喚醒(xing)運動基(ji)因，品味德(de)系匠心(xin)。11月(yue)20日，汽車市場的年末壓軸大(da)戲廣(guang)(guang)州(zhou)車展正式拉(la)開序幕，一(yi)汽-大(da)眾捷達(da)品牌(pai)攜旗下VS7、VS5以及VA3三(san)款車型傾情亮(liang)相，并(bing)帶來(lai)多款強勁賽車來(lai)襲，燃爆(bao)廣(guang)(guang)州(zhou)車展6.1號館(guan)。

　　曾經叱咤CRC賽(sai)場的(de)冠(guan)軍賽(sai)車(che)(che)“捷(jie)達王(wang)”、“史上最暴躁”捷(jie)達VS5改(gai)裝賽(sai)車(che)(che)，新老戰(zhan)車(che)(che)攜手強勢登陸捷(jie)達展臺，完美演繹捷(jie)達王(wang)與(yu)捷(jie)達VS5運動基因延續與(yu)傳(chuan)承，徹底燃動廣州車(che)(che)展拉力風潮。

　　“史上最暴躁”捷達戰車羊城集結

　　捷(jie)(jie)達展(zhan)臺上，CRC捷(jie)(jie)達王賽(sai)車(che)(che)喚醒了人們的(de)賽(sai)道(dao)記憶，而“史上最暴躁”VS5，更(geng)讓人們感(gan)(gan)受到(dao)捷(jie)(jie)達骨子里的(de)拉(la)力激情，兩款拉(la)力賽(sai)車(che)(che)的(de)同臺亮相，運動風潮引爆(bao)全場(chang)的(de)同時，也讓現場(chang)觀眾真切感(gan)(gan)受到(dao)，流淌在捷(jie)(jie)達血液中的(de)拉(la)力基因絲毫未(wei)減(jian)。

　　30年(nian)前，中(zhong)國汽車(che)賽(sai)(sai)事自(zi)港京(jing)拉力賽(sai)(sai)開始，捷達(da)憑借(jie)不(bu)錯(cuo)的機械(xie)素質成為許多(duo)車(che)隊(dui)的首選對象;20年(nian)前，一(yi)汽-大(da)眾車(che)手陳德安駕駛他的捷達(da)賽(sai)(sai)車(che)征戰CRC戰場，斬獲無數(shu)冠軍榮耀;今天，10萬元級捷達(da)VS5仍(reng)是一(yi)款能夠跑拉力賽(sai)(sai)的家用(yong)SUV。

　　當大(da)屏(ping)幕上(shang)播放「一款賽(sai)車捷(jie)達(da)VS5的誕生」改裝視頻(pin)時，吸引眾多媒體人和車圈主播，圍繞著捷(jie)達(da)展臺、拉力賽(sai)車、模擬賽(sai)車區等，進(jin)行(xing)現場拍攝(she)與趣味(wei)直播，讓關(guan)注捷(jie)達(da)或喜歡賽(sai)車的線上(shang)網友直呼過癮。

　　運動基因與德系品質的“雙份寵愛”

　　愿你出走半(ban)生，歸來(lai)仍是少年。正是來(lai)自于對捷達(da)運動(dong)(dong)基因與VS5硬實力(li)的信心，為(wei)了完全檢驗這款(kuan)車(che)具備(bei)的賽車(che)級的動(dong)(dong)力(li)性能與操(cao)控(kong)性能，“史上最暴躁”捷達(da)VS5戰車(che)仍然完全保留汽(qi)車(che)三大件，發動(dong)(dong)機(ji)、變速箱和整車(che)底盤并沒有進行任何改動(dong)(dong)。

　　改裝VS5賽(sai)車(che)的陳德安(an)老師，深切感受到流淌在VS5中的捷達運動基因(yin)“它完(wan)美(mei)繼承了老捷達的運動基因(yin)，其本身搭(da)載的大眾EA211 1.4T高功(gong)率(lv)發動機動力就很強(qiang)勁，又是(shi)出(chu)自MQB平臺(tai)，所以(yi)整體的底子更(geng)好。不僅(jin)擁(yong)有超(chao)越(yue)同(tong)級的操控性能，同(tong)時(shi)擁(yong)有越(yue)野車(che)的爆發力，稱得上(shang)是(shi)一款可(ke)以(yi)跑拉力賽(sai)的SUV。”

　　自去年成都車展捷達VS5上市發布，憑借皮實耐(nai)用、安(an)全可靠的(de)良好口碑，以及始終堅守著那份原汁原味的(de)純正(zheng)德系品質，還有經過(guo)20年拉力賽(sai)場磨礪，早(zao)已深入骨髓的(de)運動基因和精(jing)神，一年多時間收(shou)獲(huo)了超過(guo)十萬用戶喜愛與認(ren)可。

　　地道德味，捷達VS7為匠心而來

　　造汽車(che)若(ruo)烹小(xiao)鮮。廣州車(che)展(zhan)前夕，捷(jie)達VS7在廣州順德開展(zhan)尋(xun)味(wei)匠心之旅，走進美(mei)食(shi)(shi)之境(jing)，感念生活臻美(mei)，駕馭捷(jie)達VS7在煙火氣中(zhong)尋(xun)找生活的詩(shi)與遠(yuan)方(fang)。一款(kuan)美(mei)食(shi)(shi)的根源在于精(jing)細(xi)的刀工、精(jing)煉的火候、精(jing)美(mei)的色澤和精(jing)湛的烹飪技法。

　　“德味(wei)”美食如此，“德味(wei)”汽車(che)更是(shi)如此。捷(jie)達(da)車(che)地(di)道“德”味(wei)的背后(hou)，是(shi)一(yi)次(ci)又一(yi)次(ci)精益求(qiu)精的探索和(he)實踐。一(yi)輛好車(che)同樣離不開極致精益的造車(che)工(gong)藝，捷(jie)達(da)三(san)款(kuan)車(che)型和(he)大眾速騰都(dou)在有著“世界工(gong)廠”之稱的成都(dou)工(gong)廠并線(xian)生產，從沖壓的一(yi)絲不茍、焊(han)接的精細到涂裝的苛求(qiu)和(he)總裝的嚴謹(jin)，用精益求(qiu)精的德系工(gong)藝詮釋(shi)造車(che)匠心(xin)，可(ke)以說，德系品質早已滲透到所有產品每(mei)一(yi)根線(xian)束，每(mei)個焊(han)點。

　　正是(shi)基于大眾MQB平臺，捷達VS7擁有領先同(tong)級(ji)的(de)軸距(ju)和(he)更(geng)加緊(jin)湊的(de)前后懸，使其不僅擁有扎實(shi)穩定(ding)的(de)操(cao)控，同(tong)時帶來了令人滿(man)意(yi)的(de)駕乘(cheng)空(kong)間。此外，配合(he)搭載的(de)EA211發動機，以及成(cheng)熟穩定(ding)的(de)愛信(xin)6AT手(shou)自一體變速(su)箱，帶來同(tong)級(ji)車(che)無(wu)法匹敵的(de)強勁(jing)動力(li)與越級(ji)操(cao)控，讓(rang)捷達VS7成(cheng)為一款具有高性價比(bi)的(de)合(he)資中型SUV。

　　當然，“德系經典(dian)A級轎車”捷達VA3，不僅傳(chuan)承經典(dian)且歷久彌(mi)新。

　　從廣州車(che)展(zhan)上亮相(xiang)的(de)(de)CRC捷達戰車(che)，到(dao)(dao)順德(de)尋味德(de)味兒的(de)(de)匠心之旅(lv)，讓我們看到(dao)(dao)了德(de)系品(pin)(pin)質+運動基因雙重(zhong)優勢加(jia)持的(de)(de)全(quan)新(xin)捷達，正在以(yi)(yi)更加(jia)年(nian)輕活(huo)力產品(pin)(pin)、匠心德(de)系品(pin)(pin)質、出眾整(zheng)車(che)運動性能回饋450萬捷達粉(fen)絲的(de)(de)寵愛，并在競爭激烈(lie)的(de)(de)15萬元以(yi)(yi)下(xia)家(jia)用(yong)車(che)陣地逐(zhu)漸站穩腳跟(gen)，還在營銷和渠道建設方面不斷開拓創新(xin)，為自己的(de)(de)品(pin)(pin)牌傳(chuan)奇之路(lu)打下(xia)了堅實的(de)(de)基礎。

　　誠如(ru)車展視頻(pin)中(zhong)(zhong)陳德安所(suo)說“我們(men)都是百萬捷(jie)達車主(zhu)中(zhong)(zhong)的一員，我們(men)對(dui)捷(jie)達的感情(qing)不言而(er)喻，是捷(jie)達可(ke)靠的品(pin)質，伴隨著我們(men)創造了(le)新(xin)時代(dai)，我希望有更多人(ren)，通(tong)過捷(jie)達享受到駕駛的樂趣。“

 　　我們(men)相信獨具匠(jiang)心的捷(jie)(jie)達(da)品(pin)牌未來可(ke)期(qi)，希望越來越多國(guo)人享受到捷(jie)(jie)達(da)的“雙份寵愛“!