剛過(guo)去的11月(yue)銷量數據顯示，日系(xi)大(da)有復蘇之(zhi)勢。

    日(ri)(ri)(ri)系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)復蘇與(yu)釣魚島事(shi)件對(dui)其(qi)銷量沖擊日(ri)(ri)(ri)漸(jian)稀少(shao)有一定客觀關(guan)系(xi)(xi)(xi)，但在主觀上，與(yu)日(ri)(ri)(ri)系(xi)(xi)(xi)紛紛升(sheng)級的(de)(de)服務(wu)措(cuo)(cuo)(cuo)施，也有密切關(guan)系(xi)(xi)(xi)。如事(shi)件一開始，廣汽(qi)豐田第一時間(jian)發布客戶關(guan)懷通知，一汽(qi)豐田、東風(feng)日(ri)(ri)(ri)產等也緊隨其(qi)后，出臺相應的(de)(de)補償措(cuo)(cuo)(cuo)施。并(bing)以2012年11月底至12月初舉行的(de)(de)廣州車展為標志，日(ri)(ri)(ri)系(xi)(xi)(xi)進一步(bu)強化服務(wu)措(cuo)(cuo)(cuo)施。有廣汽(qi)豐田升(sheng)級版的(de)(de)“真(zhen)誠關(guan)愛行動”，東風(feng)日(ri)(ri)(ri)產“品質無(wu)憂承諾”，享受7天包(bao)換等。

    客觀(guan)上因素無法控制，但主(zhu)觀(guan)能絕對的(de)因素，部分得(de)益(yi)于(yu)釣(diao)魚(yu)島事(shi)件而銷量上升的(de)歐系(xi)、中系(xi)等更得(de)警惕(ti)。有業內人士曾(ceng)以“3000億元市場規模、40%利潤率”來(lai)概括未(wei)來(lai)幾年中國汽車售(shou)后服務市場的(de)盛況(kuang)。可見，對日系(xi)而言，釣(diao)魚(yu)島事(shi)件是(shi)挑(tiao)戰，也是(shi)機遇。

    居安思危，部分車企也強化了服(fu)務(wu)體系(xi)(xi)。如歐系(xi)(xi)的(de)(de)MG等(deng)(deng)，基于上汽的(de)(de)宅(zhai)捷修服(fu)務(wu)，也推出了冬季(ji)關愛(ai)等(deng)(deng)服(fu)務(wu)升級活動(dong)，將為(wei)愛(ai)車提供全(quan)車免(mian)費(fei)檢測，確保空(kong)調系(xi)(xi)統、發動(dong)機(ji)系(xi)(xi)統、制動(dong)系(xi)(xi)統、燈光系(xi)(xi)統等(deng)(deng)方面的(de)(de)正常(chang)使用(yong)，解除廣(guang)大用(yong)戶的(de)(de)后顧之憂，以保障冬季(ji)車輛的(de)(de)行(xing)駛安全(quan)等(deng)(deng)。

    早在(zai)2007年時，上(shang)海(hai)(hai)汽車就(jiu)推出(chu)了“尊榮體驗“的服(fu)務(wu)(wu)品牌，這是業(ye)界中(zhong)首開風氣(qi)之舉；當行業(ye)中(zhong)普遍采用“2年6萬公(gong)里”的標準時，上(shang)海(hai)(hai)汽車又率先提出(chu)”3年8萬公(gong)里“，在(zai)售(shou)后服(fu)務(wu)(wu)領(ling)域(yu)再(zai)創先河。2011年8月15日起，“尊榮體驗”再(zai)度升級。上(shang)海(hai)(hai)汽車品牌的車主將享受到“尊榮體驗”的全新增值(zhi)服(fu)務(wu)(wu)產品“宅捷修”，上(shang)海(hai)(hai)汽車將針對不同區域(yu)的客戶需求提供(gong)快(kuai)速(su)、便捷的車輛保(bao)養、維修服(fu)務(wu)(wu)（一二線(xian)城市服(fu)務(wu)(wu)“上(shang)門”、三四線(xian)城市服(fu)務(wu)(wu)“下鄉”），更好(hao)地維護好(hao)客戶關系，提升服(fu)務(wu)(wu)口(kou)碑。

    《中國(guo)經濟時報》報道，在經歷了近乎瘋狂的(de)“黃金十年”后(hou)，中國(guo)車(che)市(shi)增速放(fang)緩，進入(ru)到理性(xing)發展時期。繼“擴張”、“產能”、“銷量”、“車(che)型”等印證著中國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)大發展的(de)熱(re)門詞語散熱(re)之后(hou)，“售(shou)后(hou)服務(wu)”則越來越多地出現在企業的(de)發展戰略(lve)中。汽(qi)車(che)評論員張志(zhi)勇認為(wei)，目前我國(guo)車(che)企的(de)服務(wu)水(shui)平，遠沒(mei)有趕上后(hou)服務(wu)市(shi)場(chang)到來的(de)節奏。

    警惕日系偷襲(xi)，其(qi)它(ta)車企更得強化(hua)售(shou)后服務(wu)，尤(you)其(qi)是類似MG等(deng)已(yi)有良好服務(wu)體系的。這不(bu)僅有利(li)于進一(yi)步擴大與日系的差距，而且也(ye)能(neng)確保自(zi)己(ji)在搶占后服務(wu)市場之際能(neng)捷足先登。