近日，有關(guan)豪華車(che)征(zheng)收奢(she)侈品消費稅的(de)消息甚(shen)囂塵(chen)上，南都(dou)記者從某德(de)系豪華車(che)品牌內部人(ren)士處獲悉，這一(yi)消息基(ji)本屬(shu)實，但具體實施時間仍是(shi)未知數，“財(cai)政部、國家(jia)稅務總局等(deng)相(xiang)關(guan)部委(wei)正(zheng)在研(yan)究”。
征收20%? 標準在制定
目前坊間傳聞(wen)的(de)征稅(shui)車價(jia)有兩(liang)種說法：170萬以上、180萬以上。更多的(de)說法稱是“對扣(kou)除增值(zhi)稅(shui)后價(jia)格在170萬以上的(de)豪華(hua)車，暫定征收20%的(de)奢侈品消費稅(shui)”。
中(zhong)(zhong)國汽車工業協會(hui)一位不愿意透露姓名的人士(shi)稱(cheng)，這一政策財政部(bu)正在制(zhi)訂(ding)之中(zhong)(zhong)，最后也會(hui)征(zheng)集民意。
此前，財(cai)政部(bu)相關(guan)負責人在接受采訪時也(ye)表示，對于目前按排量(liang)征收的乘(cheng)用車消費稅，存在進一(yi)步細化(hua)和調整的討論范(fan)疇。
南都記者采訪(fang)行(xing)業人(ren)士(shi)(shi)、車(che)企人(ren)士(shi)(shi)獲悉，對高價豪(hao)華車(che)征(zheng)收(shou)奢侈(chi)品消費稅已成定局，至于何時(shi)征(zheng)收(shou)、具體稅率(lv)仍未明(ming)。
豪華車市或將進入動蕩期
此(ci)番(fan)豪(hao)(hao)華車(che)消費(fei)稅調(diao)(diao)整距離上一輪2006年的消費(fei)稅調(diao)(diao)整相距7年。回顧(gu)2006年3月車(che)輛消費(fei)稅提高公(gong)布后，豪(hao)(hao)華車(che)市場即現集體漲價甚至一度遭(zao)搶購。
而今年此番加征豪(hao)華車(che)消費稅對豪(hao)華車(che)品(pin)牌的影響又呈現出涇渭(wei)分明(ming)的態勢：主流豪(hao)華品(pin)牌不(bu)以(yi)為意，甚至有點“無動于(yu)衷”;超豪(hao)華車(che)品(pin)牌嚴陣以(yi)待(dai)，急尋對策。
一位(wei)陳姓寶馬(ma)經銷商稱，位(wei)于170萬價(jia)位(wei)以上的(de)寶馬(ma)在(zai)華(hua)在(zai)售車型(xing)，僅X5、5系(xi)(xi)(xi)G T、M系(xi)(xi)(xi)、7系(xi)(xi)(xi)、6系(xi)(xi)(xi)和X 6等系(xi)(xi)(xi)列中的(de)部分車型(xing)，“銷量都(dou)不大，對于寶馬(ma)銷售的(de)貢獻(xian)有限。”該經銷商更是預(yu)測，征稅會引發短(duan)期(qi)的(de)搶購(gou)，但
中長(chang)期來看(kan)，對(dui)于寶馬、奔馳、奧迪(di)等主流豪(hao)華品(pin)牌的銷售(shou)影(ying)響不大。
汽車行業分(fen)析師孫(sun)世清則認(ren)為(wei)，對于賓利(li)、勞斯萊斯等(deng)超(chao)(chao)豪(hao)(hao)華車品牌的(de)影響不小，一旦開(kai)征20%的(de)奢侈品消費稅，或將令(ling)“透支”消費的(de)超(chao)(chao)豪(hao)(hao)華車市場再遇(yu)利(li)空。
汽車(che)(che)行業專家張志勇(yong)表示，170萬(wan)元以上價位(wei)的(de)豪(hao)華車(che)(che)在華一年總銷(xiao)(xiao)量不(bu)超(chao)過5000輛，對整(zheng)個(ge)市(shi)(shi)場的(de)產銷(xiao)(xiao)規模構不(bu)成太(tai)大影響，但(dan)會(hui)影響整(zheng)個(ge)豪(hao)華車(che)(che)市(shi)(shi)場消(xiao)費心理(li)的(de)轉變，影響豪(hao)華車(che)(che)市(shi)(shi)場的(de)發(fa)展。“中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場的(de)產銷(xiao)(xiao)規模已位(wei)居(ju)世界(jie)前列，但(dan)車(che)(che)價仍未與(yu)世界(jie)發(fa)達國(guo)家趨(qu)同(tong)，這與(yu)產銷(xiao)(xiao)規模是不(bu)匹(pi)配的(de)。”他預(yu)測，中(zhong)國(guo)豪(hao)華車(che)(che)市(shi)(shi)即將(jiang)進入動蕩期(qi)，產銷(xiao)(xiao)規模、車(che)(che)價都將(jiang)有所調整(zheng)，回(hui)歸理(li)性。
● 背景介紹
今年(nian)一(yi)季度，超(chao)豪華車市場跌超(chao)三成
據悉(xi)，從(cong)2012年下半年開始，超豪華(hua)車(che)在(zai)華(hua)銷售(shou)(shou)就遭遇了“減速(su)帶”，去年末(mo)市場增速(su)更(geng)是(shi)大幅(fu)回落。今年第一季度，超豪華(hua)車(che)細分(fen)市場銷售(shou)(shou)同(tong)比(bi)下滑35.19%，僅為(wei)915輛。
