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福克斯1.8MT加速抖動 車主維權三年無結果

2012-04-03    中(zhong)國質量萬里行        點擊:

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4S店跟長安福特不承認存在的半軸

4S店跟長安福特不承認存在的半軸

   南(nan)京(jing)任(ren)(ren)先生去年(nian)5月曾向(xiang)相(xiang)關媒體反(fan)映長安福(fu)特福(fu)克(ke)斯(si)1.8MT型汽車(che)加(jia)速抖動(dong)問(wen)題,至今有一年(nian)的時間。在過去的一年(nian)時間里,任(ren)(ren)先生的問(wen)題并沒(mei)有得到解(jie)決。近(jin)日,任(ren)(ren)先生再(zai)次到中國質量萬里行投訴部反(fan)映。

  福克斯抖動事件回顧

  據相關車主反映:長安福特馬自達汽車生產的(de)(de)福克斯1.8MT車型變速箱(xiang)型號為(wei)B5A,所匹配的(de)(de)代號為(wei)4M51-3B437-KD和4M51-3B436-KE,左(zuo)右兩根半軸存在(zai)質量(liang)缺陷導(dao)致車輛(liang)2檔(dang)、3檔(dang)2000轉區(qu)間有加(jia)速車身橫向抖動的(de)(de)抖動問題。

  根據南京任(ren)先生提供的(de)(de)(de)情況反映(ying):“從2009年(nian)10月至(zhi)今所(suo)(suo)生產(chan)的(de)(de)(de)福(fu)克斯1.8MT車(che)型(xing),車(che)架(jia)號(hao)(hao)(hao)后(hou)六位234648開始的(de)(de)(de)福(fu)克斯1.8MT或輕或重都存(cun)在(zai)此問題,而1.8AT和2.0AT所(suo)(suo)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)變速箱(xiang)型(xing)號(hao)(hao)(hao)為4F27E的(de)(de)(de)自動(dong)(dong)變速箱(xiang)及2.0MT所(suo)(suo)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)變速箱(xiang)型(xing)號(hao)(hao)(hao)為MTX75的(de)(de)(de)手動(dong)(dong)變速箱(xiang)由于變速箱(xiang)型(xing)號(hao)(hao)(hao)不(bu)同,所(suo)(suo)以(yi)半軸(zhou)型(xing)號(hao)(hao)(hao)也不(bu)同,不(bu)使(shi)用(yong)代號(hao)(hao)(hao)為4M51-3B437-KD和4M51-3B436-KE的(de)(de)(de)半軸(zhou)。左右兩根“問題半軸(zhou)”所(suo)(suo)以(yi)無加速抖動(dong)(dong)現象。”

  同時(shi),他還(huan)表示,此前已經有個(ge)(ge)別車(che)主通過(guo)更換(huan)編(bian)號為“4M51-3B437-JE”及“4M51-3B436-JF”的半軸,徹底解決了車(che)輛抖(dou)動(dong)的問題(ti),而之后長(chang)安福特卻矢口否(fou)認,聲稱從來沒有過(guo)這兩個(ge)(ge)編(bian)號的配件,同時(shi)對車(che)主反(fan)映的問題(ti)也只承認是共(gong)振,并非故(gu)障。

  目前全國至少有500多名已(yi)(yi)知車主(zhu)已(yi)(yi)經(jing)加(jia)(jia)入到了(le)維權隊伍中(zhong)(zhong),而且隊伍在(zai)不斷壯大,江(jiang)蘇這里至今(jin)已(yi)(yi)經(jing)比(bi)原先又多出(chu)200多名抖動車主(zhu)加(jia)(jia)入到隊伍中(zhong)(zhong)。

  南京的(de)趙女士11年9月購(gou)買的(de)11款福克(ke)斯兩廂1.8MT,購(gou)車(che)(che)(che)之后不久就(jiu)發(fa)現車(che)(che)(che)輛有(you)抖(dou)動(dong)問(wen)題。車(che)(che)(che)輛在30碼(ma)左右的(de)時候整(zheng)個車(che)(che)(che)身出現抖(dou)動(dong),跑(pao)(pao)到90碼(ma)抖(dou)動(dong)非(fei)常厲害,坐在車(che)(che)(che)里都能(neng)明顯(xian)感(gan)覺出臉上(shang)的(de)肉在抖(dou)動(dong)。車(che)(che)(che)輛的(de)傳動(dong)系統也有(you)異響,跑(pao)(pao)起來能(neng)聽(ting)到到“嗡(weng)嗡(weng)嗡(weng)”的(de)異響。

  趙(zhao)女士去(qu)找(zhao)4S店(dian)(dian),工(gong)作人員說(shuo)是新車,有磨合(he)期,讓回(hui)家(jia)多跑(pao)(pao)跑(pao)(pao),跑(pao)(pao)過磨合(he)期會好(hao)的。聽4S這樣說(shuo),趙(zhao)女士回(hui)家(jia)跑(pao)(pao)磨合(he)期,可跑(pao)(pao)過磨合(he)期,還(huan)(huan)是有抖(dou)動(dong)。去(qu)4S店(dian)(dian)做首(shou)保,反映抖(dou)動(dong)問(wen)題(ti),工(gong)作人員給(gei)出的方法是換機(ji)油,說(shuo)新車里面的零件需(xu)要磨合(he)。磨合(he)后(hou)(hou)的鐵(tie)屑跟機(ji)油一(yi)起換掉就(jiu)沒(mei)事。然后(hou)(hou)更換機(ji)油,做了4S店(dian)(dian)要求的相關保養,讓回(hui)去(qu)再多跑(pao)(pao)跑(pao)(pao),回(hui)去(qu)之(zhi)后(hou)(hou)發現還(huan)(huan)是有抖(dou)動(dong)現象。之(zhi)后(hou)(hou)每(mei)次去(qu)4S做保養都反映這個問(wen)題(ti),每(mei)次都說(shuo)多跑(pao)(pao),反映的抖(dou)動(dong)問(wen)題(ti)也不給(gei)記錄,不給(gei)解決。

  趙女(nv)士(shi)去(qu)年(nian)8月左右又去(qu)做保養,這次車輛(liang)抖(dou)動的(de)(de)(de)非(fei)常厲害,去(qu)了又反映抖(dou)動問題。4S店工作人員找(zhao)來他們的(de)(de)(de)資深工程師(shi)去(qu)帶(dai)趙女(nv)士(shi)試車,然后工程師(shi)試車的(de)(de)(de)時候說(shuo)車輛(liang)確實(shi)有嚴重的(de)(de)(de)抖(dou)動問題,然后說(shuo)回去(qu)給檢查(cha)。

  期間(jian)4S店的(de)經理(li)也跟著一起試車(che),經理(li)說車(che)輛(liang)一點也不(bu)(bu)抖(dou)。他(ta)們工程師說確(que)實有抖(dou)動,經理(li)卻說不(bu)(bu)抖(dou),前后(hou)說法不(bu)(bu)一,讓(rang)人無(wu)法信服(fu)。4S的(de)經理(li)讓(rang)工程師給做(zuo)保養(yang),更換機(ji)油、機(ji)濾、清洗(xi)(xi)進(jin)氣系統、節氣門,輪胎(tai)輪轂都拆(chai)下(xia)來清洗(xi)(xi)處(chu)理(li)。還與4S店其(qi)他(ta)車(che)輛(liang)的(de)輪胎(tai)調換,再次試車(che),車(che)輛(liang)還是有抖(dou)動。

  經理又一(yi)起跟著試車(che)(che),還是(shi)說沒有抖(dou)動問(wen)(wen)題(ti),說我(wo)們說的(de)(de)抖(dou)動不(bu)是(shi)問(wen)(wen)題(ti),是(shi)車(che)(che)輛的(de)(de)共振。說每輛車(che)(che)都有共振點,共振點的(de)(de)抖(dou)動是(shi)正常的(de)(de),根本不(bu)是(shi)抖(dou)動,沒任(ren)何問(wen)(wen)題(ti)。

  趙(zhao)女士要(yao)求把原車的KDKE結尾(wei)的半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)換(huan)成(cheng)JFJE的半(ban)(ban)(ban)軸(zhou),4S店(dian)說(shuo)不(bu)知道這(zhe)兩個(ge)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou),說(shuo)我(wo)讓先回去(qu)。隨(sui)后趙(zhao)女士跟(gen)長安(an)福特廠里聯系下(xia),廠家電話說(shuo)不(bu)能更換(huan)JEJF半(ban)(ban)(ban)軸(zhou),稱說(shuo)根本沒有JEJF這(zhe)2個(ge)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)。說(shuo)網上流傳(chuan)的都(dou)是假消(xiao)息,都(dou)是網友(you)自己做假的。廠家跟(gen)4S店(dian)完全(quan)否認我(wo)們的車輛(liang)存在抖(dou)動(dong)現象。

  福特給趙女(nv)士(shi)的(de)(de)最(zui)后的(de)(de)處(chu)理的(de)(de)結果(guo)是:“車輛(liang)沒抖(dou)動,完(wan)全是正常現象(xiang),抖(dou)動的(de)(de)是共振(zhen)點(dian),傳動系統(tong)的(de)(de)異響(xiang)也聽(ting)不出來,完(wan)全沒有任(ren)何異響(xiang),車輛(liang)的(de)(de)車況非常良好。”這一點(dian)讓趙女(nv)士(shi)無(wu)法認同(tong)。

  車主(zhu)們(men)曾向(xiang)長安福特馬自(zi)達廠家提出:“全國(guo)有部分車主(zhu)通過在4S店(dian)索(suo)賠(pei)了(le)代號為(wei)4M51-3B437-JE和代號為(wei)4M51-3B436-JF的(de)半(ban)軸(zhou)后解(jie)(jie)(jie)決(jue)了(le)1800轉(zhuan)-2000轉(zhuan)的(de)加速抖動問(wen)題,但是長安福特公關部不(bu)(bu)承認有過甚至生產過4M51-3B437-JE和代號為(wei)4M51-3B436-JF的(de)半(ban)軸(zhou),那么(me)請問(wen)這些車主(zhu)通過索(suo)賠(pei)更換了(le)可(ke)以(yi)解(jie)(jie)(jie)決(jue)抖動問(wen)題的(de)JE、JF半(ban)軸(zhou)是哪里(li)來的(de)?鐵證般的(de)圖片你們(men)怎(zen)么(me)解(jie)(jie)(jie)釋(shi)?”長安福特客服中(zhong)心回答稱:“4M51-3B437-JE半(ban)軸(zhou)不(bu)(bu)存在。”

  任先生告訴我們說:“目前(qian)福特廠家(jia)不承(cheng)認JE、JF半軸的(de)存在,認為(wei)圖(tu)片(pian)都是造假的(de),他感到苦惱(nao)的(de)是無法(fa)去(qu)做圖(tu)片(pian)鑒定,來鑒別圖(tu)片(pian)并不是廠家(jia)所說的(de)假的(de)。”

  此前(qian),蘇(su)州電視臺第一(yi)汽車欄目曾就福克斯(si)抖動事件,進行過跟(gen)蹤報道。最后得(de)出的結論是:編碼尾號為(wei)JE、JF的半軸(zhou)(zhou)確實存在,并非車主捏造(zao),而由于這兩(liang)根半軸(zhou)(zhou)與KD、KE編碼結尾的半軸(zhou)(zhou)制造(zao)成本(ben)有將(jiang)近一(yi)倍的懸(xuan)殊,其每換(huan)(huan)一(yi)副長安福特就要多付3千元(yuan)左右的代價(jia),全部更換(huan)(huan)代價(jia)更是巨(ju)大(da),故此長安福特出于成本(ben)的考慮,推卸責任(ren),矢口否認(ren)有“JE”、“JF”半軸(zhou)(zhou)的存在。

  中國質量萬里行投(tou)訴部就抖動的(de)(de)問題(ti)(ti)反饋到福(fu)特的(de)(de)相(xiang)(xiang)關負責(ze)人(ren),就車(che)主的(de)(de)情況(kuang)向廠家提出的(de)(de)問題(ti)(ti),不過福(fu)特相(xiang)(xiang)關負責(ze)人(ren)未(wei)給予回(hui)應(ying)。

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