涉及召回的福特Windstar

　　由于巡(xun)航(hang)控制開(kai)關漏(lou)油進而(er)可能(neng)導致起火，福特(te)共實施了包(bao)括(kuo)1992-2003年(nian)產(chan)的(de)(de)(de)E系列車(che)型、1993-2003年(nian)產(chan)的(de)(de)(de)F系列車(che)型、1995-2003年(nian)產(chan)的(de)(de)(de)Windstar、1995-2002 年(nian)產(chan)的(de)(de)(de)Explorer以及(ji)1995-2003年(nian)產(chan)的(de)(de)(de)Ranger在內的(de)(de)(de)8次召回(hui)，共計1400多萬(wan)輛(liang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)。至此，福特(te)成為美國汽(qi)(qi)(qi)車(che)召回(hui)歷史上(shang)因同一(yi)缺陷(xian)回(hui)數目(mu)最大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司。

涉及召回的福特Explorer

　　NHTSA指出，如果(guo)該缺陷沒有得到及時(shi)修復，車(che)(che)輛即(ji)使在熄(xi)火(huo)、停車(che)(che)等(deng)狀態下也有可能著(zhu)火(huo)。NHTSA提醒車(che)(che)主注意(yi)起火(huo)征兆(zhao)，包括巡航控制系統或剎(cha)車(che)(che)警示燈故障(zhang)、剎(cha)車(che)(che)液量低(di)以及儀表盤(pan)上剎(cha)車(che)(che)警示燈閃亮等(deng)現(xian)象。

涉及召回的福特Ranger

　　一般來(lai)說，召(zhao)回(hui)令發布后(hou)的(de)(de)(de)一年(nian)至一年(nian)半內(nei)，問題車(che)輛的(de)(de)(de)返修率大約為70%。據一位(wei)匿名NHTSA發言人透露，1400萬輛福(fu)(fu)特(te)缺(que)陷車(che)型中，共有60%的(de)(de)(de)車(che)輛目前(qian)還(huan)沒有進(jin)行維修，換言之(zhi)，福(fu)(fu)特(te)召(zhao)回(hui)車(che)輛的(de)(de)(de)修復率僅為40%。福(fu)(fu)特(te)最近(jin)一次發布召(zhao)回(hui)令是(shi)在2009年(nian)10月份。

　　據了解，福(fu)特(te)已經多(duo)次(ci)公開(kai)提醒車(che)(che)主(zhu)(zhu)召回(hui)問題車(che)(che)輛，但是由于福(fu)特(te)車(che)(che)輛大(da)多(duo)使用(yong)時間較久，很多(duo)車(che)(che)主(zhu)(zhu)不(bu)愿(yuan)返修舊車(che)(che)，因此(ci)福(fu)特(te)召回(hui)的(de)返修率低(di)于一(yi)般水平。