據印度《經濟時報》來自新(xin)德里的(de)報道，印度最大的(de)汽車制(zhi)造(zao)商(shang)馬魯蒂鈴木(mu)正在制(zhi)定一(yi)(yi)個(ge)宏偉的(de)發展戰略，欲成為印度最大的(de)乘用車出口商(shang)。為實現這一(yi)(yi)目標，馬魯蒂鈴木(mu)未來5年中將會(hui)建造(zao)一(yi)(yi)個(ge)產量可達(da)300萬(wan)輛的(de)生產基地，打造(zao)包括高(gao)端車、SUV以(yi)及(ji)輕型(xing)商(shang)務車在內的(de)各類(lei)共(gong)十款新(xin)車。

    為了推進這(zhe)一目標早日(ri)實現(xian)，日(ri)本(ben)鈴(ling)木(mu)母公(gong)司將會向印度派遣(qian)一支高層管(guan)理團(tuan)隊(dui)，專門負責(ze)監(jian)督計劃的執行情況。團(tuan)隊(dui)成(cheng)員包括鈴(ling)木(mu)日(ri)本(ben)總部(bu)的四名(ming)執行官，同樣還(huan)會有四名(ming)來自印度市(shi)場部(bu)、研發(fa)部(bu)、銷售(shou)與生產部(bu)門的高管(guan)組成(cheng)。

    鈴木將(jiang)與其印度分公(gong)司共享資源，合作打(da)造新(xin)的車型與平臺(tai)。據報道(dao)，這一舉措(cuo)將(jiang)有助于(yu)馬魯蒂鈴木繼續保持在印度車市(shi)的領先(xian)地位以及(ji)在海外市(shi)場具(ju)有競爭力的價(jia)格優勢。馬魯蒂鈴木目前(qian)拒絕對此報道(dao)置(zhi)評。

    據悉，；鈴(ling)木公司目前持有(you)馬魯蒂54.2%的股份(fen)，馬魯蒂鈴(ling)木目前排名全球第十大(da)車企。然而，2012年其印(yin)度本土市場份(fen)額降至(zhi)37.76%，為歷史最低水平。

    馬(ma)魯(lu)(lu)蒂鈴木(mu)計(ji)劃(hua)將印(yin)度打造成鈴木(mu)的全(quan)球生(sheng)產(chan)樞(shu)紐，這(zhe)一宏(hong)大的戰略(lve)同時也是一場實力的較量，鈴木(mu)需(xu)要面(mian)對的競爭(zheng)者包括日(ri)產(chan)、大眾(zhong)、雷(lei)諾與菲亞特(te)。伴隨著全(quan)球新興(xing)市場的增長，馬(ma)魯(lu)(lu)蒂鈴木(mu)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)將印(yin)度作(zuo)為其重心。