北京2月13日(ri)報(bao)道(dao)，中汽協預期今年進口車增(zeng)速將(jiang)高(gao)達(da)25%，不(bu)少(shao)國(guo)(guo)外車企一方面關停(ting)自己(ji)在(zai)(zai)歐美市(shi)場的工廠，另(ling)一方面，又在(zai)(zai)緊(jin)鑼密鼓挺(ting)進中國(guo)(guo)這個“微增(zeng)長(chang)”市(shi)場，而他們(men)進入的同時也在(zai)(zai)擠占中國(guo)(guo)品牌的市(shi)場份額(e)。

    長安標(biao)致雪鐵龍DS事業部總(zong)經理(li)赫博(bo)直言不諱，相比歐洲(zhou)市場，中國(guo)市場還是好的。

    赫博：標志(zhi)雪(xue)鐵龍是(shi)歐(ou)洲第二大汽(qi)車生產(chan)商，確實受到了很大的(de)(de)(de)波動。我們(men)在(zai)歐(ou)洲做了一系列重組工作，我們(men)也加強了對歐(ou)洲以外(wai)市場(chang)(chang)的(de)(de)(de)重視，比如(ru)說中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)、俄羅斯、南美(mei)，在(zai)這當(dang)中(zhong)，中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)是(shi)排(pai)在(zai)第一位的(de)(de)(de)。我們(men)要(yao)重回高(gao)端(duan)車市場(chang)(chang)，所以在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)資源投放是(shi)一定會加強的(de)(de)(de)。

    中國汽(qi)車(che)(che)工業協會副秘書長師(shi)建華更是(shi)認(ren)為，2013年我國汽(qi)車(che)(che)市場對(dui)進口(kou)車(che)(che)的(de)需求依(yi)然龐大。

    師(shi)建華(hua)：現在(zai)跨國(guo)公司(si)仍然看好(hao)中國(guo)市場(chang)，不斷(duan)引(yin)入新產品，經濟實力較強(qiang)的(de)消(xiao)(xiao)強(qiang)的(de)消(xiao)(xiao)費者仍然會買進(jin)口車，今年進(jin)口車的(de)銷量預計在(zai)145萬輛左(zuo)右，增速在(zai)25%左(zuo)右。

    在未來產業政(zheng)策方(fang)面，發改委產業協調司處長吳衛就表示，未來中國(guo)汽車政(zheng)策將偏向(xiang)完善(shan)市(shi)場(chang)機制，減少保(bao)護力(li)度。

    吳衛：如果說以(yi)前的(de)(de)政(zheng)策(ce)，我們想(xiang)辦法(fa)把(ba)我們的(de)(de)產(chan)業護住，別讓(rang)別人侵害太多，今后(hou)的(de)(de)政(zheng)策(ce)可能(neng)更多的(de)(de)是強(qiang)身健體，就(jiu)是我們原來的(de)(de)政(zheng)策(ce)把(ba)自己養胖了，下邊更多的(de)(de)可能(neng)是壯一點，市場更開放，以(yi)后(hou)希望大家不(bu)需要這(zhe)些政(zheng)策(ce)就(jiu)可以(yi)很(hen)好(hao)的(de)(de)競爭。