2009年起,福克(ke)(ke)斯(si)汽車(che)漏油和異響問題頻(pin)頻(pin)出現(xian)。至今,消費者投訴(su)依然占領著各媒(mei)體的版面(mian)，網絡上關于福克(ke)(ke)斯(si)汽車(che)的投訴(su)和為維權建(jian)立的大大小小各種群(qun)更(geng)是(shi)多達76頁，上百(bai)萬(wan)條(tiao)，問題拖(tuo)了(le)幾年遲(chi)遲(chi)得不到解決。
今年(nian)(nian)(nian)9月(yue)5日(ri)，長(chang)安(an)福特汽車(che)(che)有限公(gong)司(si)決定召回(hui)2009年(nian)(nian)(nian)10月(yue)4日(ri)至2010年(nian)(nian)(nian)10月(yue)31日(ri)生(sheng)產的經典福克斯汽車(che)(che)，以及(ji)2011年(nian)(nian)(nian)11月(yue)28日(ri)至2012年(nian)(nian)(nian)5月(yue)15日(ri)生(sheng)產的新福克斯汽車(che)(che)。此次召回(hui)范圍內部分車(che)(che)輛的加(jia)油管(guan)和加(jia)油管(guan)通氣(qi)軟管(guan)材料(liao)性(xing)能未(wei)達到(dao)相關標準，長(chang)期使(shi)用會產生(sheng)龜裂，極端情況下(xia)可能導致(zhi)燃油滲(shen)漏(lou)，存(cun)在(zai)安(an)全隱患，共計191770輛。
然而，此次召(zhao)回并沒有全部(bu)解決問(wen)題，大部(bu)分有漏(lou)油問(wen)題的車主更(geng)加不滿(man)。部(bu)分車主認為福克斯廠家玩(wan)拖延(yan)戰術(shu)和瞞天過海，是在(zai)和消費(fei)者“打太極”。
收索“汽車發動機(ji)、變(bian)速箱漏油”發現，涉及到諸多廠家(jia)的(de)多種品牌部(bu)分型號都(dou)存(cun)在不(bu)同程度的(de)問題(ti)。
是(shi)(shi)消費者(zhe)要求高(gao)還是(shi)(shi)汽車廠家“打太(tai)極”?
《中國(guo)質(zhi)量萬里行》記者從近(jin)年來(lai)消(xiao)費者投(tou)訴(su)(su)信(xin)息中，選取了投(tou)訴(su)(su)問(wen)題較多、有代表性(xing)的(de)案例，對消(xiao)費者維修、售(shou)后及投(tou)訴(su)(su)經歷進行了調查。
福克斯廠家和4S店：態度強硬
福特車友會(hui)的(de)(de)吉先生是2012年12月25 日提的(de)(de)車，首保沒有發(fa)現(xian)漏油(you)或滲油(you)問題(ti)，2013年7月13日準備換發(fa)動機(ji)護(hu)板，發(fa)現(xian)發(fa)動機(ji)和變速箱的(de)(de)結合處漏油(you)，原配的(de)(de)護(hu)板上還有塊拳頭(tou)大的(de)(de)油(you)漬(zi)，當時汽(qi)車跑了7841公里。
到4S店進(jin)行表面(mian)檢(jian)查，承認的確漏油，是質量問題，但說不知道是哪里漏油，需要把車放在4S店里3-4天，將發動(dong)機和(he)變速箱拆下來打開檢(jian)查，然(ran)后再(zai)根據情況向長安福特總公(gong)司反映。
吉(ji)先生(sheng)不同(tong)意(yi)，認為(wei)一是(shi)(shi)新福克(ke)斯(si)漏油(you)(you)已經是(shi)(shi)普遍現象，可(ke)(ke)以確定是(shi)(shi)設計(ji)缺陷(xian)或(huo)制造缺陷(xian)，什(shen)么(me)地方漏油(you)(you)可(ke)(ke)以通過檢測油(you)(you)的(de)成分來(lai)(lai)確定，如果連這點4S店(dian)都做不到，非常(chang)懷疑他們的(de)技術水平(ping);二是(shi)(shi)車才買了半年就(jiu)要(yao)在心(xin)臟(zang)動手(shou)術，對(dui)車的(de)損傷(shang)很大(da)，殘值大(da)打折扣，必(bi)須(xu)(xu)進行賠(pei)(pei)償(chang);三是(shi)(shi)如果確實需要(yao)打開發(fa)動機和變速箱檢查，必(bi)須(xu)(xu)請總公司的(de)技術人員來(lai)(lai)操作，維(wei)修(xiu)后如果漏油(you)(you)問題(ti)沒有(you)徹底解決(jue)，或(huo)者更有(you)甚者，由于4S店(dian)的(de)技術水平(ping)有(you)限，沒有(you)裝配好(hao)而引發(fa)了其他新的(de)問題(ti)，必(bi)須(xu)(xu)由4S店(dian)或(huo)廠家承擔全(quan)部責任，并簽訂書面協議;四是(shi)(shi)本人需要(yao)上(shang)班，每天要(yao)用車，應提供臨(lin)時代步車，賠(pei)(pei)償(chang)由于維(wei)修(xiu)造成的(de)誤工費。
以(yi)上(shang)4點，4S店均不(bu)認可，只是說要拆下來，其(qi)他不(bu)談。
長(chang)安福特表(biao)(biao)(biao)示：造成(cheng)發(fa)動(dong)機漏(lou)油(you)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因是多方(fang)面的(de)(de)(de)(de)，整個(ge)檢(jian)修的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)所需(xu)花費(fei)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間也比較長(chang)，必要時(shi)需(xu)要返廠對(dui)發(fa)動(dong)機進(jin)(jin)(jin)行拆解。更換(huan)(huan)整車(che)(che)或(huo)發(fa)動(dong)機總成(cheng)，4S店(dian)明確表(biao)(biao)(biao)示沒有可能，并拒絕為(wei)出(chu)現故障的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛進(jin)(jin)(jin)行延保。對(dui)于(yu)為(wei)何更換(huan)(huan)油(you)封后(hou)漏(lou)油(you)問(wen)題依然反復(fu)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)疑(yi)問(wen)，長(chang)安福特廠商(shang)并未給(gei)出(chu)明確答復(fu)，只承諾(nuo)將會繼(ji)續對(dui)出(chu)現問(wen)題車(che)(che)型進(jin)(jin)(jin)行進(jin)(jin)(jin)一(yi)步檢(jian)查;對(dui)于(yu)車(che)(che)主提出(chu)的(de)(de)(de)(de)代(dai)步車(che)(che)和報銷打車(che)(che)費(fei)用(yong)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，4S店(dian)也明確表(biao)(biao)(biao)示不可能接受。
而資料顯示,在2013年(nian)(nian)11月,長安福(fu)(fu)特(te)售后服務方面(mian)(mian)出具的(de)(de)一(yi)份內部(bu)文件,長安福(fu)(fu)特(te)已經要求美國的(de)(de)變速箱供應商對油(you)封技術和(he)材料前(qian)后進行了(le)(le)十次質量(liang)改進或者(zhe)升級.最近的(de)(de)兩次均發生在2013年(nian)(nian)10月。企業(ye)方面(mian)(mian)表示，由于采用了(le)(le)新材料，預計變速箱滲漏問題將會基本杜絕，對于已經發生的(de)(de)案例，長安福(fu)(fu)特(te)方面(mian)(mian)承諾將會采取一(yi)切可能(neng)的(de)(de)手(shou)段為消(xiao)費者(zhe)解決問題。
大眾4S店：維修方式搪塞消費者
內(nei)蒙古(gu)的王先生(sheng)2011年3月購買(mai)的途(tu)觀汽車(che)，不久后(hou)發(fa)現(xian)(xian)該(gai)(gai)車(che)燒(shao)機(ji)油(you)(you)(you)嚴重，新車(che)行駛1800公里后(hou)，發(fa)現(xian)(xian)機(ji)油(you)(you)(you)報(bao)(bao)警燈(deng)報(bao)(bao)警，機(ji)油(you)(you)(you)不足(zu)。王先生(sheng)同鄂(e)爾多斯(si)德力(li)4S店交涉(she)，該(gai)(gai)店技術人員稱正(zheng)常，拒絕采(cai)取任何(he)(he)措(cuo)施(shi)，稱加機(ji)油(you)(you)(you)即可。王先生(sheng)無奈(nai)下購買(mai)機(ji)油(you)(you)(you)添加，期間(jian)出現(xian)(xian)多次(ci)EPC發(fa)動機(ji)故障燈(deng)閃爍。此(ci)后(hou)多次(ci)去4S店交涉(she)，購買(mai)機(ji)油(you)(you)(you)， 4S店均拒絕采(cai)取任何(he)(he)措(cuo)施(shi)，稱此(ci)類情況(kuang)正(zheng)常。
2013年4月期間(jian)發現發動機(ji)漏油(you)(you)嚴(yan)重(zhong)，4S店僅以更(geng)換機(ji)油(you)(you)放油(you)(you)螺絲(si)這樣的(de)維(wei)修(xiu)方(fang)式(shi)搪塞消(xiao)費者，拒絕采取其他任何(he)維(wei)修(xiu)方(fang)式(shi)，一(yi)直拖(tuo)到(dao)該(gai)車質保過期后，對(dui)消(xiao)費者更(geng)是(shi)不理不睬(cai)，目前該(gai)車發動機(ji)漏油(you)(you)已非常(chang)嚴(yan)重(zhong)。
“從汽車(che)之(zhi)家車(che)友(you)的反應中可以看到，該車(che)存在(zai)設(she)計缺陷，工廠(chang)始終(zhong)不做任何(he)改進(jin)，拒絕給(gei)廣大(da)車(che)主(zhu)在(zai)質保范圍做合理索(suo)賠維修一味搪塞消(xiao)(xiao)費者(zhe)，損害消(xiao)(xiao)費者(zhe)合法(fa)權益。”王先生在(zai)向《中國(guo)質量萬里行》投訴說。
科魯茲：只肯修其它一律免談
對于(yu)科魯(lu)茲的(de)(de)漏油(you)問題，無論是(shi)新車車主還(huan)是(shi)科魯(lu)茲老車友都有相關的(de)(de)案(an)例(li)，網友甚至用“事例(li)多，圖(tu)帖(tie)全，數量大(da)，時間長(chang)”來形(xing)容科魯(lu)茲的(de)(de)“漏油(you)門”。
細看(kan)科魯茲“漏油(you)門(men)”，漏機油(you)、變速箱(xiang)油(you)、甚至漏汽油(you)的事層出不窮，但有網友反映，通用公司對此“視而不見(jian)，裝聾作啞隨。
車(che)友會車(che)主描(miao)述，他(ta)于(yu)2009年10月10日從4S店(dian)提到了(le)科魯茲新車(che)，但是(shi)上路只(zhi)開了(le)區區67公里就(jiu)發現發動機下面(mian)有紅(hong)色的水，經確認居然是(shi)變速箱(xiang)漏油!車(che)主立即就(jiu)找到4S店(dian)進行處(chu)理(li)，出乎意料的是(shi)，4S店(dian)工作人員態度很是(shi)強硬：只(zhi)肯修，其它一(yi)律免談!對于(yu)這樣不負(fu)責任的處(chu)理(li)方式，車(che)主表示十分不滿。
隨(sui)后，車(che)主又(you)找到(dao)了客(ke)服經理、消費者協會和通用客(ke)服人員(yuan)，最后在多方壓力下(xia)4S店才最終賠償給(gei)車(che)主1000元的油封并為(wei)把質(zhi)保升級到(dao)3年8萬公里。
對此車(che)主(zhu)戲(xi)稱，“每一位買(mai)車(che)的(de)朋(peng)友都(dou)該(gai)在4S店把車(che)吊起來看(kan)看(kan)底盤漏不漏油。”
看國外(wai)市(shi)場(chang)，繼通用在墨(mo)西哥召(zhao)回2394輛有(you)漏(lou)油隱(yin)患(huan)(huan)(huan)的(de)(de)科魯(lu)茲車(che)型(xing)后，澳大利(li)亞(ya)霍頓(dun)汽(qi)車(che)將再次(ci)召(zhao)回有(you)同樣安全隱(yin)患(huan)(huan)(huan)的(de)(de)2010款(kuan)科魯(lu)茲車(che)型(xing)，涉及9098輛。此次(ci)在澳大利(li)亞(ya)召(zhao)回的(de)(de)車(che)型(xing)為裝(zhuang)備1.8L四缸引(yin)擎的(de)(de)2010款(kuan)科魯(lu)茲車(che)型(xing)，存在的(de)(de)隱(yin)患(huan)(huan)(huan)是燃油管路問題(ti)可能會導致油箱發(fa)(fa)生漏(lou)油的(de)(de)現象(xiang)，從而引(yin)起更大的(de)(de)危險。據霍頓(dun)方面表示，到現在為止還未發(fa)(fa)生因此引(yin)發(fa)(fa)的(de)(de)事故。
在(zai)北美召(zhao)回2394輛科(ke)魯(lu)茲時，上(shang)海(hai)通(tong)用曾表示這次問題并不(bu)涉及國(guo)內(nei)市場(chang)，只(zhi)是針對(dui)墨(mo)西哥市場(chang)的車型(xing)進行的召(zhao)回。
一汽豐田：訴狀換來的檢修和致歉
2005年(nian)(nian)10月(yue)26日(ri)(ri)，一汽豐田的主力(li)產品(pin)銳(rui)志風光上市，其(qi)震撼性的售價和豐田品(pin)質吸引(yin)了(le)眾多(duo)消費者的目(mu)光。至新車發(fa)(fa)布會(hui)時，廠家宣稱“從2005年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)價格發(fa)(fa)布以來不(bu)到(dao)2個月(yue)內(nei)，銳(rui)志訂單已達到(dao)12498輛”，這讓(rang)豐田方面激動(dong)不(bu)已。
但隨后不久便出現的銳志“發動機(ji)油底(di)殼(ke)滲漏油”現象(xiang)，卻給雄(xiong)心(xin)勃(bo)勃(bo)的豐(feng)田澆(jiao)了一(yi)盆冷(leng)水(shui)。
2006年初，一(yi)批(pi)銳志車主發現油(you)底殼、正時(shi)鏈盒出現不同程度的滲漏(lou)，此前(qian)曾陸續有皇冠車主稱其(qi)發動機存在機油(you)滲漏(lou)問題。
2006年5月17日一汽豐田發布聲明(ming)稱(cheng)，“REIZ銳志(zhi)是(shi)在(zai)發動機裝(zhuang)配過(guo)程中(zhong)(zhong)由于裝(zhuang)配工藝問(wen)題，導致部分(fen)車(che)輛在(zai)使用過(guo)程中(zhong)(zhong)出現機油滲出問(wen)題。原因是(shi)油底殼的黏(nian)著劑涂抹面上，粘到了不純凈物，從(cong)而導致黏(nian)著性能降低。”
5月23日，天(tian)津車主李宏(hong)宇因(yin)發動機維修(xiu)后(hou)出現二(er)次滲(shen)漏，將(jiang)一(yi)(yi)汽(qi)豐田經銷商(shang)天(tian)津華(hua)苑(yuan)豐田告(gao)上法庭，同時(shi)汽(qi)車生產廠(chang)天(tian)津一(yi)(yi)汽(qi)豐田作為第二(er)被(bei)告(gao)負連帶責任。銳志車主與天(tian)津一(yi)(yi)汽(qi)正式對簿公堂。
6月29日，一(yi)(yi)汽豐田汽車(che)銷售公(gong)司(si)(以下簡(jian)稱“一(yi)(yi)汽豐田”)在(zai)京宣布，從7月17日起，對銳志、皇(huang)冠開展免費入廠檢修活動，并將這些車(che)輛發(fa)動機(ji)滲油項目的(de)保修期(qi)延長一(yi)(yi)倍。同時(shi)，一(yi)(yi)汽豐田還通過浙(zhe)江省消費者(zhe)協會(hui)，就滲油問題(ti)向用(yong)戶(hu)致(zhi)歉(qian)。
華泰圣達菲: 售后服務差
天津(jin)的張先生(sheng)車是(shi)華泰圣達(da)菲2013款(kuan)柴油2.0T的，購買日期是(shi)2013年8月(yue)，發現漏油時所跑公里數是(shi)11100公里。
張先(xian)生說從(cong)買回來后已經修過十多次(ci)了，之前(qian)的(de)(de)一些(xie)小毛(mao)病并沒有(you)特(te)別的(de)(de)在(zai)意，因為知道國產車小毛(mao)病是通病，但(dan)在(zai)2014年1月(yue)11日早上發現發動機周圍(wei)有(you)漏油的(de)(de)痕跡(ji)，上面已經沾滿了灰(hui)塵，應(ying)該是有(you)些(xie)時間了。
在(zai)天津山海維修(xiu)站，維修(xiu)工檢查(cha)是油底(di)殼和渦輪增壓的(de)(de)ECR漏油，修(xiu)理沒有現成的(de)(de)配(pei)件(jian)，到貨(huo)可能得(de)年后(hou)，說華泰(tai)那邊很磨(mo)嘰。
400客服(fu)告訴張先生，“我們催不了也解決(jue)不了我們只是客服(fu)，您的(de)問題只能您自己(ji)跟服(fu)務站聯系。”
“那400都(dou)沒有用，連最基本的信息都(dou)不能(neng)反饋，請(qing)問華泰(tai)(tai)的廠(chang)家，您們雇(gu)傭客服有什么(me)意義嗎(ma)(ma)?就是(shi)(shi)(shi)天天推脫嗎(ma)(ma)?因為快(kuai)過(guo)年了(le)，肯定(ding)用車(che)的時(shi)候很忙，但配件(jian)到(dao)(dao)不了(le)，我漏著油開，能(neng)安全嗎(ma)(ma)?之(zhi)前網上說(shuo)的華泰(tai)(tai)的售(shou)后服務(wu)差，車(che)質量差，我還不是(shi)(shi)(shi)那么(me)認為，但往往事(shi)情只有你自己親歷(li)過(guo)你才知道什么(me)是(shi)(shi)(shi)真的，這幾回的修車(che)我算領教到(dao)(dao)華泰(tai)(tai)對(dui)待汽(qi)車(che)售(shou)后方面的厲害了(le)!能(neng)讓我感覺到(dao)(dao)，買了(le)這車(che)，根本就沒有售(shou)后，什么(me)保(bao)修五年十萬公里，都(dou)是(shi)(shi)(shi)騙人的。”張先(xian)生很無奈。
奔馳：抖動渦輪漏油是油品問題
家住四川(chuan)的(de)周(zhou)先生表示，自己的(de)奔馳(chi)E200L車型(xing)平日加97號油，當時(shi)速在60—80公里時(shi)經常發生抖(dou)動，感覺油跟不上。一旦(dan)再(zai)次給油，就會出現(xian)熄火現(xian)象，而且已(yi)經多次差點(dian)出現(xian)交(jiao)通(tong)事故，另外(wai)還會時(shi)常發生加速抖(dou)動的(de)問題。
周先生(sheng)稱，自己也(ye)跟4S店進行過溝通，對方(fang)總說(shuo)是油品問題，后來也(ye)把點火角度調整了一下(xia)，但(dan)調整之后仍然出(chu)現(xian)過多(duo)次抖動(dong)問題，4S店最后認(ren)為(wei)是爆(bao)震引起(qi)，但(dan)并沒(mei)辦法根治。無奈(nai)之下(xia)，周先生(sheng)目前已經(jing)(jing)建(jian)立了專門的(de)QQ群(qun)(qun)，該群(qun)(qun)目前已經(jing)(jing)集中了出(chu)現(xian)相關問題的(de)十幾(ji)位車主(zhu)，寄希望于集體發聲，要求(qiu)廠家給(gei)出(chu)說(shuo)法。
至于一(yi)(yi)(yi)些4S店談及(ji)的(de)“油(you)品(pin)問(wen)題”，相關專家認為，一(yi)(yi)(yi)個(ge)車型進(jin)入一(yi)(yi)(yi)個(ge)國家的(de)市場，肯(ken)定要(yao)適應當地的(de)油(you)品(pin)、使(shi)用習慣和道路狀態，如果(guo)連情況都沒了解(jie)，當然車輛(liang)會出(chu)現很多問(wen)題。由(you)于一(yi)(yi)(yi)些車主反(fan)映(ying)的(de)問(wen)題涉(she)及(ji)比較嚴重的(de)安全隱患，希望梅賽德(de)斯-奔馳中國方面(mian)高度關注車主們的(de)訴求，積極(ji)查找癥結所在(zai)，幫助經銷商(shang)協調(diao)解(jie)決車主的(de)問(wen)題，而非(fei)任憑(ping)某些經銷商(shang)胡(hu)作非(fei)為、不拿車主當回(hui)事。這才是一(yi)(yi)(yi)個(ge)國際知名品(pin)牌的(de)應有之義。
