近幾個月以來，國內多家媒體的(de)(de)(de)投訴平臺均(jun)接到關于蒙迪歐致勝的(de)(de)(de)投訴，問題主(zhu)(zhu)要集中(zhong)在質保(bao)期內出(chu)現發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)爆(bao)缸故(gu)障(zhang)(zhang)。對(dui)于故(gu)障(zhang)(zhang)原因(yin)(yin)，廠(chang)家長(chang)安(an)福特(te)一開始并(bing)未(wei)做正面回(hui)應，只(zhi)是(shi)為(wei)部分車(che)主(zhu)(zhu)更換了(le)(le)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)但不(bu)延長(chang)質保(bao)期，為(wei)部分車(che)主(zhu)(zhu)更換了(le)(le)中(zhong)缸，為(wei)一些(xie)車(che)主(zhu)(zhu)更換了(le)(le)長(chang)缸總成，并(bing)延保(bao)2年6萬公(gong)里。實際上爆(bao)缸的(de)(de)(de)問題早就在一些(xie)汽車(che)論壇和(he)QQ群里吵(chao)翻了(le)(le)天，只(zhi)是(shi)相同的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)，不(bu)同的(de)(de)(de)處理結果，讓(rang)車(che)主(zhu)(zhu)們(men)(men)倍感惱火(huo)，當然更可(ke)氣的(de)(de)(de)是(shi)廠(chang)方一直沒(mei)有對(dui)問題的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)給出(chu)合理解釋，這讓(rang)上路行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)車(che)主(zhu)(zhu)們(men)(men)特(te)別(bie)沒(mei)有安(an)全(quan)感。
多位蒙迪歐致勝車主遭遇發動機爆缸
山東青島車(che)主(zhu)夏先生(sheng)，2012年7月24日在長安福特4S店購買了(le)一輛11款的(de)2.0t豪華版的(de)蒙迪(di)歐致勝。2014年6月份，汽車(che)在濟(ji)南(nan)的(de)高(gao)速路上行駛(shi)時，突然出現(xian)(xian)動(dong)力下降，車(che)身抖動(dong)等現(xian)(xian)象。4s店檢測后確定(ding)是發動(dong)機爆缸了(le)。
雖(sui)然4S店給換了(le)中缸(gang)，可(ke)是(shi)(shi)夏先生更擔心這款(kuan)發動機是(shi)(shi)不是(shi)(shi)有結構(gou)性的(de)毛(mao)病，他本想在汽(qi)車論壇上分享下自己汽(qi)車的(de)遭遇(yu)，卻發現(xian)論壇上已(yi)經有多位相同的(de)“受害(hai)者”。
車輛按時保養維護(hu)，使用時也加倍珍惜，行程(cheng)一共才(cai)到6萬7千公里，發動機怎么會爆(bao)缸(gang)(gang)呢(ni)?對于這(zhe)個(ge)疑(yi)問(wen)(wen)4S店給(gei)的答案是(shi)中國(guo)的油品有問(wen)(wen)題。理由(you)是(shi)福(fu)特(te)當時從美國(guo)拉10噸油來，在北京跑(pao)沒有出現過爆(bao)缸(gang)(gang)的現象，不過這(zhe)樣的結論很容易(yi)被推翻(fan)，因為其(qi)他的車都(dou)不爆(bao)缸(gang)(gang)，就偏偏長(chang)安福(fu)特(te)這(zhe)款就出問(wen)(wen)題!
北京車主王先(xian)生在2011年(nian)8月(yue)購(gou)買(mai)的(de)11款蒙迪歐致勝(sheng)，2014年(nian)4月(yue)份，發動機爆缸，4S店(dian)給他(ta)更(geng)換了一臺國(guo)產的(de)發動機但不延長質(zhi)保(bao)期。對于什么原因導致的(de)爆缸，4S店(dian)也不清(qing)楚(chu)。
同在北京的趙先生， 2012年(nian)10月份購(gou)買(mai)的一輛蒙迪歐(ou)致勝(sheng)2.0T旗艦限(xian)量(liang)版。2014年(nian)3月5日，汽車(che)在行駛過(guo)(guo)程(cheng)中出現發動(dong)機異響(xiang)、整(zheng)車(che)抖動(dong)等問題(ti)，4S店(dian)檢測(ce)后確定是發動(dong)機爆缸故(gu)障。按照趙先生的說(shuo)法(fa)，在3月5號，出現爆缸故(gu)障前，就發現汽車(che)存在帶(dai)速不穩(wen)定的問題(ti)，當時還去4S店(dian)專門檢測(ce)過(guo)(guo)，得到的答復是沒(mei)有問題(ti)。
維修時4S店決(jue)定給換一(yi)(yi)個(ge)發動機的中(zhong)缸，但是(shi)(shi)見過一(yi)(yi)位四川車主因(yin)更(geng)換中(zhong)缸之(zhi)后(hou)(hou)出現(xian)二次爆缸的情形后(hou)(hou)，趙先生拒絕了4s店的提(ti)議，而是(shi)(shi)要求更(geng)換發動機總成，并(bing)賠付(fu)一(yi)(yi)個(ge)兩年4萬(wan)公里的延(yan)保。
趙先(xian)生所說的四川車主毛先(xian)生經歷兩次爆缸(gang)，第一(yi)次爆缸(gang)換了中缸(gang)總成，沒過多(duo)久(jiu)又發生第二次爆缸(gang)，于(yu)是毛先(xian)生拒絕(jue)4s店維修，并要求見(jian)廠(chang)家。最后廠(chang)家妥協換了長(chang)缸(gang)總成，延保至兩年6萬(wan)公里。
更郁悶的(de)應該算(suan)同在四(si)川的(de)錢先生，他的(de)車(che)開了13個月，有一(yi)天發現(xian)汽車(che)抖(dou)動(dong)。4s店檢查(cha)發現(xian)第(di)(di)二個缸(gang)活(huo)塞斷(duan)裂，于是(shi)(shi)換了中缸(gang)，本來錢先生想換發動(dong)機總成(cheng)，可是(shi)(shi)已經沒(mei)有與車(che)匹配的(de)，最后無奈還是(shi)(shi)換了國產中缸(gang)，賠1萬元錢。不過問題依舊不能解決(jue)，跑了15000公里左(zuo)右，第(di)(di)三(san)次爆(bao)缸(gang)，還是(shi)(shi)第(di)(di)二缸(gang)，活(huo)塞斷(duan)裂。
在知道毛先(xian)生和錢先(xian)生多次經歷爆缸之后(hou)，大(da)部分車主再遇(yu)到爆缸險(xian)情都要求更換發動機，下下之策是更換中缸，不(bu)過質保(bao)期內更換發動機到底該(gai)不(bu)該(gai)延保(bao)又成為大(da)家(jia)關心的問(wen)題。
質保期內更換發動機該不該延保
天(tian)津車主王先生，2012年(nian)9月買的(de)致(zhi)勝，到(dao)2014年(nian)5月也(ye)就跑了3萬5千公(gong)里，發動機爆(bao)缸。4s店(dian)沒有解(jie)釋(shi)為何(he)為爆(bao)缸，只是更換了新(xin)的(de)發動機，也(ye)不延保(bao)。對于不延保(bao)，4s店(dian)的(de)工作人員解(jie)釋(shi)相當不專業：車是在三包(bao)法執行之前(qian)買的(de)，所以不執行三包(bao)法。
一般說(shuo)來，發動機爆(bao)缸在早期(qi)是比(bi)較常見(jian)的現象(xiang)，有(you)時候新車(che)(che)不按時更(geng)換(huan)潤滑(hua)油，造成(cheng)汽油壓(ya)力(li)不夠，產生摩擦的系(xi)數(shu)變大，均(jun)有(you)可能(neng)爆(bao)缸。但是像(xiang)這樣集中一款車(che)(che)出(chu)現爆(bao)缸的情(qing)況，很(hen)顯然車(che)(che)輛設計上出(chu)現問(wen)題的可能(neng)性更(geng)大。
而(er)對于三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)法(fa)(fa)執(zhi)行(xing)(xing)之前購買(mai)所(suo)以(yi)不(bu)(bu)執(zhi)行(xing)(xing)三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)法(fa)(fa)不(bu)(bu)能延保的(de)(de)(de)(de)說法(fa)(fa)，北京潮陽(yang)律(lv)(lv)師(shi)(shi)事務所(suo)律(lv)(lv)師(shi)(shi)邵桐表示，S店或者(zhe)經(jing)銷商的(de)(de)(de)(de)回答有一些(xie)片面的(de)(de)(de)(de)理解的(de)(de)(de)(de)，因(yin)為根據我們國家的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)法(fa)(fa)規(gui)相關規(gui)定(ding)第(di)27條，更(geng)換(huan)家用汽(qi)車產品(pin)后，銷售(shou)者(zhe)、生產者(zhe)應(ying)當(dang)向消(xiao)(xiao)費者(zhe)提供(gong)新的(de)(de)(de)(de)三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)憑(ping)證(zheng)，家用汽(qi)車產品(pin)包(bao)(bao)(bao)(bao)修期(qi)(qi)(qi)和三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)有效期(qi)(qi)(qi)自更(geng)換(huan)之日起重(zhong)(zhong)新計算。也就是(shi)說如果商家為消(xiao)(xiao)費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)車輛更(geng)換(huan)零部件，而(er)且是(shi)在三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)法(fa)(fa)實施以(yi)后產生的(de)(de)(de)(de)更(geng)換(huan)行(xing)(xing)為，那就應(ying)當(dang)重(zhong)(zhong)新向消(xiao)(xiao)費者(zhe)提供(gong)三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)憑(ping)證(zheng)，而(er)且也應(ying)當(dang)按照(zhao)三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)法(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)規(gui)定(ding)，自重(zhong)(zhong)新提供(gong)三(san)包(bao)(bao)(bao)(bao)憑(ping)證(zheng)之日起，開始計算延保的(de)(de)(de)(de)期(qi)(qi)(qi)限(xian)。
此外邵(shao)桐(tong)還(huan)表示，按照消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)權(quan)益保(bao)護(hu)法第(di)19條的(de)(de)(de)(de)規定(ding)，經營者(zhe)(zhe)(zhe)發現其提供的(de)(de)(de)(de)商(shang)品或(huo)者(zhe)(zhe)(zhe)服務存在缺(que)陷(xian)，有危及人身(shen)財產(chan)(chan)安全的(de)(de)(de)(de)，應當立即向行(xing)政部門報告或(huo)者(zhe)(zhe)(zhe)告知消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)，并采取(qu)停(ting)(ting)止銷售(shou)，警示、召(zhao)(zhao)回(hui)、無害化處(chu)理，銷毀、停(ting)(ting)止生產(chan)(chan)或(huo)者(zhe)(zhe)(zhe)服務的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。采取(qu)召(zhao)(zhao)回(hui)措施(shi)的(de)(de)(de)(de)經營者(zhe)(zhe)(zhe)應當承擔(dan)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)因(yin)商(shang)品被召(zhao)(zhao)回(hui)支出的(de)(de)(de)(de)必要(yao)費(fei)(fei)(fei)用。如果(guo)說這個(ge)車存在設計(ji)缺(que)陷(xian)，而且這個(ge)設計(ji)缺(que)陷(xian)有可能導致(zhi)車輛(liang)對消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)人身(shen)和(he)財產(chan)(chan)造(zao)成安全危險的(de)(de)(de)(de)話，肯定(ding)符合(he)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)權(quan)益保(bao)護(hu)法的(de)(de)(de)(de)規定(ding)，應當予(yu)以(yi)召(zhao)(zhao)回(hui)。
有(you)記者曾經就(jiu)車(che)輛爆(bao)缸的原因到底是什么? 目前(qian)全國(guo)有(you)多少輛蒙迪歐致(zhi)勝汽車(che)出現了(le)發動機爆(bao)缸故(gu)障? 廠家是否會對這些產(chan)品做召回(hui)處理?等問(wen)題(ti)采訪長安福特，不過(guo)對方表示(shi)需要跟多部門溝通核實(shi)，盡(jin)快給予答(da)復。
然(ran)而在(zai)這等待期間(jian)，又出(chu)現多起蒙迪歐致勝(sheng)爆缸事(shi)件。
重(zhong)慶車(che)(che)主夏先(xian)生(sheng)，購買的240匹(pi)馬力的蒙迪歐致勝，開(kai)了4萬公里(li)時，發(fa)現(xian)汽車(che)(che)機油消耗特別大(da)，經網友建議要求4s店(dian)測缸(gang)(gang)壓，發(fa)現(xian)缸(gang)(gang)壓極低，后拆機發(fa)現(xian)，一缸(gang)(gang)活(huo)塞已經斷(duan)裂，其他三缸(gang)(gang)也(ye)都(dou)缺套(tao)失圓了，4s店(dian)依舊(jiu)只(zhi)愿意換(huan)中缸(gang)(gang)，夏先(xian)生(sheng)本著對自己生(sheng)命(ming)安全負責的態度(du)，強(qiang)烈(lie)要求更換(huan)長缸(gang)(gang)總(zong)成(cheng)，4S店(dian)最(zui)終應允，不過夏先(xian)生(sheng)延保的要求卻被拒絕。
山西車主李先生(sheng)，2012年7月買的(de)車，跑了6萬7000公里，大概今(jin)年7月份，正在行駛時突然爆(bao)缸，發(fa)動機熄火(huo)，4S店給換了整體發(fa)動機。可是(shi)(shi)李先生(sheng)心(xin)里的(de)擔(dan)憂(you)卻絲毫(hao)沒有(you)(you)減少，因為一(yi)是(shi)(shi)它(ta)沒有(you)(you)延保，二是(shi)(shi)發(fa)動機的(de)質(zhi)量是(shi)(shi)不是(shi)(shi)存在設(she)計(ji)上的(de)問(wen)題。
其實(shi)這也是所有遭遇爆缸故(gu)障車主(zhu)的(de)想法，他們甚(shen)至質疑蒙迪歐致勝存在設計缺陷，期待廠商(shang)能主(zhu)動召回問題產品(pin)，或者找到根(gen)治的(de)辦(ban)法。
一些等不及的網友已經開始(shi)在網上(shang)維(wei)權(quan)(quan)，除(chu)了到媒體平臺上(shang)投訴(su)(su)，他們(men)開始(shi)撥打國家(jia)質檢總(zong)局12365的投訴(su)(su)舉報電(dian)話，也有的致(zhi)電(dian)國家(jia)質檢總(zong)局缺陷產品管(guan)理中心進行(xing)投訴(su)(su)舉報，一些QQ群里(li)也匯集(ji)了不少的維(wei)權(quan)(quan)者。
實際上對于汽車(che)召回(hui)(hui)，我們國家也已經有(you)一個(ge)《缺(que)陷(xian)(xian)汽車(che)產品召回(hui)(hui)管理(li)(li)條例(li)(li)》但(dan)這個(ge)條例(li)(li)當中(zhong)只是規定(ding)，如(ru)果存在安全(quan)缺(que)陷(xian)(xian)或(huo)(huo)者設(she)計缺(que)陷(xian)(xian)的(de)話(hua)，要(yao)通過召回(hui)(hui)的(de)方(fang)式來(lai)回(hui)(hui)收(shou)，但(dan)具體是哪種(zhong)方(fang)式，或(huo)(huo)者說出現(xian)問題的(de)汽車(che)要(yao)達到多少比例(li)(li)，在這個(ge)管理(li)(li)條例(li)(li)當中(zhong)沒有(you)規定(ding)。
關于這種(zhong)召(zhao)(zhao)回(hui)有兩(liang)種(zhong)方式，第一種(zhong)是生(sheng)產廠家(jia)自己確認存(cun)在(zai)缺(que)陷(xian)，所(suo)以自行召(zhao)(zhao)回(hui)。還有一種(zhong)方式，國家(jia)質監(jian)部(bu)門(men)通過調查、收集相(xiang)應的案例(li)以后，認為確實存(cun)在(zai)缺(que)陷(xian)的話，強制召(zhao)(zhao)回(hui)。在(zai)哪種(zhong)情況下才會召(zhao)(zhao)回(hui)，這要通過專門(men)的工作組和專家(jia)分(fen)析(xi)才能得出結論(lun)。
姍姍來遲的回應 無法打消的疑慮
之(zhi)前(qian)，有(you)記者對長安(an)福特提出(chu)了(le)(le)“1、車輛爆(bao)缸(gang)的原因到底是什(shen)么?2、目前(qian)全(quan)國有(you)多(duo)少輛蒙(meng)迪歐(ou)致勝汽車出(chu)現了(le)(le)發動機爆(bao)缸(gang)故障?3、廠家是否會(hui)對這些產品做召回處理?”等三個(ge)問題(ti)，希(xi)望對方回答。
終于在7月30日(ri)，長安福特通過經濟之聲《天(tian)天(tian)315》欄目進(jin)行(xing)了回(hui)應(ying)，在回(hui)應(ying)中，長安福特只字未提爆(bao)(bao)缸，而(er)是(shi)稱(cheng)之為“發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機偶(ou)發(fa)(fa)(fa)性爆(bao)(bao)震現(xian)象(xiang)(xiang)”，并且按照他們調(diao)查及研究，這種(zhong)現(xian)象(xiang)(xiang)是(shi)由于發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機使用了不匹(pi)配的燃油導致，又稱(cheng)在2013年5月對(dui)經銷商發(fa)(fa)(fa)布(bu)過技術(shu)公(gong)(gong)告(gao)(gao)，該(gai)公(gong)(gong)告(gao)(gao)對(dui)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機標(biao)定軟件進(jin)行(xing)了更新，以解決發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機偶(ou)發(fa)(fa)(fa)性爆(bao)(bao)震現(xian)象(xiang)(xiang)。
這份(fen)回復(fu)遭到了車主們(men)的一致不(bu)(bu)滿，網(wang)上吐槽聲一片(pian)。車主們(men)不(bu)(bu)理解，多輛蒙(meng)迪歐致勝(sheng)都是(shi)(shi)在14年，在質保期內(nei)出現的發動機爆(bao)(bao)缸(gang)(gang)故障(zhang)，而(er)不(bu)(bu)是(shi)(shi)爆(bao)(bao)震(zhen)現象，為(wei)何廠(chang)(chang)家只字不(bu)(bu)提(ti)爆(bao)(bao)缸(gang)(gang)故障(zhang)原(yuan)因?車主們(men)認為(wei)廠(chang)(chang)家答非(fei)所問，是(shi)(shi)想遮掩真相(xiang)，而(er)不(bu)(bu)是(shi)(shi)想公開回應(ying)。
此外(wai)對于油(you)品不匹(pi)配的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，說(shuo)明書上寫的(de)(de)(de)(de)很清(qing)楚，93號(hao)油(you)或(huo)93號(hao)以上。很多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主都表(biao)示是加(jia)的(de)(de)(de)(de)93號(hao)或(huo)者(zhe)97號(hao)燃油(you)，從來沒(mei)使用(yong)過(guo)不匹(pi)配的(de)(de)(de)(de)燃油(you)。天(tian)津(jin)王先生表(biao)示：他(ta)一直加(jia)的(de)(de)(de)(de)都是天(tian)津(jin)中(zhong)石化或(huo)者(zhe)殼牌93號(hao)油(you)，致勝號(hao)稱在中(zhong)國做了100多(duo)(duo)萬里的(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)，用(yong)的(de)(de)(de)(de)也是中(zhong)國的(de)(de)(de)(de)93號(hao)油(you) ，大多(duo)(duo)數爆缸汽車(che)(che)用(yong)的(de)(de)(de)(de)都是中(zhong)石化或(huo)者(zhe)殼牌的(de)(de)(de)(de)油(you)，“油(you)品不匹(pi)配”從何說(shuo)起(qi)!
而(er)且對于這份回(hui)復，車友們看來明顯誠意不(bu)足(zu)，王先生說：這種(zhong)更換發動(dong)機的(de)(de)(de)故(gu)障在一般的(de)(de)(de)維修店是(shi)修不(bu)了的(de)(de)(de)，只能在4S店，而(er)這樣的(de)(de)(de)問題，4S店肯定(ding)會上報(bao)到廠家的(de)(de)(de)，然后(hou)廠家才能給它(ta)發部(bu)件，所以(yi)廠家那(nei)邊肯定(ding)是(shi)有詳細記錄的(de)(de)(de)。讓人難以(yi)接(jie)受的(de)(de)(de)是(shi)福特對此事的(de)(de)(de)態(tai)度。
對于爆(bao)(bao)缸還是(shi)爆(bao)(bao)震的(de)說(shuo)(shuo)(shuo)法，特約評論員海龍(long)指出(chu)(chu)(chu)爆(bao)(bao)震是(shi)一(yi)(yi)種發(fa)動機工作(zuo)的(de)現(xian)(xian)(xian)象，爆(bao)(bao)缸是(shi)一(yi)(yi)個(ge)結(jie)果。廠家一(yi)(yi)直在說(shuo)(shuo)(shuo)燃油(you)的(de)問(wen)題(ti)，如果使(shi)用(yong)非標準的(de)燃油(you)，或者(zhe)不(bu)是(shi)在這個(ge)車上(shang)能(neng)夠用(yong)的(de)低標號汽(qi)油(you)的(de)話，那就(jiu)會產生(sheng)爆(bao)(bao)震現(xian)(xian)(xian)象。爆(bao)(bao)震是(shi)不(bu)正常燃燒所導致(zhi)(zhi)的(de)燃燒室內壓力失常，就(jiu)像爆(bao)(bao)炸了一(yi)(yi)樣，有(you)可(ke)(ke)(ke)能(neng)會導致(zhi)(zhi)氣缸里(li)面的(de)欄桿斷裂，但這種現(xian)(xian)(xian)象極(ji)其少(shao)見。因為以(yi)我們(men)現(xian)(xian)(xian)在的(de)燃油(you)標準來說(shuo)(shuo)(shuo)，已經不(bu)太可(ke)(ke)(ke)能(neng)出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)這樣的(de)問(wen)題(ti)。而且發(fa)動機里(li)有(you)爆(bao)(bao)震傳(chuan)感器，一(yi)(yi)旦(dan)有(you)爆(bao)(bao)震的(de)現(xian)(xian)(xian)象出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)，馬上(shang)就(jiu)會把(ba)點火時間(jian)往后延，這樣的(de)話發(fa)動機就(jiu)能(neng)降下來。爆(bao)(bao)震引起爆(bao)(bao)缸的(de)可(ke)(ke)(ke)能(neng)性(xing)是(shi)存在的(de)，不(bu)過蒙迪(di)歐致(zhi)(zhi)勝(sheng)多次出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)爆(bao)(bao)缸，有(you)可(ke)(ke)(ke)能(neng)是(shi)因為早期(qi)調校(xiao)存在一(yi)(yi)些(xie)問(wen)題(ti)。
不(bu)論(lun)是爆缸還是爆震(zhen)，蒙迪歐致勝的(de)(de)(de)確是出(chu)現了問題，并且相比較車主，對這些問題福特了解的(de)(de)(de)更加深刻。如(ru)前文車主所(suo)說(shuo)，福特應該先(xian)把解決問題的(de)(de)(de)態度拿(na)出(chu)來，而不(bu)是簡單的(de)(de)(de)將(jiang)問題推(tui)到油品(pin)上，更不(bu)是對4S店連基(ji)本的(de)(de)(de)故障延保(bao)都拒絕的(de)(de)(de)事件看(kan)不(bu)見。
