hui)推出翼(yi)(yi)搏(bo)跟(gen)翼(yi)(yi)虎，而福(fu)特(te)(te)的(de)SUV全(quan)車系，包(bao)括(kuo)翼(yi)(yi)搏(bo)、翼(yi)(yi)虎、銳界跟(gen)探險者，都會(hui)在(zai)(zai)(zai)一年之內(nei)全(quan)部(bu)(bu)推出來，”劉(liu)宗信稱，在(zai)(zai)(zai)目(mu)前(qian)(qian)的(de)市(shi)場(chang)(chang)狀況之下，福(fu)特(te)(te)應該是(shi)擁(yong)有(you)SUV車系最完(wan)整的(de)一個品(pin)(pin)牌(pai)。顯(xian)然，SUV陣營(ying)將成(cheng)為長安(an)(an)福(fu)特(te)(te)扭轉在(zai)(zai)(zai)華戰局的(de)一支騎兵。
