劉女士維權照片

劉女士維權照片

　　在中國質量萬里行投(tou)訴平(ping)臺上，已經(jing)陸(lu)續接到很多消費者反映汽車(che)安全氣囊(nang)的(de)問(wen)題。此前我(wo)們(men)也(ye)相繼報道(dao)過奇瑞、比亞(ya)迪(di)和眾泰(tai)等(deng)車(che)主(zhu)遭(zao)遇安全氣囊(nang)事(shi)故(gu)的(de)狀(zhuang)況，同時還有東風(feng)日產、力帆和五菱等(deng)車(che)主(zhu)也(ye)紛紛向我(wo)們(men)投(tou)訴安全氣囊(nang)的(de)問(wen)題。

　　目前，由于缺乏統一標準，不同企(qi)業對于發生碰撞時汽車安全氣囊打開(kai)的條件，比(bi)如速度(du)、角度(du)等(deng)，都有各(ge)自(zi)不同的規(gui)定和解釋，“角度(du)不對”、“速度(du)不夠”、“沒有撞到撞擊點”等(deng)成為普遍(bian)說辭，給消費者維(wei)權增(zeng)加了難度(du)。

　　安全氣囊無故彈出

       去年(nian)年(nian)底劉女士在(zai)秦皇(huang)島京(jing)和4s店購買(mai)了一輛東風本田(tian)CRV，今年(nian)8月(yue)8日下午當(dang)劉女士開車(che)上(shang)(shang)了京(jing)哈高速(su)，剛過收費站200米，安全氣(qi)囊突然彈出(chu)，把她彈蒙，車(che)子撞到左(zuo)邊隔(ge)離帶上(shang)(shang)，前保(bao)險杠(gang)撞壞。

　　事(shi)發當天劉女(nv)士就聯(lian)系了秦(qin)皇島(dao)京和4s店，一開(kai)始(shi)劉女(nv)士以友好協商的態(tai)度等待(dai)他們(men)的回復，可是4s店一直以廠家放高溫假為理由(you)不正面回復。后(hou)來(lai)劉女(nv)士了解到他們(men)在撒謊(huang)，就把車拖(tuo)到了4s店門口，又幾(ji)次進店跟他們(men)討要說(shuo)法沒(mei)有(you)人出來(lai)接待(dai)。

　　之(zhi)后劉(liu)(liu)女(nv)士(shi)開始(shi)到網(wang)上投訴，廠(chang)家要(yao)她拿出“如果是車(che)(che)子就停放(fang)在路邊，在沒(mei)有經過碰(peng)撞(zhuang)的(de)(de)情況(kuang)下，安全氣囊無故彈出，此時按下你的(de)(de)快門(men)，這一(yi)點才是車(che)(che)主所要(yao)舉證的(de)(de)。”這樣(yang)的(de)(de)證據。顯然(ran)讓(rang)劉(liu)(liu)女(nv)士(shi)覺(jue)得廠(chang)家在百般刁難。劉(liu)(liu)女(nv)士(shi)講，事(shi)故之(zhi)后廠(chang)家和4s店(dian)不認(ren)真面對，也(ye)不積極(ji)解決(jue)，劉(liu)(liu)女(nv)士(shi)在網(wang)上發帖(tie)反(fan)映了事(shi)故的(de)(de)情況(kuang)，不過她的(de)(de)帖(tie)子，有匿名回復(fu)，稱：“要(yao)把她的(de)(de)車(che)(che)號(hao)及維修記(ji)錄公(gong)布于眾，說(shuo)劉(liu)(liu)女(nv)士(shi)有騙保(bao)嫌疑。”劉(liu)(liu)女(nv)士(shi)對此感到很氣憤。

　　“汽車(che)安(an)(an)全氣(qi)囊本應(ying)該是(shi)保護人身安(an)(an)全的，而這輛車(che)的安(an)(an)全氣(qi)囊簡直就是(shi)隱形殺手，那天如(ru)果氣(qi)囊異常彈出的時間(jian)再晚五分鐘，車(che)子(zi)進入高速行駛狀態，很可能就遇到嚴重的交通事故了。”

　　劉女(nv)士回憶起當時的(de)情景，想起來仍也有(you)些后怕。

　　劉(liu)女士說，她(ta)(ta)的(de)(de)車(che)上了(le)全(quan)險(xian)(xian)，如果是(shi)正常交通(tong)事故(gu)，一分錢不(bu)用花保險(xian)(xian)公司就(jiu)會把(ba)車(che)給修好(hao)。但現在車(che)的(de)(de)安全(quan)氣囊是(shi)在車(che)輛沒有遭到任何(he)撞擊的(de)(de)情況下異(yi)常彈出的(de)(de)，屬于車(che)的(de)(de)質量(liang)問題(ti)，如果她(ta)(ta)因為維權的(de)(de)艱難(nan)報了(le)保險(xian)(xian)，那(nei)么保險(xian)(xian)公司就(jiu)成(cheng)了(le)替(ti)罪羊，本(ben)田CRV安全(quan)氣囊這顆不(bu)定(ding)時(shi)炸(zha)彈，還可能對別的(de)(de)車(che)主造成(cheng)更大的(de)(de)傷害(hai)。

　　9月(yue)5日(ri)廠家(jia)又給劉女士(shi)打過一(yi)個電(dian)話，說是知道了她(ta)的事(shi)，證(zheng)實一(yi)下(xia)情況(kuang)，會向有關(guan)部門反映，可之后就(jiu)杳無音訊。

　　劉女士講，她到(dao)當(dang)地的315去(qu)投訴(su)了，可又(you)把她推到(dao)另一個部門(men)，推來(lai)推去(qu)，轉(zhuan)了一圈，誰也(ye)沒解決。之后，9月14日、19日劉女士又(you)打電話(hua)聯系廠家，廠家的人要她提供證(zheng)據(ju)，可當(dang)時(shi)的情況也(ye)沒法(fa)拍照，劉女士說這個證(zheng)據(ju)顯然有意刁難(nan)她。

　　中(zhong)國(guo)質量萬里行投訴部(bu)與東風本田的售后部(bu)門進行了電話溝通(tong)，反映了劉女(nv)士(shi)的情況，工作(zuo)人員告知(zhi)我(wo)們(men)會跟進這個(ge)事情，但具體什么時間回復對方沒有(you)說(shuo)。劉女(nv)士(shi)也再次(ci)聯系我(wo)們(men)，說(shuo)廠家告訴她跟相關(guan)部(bu)門聯系，盡快(kuai)給她答復。

　　安全氣囊傷人

       甘(gan)肅的伍(wu)先生(sheng)2010年購(gou)買了一輛(liang)(liang)東風日產軒逸1.6型(xing)的轎(jiao)車(che)(che)，車(che)(che)子(zi)開了還沒一年，去年11月份伍(wu)先生(sheng)父(fu)親駕駛該(gai)車(che)(che)與貨車(che)(che)迎面相撞，車(che)(che)輛(liang)(liang)全損(sun)，造成(cheng)了伍(wu)先生(sheng)父(fu)親和他(ta)的同事兩人(ren)當場死亡。當時車(che)(che)子(zi)里的安全氣(qi)(qi)囊(nang)沒有打開，事故發生(sheng)之后，車(che)(che)子(zi)翻滾(gun)下土坡，等(deng)車(che)(che)被人(ren)翻過來的時候氣(qi)(qi)囊(nang)才打開。

　　伍先生說：“當(dang)初買(mai)車(che)的(de)時候(hou)伍先生還(huan)建(jian)議他的(de)父(fu)親不要買(mai)豐田(tian)車(che)，因為他幾(ji)年前看過一(yi)起報道(dao)(dao)，一(yi)輛(liang)豐田(tian)凱美瑞車(che)撞(zhuang)(zhuang)到(dao)隔離帶，造成副(fu)駕駛的(de)乘客(ke)植物。鑒(jian)于軒逸車(che)沒有(you)出過事，最(zui)終(zhong)買(mai)下來了(le)(le)，誰知道(dao)(dao)花了(le)(le)十幾(ji)萬(wan)買(mai)來的(de)一(yi)個(ge)自(zi)認為比較安全的(de)車(che)，車(che)全損了(le)(le)，居然連最(zui)后(hou)保(bao)護人身安全的(de)安全氣囊(nang)都沒有(you)打開。此外，生產商為了(le)(le)減(jian)少生產成本，連該車(che)后(hou)面的(de)防撞(zhuang)(zhuang)梁都沒有(you)安裝。”

　　伍先生也看過一些(xie)關于安全(quan)(quan)氣(qi)囊的報(bao)道，事故之后(hou)車(che)(che)的安全(quan)(quan)氣(qi)囊沒有(you)打開，車(che)(che)主找生產商(shang)，他(ta)們回答說車(che)(che)速不夠(gou)，或者撞擊部位不對。人都撞死(si)了要氣(qi)囊干嘛，花了那么多錢在車(che)(che)輛安全(quan)(quan)上(shang)，給消(xiao)費者的保障是什(shen)么？伍先生為此非常氣(qi)憤。

　　事故(gu)之后過了一段時間(jian)，伍先(xian)生(sheng)也(ye)曾找(zhao)過廠(chang)家(jia)，可廠(chang)家(jia)以時間(jian)長(chang)為由(you)回(hui)拒了伍先(xian)生(sheng)，伍先(xian)生(sheng)說他還回(hui)找(zhao)廠(chang)家(jia)進行(xing)溝通，想讓他們給個(ge)明確的說法。他說也(ye)不排除通過司法途徑來解決這(zhe)個(ge)問(wen)題。中國質量萬里(li)行(xing)也(ye)聯系(xi)廠(chang)家(jia)，他們的工(gong)作人員稱會(hui)向相(xiang)關部(bu)門反(fan)映這(zhe)個(ge)問(wen)題。

　　標準何時出臺成疑問

       評價汽(qi)車(che)(che)安全(quan)氣(qi)囊(nang)是(shi)(shi)否存在缺陷的國(guo)(guo)家標準(zhun)一直缺失(shi)。據相關了解(jie)，目前國(guo)(guo)家只是(shi)(shi)于2006年4月出臺了3項涉(she)及安全(quan)氣(qi)囊(nang)零部(bu)件的推(tui)薦(jian)性國(guo)(guo)家標準(zhun)，它(ta)僅規(gui)定了單(dan)獨某一零部(bu)件的試(shi)驗方法(fa)等，屬(shu)于零部(bu)件在裝(zhuang)配前的試(shi)驗標準(zhun)，而不(bu)是(shi)(shi)整個安全(quan)氣(qi)囊(nang)集成系(xi)統(tong)的評價標準(zhun)，它(ta)并不(bu)能(neng)作為判(pan)定氣(qi)囊(nang)制(zhi)造質量是(shi)(shi)否合格(ge)、氣(qi)囊(nang)與具體車(che)(che)型是(shi)(shi)否相匹配的依據，更不(bu)能(neng)作為判(pan)定事故發生后安全(quan)氣(qi)囊(nang)是(shi)(shi)否應該打開的依據，而美(mei)國(guo)(guo)、歐洲、日(ri)本(ben)卻(que)早(zao)已有相應的立法(fa)。

　　據了(le)解，在2009年，四川、河(he)北、天津、遼寧、江蘇、江西六(liu)省市消(xiao)協曾經(jing)聯(lian)合向工業和信息化部、國家(jia)質檢總局(ju)、國家(jia)標(biao)準(zhun)化管理委員會遞(di)交了(le)《關于盡(jin)快(kuai)出(chu)臺(tai)汽車安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)國家(jia)標(biao)準(zhun)的(de)建(jian)議函》，呼(hu)吁盡(jin)快(kuai)制定(ding)并出(chu)臺(tai)汽車安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)國家(jia)標(biao)準(zhun)。但直到今天，依舊沒有任何進展。

　　由于標準的(de)(de)缺(que)失(shi)(shi)(shi)，導(dao)致(zhi)以下三(san)種情況的(de)(de)出(chu)現，一(yi)是(shi)無(wu)法(fa)界定汽(qi)車安全氣囊的(de)(de)質(zhi)量(liang)及其(qi)匹配工藝是(shi)否合(he)格；二(er)是(shi)消費者與汽(qi)車廠商因此(ci)發生糾紛(fen)后，由于標準的(de)(de)缺(que)失(shi)(shi)(shi)，導(dao)致(zhi)維權調(diao)解的(de)(de)工作無(wu)法(fa)可(ke)依，從而使(shi)(shi)此(ci)類(lei)糾紛(fen)成為(wei)投訴(su)處(chu)理中的(de)(de)一(yi)大難點；三(san)是(shi)即使(shi)(shi)消費者因調(diao)解不成而起訴(su)到法(fa)院，法(fa)院也(ye)往往因為(wei)標準的(de)(de)缺(que)失(shi)(shi)(shi)無(wu)法(fa)判定產品是(shi)否存在質(zhi)量(liang)缺(que)陷，從而使(shi)(shi)消費者的(de)(de)正當(dang)權益(yi)無(wu)法(fa)得到有效(xiao)保護(hu)。

　　在此，中國(guo)質量萬里行(xing)也呼吁眾多的汽車企業，重(zhong)視安(an)全(quan)氣囊(nang)的問題，切(qie)莫因國(guo)家沒有相關(guan)標準的約(yue)束，同時(shi)由(you)于(yu)取證(zheng)難的問題，推卸責(ze)任。重(zhong)視汽車的安(an)全(quan)氣囊(nang)，是對每(mei)一(yi)個車主(zhu)生命的尊重(zhong)。