性(xing)能強悍，寬大(da)舒適的(de)(de)大(da)型(xing)(xing)SUV，一(yi)直是(shi)(shi)具有(you)獨特(te)品位喜歡運(yun)動且資金(jin)富裕消費者的(de)(de)最愛。北京(jing)現代(dai)(dai)旗下(xia)的(de)(de)全新(xin)SUV車型(xing)(xing)ix35，就是(shi)(shi)一(yi)款運(yun)動性(xing)能十分出眾的(de)(de)一(yi)款SUV車型(xing)(xing)。現代(dai)(dai)ix35具有(you)搶眼的(de)(de)設計、卓越的(de)(de)穩(wen)定性(xing)、被當之無愧的(de)(de)定義為新(xin)時代(dai)(dai)城市SUV極品，尤其吸(xi)引著眾多(duo)高(gao)端人士的(de)(de)目(mu)光。那么現代(dai)(dai)IX35的(de)(de)安全性(xing)能如何，下(xia)面通過歐(ou)洲NCAP對現代(dai)(dai)IX35進行的(de)(de)安全碰撞測試，讓我們共同了解(jie)其到底具備怎樣的(de)(de)安全性(xing)能。
一、現代IX35碰撞測試 車內人員傷害情況及打分
正面碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)是(shi)汽(qi)車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)事故(gu)中(zhong)最(zui)多、對(dui)(dui)人(ren)體(ti)危害最(zui)大的(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)形(xing)式，這也使(shi)其(qi)成(cheng)為(wei)了各國安全碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)測(ce)試(shi)(shi)試(shi)(shi)驗中(zhong)的(de)(de)首個測(ce)評項(xiang)目。在歐洲NCAP安全碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)測(ce)試(shi)(shi)驗中(zhong)，從模擬假(jia)人(ren)受到(dao)傷害的(de)(de)示意圖可以(yi)看出，現(xian)代IX35給(gei)予前排駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)很大的(de)(de)保(bao)(bao)護。當現(xian)代IX35發生與實驗中(zhong)類似的(de)(de)正面碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)事故(gu)時(shi)，該車(che)(che)輛對(dui)(dui)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)和前排乘(cheng)客的(de)(de)基本(ben)部(bu)(bu)(bu)位(wei)均達(da)到(dao)了很好的(de)(de)標(biao)準(zhun)，只(zhi)是(shi)對(dui)(dui)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)的(de)(de)胸(xiong)部(bu)(bu)(bu)保(bao)(bao)護達(da)到(dao)了標(biao)準(zhun)的(de)(de)程度。側(ce)(ce)面碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)測(ce)試(shi)(shi)中(zhong)，該車(che)(che)給(gei)予駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)的(de)(de)保(bao)(bao)護比較到(dao)位(wei)，除了頭部(bu)(bu)(bu)外其(qi)它部(bu)(bu)(bu)位(wei)均達(da)到(dao)了最(zui)高的(de)(de)標(biao)準(zhun)。在側(ce)(ce)面點碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)對(dui)(dui)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)的(de)(de)保(bao)(bao)護水(shui)平有待提升，對(dui)(dui)胸(xiong)部(bu)(bu)(bu)只(zhi)達(da)到(dao)了一(yi)般(ban)的(de)(de)程度。后部(bu)(bu)(bu)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊中(zhong)對(dui)(dui)乘(cheng)客的(de)(de)頸部(bu)(bu)(bu)保(bao)(bao)護僅達(da)到(dao)了一(yi)般(ban)的(de)(de)標(biao)準(zhun)。
由于在正面(mian)碰(peng)(peng)撞測試中對正副駕(jia)駛(shi)員(yuan)出色保護，使(shi)得現代(dai)IX35在正面(mian)碰(peng)(peng)撞、側(ce)(ce)面(mian)碰(peng)(peng)撞、側(ce)(ce)面(mian)點碰(peng)(peng)撞和后部撞擊的總分達(da)到了32分，達(da)到了滿分的90%，達(da)到了綜合碰(peng)(peng)撞星級評定得到最高(gao)級別(bie)五顆星的成績。
二、現代IX35碰撞測試 兒童保護打分
隨著汽(qi)車逐漸的(de)成熟，汽(qi)車對兒(er)童(tong)(tong)的(de)保護(hu)也(ye)越加全(quan)面。現代IX35作為一款城市休(xiu)(xiu)閑SUV車型，在保持(chi)了城市休(xiu)(xiu)閑特性(xing)的(de)同時，同樣不(bu)會(hui)忽(hu)略對兒(er)童(tong)(tong)的(de)保護(hu)。從(cong)上表我(wo)們可以看出，現代IX35對18個月(yue)和(he)3歲兒(er)童(tong)(tong)的(de)保護(hu)都分(fen)別做出了提示。最(zui)后總分(fen)為43分(fen)，達到了滿分(fen)的(de)88%。
三、現代IX35碰撞測試 行人保護示意圖及打分
行(xing)(xing)人(ren)(ren)作(zuo)為交通中(zhong)的(de)一個(ge)弱體(ti)，越來越被社會所(suo)關注(zhu)。同時也根據保護標準(zhun)，對汽(qi)車做出(chu)了評(ping)測。從(cong)上面示(shi)意(yi)圖(tu)可以看出(chu)，現(xian)代IX35對行(xing)(xing)人(ren)(ren)的(de)保護程(cheng)度還有待(dai)提高，大部(bu)分都是標準(zhun)的(de)程(cheng)度。但(dan)是現(xian)代IX35對行(xing)(xing)人(ren)(ren)腿部(bu)很(hen)(hen)到(dao)位，均達到(dao)了很(hen)(hen)好(hao)的(de)程(cheng)度。
由于現代IX35對行(xing)人(ren)保護還需要明顯提高，所(suo)以各項打分(fen)的綜合僅為20分(fen)，達到了滿(man)分(fen)中(zhong)的54%。
四、現代IX35碰撞測試 安全輔助設備打分
隨著(zhu)時代(dai)科(ke)技的(de)(de)發(fa)展，各項電(dian)(dian)子設(she)(she)備成為了(le)減(jian)少安(an)全事故的(de)(de)主要(yao)途徑。現(xian)代(dai)IX35配備了(le)電(dian)(dian)子穩定設(she)(she)備和安(an)全帶提醒裝置，可(ke)以大(da)大(da)減(jian)少交(jiao)通事故的(de)(de)發(fa)生和降低車上(shang)人員的(de)(de)傷(shang)害。從上(shang)表我們可(ke)以看出(chu)，現(xian)代(dai)IX35的(de)(de)總(zong)分達到了(le)5分，達到了(le)滿分的(de)(de)71%。當然各個地區由(you)于要(yao)求(qiu)的(de)(de)不同，所配備的(de)(de)電(dian)(dian)子安(an)全設(she)(she)備也是有所不同的(de)(de)。
綜合(he)來看，現(xian)代(dai)IX35在(zai)(zai)碰(peng)撞(zhuang)測(ce)試(shi)中表現(xian)相當(dang)不錯，得(de)到了5顆(ke)星(xing)的(de)優秀成(cheng)績。但還有(you)一定(ding)提升空間，尤其是行人保護方面還有(you)提升的(de)空間，畢竟沒有(you)得(de)到最高(gao)的(de)評價標準。消(xiao)費(fei)者更(geng)愿意(yi)在(zai)(zai)碰(peng)撞(zhuang)測(ce)試(shi)示意(yi)圖中看到更(geng)多(duo)的(de)“綠色”和更(geng)高(gao)的(de)分數(shu)。